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Scotia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Schiffsmaße
 
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Route &. Fracht
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || colspan="3" | [[U 23]] sichtete am 07.12.1939 um 20:00 Uhr drei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:26 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf den dritten Dampfer, der fehl ging. Der zweite Torpedo auf diesen Dampfer, traf die SCOTIA vorn und versenkte sie. 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 1 weiteres Besatzungsmitglied wurden vom dänischen Dampfer HAFNIA gerettet und später an Land gesetzt.
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[[U 23]] sichtete am 07.12.1939 um 20:00 Uhr drei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:26 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf den dritten Dampfer, der fehl ging. Der zweite Torpedo auf diesen Dampfer, am 08.12.1939 um 00:04 Uhr, traf die SCOTIA vorn. Aus dem KTB:
 
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''Bug sinkt langsam, Heck steil raus, nach 17 Minuten weg.''
 
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19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 1 weiteres Besatzungsmitglied wurden vom dänischen Dampfer HAFNIA gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 18:'''
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | ''07.12.1939'''
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | ''1710 - Quadrat 2351 o.K.m. In 350° 4 Rauchwolken anscheinend auf dem Dampfertrack Skagerrak - Nordschottland. Da Peilung wenig nach vorne auswanderte durch Fahrterhöhung auf Kollision gesteuert.''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 24.
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| || colspan="3" | ''2000 - Quadrat 2114 l.m. 7.12. - 8.12. 12 h 231 sm. Die Lichter der Dampfer in Sicht. Anschliessend mit A.K. vorgesetzt, Vorneweg ein Fischdampfer . Dampfer Nr. 2 zeigt deutlich gut beleuchtete dänische Abzeichen. Dampfer Nr. 3 war schwarz und zeigte keine neutralen Abzeichen. Dampfer Nr. 4 war ein Fischdampfer.''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | ''2326 - Angriff auf Dampfer Nr. 3, Fehlschuß. Zweites Vorsetzmanöver. 2. Schuß - Treffer vorne. Dampfer gesunken. (Etwa 5000 t) Dampfer Nr. 2 kommt zur Hilfe.''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 212.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 110.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 8.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 24. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 212. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 110. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 8. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 18 - 05.12.1939 - 15.12.1939" - S. 2.
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[[Scoresby]] ← Scotia → [[Scotstoun]]
 
[[Scoresby]] ← Scotia → [[Scotstoun]]

Version vom 19. Dezember 2023, 16:22 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Scoresby ← Scotia → Scotstoun

Nationalität: Dänemark
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Köge Vaerft Skibs- og Maskinbyggeri Aktieselskab, Köge
Reederei: Det Forenede Kulimportörer, Kopenhagen
Heimathafen: Kopenhagen
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 2.400 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 88.70 m
Breite: 13.10 m
Tiefgang: 5.80 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

Route &. Fracht

Route: Dänemark - Großbritannien
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 23
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 08.12.1939
Ort: Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
Position: 57°31' Nord - 02°17' Ost
Planquadrat: AN 2766
Waffe: Torpedo
Tote: 19
Überlebende: 2
U 23 sichtete am 07.12.1939 um 20:00 Uhr drei Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:26 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf den dritten Dampfer, der fehl ging. Der zweite Torpedo auf diesen Dampfer, traf die SCOTIA vorn und versenkte sie. 19 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 1 weiteres Besatzungsmitglied wurden vom dänischen Dampfer HAFNIA gerettet und später an Land gesetzt.
Aus dem Kriegstagebuch von U 18:
07.12.1939'
1710 - Quadrat 2351 o.K.m. In 350° 4 Rauchwolken anscheinend auf dem Dampfertrack Skagerrak - Nordschottland. Da Peilung wenig nach vorne auswanderte durch Fahrterhöhung auf Kollision gesteuert.
2000 - Quadrat 2114 l.m. 7.12. - 8.12. 12 h 231 sm. Die Lichter der Dampfer in Sicht. Anschliessend mit A.K. vorgesetzt, Vorneweg ein Fischdampfer . Dampfer Nr. 2 zeigt deutlich gut beleuchtete dänische Abzeichen. Dampfer Nr. 3 war schwarz und zeigte keine neutralen Abzeichen. Dampfer Nr. 4 war ein Fischdampfer.
2326 - Angriff auf Dampfer Nr. 3, Fehlschuß. Zweites Vorsetzmanöver. 2. Schuß - Treffer vorne. Dampfer gesunken. (Etwa 5000 t) Dampfer Nr. 2 kommt zur Hilfe.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 24. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S 212. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 110. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 8. → Amazon
"Kriegstagebuch U 18 - 05.12.1939 - 15.12.1939" - S. 2.

Scoresby ← Scotia → Scotstoun

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