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U 320: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 00.04.1945 - 08.05.1945 || Frontboot || [[5. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]]
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
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| || 30.12.1943 - 00.04.1945 || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungs-
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| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
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| || 16.04.1945 - Kiel || → → → → → → || 21.04.1945 - Horten
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| || colspan="3" | U 320, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Emmrich]], lief am 16.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Beim Marsch wurde U 320 durch einen Fliegerangriff beschädigt. Am 21.04.1945 lief das Boot in Horten ein.
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
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U 320, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Emmrich]], lief am 16.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Beim Marsch wurde U 320 durch einen Fliegerangriff beschädigt. Am 21.04.1945 lief das Boot in Horten ein.
 
 
 
'''Chronik 16.04.1945 – 21.04.1945:''' (Die Chronikfunktion für U 320 ist noch nicht verfügbar)
 
 
 
[[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]]
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 320, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Emmrich]], lief am 27.04.1945 von Horten aus. Nach Einlaufen wegen Tagmarschverboot in Vallö, und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer, vor der Küste Norwegens, vor Bergen. Nach 13 Tagen, wurde U 320, nach schweren Beschädigungen bei einem Fliegerangriff, selbst versenkt.
 
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| || 29.04.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 10.05.1945 - Verlust des Bootes
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 320 - 1. Unternehmung|Klick hier Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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U 320, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Emmrich]], lief am 27.04.1945 von Horten aus. Nach Einlaufen wegen Tagmarschverboot in Vallö, und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer, vor der Küste Norwegens, vor Bergen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 13 Tagen, wurde U 320, nach schweren Beschädigungen bei einem Fliegerangriff, selbst versenkt.
 
 
 
'''Chronik 27.04.1945 – 10.05.1945:'''
 
 
 
[[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
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Verlustursache
 
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| || colspan="3" | U 320 wurde, nach der Kapitulation Deutschlands, am 10.05.1945 in der Nordsee nordwestlich von Bergen von der Besatzung selbst versenkt.
 
 
U 320 wurde, nach der Kapitulation Deutschlands, am 10.05.1945 in der Nordsee nordwestlich von Bergen von der Besatzung selbst versenkt. Das Boot war bereits am 07.05.1945 durch die [[Consolidated PBY Catalina]] X der britischen [[RAF]] Squadron 210 mit vier [[Wasserbombe|Wasserbomben]] angegriffen worden. Bei diesem Angriff wurde das Boot schwer beschädigt.
 
 
 
'''Bericht des Funkmaat von U 320,  G. Bode:'''
 
 
 
Der Zentrale- sowie der Torpedomaat öffneten die Flutventile. Die Besatzung (49 Mann) ruderte mit Schlauchbooten zu einer Schären Insel. Eines der ausgesetzten acht Schlauchboote landete am Festland, dort waren noch deutsche Landser, die die Marine benachrichtigten. Am 12.05.1945 wurden die Männer, die sich noch auf der Schären Insel befanden, von einem Minensuchboot, das noch unter der Reichskriegsflagge fuhr, abgeholt und in achtstündiger Fahrt nach Bergen gebracht.
 
 
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| || colspan="3" | '''Bericht des Funkmaat von U 320,  G. Bode:'''
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND SELBSTVERSENKUNG ZWISCHENZEITLICH AN BORD (57 - unvollständig)</span>
 
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| || colspan="3" | Der Zentrale- sowie der Torpedomaat öffneten die Flutventile. Die Besatzung (49 Mann) ruderte mit Schlauchbooten zu einer Schären Insel. Eines der ausgesetzten acht Schlauchboote landete am Festland, dort waren noch deutsche Landser, die die Marine benachrichtigten. Am 12.05.1945 wurden die Männer, die sich noch auf der Schären Insel befanden, von einem Minensuchboot, das noch unter der Reichskriegsflagge fuhr, abgeholt und in achtstündiger Fahrt nach Bergen gebracht.
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| || [[Alfuth, ]] || [[Berner, Karl]] || [[Bode, G.]]
 
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| || [[Böhmer, Karl]] || [[Siegfried Breinlinger|Breinlinger, Siegfried]] || [[Briggl, ]]
 
 
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| || [[Bruhns, Karl-Heinz]] || [[Brunner, ]] || [[Clemens, ]]
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| || [[Dülle, ]] || [[Dürmeier, ]] || [[Ehlen, ]]
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| || [[Heinz Emmrich|Emmrich, Heinz]] || [[Franke, ]] || [[Geradts, ]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 08.05.45 um 03:40 h nordwestlich von Bergen selbst versenkt. Die Besatzung wurde am 09.05.1945 von einem deutschen Minensuchboot gerettet. U 320 war bereits am 07.05.45 durch die >>[[Consolidated PBY Catalina|Catalina]]<< X der britischen 210 Squadron mit vier Wasserbomben angegriffen worden, dabei wurde das Boot beschädigt.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Gierer, ]] || [[Halama, Siegfried]] || [[Hierlinger, ]]
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 354 - 355.
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| || [[Hinzmann, ]] || [[Holweg, ]] || [[Kastilan, ]]
 
