Aktionen

U 1710: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote ohne Indienststellung|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 1709]] ← U 1710 → [[U 1711]]
 
[[U 1709]] ← U 1710 → [[U 1711]]
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |  
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[XX]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[XX]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 14.12.1943
+
| || [[Bauauftrag:]] || 14.12.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 775
+
| || [[Baunummer:]] || 775
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 1701 - U 1715
+
| || [[Serie:]] || U 1701 - U 1715
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || -
+
| || [[Kiellegung:]] || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || -
+
| || [[Stapellauf:]] || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || -
+
| || [[Indienststellung:]] || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || -
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || -
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || -
+
| || [[Feldpostnummer:]] || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 32:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
+
Verlustursache
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 102, kam ursprünglich von der [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert.
−
 
+
|-
−
Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 102, kam ursprünglich von der [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ [[XXI]] und [[XXIII]], annulliert.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 196, 220.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 196, 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718'''
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 154. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 93.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 93. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 1709]] ← U 1710 → [[U 1711]]
 
[[U 1709]] ← U 1710 → [[U 1711]]

Version vom 6. Oktober 2023, 17:56 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 1709 ← U 1710 → U 1711

Typ: XX
Bauauftrag: 14.12.1943
Bauwerft: Krupp Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 775
Serie: U 1701 - U 1715
Kiellegung: -
Stapellauf: -
Indienststellung: -
Kommandant: -
Feldpostnummer: -

Verlustursache

Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 102, kam ursprünglich von der Bremer Vulkan Werft, Vegesack. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert.

Literaturverweise

Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 196, 220. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 154. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 93. → Amazon

U 1709 ← U 1710 → U 1711

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_1710&oldid=181762“