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U 384: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 384" '''
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
 
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| || [[18.07.1942]] - [[19.03.1943]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
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| || [[18.07.1942]] - [[19.03.1943]]|| [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
 
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
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| || [[18.07.1942]] - [[31.12.1942]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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| || [[18.07.1942]] - [[31.12.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
 
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| || [[01.01.1943]] - [[19.03.1943]] || [[FB]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
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| || [[01.01.1943]] - [[19.03.1943]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
 
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! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
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| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]]  || 2 ||
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
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| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
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| || [[22.07.1942]] - [[10.08.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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! || <br> || ||
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| || [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
 
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| || [[13.08.1942]] - [[17.08.1942]] || [[Danzig]] || Erprobunge beim [[UAK]].
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'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>
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| || [[18.08.1942]] - [[23.08.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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Vom: [[12.12.1942]] - [[03.02.1943]]<br>
 
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Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], nordwestlich und westlich [[Irland]]<br>
 
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[[12.12.1942]] - 08:00 Uhr aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
 
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[[14.12.1942]] - 10:40 Uhr in [[Marviken]] eingelaufen.<br>
 
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[[15.12.1942]] - 07:45 Uhr aus [[Marviken]] ausgelaufen.<br>
 
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[[15.12.1943]] - 16:44 Uhr in [[Egersund]] eingelaufen.<br>
 
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[[15.12.1942]] - 11:35 Uhr aus [[Egersund]] ausgelaufen.<br>
 
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[[09.01.1943]] - 20:25 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Louise Lykes]]'' mit 6.155 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[03.02.1943]] - 18:30 Uhr in [[La Pallice]] eingelaufen.<br>
 
 
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| || [[24.08.1942]] - [[06.09.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>
 
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−
Vom: [[06.03.1943]] - [[19.03.1943]]<br>
 
−
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]<br>
 
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Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südwestlich [[Island]]<br>
 
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[[06.03.1943]] - 16:45 Uhr aus [[La Pallice]] ausgelaufen.<br>
 
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[[17.03.1943]] - 14:05 Uhr britischen Dampfer ''[[Coracero]]'' mit 7.252 [[BRT]] versenkt.<br>
 
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[[19.03.1943]] - 09:25 Uhr Verlust des Bootes.<br>
 
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || [[07.09.1942]] - [[10.09.1942]] || [[Danzig]] || Maschinenreparatur in der [[Holmwerft]].
 
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| || Datum: || || [[19.03.1943]]
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| || [[11.09.1942]] - [[17.10.1942]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
+
| || [[18.10.1942]] - [[31.10.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || Ort: || ||[[Nordatlantik]]  
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| || [[03.11.1942]] - [[04.12.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei der [[Kriegsmarinewerft (Kiel)|Kriegsmarinewerft]].
 
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| || [[Position]]: || || 54°18' N - 26°15' W
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| || [[05.12.1942]] - [[11.12.1942]] || [[Kiel]] ||Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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| || [[Planquadrat]]: || || AL 4718
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| || Versenkt durch: || || ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' B der [[RAF]] Squadron 206
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| || Tote: || || 47
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| || Überlebende: || || 0
 
 
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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U 384 wurde am [[19.03.1943]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Island]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' B / FK 208 der britischen [[RAF]] Squadron 206, geflogen von Leslie G. Clark, versenkt. Das Flugzeug gehörte zur 15.Group vom Stützpunkt [[Benbecula]] ([[Hebriden]]). Es flog Geleitsicherung für den zusammengefaßten [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-229]] und [[SC-122]]. Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen.
+
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
  
−
Das U 384 am [[20.03.1943]] durch die ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' T der britischen [[RAF]] Squadron 201 versenkt worden, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 631]], das dabei nicht beschädigt wurde.
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'''<u>1. Unternehmung:'''</u>
 
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! || <br><u>Es kamen ums Leben:</u> || ||
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| || [[12.12.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[14.12.1942]] - 10:40 Uhr in '''[[Marviken]]'''
 
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| || [[Bähnge, Max]] || [[Oberleutnant (Ing.)|Oblt.(Ing.)]] || 01.02.1914
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| || [[15.12.1942]] - 07:45 Uhr aus '''[[Marviken]]'''|| → → → → || [[15.12.1943]] - 16:44 Uhr in '''[[Egersund]]'''
 
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| || [[Blessing, Hermann]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 11.02.1924
+
| || [[15.12.1942]] - 11:35 Uhr aus '''[[Egersund]]'''|| → → → → || [[03.02.1943]] - 18:30 Uhr in '''[[La Pallice]]'''
 
