KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 32: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| + | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
| + | |||
[[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 31|Seite 31]] ← Seite 32 → [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] | [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 31|Seite 31]] ← Seite 32 → [[KTB U 23 - 10. Unternehmung Seite 33|Seite 33]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] | ||
| Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''10.07.1943''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | beschleunigt fortsetzen, um vor der Dämmerung vor Pizunda zu stehen. Keine besonderen Vorkommnisse. | | || colspan="3" | beschleunigt fortsetzen, um vor der Dämmerung vor Pizunda zu stehen. Keine besonderen Vorkommnisse. | ||
| Zeile 27: | Zeile 29: | ||
| || colspan="3" | 1125 - Erneut Grund angesteuert. Muß aber wieder aufgegeben werden, da Grund zu felsig und Boden zu steil abfallend. Entschließe mich, weiter auf 30 m zu fahren und ab und zu zu horchen bzw. Rundblicke zu nehmen. | | || colspan="3" | 1125 - Erneut Grund angesteuert. Muß aber wieder aufgegeben werden, da Grund zu felsig und Boden zu steil abfallend. Entschließe mich, weiter auf 30 m zu fahren und ab und zu zu horchen bzw. Rundblicke zu nehmen. | ||
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 12:00 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 31 ← Seite 32 → Seite 33 → → → KTB´s U 23 → U 23
| 10.07.1943 | |||
| beschleunigt fortsetzen, um vor der Dämmerung vor Pizunda zu stehen. Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 0220 - Beginn der Morgendämmerung. Küste kommt Bb. voraus in Sicht. Pizunda. Küste liegt im Dunst, sodaß noch näher herangegangen werden kann. | |||
| 0314 - Getaucht, um ungesehen an Pizunda heranzukommen. | |||
| 0400 - CL 9472, getaucht. Von Süden kommend bis auf 25 m Wasser im Osten an Pizunda herangegangen. Entfernung von Land 2 sm. Kein Verkehr beobachtet. Nach Westen um Kap Pizunda verholt direkt unter der Küste. Auf 50 m Wasser. Teilweise bis auf 300 n an die Küste dabei herangekommen. Tiefenangaben stimmen mit Karte nicht immer überein. | |||
| 0800 - CL 9473, getaucht. Will mich 5 sm westlich von Kap Pizunda auf ca. 40 m Wasser auf Grund legen, um Verkehr zu horchen. Strand kann gut durch das Sehrohr beobachtet werden. Sowjetischer Strandposten sind gut auszumachen. | |||
| 1000 - CL 9448, getaucht, ölglatte See. | |||
| 1012 - Landflugzeug beobachtet. Küste abfliegend. Aufklärer. Scheinbar nicht gesehen, trotzdem Flugzeug plötzlich vierkant auf das Sehrohr zugedreht. | |||
| 1050 - Will Grund ansteuern auf 40 m. Grund fällt aber steil ab, sodaß bei einer Grundberührung das Boot sofort abrutscht und auf A plus minus 0 kommt. | |||
| 1102 - Boot vom Grund gelöst. | |||
| 1125 - Erneut Grund angesteuert. Muß aber wieder aufgegeben werden, da Grund zu felsig und Boden zu steil abfallend. Entschließe mich, weiter auf 30 m zu fahren und ab und zu zu horchen bzw. Rundblicke zu nehmen. | |||
Seite 31 ← Seite 32 → Seite 33 → → → KTB´s U 23 → U 23