U 1714: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || | + | | || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 154. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 93. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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Version vom 6. Oktober 2023, 17:54 Uhr
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Typ: | XX | |
Bauauftrag: | 14.12.1943 | |
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
Baunummer: | 782 | |
Serie: | U 1701 - U 1715 | |
Kiellegung: | - | |
Stapellauf: | - | |
Indienststellung: | - | |
Kommandant: | - | |
Feldpostnummer: | - | |
Verlustursache
Der Bauauftrag, vom 03.03.1943, mit der Baunummer 106, kam ursprünglich von der Bremer Vulkan Werft, Vegesack. Der Bauauftrag wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944, zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, annulliert. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 196, 220. → Amazon | |||
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 154. → Amazon | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1101 - U 4718" - S. 93. → Amazon | |||