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| || [[Blömer, Erwin]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 16.09.1922
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* '''Die Fahrt : ''' U 384, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]], war 51 Tage auf See und legte dabei 6.818 [[sm]] zurück. Am [[14.12.1942]] lief das Boot in [[Marviken]] ein und ergänzte nochmals Brennstoff. Wegen der Sperrung des Auslaufsweges wurde am [[15.12.1943]] [[Egersund]] angelaufen. Anschließend oprierte U 384 im [[Nordatlantik]], sowie nordwestlich und westlich von [[Irland]]. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Falke (U-Bootgruppe)|Falke]] und [[Landsknecht (U-Bootgruppe)|Landsknecht]]. Es konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 6.155 [[BRT]] versenken.
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* '''Versenkt wurde:'''  [[09.01.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Louise Lykes]]''' - 6.155 [[BRT]].
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Die Versenkung des Munitionsdampfers war ein schöner und verdienter Erstlingserfolg. Es boten sich dem Kommandanten wegen Verkehrsleere keine weiteren Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken.
 
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| || [[Blut, Franz]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 01.07.1919
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
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| || [[Bogatz, Willi]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 15.08.1920
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| || [[06.03.1943]] - 16:45 Uhr aus '''[[La Pallice]]'''|| → → → → || [[19.03.1943]] - 09:25 Uhr '''Verlust des Bootes'''
 
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| || [[Eckert, Elfried]] || [[Fähnrich zur See|Fähnr.z.S.]] || 11.09.1923
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* '''Die Fahrt : ''' U 384, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]], war 13 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und südwestlich [[Island]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Stürmer (U-Bootgruppe)|Stürmer]]. U 384 konnte 1 Schiff mit 7.252 [[BRT]] versenken. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem britischen Flugzeug versenkt.
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 +
* '''Versenkt wurde:'''  [[17.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Coracero]]'''- 7.252 [[BRT]].
 
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| || [[Fischer, Heinz]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 20.01.1920
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<br>
 
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| || [[Fischer, Paul-Walter]] || [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 17.05.1915
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Fittkau, Erich]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 22.02.1922
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| || [[Friedemann, Walter]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]]  || 18.10.1916
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| || colspan="3" |
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
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−
| || [[Giebel, Erich-Adolf]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 15.01.1921
+
| || Datum: || || [[19.03.1943]]
 
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|-
−
| || [[Gimpel, Richard]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 18.07.1923
+
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Gras, Ludwig]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 28.07.1922
+
| || Ort: || ||[[Nordatlantik]]  
 
|-
 
|-
−
| || [[Grosse, Karl]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 13.01.1923
+
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=54.3_N_26.25_W_region:XA_type:landmark&title=U+384| 54°18' N - 26°15' W]
 
|-
 
|-
−
| || [[Grund, Josef]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 23.01.1924
+
| || [[Planquadrat]]: || || AL 4718
 
|-
 
|-
−
| || [[Hau, Günter]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 21.09.1924
+
| || Versenkt durch: || || ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' B der [[RAF]] Squadron 206
 
|-
 
|-
−
| || [[Herold, Karl]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 01.11.1920
+
| || Tote: || || 47
 
|-
 
|-
−
| || [[Hornenbroich, Karl]] || [[Mechanikermaat|Me.Mt.]] || 10.08.1918
+
| || Überlebende: || || 0
 
|-
 
|-
−
| || [[Huf, Karl]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 07.07.1923
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 +
 
 +
U 384 wurde am [[19.03.1943]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Island]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]]'' B / FK 208 der britischen [[RAF]] Squadron 206, geflogen von Leslie G. Clark, versenkt. Das Flugzeug gehörte zur 15.Group vom Stützpunkt [[Benbecula]] ([[Hebriden]]). Es flog Geleitsicherung für den zusammengefaßten [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-229]] und [[SC-122]]. Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen.  
 +
 
 +
Das U 384 am [[20.03.1943]] durch die ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' T der britischen [[RAF]] Squadron 201 versenkt worden, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 631]], das dabei nicht beschädigt wurde.
 
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|-
−
| || [[Jakobi, Johannes]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 19.06.1923
+
<br>
 
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|-
−
| || [[Jeschke, Heinz]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 04.12.1923
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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|-
−
| || [[Kästner, Walter]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 21.11.1923
+
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| style="width:20%" |
 +
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|-
−
| || [[Keppel, Georg]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 18.12.1923
+
| || colspan="3" |  
 +
 
 +
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 +
 
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'''Am 19.03.1943 kamen ums Leben:'''
 +
 
 +
 
 +
'''Vor dem 06.03.1943: ②'''
 +
 
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In Arbeit.
 
