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U 557: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 557 wurde am [[16.12.1941]] im [[Mittelmeer]] vor [[Salamis]] durch Rammstoß des italienischen Torpedobootes ''[[Orione]]'' versenkt. Die ''[[Orione]]'' sichtete am [[16.12.1941]] gegen 21:44 Uhr an Steuerbord in etwa 800 m Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot und drehte zum Rammstoß an. U 557 versuchte vergeblich durch ständige Drehungen nach Backbord dem Rammstoß auszuweichen. Die ''[[Orione]]'' rammte U 557 achteraus vom Turm in einem Winkel von 60 Grad, vobei das Torpedoboot erhebliche Schäden erlitt. Maßnahmen zur Rettung von Überlebenden wurden nicht getroffen. Der Kommandant des italienichen Torpedobootes behauptete später keinerlei Blinkzeichen vom U-Boot vernommen zu haben. Erst nach der Versenkung wollte er Blinckzeichen gesehen haben die eventuell von Überlebenden stammen konnten. Wahrscheinlich hat U 557 das Torpedoboot schon viel früher gsehen als angenommen wurde. Es dachte es könne sich nur um ein verbündetes oder eigenes Torpedoboot handeln. Es setzte daraufhin seinen angestammten Kurs fort. Später versuchte U 557 Erkennungssignale auszutauschen. Es kan durchaus sein, das die ''[[Orione]]'' die Blinkzeichen, nicht nach sondern vor dem Versenken gesichtet hatte. Diese Vermutung wird dadurch bestätig, das keine Anzeichen eines versenkten U-Bootes oder deren Besatzung an der Versenkungstelle gefunden werden konnten. Somit ist es wahrscheinlich das U 557 nach dem mißlungenen ES-Austauschversuch, getaucht ist. In diesem Wegtauchversuch wurde das U-Boot unter Wasser gerammt und versenkt.
 
U 557 wurde am [[16.12.1941]] im [[Mittelmeer]] vor [[Salamis]] durch Rammstoß des italienischen Torpedobootes ''[[Orione]]'' versenkt. Die ''[[Orione]]'' sichtete am [[16.12.1941]] gegen 21:44 Uhr an Steuerbord in etwa 800 m Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot und drehte zum Rammstoß an. U 557 versuchte vergeblich durch ständige Drehungen nach Backbord dem Rammstoß auszuweichen. Die ''[[Orione]]'' rammte U 557 achteraus vom Turm in einem Winkel von 60 Grad, vobei das Torpedoboot erhebliche Schäden erlitt. Maßnahmen zur Rettung von Überlebenden wurden nicht getroffen. Der Kommandant des italienichen Torpedobootes behauptete später keinerlei Blinkzeichen vom U-Boot vernommen zu haben. Erst nach der Versenkung wollte er Blinckzeichen gesehen haben die eventuell von Überlebenden stammen konnten. Wahrscheinlich hat U 557 das Torpedoboot schon viel früher gsehen als angenommen wurde. Es dachte es könne sich nur um ein verbündetes oder eigenes Torpedoboot handeln. Es setzte daraufhin seinen angestammten Kurs fort. Später versuchte U 557 Erkennungssignale auszutauschen. Es kan durchaus sein, das die ''[[Orione]]'' die Blinkzeichen, nicht nach sondern vor dem Versenken gesichtet hatte. Diese Vermutung wird dadurch bestätig, das keine Anzeichen eines versenkten U-Bootes oder deren Besatzung an der Versenkungstelle gefunden werden konnten. Somit ist es wahrscheinlich das U 557 nach dem mißlungenen ES-Austauschversuch, getaucht ist. In diesem Wegtauchversuch wurde das U-Boot unter Wasser gerammt und versenkt.
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| || [[Klosterkamp, Kurt]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 16.01.1912
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| || [[Koziol, Leo-Alois]]|| [[Matrose|Mtr. II]] || 09.06.1922
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| || [[Loser, Karl-Heinz]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 09.09.1921
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| || [[Müller, Heinrich]]|| [[Obermaschinist|O.Masch.]] || 30.03.1913
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| || [[Paulshen, Ottokar]]|| [[Korvettenkapitän|Korv.Kpt.]] || 11.10.1915
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| || [[Putsch, Kurt]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 25.03.1917
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| || [[Rosinski, Herbert]]|| [[Obersteuermann|O.Strm.]] || 29.06.1914
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| || [[Ruttkowski, Walter]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 24.02.1920
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| || [[Scholz, Günther]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 10.12.1915
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| || [[Schott, Karl]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 08.03.1921
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| || [[Schürmann, Heinz]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 16.02.1919
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| || [[Seifert, Willi-Franz-Arthur]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 08.11.1921
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| || [[Seybold, Joachim]]|| [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]] || 03.01.1918
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| || [[Stöcker, August]]|| [[Maschinenobergefreiter|Ma.O.Gfr.]] || 11.03.1920
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| || [[Theis, Karl]]|| [[Maschinenmaat|Ma.Mt.]] || 28.02.1918
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| || [[Trenkler, Erhard]]|| [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || 09.03.1917
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| || [[Wagner, Heinz]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 23.12.1919
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| || [[Walther, Johann]]|| [[Matrosenobergefreiter|Mtr.O.Gfr.]] || 14.12.1920
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| || [[Wildbiechler, Theodor]]|| [[Funkgefreiter|Fk.Gfr.]] || 12.11.1922
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| || [[Wissel, Heinrich]]|| [[Bootsmannsmaat|Btsm.Mt.]] || 16.07.1919
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| || [[Wüstenhagen, Ernst]]|| [[Matrosengefreiter|Mtr.Gfr.]] || 08.08.1919
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| || [[Zbikowski, Max]]|| [[Oberbootsmannsmaat|O.Btsm.Mt.]] || 04.07.1916
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Version vom 26. März 2010, 15:10 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII C
Bauauftrag: 25.09.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 533
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 06.01.1940
Stapellauf: 22.12.1940
Indienststellung: 13.02.1941
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Ottokar Paulshen
Feldpostnummer: M - 37 961

