Hugo Förster: Unterschied zwischen den Versionen
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| 01.04.1923 - 30.09.1923 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven. | | 01.04.1923 - 30.09.1923 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven. | ||
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− | | 01.10.1923 - 31.03.1924 || colspan="3" | [[ Bordausbildung]] auf dem Linienschiff | + | | 01.10.1923 - 31.03.1924 || colspan="3" | [[ Bordausbildung]] auf dem Linienschiff [[Braunschweig]]. |
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− | | || colspan="3" | 14.11.1923 - 17.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Torpedoboot | + | | || colspan="3" | 14.11.1923 - 17.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Torpedoboot T 151 in der [[2. Torpedobootsflottille]]. |
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− | | || colspan="3" | 18.11.1923 - 29.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Leichter Kreuzer | + | | || colspan="3" | 18.11.1923 - 29.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Leichter Kreuzer [[Hamburg]]. |
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− | | 01.04.1924 - 28.06.1924 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff | + | | 01.04.1924 - 28.06.1924 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe]]. |
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− | | || colspan="3" | 01.04.1925 [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]] (Ernennung). | + | | || colspan="3" | 01.04.1925 - [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]] (Ernennung). |
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− | | 29.06.1924 - 28.03.1925 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer | + | | 29.06.1924 - 28.03.1925 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Berlin]]. |
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| 28.03.1925 - 21.03.1926 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. | | 28.03.1925 - 21.03.1926 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. | ||
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− | | || colspan="3" | 20.07.1925 - 25.07.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender | + | | || colspan="3" | 20.07.1925 - 25.07.1925 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender [[Nordsee]]. |
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− | | || colspan="3" | 12.10.1925 - 16.10.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff | + | | || colspan="3" | 12.10.1925 - 16.10.1925 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff [[Panther (Vermessungsschiff)|Panther]]. |
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| 22.03.1926 - 29.05.1926 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik. | | 22.03.1926 - 29.05.1926 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik. | ||
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| 27.09.1926 - 05.01.1927 || colspan="3" | [[Artillerielehrgang]] für Fähnriche an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik. | | 27.09.1926 - 05.01.1927 || colspan="3" | [[Artillerielehrgang]] für Fähnriche an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik. | ||
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− | | 06.01.1927 - 28.09.1928 || colspan="3" | Wach- und [[Zug|Zugoffizier]] auf dem Linienschiff | + | | 06.01.1927 - 28.09.1928 || colspan="3" | Wach- und [[Zug|Zugoffizier]] auf dem Linienschiff [[Schleswig-Holstein]]. |
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| 29.09.1928 - 23.09.1930 || colspan="3" | Nicht ermittelt. | | 29.09.1928 - 23.09.1930 || colspan="3" | Nicht ermittelt. | ||
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− | | 24.09.1930 - 27.09.1932 || colspan="3" | Auf dem Torpedoboot | + | | 24.09.1930 - 27.09.1932 || colspan="3" | Auf dem Torpedoboot [[Tiger]] in der [[3. Torpedobootsflottille]]. |
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| 28.09.1932 - 00.01.1940 || colspan="3" | Nicht ermittelt. | | 28.09.1932 - 00.01.1940 || colspan="3" | Nicht ermittelt. | ||
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− | | 00.01.1940 - 09.04.1940 || colspan="3" | Navigationsoffizier auf dem Schwerer Kreuzer | + | | 00.01.1940 - 09.04.1940 || colspan="3" | Navigationsoffizier auf dem Schwerer Kreuzer [[Blücher]]. |
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− | | 09.04.1940 || colspan="3" | Verlust der | + | | 09.04.1940 || colspan="3" | Verlust der [[Blücher]] im Oslofjord/Norwegen. ([[Unternehmen Weserübung]]). |
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| 10.04.1940 - 30.06.1940 || colspan="3" | Beim Hafenkommandant Oslo. | | 10.04.1940 - 30.06.1940 || colspan="3" | Beim Hafenkommandant Oslo. | ||
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− | + | ! colspan="3" | Zu den Umständen des Freitodes von Hugo Förster | |
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| colspan="3" | Zur Versenkung von [[U 501]]: | | colspan="3" | Zur Versenkung von [[U 501]]: | ||
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− | | colspan="3" | Zitat: Als die kanadische Korvette | + | | colspan="3" | Zitat: Als die kanadische Korvette [[HMCS Moose Jaw (K.164)]] näher kam, um [[U 501]] zu rammen, ging Förster auf Parallelkurs, und die Seitenwände der beiden Fahrzeuge waren nur noch Zentimeter voneinander entfernt. Zum Erstaunen der Deutschen und der Kanadier sprang Förster plötzlich von der Brücke von [[U 501]] auf das Deck der HMCS Moose Jaw. Es ist nicht klar, wie er es geschafft hat, berichtete der Kommandant der Korvette, aber er wurde bei dem Sprung nicht nass. Die Tatsache, daß Förster so rasch den Kampf aufgegeben hatte und als erster statt als letzter das U-Boot verlassen hatte, sorgte bei den Deutschen für große Verärgerung. Förster rechtfertigte seine Handlung später als ersten Schritt, um über die Kapitulation der Besatzung zu verhandeln, aber nur wenige Kanadier glaubten dies. Zitat ende. |
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| colspan="3" | Aus Clay Blair "Der U-Boot-Krieg" Band 1 - S. 431/432. | | colspan="3" | Aus Clay Blair "Der U-Boot-Krieg" Band 1 - S. 431/432. | ||
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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Version vom 23. Juli 2024, 09:36 Uhr
Heinz Förster ← Hugo Förster → Ulrich Folkers
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