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| || [[Kopp, ]] || [[Köster, ]] || [[Kurtenbach, Josef]]
 
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| || [[Lenz, ]] || [[Neuhold, ]] || [[Nildner, ]]
 
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| || [[Noll, ]] || [[Prengel, Willi]] || [[Quittmann, ]]
 
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| || [[Rautenstrauch, ]] || [[Romaniak, ]] || [[Ruhland, Willi]]
 
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| || [[Schimpf, ]] || [[Schittko, Max]] || [[Schmerschneider, ]]
 
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| || [[Schmoll, Franz]] || [[Schnorrenberg, ]] || [[Schöpe, ]]
 
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| || [[Seyler, Peter]] || [[Steding, Heinrich]] || [[Steinmann, ]]
 
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| || [[Stöckl, ]] || [[Stübin, ]] || [[Sundermann, ]]
 
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| || [[Tepel, Erich]] || [[Treue, Gerhard]] || [[Vondrowetz, Josef]]
 
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| || [[Waschull, ]] || [[Weber, Karl-Heinz]] || [[Welters, Heinrich]]
 
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| || [[Werum, Kurt]] || [[Westhofen, ]] || [[Wettengel, ]]
 
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| || [[Wibbeke, ]] || [[Wiesner, ]] || [[Wollgarten, Paul]]
 
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| || [[Zenz, ]]
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 37, 59.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 140, 238.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 37, 59.
 
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|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 140, 238.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 242, 354, 355.
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 354, 355.
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 110.
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 110.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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Anmerkungen
 
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| || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote Bitte hier Klicken]]  
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 319]] ← U 320 → [[U 321]]
 
[[U 319]] ← U 320 → [[U 321]]

Version vom 15. Mai 2023, 14:11 Uhr

U 319 ← U 320 → U 321

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 14.10.1941
Bauwerft: Flender Werke AG, Lübeck
Baunummer: 320
Serie: U 317 - U 330
Kiellegung: 01.12.1943
Stapellauf: 06.11.1943
Indienststellung: 30.12.1943
Kommandant: Siegfried Breinlinger
Feldpostnummer: M - 06 051

Kommandanten

30.12.1943 - 10.07.1944 Oberleutnant zur See Siegfried Breinlinger
11.07.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Heinz Emmrich

Flottillen

30.12.1943 - 00.04.1945 Ausbildungsboot 4. U-Flottille Stettin
Klick hier → Ausbildung
00.04.1945 - 08.05.1945 Frontboot 5. U-Flottille Kiel

Unternehmungen

Verlegungsfahrt
16.04.1945 - Kiel → → → → → → 21.04.1945 - Horten
U 320, unter Oberleutnant zur See Heinz Emmrich, lief am 16.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Beim Marsch wurde U 320 durch einen Fliegerangriff beschädigt. Am 21.04.1945 lief das Boot in Horten ein.
1. Unternehmung
27.04.1945 - Horten → → → → → → 28.04.1945 - Vallö
28.04.1945 - Vallö → → → → → → 29.04.1945 - Kristiansand
29.04.1945 - Kristiansand → → → → → → 10.05.1945 - Verlust des Bootes
U 320, unter Oberleutnant zur See Heinz Emmrich, lief am 27.04.1945 von Horten aus. Nach Einlaufen wegen Tagmarschverboot in Vallö, und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer, vor der Küste Norwegens, vor Bergen. Nach 13 Tagen, wurde U 320, nach schweren Beschädigungen bei einem Fliegerangriff, selbst versenkt.
U 320 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 320
Datum: 10.05.1945
Letzter Kommandant: Heinz Emmrich
Ort: Nordsee
Position: 60°19' Nord - 04°53' Ost
Planquadrat: AN 2455
Verlust durch: Selbstversenkung
Tote: 0
Überlebende: 49
Klick hier → Besatzungsliste U 320
U 320 wurde, nach der Kapitulation Deutschlands, am 10.05.1945 in der Nordsee nordwestlich von Bergen von der Besatzung selbst versenkt.
Bericht des Funkmaat von U 320, G. Bode:
Der Zentrale- sowie der Torpedomaat öffneten die Flutventile. Die Besatzung (49 Mann) ruderte mit Schlauchbooten zu einer Schären Insel. Eines der ausgesetzten acht Schlauchboote landete am Festland, dort waren noch deutsche Landser, die die Marine benachrichtigten. Am 12.05.1945 wurden die Männer, die sich noch auf der Schären Insel befanden, von einem Minensuchboot, das noch unter der Reichskriegsflagge fuhr, abgeholt und in achtstündiger Fahrt nach Bergen gebracht.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 08.05.45 um 03:40 h nordwestlich von Bergen selbst versenkt. Die Besatzung wurde am 09.05.1945 von einem deutschen Minensuchboot gerettet. U 320 war bereits am 07.05.45 durch die >>Catalina<< X der britischen 210 Squadron mit vier Wasserbomben angegriffen worden, dabei wurde das Boot beschädigt. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 354 - 355.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 37, 59.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 140, 238.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 354, 355.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 301 - U 374" - Eigenverlag - S. 110.

Anmerkungen

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