Kommandanten
13.02.1941 - 16.12.1941 Oblt.z.S./Kptlt. Ottokar Paulshen

Flottillen
13.02.1941 - 00.05.1941 AB 1. U-Flottille, Kiel
00.05.1941 - 04.12.1941 FB 1. U-Flottille, Brest
05.12.1941 - 16.12.1941 FB 29. U-Flottille, La Spezia

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 3
Versenkte Schiffe: 6
Versenkte Tonnage: 36.949 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom. 13.05.1941 - 10.07.1941
Unter: Oblt.z.S. Ottokar Paulshen
Operationsgebiet: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell

13.05.1941 aus Kiel ausgelaufen.
29.05.1941 - 20:44 Uhr britischen Dampfer Empire Storm mit 7.290 BRT versenkt.
10.07.1941 in Lorient eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 13.08.1941 - 19.09.1941
Unter: Oblt.z.S. Ottokar Paulshen
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich des Nordkanal, südwestlich Island

13.08.1941 aus Lorient ausgelaufen.
15.08.1941 in Lorient eingelaufen.
20.08.1941 aus Lorient ausgelaufen.
27.08.1941 - 01:25 Uhr norwegisches Motorschiff Segundo mit 4.414 BRT versenkt.
27.08.1941 - 01:34 Uhr britischen Dampfer Saugor mit 6.303 BRT versenkt.
27.08.1941 - 02:05 Uhr britischen Dampfer Tremoda mit 4.736 BRT versenkt.
27.08.1941 - 04:26 Uhr britischen Dampfer Embassage mit 4.954 BRT versenkt.
19.09.1941 in Lorient eingelaufen.

3. Feindfahrt:

Vom: 19.11.1941 - 16.12.1941
Unter: Kptlt. Ottokar Paulshen
Operationsgebiet: Gibraltar Durchbruch, östliches Mittelmeer, vor Aleandria, Ägäis

