U 312

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 312"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Flender Werke AG, Lübeck
	Baunummer:		312
	Serie:		U 301 - U 316
	Kiellegung:		10.04.1942
	Stapellauf:		27.02.1943
	Indienststellung:		21.04.1943
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Kurt-Heinz Nicolay
	Feldpostnummer:		M - 13 550
	Kommandanten ①
	21.04.1943 - 01.12.1944	Kapitänleutnant	Kurt-Heinz Nicolay
	02.12.1944 - 31.01.1945	Oberleutnant zur See d.R.	Friedrich-Georg Herrle
	01.02.1945 - 08.05.1945	Oberleutnant zur See	Jürgen von Gaza
	Flottillen
	21.04.1943 - 30.11.1943	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.12.1943 - 31.12.1943	Frontboot	6. U-Flottille, St. Nazaire
	01.11.1944 - 31.08.1944	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen
	01.09.1944 - 08.05.1945	Frontboot	13. U-Flottille, Trondheim

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	21.04.1943 - 30.11.1943		Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	13.01.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	14.01.1944 - 20:10 Uhr in Kristiansand
	15.01.1944 - 07:45 Uhr aus Kristiansand	→ → → →	15.01.1944 - 16:25 Uhr in Egersund
	16.01.1944 - 08:00 Uhr aus Egersund	→ → → →	16.01.1944 - 14:35 Uhr in Haugesund
	17.01.1944 - 08:15 Uhr aus Haugesund	→ → → →	17.01.1944 - 14:35 Uhr in Bergen
	Die Fahrt : U 312, unter Oberleutnant zur See Kurt-Heinz Nicolay, verlegte von Kiel über mehrere Stationen nach Bergen. Dort wurde in der Werft ein UZO und eine Dieselkopfventielheizung eingebaut.
	1. Unternehmung:
	23.01.1944 - 14:00 Uhr aus Bergen	→ → → →	04.02.1944 - 11:50 Uhr in Narvik
	06.02.1944 - 20:30 Uhr aus Narvik	→ → → →	06.02.1944 - 23:45 Uhr in Ramsund
	07.02.1944 - 02:00 Uhr aus Ramsund	→ → → →	29.02.1944 - 09:10 Uhr in Hammerfest
	Die Fahrt : U 312, unter Oberleutnant zur See /Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, war 37 Tage auf See und legte dabei 5.052,9 sm über und 362,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Isegrim und Werwolf. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Die Beanspruchung der Brückenwache gerade während der Geleitzugoperation durch Kälte, überkommende Seen und Vereisung war ziemlich stark; dem Boot brachte Wetter und Wabos keine besonderen Beanspruchungen.
	Verlegungsfahrt:
	04.03.1944 - 06:00 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	04.03.1944 - 10:59 Uhr in Kafjord
	11.03.1944 - 09:00 Uhr aus Kafjord	→ → → →	11.03.1944 - 13:30 Uhr in Hammerfest
	Die Fahrt : U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, verlegte von Hammerfest zu Instansetzungsarbeiten in den Kafjord und wieder zurück.
	2. Unternehmung:
	15.03.1944 - 16:00 Uhr aus Hammerfest	→ → → →	12.04.1944 - 04:10 Uhr in Harstad
	12.04.1944 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	12.04.1944 - 08:50 Uhr in Ramsund
	12.04.1944 - 10:45 Uhr aus Ramsund	→ → → →	12.04.1944 - 12:55 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, war 28 Tage auf See und legte dabei 3.914,4 sm über und 267,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Thor und Donner. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Das Boot hat das Ziel, an den Geleitzug heranzukommen und Schiffe zu versenken, nicht erreicht infolge der starke See- und Luftsicherung. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 2. Unternehmung: Der noch wenig erfahrene Kommandant hätte durch energisches Operieren aus oft günstiger Position mehr herausholen können.
