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U 1060: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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U 1060 wurde am 27.10.1944 im Nordmeer durch ''[[Rakete|Raketen]]''- und Bordwaffenbeschuss von ''[[Fairey Firefly]]''´s der britischen Fleet Air Arm Squadron 1771 des britischen Flugzeugträger ''[[HMS Implacable (R.86)]]'' schwer beschädigt. Das Boot wurde daraufhin auf den Strand gesetzt und gesprengt.
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U 1060 wurde am [[27.10.1944]] im [[Nordmeer]] südlich von [[Brönnöysund]] durch [[Rakete|Raketen]]- und Bordwaffenbeschuss von ''[[Fairey Firefly|Firelys]]'' der britischen [[FAA]] Squadron 1771 des britischen Flugzeugträger [[HMS]] ''[[Implacable (R.86)]]'' schwer beschädigt. Das Boot wurde daraufhin auf den Strand gesetzt und gesprengt.
  
 
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Version vom 21. Februar 2010, 10:25 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII F
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 694
Serie: U 1059 - U 1062
Kiellegung: 07.07.1942
Stapellauf: 08.03.1943
Indienststellung: 15.05.1943
Indienststellungskommandant: Oblt.z.S. Herbert Brammer
Feldpostnummer: M - 52 184

Kommandanten
15.05.1943 - 27.10.1944 Oblt.z.S. Herbert Brammer

Flottillen
15.05.1943 - 27.10.1944 AB+FB+TB 5. U-Flottille, Kiel

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 6
Versenkte Schiffe: 0
Versenkte Tonnage: 0 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Transportfahrt:

Vom: 14.12.1943 - 07.01.1944
Unter: Oblt.z.S. Herbert Brammer

14.12.1943 aus Kiel ausgelaufen.
16.12.1943 in Kristiansand eingelaufen.
17.12.1943 aus Kristiansand ausgelaufen.
23.12.1943 in Narvik eingelaufen.
29.12.1943 aus Narvik ausgelaufen.
07.01.1944 in Kiel eingelaufen.

2. Transportfahrt:

Vom: 18.01.1944 - 12.02.1944
Unter: Oblt.z.S. Herbert Brammer

18.01.1944 aus Kiel ausgelaufen.
27.01.1944 in Ramsund eingelaufen.
01.02.1944 aus Ramsund ausgelaufen.
05.02.1944 in Bergen eingelaufen.
06.02.1944 aus Bergen ausgelaufen.
06.02.1944 in Stavanger eingelaufen.
09.02.1944 aus Stavanger ausgelaufen.
09.02.1944 in Kristiansand eingelaufen.
10.02.1944 aus Kristiansand ausgelaufen.
12.02.1944 in Kiel eingelaufen.

3. Transportfahrt:

Vom: 28.03.1944 - 27.04.1944
Unter: Oblt.z.S. Herbert Brammer

28.03.1944 aus Kiel ausgelaufen.
06.04.1944 in Ramsund eingelaufen.
10.04.1944 aus Ramsund ausgelaufen.
27.04.1944 in Kiel eingelaufen.

4. Transportfahrt:

Vom: 13.05.1944 -03.06.1944
Unter: Oblt.z.S. Herbert Brammer

13.05.1944 aus Kiel ausgelaufen.
20.05.1944 in Ramsund eingelaufen.
23.05.1944 aus Ramsund ausgelaufen.
28.05.1944 in Bergen eingelaufen.
30.05.1944 aus Bergen ausgelaufen.
30.05.1944 in Stavanger eingelaufen.
31.05.1944 aus Stavanger ausgelaufen.
31.05.1944 in Kristiansand eingelaufen.
01.06.1944 aus Kristiansand ausgelaufen.
03.06.1944 in Kiel eingelaufen.

5. Transportfahrt:

Vom: 20.06.1944 - 15.07.1944
Unter: Oblt.z.S. Herbert Brammer

20.06.1944 aus Kiel ausgelaufen.
24.06.1944 in Bergen eingelaufen.
24.06.1944 aus Bergen ausgelaufen.
26.06.1944 in Trondheim eingelaufen.
30.06.1944 aus Trondheim ausgelaufen.
02.07.1944 in Bergen eingelaufen.
03.07.1944 aus Bergen ausgelaufen.
05.07.1944 in Trondheim eingelaufen.
07.07.1944 aus Trondheim ausgelaufen.
07.07.1944 in Kristiansand eingelaufen.
08.07.1944 aus Kristiansand ausgelaufen.
10.07.1944 in Bergen eingelaufen.
11.07.1944 aus Bergen ausgelaufen.
11.07.1944 in Haugesund eingelaufen.
12.07.1944 aus Haugesund ausgelaufen.
12.07.1944 in Kristiansand eingelaufen.
13.07.1944 aus Kristiansand ausgelaufen.
15.07.1944 in Kiel eingelaufen.

6. Transportfahrt:

Vom: 07.10.1944 - 27.10.1944
Unter: Oblt.z.S. Herbert Brammer

07.10.1944 aus Kiel ausgelaufen.
09.10.1944 in Horten eingelaufen.
12.10.1944 aus Horten ausgelaufen.
17.10.1944 in Bergen eingelaufen.
22.10.1944 aus Bergen ausgelaufen.
25.10.1944 in Bodö eingelaufen.
26.10.1944 aus Bodö ausgelaufen.
27.10.1944 Verlust des Bootes.


Schicksal
Datum: 27.10.1944
Letzter Kommandant: Oblt.z.S. Herbert Brammer
Ort: Nordmeer südlich von Brönnöysund
Position: 65°24' N - 11°59'O
Planquadrat: AF 6278
Versenkt durch: Nach schwere Beschädigung auf Strand gesetzt und gesprengt.
Tote: 12
Überlebende: 43

Detailangaben zum Schicksal

U 1060 wurde am 27.10.1944 im Nordmeer südlich von Brönnöysund durch Raketen- und Bordwaffenbeschuss von Firelys der britischen FAA Squadron 1771 des britischen Flugzeugträger HMS Implacable (R.86) schwer beschädigt. Das Boot wurde daraufhin auf den Strand gesetzt und gesprengt.

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