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|-
−
| || [[Kerberg, Jakob]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 10.07.1917
+
<br>
 
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|-
−
| || [[Krumscheid, Kurt]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 24.11.1920
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Landgraf, Paul]] || [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 30.03.1916
+
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| style="width:20%" |
 +
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|-
−
| || [[Leinweber, Heinrich]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 13.06.1924
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 +
 
 +
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 +
 
 +
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"]
 
|-
 
|-
−
| || [[Lücking, Heinz]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 29.01.1923
+
<br>
 
|-
 
|-
−
| || [[Mainzer, Martin]] || [[Funkobergefreiter|Fk.O.Gfr.]] || 21.06.1922
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Marschinke, Heinrich]] || [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 25.08.1920
+
| style="width:2%" |
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| style="width:35%" |
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| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Martinett, Peter]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 28.11.1922
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 +
 
 +
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| || [[Orpick, Karl-Heinz]] || [[Funkmaat|Fk.Mt.]] || 06.01.1919
 
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| || [[Recknagel, Werner]] || [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 08.09.1923
 
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| || [[Richert, Herbert]] || [[Mechanikerobergefreiter|Me.O.Gfr.]] || 25.08.1922
 
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| || [[Richter, Johannes]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 30.08.1923
 
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| || [[Riege, Kurt]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 27.10.1920
 
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| || [[Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski|Rosenberg-Gruszcynski, Hans-Achim von  ]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] ||  04.06.1917
 
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| || [[Schadt, Bernhard]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 17.07.1923
 
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| || [[Scherdel, Rudolf]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 19.06.1921
 
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| || [[Sinholz, Kurt-Herbert]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.01.1923
 
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| || [[Sobetzko, Günter]] || [[Obermaschinenmaat|O.Ma.Mt.]]  || 09.10.1919
 
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| || [[Streit, Heinz]] || [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 18.11.1919
 
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| || [[Weckopp, Gerhard]] || [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 23.12.1923
 
 
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Version vom 19. November 2012, 16:32 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 384"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 015
Kiellegung: 29.03.1941
Stapellauf: 28.05.1942
Indienststellung: 18.07.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski
Feldpostnummer: M - 30 536

Kommandanten ①

18.07.1942 - 19.03.1943 Oberleutnant zur See Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski

Flottillen

18.07.1942 - 31.12.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.01.1943 - 19.03.1943 Frontboot 3. U-Flottille, La Pallice

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

22.07.1942 - 10.08.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
11.08.1942 - 12.08.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
13.08.1942 - 17.08.1942 Danzig Erprobunge beim UAK.
18.08.1942 - 23.08.1942 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
24.08.1942 - 06.09.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
07.09.1942 - 10.09.1942 Danzig Maschinenreparatur in der Holmwerft.
11.09.1942 - 17.10.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
18.10.1942 - 31.10.1942 Gotenhafen Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
03.11.1942 - 04.12.1942 Kiel Restarbeiten bei der Kriegsmarinewerft.
05.12.1942 - 11.12.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

12.12.1942 - 08:00 Uhr aus Kiel → → → → 14.12.1942 - 10:40 Uhr in Marviken
15.12.1942 - 07:45 Uhr aus Marviken → → → → 15.12.1943 - 16:44 Uhr in Egersund
15.12.1942 - 11:35 Uhr aus Egersund → → → → 03.02.1943 - 18:30 Uhr in La Pallice
  • Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Die Versenkung des Munitionsdampfers war ein schöner und verdienter Erstlingserfolg. Es boten sich dem Kommandanten wegen Verkehrsleere keine weiteren Erfolgsmöglichkeiten. Sonst nichts zu bemerken.

2. Unternehmung:

06.03.1943 - 16:45 Uhr aus La Pallice → → → → 19.03.1943 - 09:25 Uhr Verlust des Bootes

DAS SCHICKSAL:

Datum: 19.03.1943
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Hans-Achim von Rosenberg-Gruszcynski
Ort: Nordatlantik
Position: 54°18' N - 26°15' W
Planquadrat: AL 4718
Versenkt durch: Fortress B der RAF Squadron 206
Tote: 47
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 384 wurde am 19.03.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island durch Wasserbomben der Fortress B / FK 208 der britischen RAF Squadron 206, geflogen von Leslie G. Clark, versenkt. Das Flugzeug gehörte zur 15.Group vom Stützpunkt Benbecula (Hebriden). Es flog Geleitsicherung für den zusammengefaßten Geleitzug HX-229 und SC-122. Ein großer Ölteppich war noch Stunden nach dem Verlust des U-Bootes zu sehen.

Das U 384 am 20.03.1943 durch die Sunderland T der britischen RAF Squadron 201 versenkt worden, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 631, das dabei nicht beschädigt wurde.


DIE BESATZUNG:

Am 19.03.1943 kamen ums Leben:


Vor dem 06.03.1943: ②

In Arbeit.


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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