	3. Unternehmung:
	29.04.1944 - 20:15 Uhr aus Narvik	→ → → →	13.05.1944 - 10:55 Uhr in Harstad
	13.05.1944 - 11:55 Uhr aus Harstad	→ → → →	13.05.1944 - 16:30 Uhr in Ramsund
	13.05.1944 - 18:20 Uhr aus Ramsund	→ → → →	13.05.1944 - 20:50 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, war 14 Tage auf See und legte dabei 2.056 sm über und 173,8 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Donner und Keil und Trutz. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Verlegungsfahrt:
	15.05.1944 - 19:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	16.05.1944 - 12:29 Uhr in Bodö
	16.05.1944 - 13:10 Uhr aus Bodö	→ → → →	17.05.1945 - 06:00 Uhr in Rörvik
	17.05.1944 - 06:30 Uhr aus Rörvik	→ → → →	17.05.1944 - 20:00 Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, verlegte von Narvik über Bodö und Rörvik nach Trondheim. Dort erfolgte der Einbau einer Rundpanzerung der Brücke und die Ausrüstung mit einem 3,7-cm-Geschütz.
	Verlegungsfahrt:
	21.08.1944 - 20:30 Uhr aus Trondheim	→ → → →	24.08.1944 - 03:00 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, verlegte nach dem Umbau in Trondheim nach Narvik.
	4. Unternehmung:
	07.09.1944 - 01:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	02.10.1944 - 12:10 Uhr in Harstad
	02.10.1944 - //:// Uhr aus Harstad	→ → → →	02.10.1944 - 21:55 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, war 26 Tage auf See und legte dabei 2.488 sm über und 531,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer und dem Kolafjord. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Grimm. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 4. Unternehmung: Die Vergifungserscheinungen sind nicht mehr aufgetreten. Das Wetter war für Unternehmung günstig, besonders während Geleitzugoperation. Die 3,7 cm täglich eingeschossen, sehr wenig Versager. Beim Tauchen wurde Verschluß und Deckel wiederholt zum Reinigen unter Deck genommen. Der Führer der U-Boote Nordmeer zur 4. Unternehmung: Schwach geführte Unternehmung ohne Schußgelegenheit. Unzureichende Berichterstattung. Keine Überlegungen usw. angeführt.
	5. Unternehmung:
	17.10.1944 - 22:00 Uhr aus Narvik	→ → → →	18.10.1944 - 00:15 Uhr aus Ramsund
	18.10.1944 - 02:45 Uhr aus Ramsund	→ → → →	08.11.1944 - 00:45 Uhr in Harstad
	08.11.1944 - 13:00 Uhr aus Harstad	→ → → →	08.11.1944 - 15:40 Uhr in Ramsund
	08.11.1944 - 17:00 Uhr aus Ramsund	→ → → →	08.11.1944 - 18:50 Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 312, unter Kapitänleutnant Kurt-Heinz Nicolay, war 22 Tage auf See und legte dabei 2.844 sm über und 362 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordmeer. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Panther. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung erfolgte von 00.11.1944 – 00.12.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage. Und vom 03.12.1944 – 05.12.1944 wurden Schnorchelübungen im Rombakenfjord durchgeführt. Dabei Grundberührung und beschädigungen. Der Kommandant zur 5. Unternehmung: Geleitzugoperation ist fehlgeschlagen; nach meiner Ansicht ist es unmöglich, daß das Geleit unbemerkt Murmansk erreicht hat. Ansatz von 19 Booten !!!
	Verlegungsfahrt:
	05.12.1944 - 22:30 Uhr aus Narvik	→ → → →	06.12.1944 - 11:40 Uhr in Bodö
	06.12.1944 - 13:10 Uhr aus Bodö	→ → → →	08.12.1944 - 09:25 Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 312, unter Oberleutnant zur See d.R. Friedrich-Georg Herrle, verlegte nach beschädigungen beim Schnorcheln, von Narvik über Bodö nach Trondheim in die Werft. Dort erfolgte die Reparatur der Tiefenruder und der Bugklappen.
	6. Unternehmung:
	14.12.1944 - 00:30 Uhr aus Trondheim	→ → → →	04.01.1944 - 01:00 Uhr in Trondheim
	Die Fahrt : U 312, unter Oberleutnant zur See d.R. Friedrich-Georg Herrle, war 22 Tage auf See und legte dabei 24 sm über und 1.089 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und vor Scapa Flow. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 6. Unternehmung: Wegen Ausfall des Hauptruders im Operationsgebiet abgebrochen, aussichtsreiche Unternehmung. Das Schnorcheln machte, da jede praktische Erfahrung fehlte, zuerst Schwierigkeiten und zwar tiefensteuermäßig, bedingt durch schließendes Schnorchel-Schwimmerventil. Mit zunehmender Erfahrung verlief das Schnorcheln dann zufriedenstellend.
