U 619: Unterschied zwischen den Versionen
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || | ! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || || | ||
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− | | || Typ: || || [[ | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]] |
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− | | || Bauauftrag: || ||15.08.1940 | + | | || [[Bauauftrag:]] || ||[[15.08.1940]] |
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− | | || Bauwerft: || || [[Blohm & Voss, Hamburg]] | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]] |
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− | | || Baunummer: || || 119 | + | | || [[Baunummer:]] || || 119 |
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− | | || Serie: || || U 551 - U 650 | + | | || [[Serie:]] || || U 551 - U 650 |
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− | | || Kiellegung: || || 19.06.1941 | + | | || [[Kiellegung:]] || || [[19.06.1941]] |
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− | | || Stapellauf: || || 09.03.1942 | + | | || [[Stapellauf:]] || || [[09.03.1942]] |
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− | | || Indienststellung: || || 23.04.1942 | + | | || [[Indienststellung:]] || || [[23.04.1942]] |
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− | | || Indienststellungskommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Kurt Makowski]] | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Kurt Makowski]] |
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− | | || Feldpostnummer: || || M-00 375 | + | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 00 375 |
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− | ! || <br><u>Kommandanten</u> || || | + | ! || <br><u>[[Kommandanten]]</u> || || |
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− | | || 23.04.1942 - 05.10.1942 || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]|| [[Kurt Makowski]] | + | | || [[23.04.1942]] - [[05.10.1942]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]|| [[Kurt Makowski]] |
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− | ! || <br><u> | + | ! || <br><u>[[Flottillen]]</u> || || |
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− | | || 23.04.1942 - 30.09.1942 || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], Kiel | + | | || [[23.04.1942]] - [[30.09.1942]] || [[AB]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]] |
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− | | || 01.10.1942 - 05.10.1942 || [[FB]] || [[3. U-Flottille]], La Pallice | + | | || [[01.10.1942]] - [[05.10.1942]] || [[FB]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]] |
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− | ! || <br><u>Feindfahrten</u> || || | + | ! || <br><u>[[Feindfahrten]]</u> || || |
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− | | || Anzahl Feindfahrten: || 1 || | + | | || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 1 || |
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− | | || Versenkte Schiffe: || 2 || | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 2 || |
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− | | || Versenkte Tonnage: || 8.723 BRT || | + | | || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 8.723 [[BRT]] || |
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− | | || Beschädigte Schiffe: || 0 || | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 0 || |
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− | | || Beschädigte Tonnage: || 0 BRT || | + | | || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 0 [[BRT]] || |
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! || <br> || || | ! || <br> || || | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''1. Feindfahrt:'''<br> | + | '''1. [[Feindfahrt]]:'''<br> |
− | Vom: 10.09.1942 - 05.10.1942<br> | + | Vom: [[10.09.1942]] - [[05.10.1942]]<br> |
Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]][[Kurt Makowski]]<br> | Unter: [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]][[Kurt Makowski]]<br> | ||
− | Operationsgebiet: Nordatlantik, südwestlich von Island<br> | + | Operationsgebiet: [[Nordatlantik]], südwestlich von [[Island]]<br> |
− | 10.09.1942 aus Kiel ausgelaufen.<br> | + | [[10.09.1942]] aus [[Kiel]] ausgelaufen.<br> |
− | 05.10.1942 Verlust des Bootes.<br> | + | [[05.10.1942]] Verlust des Bootes.<br> |
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! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
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− | | || Datum: || || 05.10.1942 | + | | || Datum: || || [[05.10.1942]] |
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]|| [[Kurt Makowski]] | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]|| [[Kurt Makowski]] | ||
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− | | || Ort: || || Nordatlantik | + | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] |
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− | | || Position: || || 58°41' N - 22°58' W | + | | || [[Position]]: || || 58°41' N - 22°58' W |
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− | | || Planquadrat: || || AL 1666 | + | | || [[Planquadrat]]: || || AL 1666 |
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− | | || Versenkt durch: || || | + | | || Versenkt durch: || || ''[[Lockheed Hudson]]'' N der [[RAF]] Squadron 269 |
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| || Tote: || || 44 | | || Tote: || || 44 | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 619 operierte am Geleitzug | + | U 619 wurde am [[05.10.1942]] im [[Nordatlantik]] südwestlich von [[Island]] durch vier Mk.XI-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson]]'' N der britischen [[RAF]] Squadron 269 versenkt. Das Boot operierte am [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[ONS-136]]. Nach der Versenkung trieben Öl- und Wrackteile an die Oberfläche, die die Versenkung des U-Bootes bestätigten. |
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[[U 618]] ← [[U 619]] → [[U 620]] | [[U 618]] ← [[U 619]] → [[U 620]] | ||
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+ | [[U-Boote|Liste aller U-Boote]] |