Aktionen

U 1017: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:90%;align:center"
 
|-
 
|-
 
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
 
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:50%" |
 
| style="width:50%" |
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || [[VIIC/41]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
 
|-
 
|-
−
| || Bauauftrag: || ||23.03.1942
+
| || [[Bauauftrag:]] || ||[[23.03.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]]
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
 
|-
 
|-
−
| || Baunummer: || || 217
+
| || [[Baunummer:]] || || 217
 
|-
 
|-
−
| || Serie: || || U 995 - U 1050
+
| || [[Serie:]] || || U 995 - U 1050
 
|-
 
|-
−
| || Kiellegung: || || 19.04.1943
+
| || [[Kiellegung:]] || || [[19.04.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || Stapellauf: || || 01.03.1944
+
| || [[Stapellauf:]] || || [[01.03.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellung: || || 13.04.1944
+
| || [[Indienststellung:]] || || [[13.04.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || Indienststellungskommandant: || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
+
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
 
|-
 
|-
−
| || Feldpostnummer: || || M-03 373
+
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 03 373
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Kommandanten</u> || ||
+
! || <br><u>[[Kommandanten]]</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || 13.04.1944 - 06.09.1944 || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
+
| || [[13.04.1944]] - [[06.09.1944]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Viktor Graf von Reventlow-Criminil]]
 
|-
 
|-
−
| || 06.09.1944 - 29.04.1945 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Werner Riecken]]  
+
| || [[06.09.1944]] - [[29.04.1945]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Werner Riecken]]  
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Flotillen</u> || ||
+
! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || 12.04.1944 - 31.10.1944 || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], Hamburg/Wilhelmshaven/Wesermünde
+
| || [[12.04.1944]] - [[31.10.1944]] || [[AB]] || [[31. U-Flottille]], [[Hamburg]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.11.1944 - 29.04.1945 || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], Bergen
+
| || [[01.11.1944]] - [[29.04.1945]] || [[FB]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Feindfahrten</u> || ||
+
! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || Anzahl Feindfahrten: || 2 ||
+
| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 2 ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Schiffe: || 1 ||
+
| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 1 ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkte Tonnage: || 5.222 BRT ||
+
| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 5.222 [[BRT]] ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Schiffe: || 0 ||
+
| || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 ||
 
|-
 
|-
−
| || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT ||
+
| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] ||
 
|-
 
|-
 
! || <br> || ||
 
! || <br> || ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''1. Feindfahrt:'''<br>  
+
'''1. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
  
−
Vom: 18.12.1944 - 02.03.1945<br>
+
Vom: [[18.12.1944]] - [[02.03.1945]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Werner Riecken]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Werner Riecken]]<br>
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, Biscaya, Ärmelkanal, vor Cherbourg<br>
+
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], [[Biscaya]], [[Ärmelkanal]], vor [[Cherbourg]]<br>
  
−
18.12.1944 aus Kiel ausgelaufen.<br>
+
[[18.12.1944]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br>
−
23.12.1944 in Horten eingelaufen.<br>
+
[[23.12.1944]] in [[Horten]] eingelaufen.<br>
−
28.12.1944 aus Horten ausgelaufen.<br>
+
[[28.12.1944]] aus [[Horten]] ausgelaufen.<br>
−
06.02.1945 britischen Dampfer ''[[Everleigh]]'' mit 5.222 BRT versenkt.<br>
+
[[06.02.1945]] britischen Dampfer ''[[Everleigh]]'' mit 5.222 [[BRT]] versenkt.<br>
−
02.03.1945 in Trondheim eingelaufen.<br>
+
[[02.03.1945]] in [[Trondheim]] eingelaufen.<br>
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
−
'''2. Feindfahrt:'''<br>  
+
'''2. [[Feindfahrt]]:'''<br>  
  
−
Vom: 14.04.1945 - 29.04.1945<br>
+
Vom: [[14.04.1945]] - [[29.04.1945]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Werner Riecken]]<br>
 
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Werner Riecken]]<br>
−
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich England<br>
+
Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], westlich [[England]]<br>
  