	Verlegungsfahrt:
	07.03.1945 - //:// Uhr aus Trondheim	→ → → →	10.03.1945 - //:// Uhr in Kilbotn
	Die Fahrt : U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, verlegte von Trondheim nach Kilbotn.
	7. Unternehmung:
	12.03.1945 - 22:50 Uhr aus Kilbotn	→ → → →	24.03.1945 - //:// Uhr in Kilbotn
	25.03.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn	→ → → →	09.04.1945 - //:// Uhr in Kilbotn
	Die Fahrt : U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, war 28 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer, bei der Bäreninsel und vor der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hagen. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	8. Unternehmung:
	16.04.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn	→ → → →	08.05.1945 - //:// Uhr in Kilbotn
	Die Fahrt : U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, war 22 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Kola Küste. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Faust. U 312 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
	Verlegungsfahrt:
	09.05.1945 - //:// Uhr aus Kilbotn	→ → → →	09.05.1945 - //:// Uhr in Narvik
	Die Fahrt : U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, verlegte nach der Kapitulation von Kilbotn nach Narvik und später in den Skjomenfjord.
	Überführungsfahrt:
	16.05.1945 - //:// Uhr aus Skjomenfjord	→ → → →	19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll
	21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll	→ → → →	22.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh
	22.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh	→ → → →	23.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally
	01.09.1945 - //:// Uhr aus Lisahally	→ → → →	01.09.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan
	28.11.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan	→ → → →	29.11.1945 - 16:54 Uhr Operation Deadlight
	Die Fahrt : U 312, unter Oberleutnant zur See Jürgen von Gaza, überführte das Boot vom Skjomenfjord über mehrer Stationen nach Loch Ryan. Dort ging die Restbesatzung in Kriegsgefangenschaft. Das Boot wartete dort auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		29.11.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Jürgen von Gaza
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		55°35' N - 07°54' W
	Planquadrat:		AM 5387
	Versenkt durch:		HMS Onslow (G.17)
	Tote:		0
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal: U 312 wurde am 29.11.1945 um 16:54 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp der britischen Fregatte HMS Cubitt (K.512) im bereits sinkenden Zustand durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslow (G.17) versenkt.

	DIE BESATZUNG: Vom 21.04.1943 - 08.05.1945: (67) ② Amerling, Walter ● Arnold, Alfred ● Aust, Werner ● Bareinz, Alfred ● Barth, Alfred ● Barth, Rudolf ● Berger, Günter ● Block, Fritz ● Bünsch, Hans-Jürgen ● Demme, Rudolf ● Dente, Heinrich ● Dietzuleit, Ernst ● Dornstedt, Fritz ● Drobner, Heinz ● Finster, Heinz ● Gaza, Jürgen von ● Götz, Otto ● Groot, Heinz de ● Grüning, Werner ● Halder, Paul ● Herrle, Friedrich-Georg ● Hnicla, Josef ● Höweling, Hans ● Hüppeler, Heinz-Adolf ● Jäger, Willi ● Janson, Alfred ● Jennemann, Albert ● Jeschke, Hans ● Karmainski, Hans-Jürgen ● Kratzke, Harry ● Krüger, Kurt ● Langen, Heinz ● Lehmann, Heinz ● Leicht, ● Nachbar, Günter ● Nicolay, Kurt-Heinz ● Otto, Karl-Wilhelm ● Pannewitz, Ernst ● Peikert, Walter ● Prütz, Heinz ● Ragg, Matthäus ● Riedel, Heinz ● Robl, Kurt ● Rogal, Werner ● Ruppert, Heinrich ● Schappa, Kurt ● Schellongowski, Alfred ● Schnell, ● Schüler, Manfred ● Spynzik, Günter ● Steffens, ● Stich, ● Stoltefuss, Wilhelm ● Straube, Herbert ● Tänzler, Rudolf ● Teske, Rudolf ● Tzscheutschler, Felix ● Vogel, Willi ● Vogelsang, Heinz ● Vollbrecht, Günter ● Wald, Alfred ● Wannig, Gerhard ● Wegmann, Wilhelm ● Werle, Hans-Egon ● Woermann, Germanus ● Woyht, Lothar ● Wulff, Walter

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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