UIT 2: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 27. Oktober 2023, 10:55 Uhr

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	Typ:	R-Klasse
	Bauwerft:	Odero Terni Orlando, La Spezia
	Kiellegung:	-
	Stapellauf:	06.08.1943
	Indienststellung:	-
	Kommandant:	-
	Feldpostnummer:	-

Verlustursache


	UIT 2 wurde am 08.09.1943, an der Ostmole von La Spezia, durch Sabotage, versenkt. UIT 2 wurde am 09.09.1943 gehoben und am 13.07.1944 nach Genua gebracht. Der Bau wurde am 05.09.1944 wegen Materialmangel eingestellt. Die Reste des Bootes wurden von 1947 - 1970 in Ancona als Öltank verwendet.
	UIT 2 wurde als italienisches R-11 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut.

Literaturverweise


	Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 126, 140. → Amazon
	Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 182. → Amazon
	Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 193. → Amazon

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-| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || R-Klasse
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-| || '''[[Serie:]]''' || R 3 - R 12
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-| || '''[[Kiellegung:]]''' || -
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-<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+Verlustursache
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-| || colspan="3" |
+| || colspan="3" | UIT 2 wurde am 08.09.1943, an der Ostmole von La Spezia, durch Sabotage, versenkt. UIT 2 wurde am 09.09.1943 gehoben und am 13.07.1944 nach Genua gebracht. Der Bau wurde am 05.09.1944 wegen Materialmangel eingestellt. Die Reste des Bootes wurden von 1947 - 1970 in Ancona als Öltank verwendet.
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-UIT 2 wurde am 08.09.1943, an der Ostmole von La Spezia, durch Sabotage, versenkt. UIT 2 wurde am 09.09.1943 gehoben und am 13.07.1944 nach Genua gebracht. Der Bau wurde am 05.09.1944 wegen Materialmangel eingestellt. Die Reste des Bootes wurden von 1947 – 1970 in Ancona als Öltank verwendet.
+| || colspan="3" | UIT 2 wurde als italienisches R-11 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut.
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-UIT 2 wurde als italienisches R-11 am 09.09.1943, unfertig, auf der Bauwerft erbeutet und unter der Regie der Kriegsmarine weitergebaut.
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-<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+Literaturverweise
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-| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 |-
-| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 126, 140.
+| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 126, 140. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 |-
-| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
+| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 182. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 |-
-| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 193
+| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - Eigenverlag - S. 193. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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-<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-| || colspan="3" |
-Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
-[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
-[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
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