KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 37: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 36|Seite 36]] ← Seite 37 → [[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 38|Seite 38]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]] | [[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 36|Seite 36]] ← Seite 37 → [[KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 38|Seite 38]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''26.06.1943''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 1715 - Hafen Feodosia. Längsseits Ölprahm festgemacht zur Brennstoffergänzung. Einlaufen mit Lotsenfahrzeug an "Braun 13". | | || colspan="3" | 1715 - Hafen Feodosia. Längsseits Ölprahm festgemacht zur Brennstoffergänzung. Einlaufen mit Lotsenfahrzeug an "Braun 13". | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''27.06.1943''' | | || colspan="3" | '''27.06.1943''' | ||
Zeile 18: | Zeile 22: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 5626, NW 2, Seeg. 1, b, 1018 mb, Sicht 2-3 sm. | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 5626, NW 2, Seeg. 1, b, 1018 mb, Sicht 2-3 sm. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''28.06.1943''' | | || colspan="3" | '''28.06.1943''' | ||
Zeile 39: | Zeile 45: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 21. Dezember 2023, 17:23 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 36 ← Seite 37 → Seite 38 → → → KTB´s U 24 → U 24
26.06.1943 | |||
1715 - Hafen Feodosia. Längsseits Ölprahm festgemacht zur Brennstoffergänzung. Einlaufen mit Lotsenfahrzeug an "Braun 13". | |||
27.06.1943 | |||
Hafen Feodosia. Kommandant morgens zur Berichterstattung zum A.S.M. nach Simferopol. Nachmittags Rückfahrt. | |||
1842 - Feodosia. Abgelegt und von Hako. Feodosia FT über Hauptwerftarbeiten und Auslaufmeldung abgeben lassen. | |||
2000 - Qu. 6175, WSW 2-3, Seeg. 2, c 2, 1018 mb, Sicht 6 sm. Marsch gem. mündlicher Anweisung in 10-15 sm Küstenabstand bis Hellwerden, von dann direkt Konstantza. | |||
2400 - Qu. 5626, NW 2, Seeg. 1, b, 1018 mb, Sicht 2-3 sm. | |||
28.06.1943 | |||
0319 - Qu. 5619. Getaucht in der Dämmerung zum Einsteuern des Bootes. | |||
0400 - Qu. 5643. | |||
0408 - Qu. 5643. Aufgetaucht, Fortsetzung des Rückmarsches. | |||
0450 - Abgabe Kurzsignal: Stehe 24 Stunden vor Einlaufhafen. | |||
0715 - Vorlage FT 0604/28/x81. Kr. von U.-Chef: Petersen meldet 0450 Uhr mit Kurzsignal, daß er am 29.6. 0500 Uhr auf CS 1 steht. Mit Lä. 3 aufgenommen. | |||
0800 - Qu. 5678, WNW 2, Seeg. 1, c 1, 1019 mb, Sicht 12 sm. | |||
1040 - Vorlage FT 0907/28/x86. Kr. Petersen und Schöler von U.-Chef: Beide Boote so einrichten, daß Geleitaufnahme 29.6. 0600 Uhr auf CS 1 erfolgen kann. Falls undurchführbar Kurzsignal "Nein" mit Uhrzeit melden. Weiteres durch U.-Stützpunkt. | |||
1200 - Qu. 5578, NW 1-2, Seeg. 1, c 1, 1020 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 151,3 sm über und 2,0 sm unter Wasser = 153,3 sm. | |||
Seite 36 ← Seite 37 → Seite 38 → → → KTB´s U 24 → U 24