19.11.1941 aus Lorient ausgelaufen.
26.11.1941 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in das Mittelmeer.
02.12.1941 - 20:33 Uhr norwegischen Dampfer Fjord mit 4.023 BRT versenkt.
07.12.1941 in Messina eingelaufen.
09.12.1941 aus Messina ausgelaufen.
15.12.1941 - 00:00 Uhr britischen Leichten Kreuzer HMS Galatea (71) mit 5.220 ts versenkt.
16.12.1941 Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 16.12.1941
Letzter Kommandant: Kptlt. Ottokar Paulshen
Ort: Mittelmeer
Position: 35°33' N - 23°14' O
Planquadrat: CO 2836
Versenkt durch: Orione
Tote: 43
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 557 wurde am 16.12.1941 im Mittelmeer vor Salamis durch Rammstoß des italienischen Torpedobootes Orione versenkt. Die Orione sichtete am 16.12.1941 gegen 21:44 Uhr an Steuerbord in etwa 800 m Entfernung ein aufgetauchtes U-Boot und drehte zum Rammstoß an. U 557 versuchte vergeblich durch ständige Drehungen nach Backbord dem Rammstoß auszuweichen. Die Orione rammte U 557 achteraus vom Turm in einem Winkel von 60 Grad, vobei das Torpedoboot erhebliche Schäden erlitt. Maßnahmen zur Rettung von Überlebenden wurden nicht getroffen. Der Kommandant des italienichen Torpedobootes behauptete später keinerlei Blinkzeichen vom U-Boot vernommen zu haben. Erst nach der Versenkung wollte er Blinckzeichen gesehen haben die eventuell von Überlebenden stammen konnten. Wahrscheinlich hat U 557 das Torpedoboot schon viel früher gsehen als angenommen wurde. Es dachte es könne sich nur um ein verbündetes oder eigenes Torpedoboot handeln. Es setzte daraufhin seinen angestammten Kurs fort. Später versuchte U 557 Erkennungssignale auszutauschen. Es kan durchaus sein, das die Orione die Blinkzeichen, nicht nach sondern vor dem Versenken gesichtet hatte. Diese Vermutung wird dadurch bestätig, das keine Anzeichen eines versenkten U-Bootes oder deren Besatzung an der Versenkungstelle gefunden werden konnten. Somit ist es wahrscheinlich das U 557 nach dem mißlungenen ES-Austauschversuch, getaucht ist. In diesem Wegtauchversuch wurde das U-Boot unter Wasser gerammt und versenkt.


Es kamen ums Leben:
Albrecht, Erich Mtr.Gfr. 19.09.1920
Böttcher, Erwin Ma.Mt. 01.10.1917
Bouchard, Hans Ma.Mt. 11.01.1916
Bruns, Bernhard Fk.Mt. 11.01.1920
Büch, Richard O.Fk.Mstr. 04.02.1916
Class, Alfred Me.O.Gfr. 25.01.1918
Class, Fritz Me.O.Gfr. 04.04.1920
Dattner, Paul Fk.O.Gfr. 01.01.1922
Forberger, Kurt Fähnr.z.S. 13.11.1921
Franke, Fritz O.Masch. 03.01.1914
Gehlhaar, Herbert Ma.Mt. 05.09.1916
Gilsheuser, Erich Fähnr.z.S. 21.01.1922
Groh, Jakob Ma.O.Gfr. 12.11.1919
Hamm, Ulrich Mtr.Gfr. 05.06.1921
Hartmann, Friedrich-Josef Ma.O.Gfr. 22.02.1921
Henzel, Rudolf Ma.O.Gfr. 21.05.1921
Heyne, Karl Lt.(Ing.) 16.03.1912
Johannsen, Hans Ma.Mt. 06.03.1919
Kadner, Siegfried Mtr.O.Gfr. 08.08.1920
Klosterkamp, Kurt Ma.O.Gfr. 16.01.1912
Kluczewski, Franz Ma.O.Gfr. 17.04.1920
Koziol, Leo-Alois Mtr. II 09.06.1922
Loser, Karl-Heinz Ma.O.Gfr. 09.09.1921
Müller, Heinrich O.Masch. 30.03.1913
Munsteiner, Rudolf Ma.Gfr. 25.08.1922
Mürkoster, Karl-Heinz O.Masch. 11.08.1914
Paulshen, Ottokar Korv.Kpt. 11.10.1915
Putsch, Kurt Btsm.Mt. 25.03.1917
Rosinski, Herbert O.Strm. 29.06.1914
Ruttkowski, Walter Ma.O.Gfr. 24.02.1920
Scholz, Günther Ma.Mt. 10.12.1915
Schott, Karl Mtr.O.Gfr. 08.03.1921
Schürmann, Heinz Ma.O.Gfr. 16.02.1919
Seifert, Willi-Franz-Arthur Mtr.O.Gfr. 08.11.1921
Seybold, Joachim Lt.z.S. 03.01.1918
Stöcker, August Ma.O.Gfr. 11.03.1920
Theis, Karl Ma.Mt. 28.02.1918
Trenkler, Erhard Oblt.z.S. 09.03.1917
Wagner, Heinz Mtr.O.Gfr. 23.12.1919
Walther, Johann Mtr.O.Gfr. 14.12.1920
Wildbiechler, Theodor Fk.Gfr. 12.11.1922
Wissel, Heinrich Btsm.Mt. 16.07.1919
Wüstenhagen, Ernst Mtr.Gfr. 08.08.1919
Zbikowski, Max O.Btsm.Mt. 04.07.1916

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Liste aller U-Boote

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