−
14.04.1945 aus Trondheim ausgelaufen.<br>
+
[[14.04.1945]] aus [[Trondheim]] ausgelaufen.<br>
−
29.04.1945 Verlust desBootes.<br>
+
[[29.04.1945]] Verlust desBootes.<br>
 
|-
 
|-
 
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
 
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 29.04.1945
+
| || Datum: || || [[29.04.1945]]
 
|-
 
|-
 
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Werner Riecken]]
 
| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Werner Riecken]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik nordwestlich von Malin Head
+
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 56°04' N - 11°06' W
+
| || [[Position]]: || || 56°04' N - 11°06' W
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || AM 5143
+
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5143
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Wasserbombe|Wasserbomben]]'' der ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' Q der britischen Squadron 120
+
| || Versenkt durch: || || ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' Q der britischen [[RAF]] Squadron 120
 
|-
 
|-
 
| || Tote: || || 34
 
| || Tote: || || 34
Zeile 99: Zeile 99:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
Die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' entdeckte das Kielwasser eines Schnorchels und beim Heranfliegen konnten der Schnorchelmast und Abgasqualm ausgemacht werden. Sofort wurde das Boot mit vier Wasserbomben angegriffen. Nach den Explosionen wurde eine ''[[Sonarboje]]'' abgeworfen, durch die das Geräusch eines auseinanderberstenden Bootes festzustellen war.
+
U 1017 wurde am [[29.04.1945]] im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Malin Head]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' Q der britischen [[RAF]] Squadron 120 versenkt. Die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' entdeckte das Kielwasser eines [[Schnorchel|Schnorchels]] und beim Heranfliegen konnten der [[Schnorchel|Schnorchelmast]] und Abgasqualm ausgemacht werden. Sofort wurde das Boot mit vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angegriffen. Nach den Explosionen wurde eine [[Sonarboje]] abgeworfen, durch die das Geräusch eines auseinanderberstenden Bootes festzustellen war.
  
 
Die Angaben dieser Versenkung sind leider nicht 100%ig sicher, da es sich auch um [[U 398]] handeln könnte, dass hier versenkt wurde. Es wird jedoch angenommen, dass es sich um U 1017 handelt.
 
Die Angaben dieser Versenkung sind leider nicht 100%ig sicher, da es sich auch um [[U 398]] handeln könnte, dass hier versenkt wurde. Es wird jedoch angenommen, dass es sich um U 1017 handelt.

Version vom 21. Februar 2010, 08:33 Uhr


Allgemeine Daten
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 217
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 19.04.1943
Stapellauf: 01.03.1944
Indienststellung: 13.04.1944
Indienststellungskommandant: Kptlt. Viktor Graf von Reventlow-Criminil
Feldpostnummer: M - 03 373

Kommandanten
13.04.1944 - 06.09.1944 Kptlt. Viktor Graf von Reventlow-Criminil
06.09.1944 - 29.04.1945 Oblt.z.S.d.R. Werner Riecken

Flottillen
12.04.1944 - 31.10.1944 AB 31. U-Flottille, Hamburg
01.11.1944 - 29.04.1945 FB 11. U-Flottille, Bergen

Feindfahrten
Anzahl Feindfahrten: 2
Versenkte Schiffe: 1
Versenkte Tonnage: 5.222 BRT
Beschädigte Schiffe: 0
Beschädigte Tonnage: 0 BRT

1. Feindfahrt:

Vom: 18.12.1944 - 02.03.1945
Unter: Oblt.z.S.d.R. Werner Riecken
Operationsgebiet: Nordatlantik, Biscaya, Ärmelkanal, vor Cherbourg

18.12.1944 aus Kiel ausgelaufen.
23.12.1944 in Horten eingelaufen.
28.12.1944 aus Horten ausgelaufen.
06.02.1945 britischen Dampfer Everleigh mit 5.222 BRT versenkt.
02.03.1945 in Trondheim eingelaufen.

2. Feindfahrt:

Vom: 14.04.1945 - 29.04.1945
Unter: Oblt.z.S.d.R. Werner Riecken
Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich England

14.04.1945 aus Trondheim ausgelaufen.
29.04.1945 Verlust desBootes.


Schicksal
Datum: 29.04.1945
Letzter Kommandant: Oblt.z.S.d.R. Werner Riecken
Ort: Nordatlantik
Position: 56°04' N - 11°06' W
Planquadrat: AM 5143
Versenkt durch: Liberator Q der britischen RAF Squadron 120
Tote: 34
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal

U 1017 wurde am 29.04.1945 im Nordatlantik nordwestlich von Malin Head durch Wasserbomben der Liberator Q der britischen RAF Squadron 120 versenkt. Die Liberator entdeckte das Kielwasser eines Schnorchels und beim Heranfliegen konnten der Schnorchelmast und Abgasqualm ausgemacht werden. Sofort wurde das Boot mit vier Wasserbomben angegriffen. Nach den Explosionen wurde eine Sonarboje abgeworfen, durch die das Geräusch eines auseinanderberstenden Bootes festzustellen war.

Die Angaben dieser Versenkung sind leider nicht 100%ig sicher, da es sich auch um U 398 handeln könnte, dass hier versenkt wurde. Es wird jedoch angenommen, dass es sich um U 1017 handelt.

U 1016 ← U 1017 → U 1018

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_1017&oldid=21822“