KTB U 24 - 13. Unternehmung Seite 2: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 1699, SO 2, Seeg. 1, o, (r), 10/10, 120 mb, Sicht 8 sm. Etmal: 136,3 sm über und 6,1 sm unter Wasser = 142,4 sm. Mittl. B.V. 297 Grad, 25 sm. | |
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− | 1200 - Qu. 1699, SO 2, Seeg. 1, o, (r), 10/10, 120 mb, Sicht 8 sm. Etmal: 136,3 sm über und 6,1 sm unter Wasser = 142,4 sm. Mittl. B.V. 297 Grad, 25 sm. | + | | || colspan="3" | 1555 - Qu. 5471. Stiller Alarm, Flugboot 0 Grad, Lage 0, Kurs S. |
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− | 1555 - Qu. 5471. Stiller Alarm, Flugboot 0 Grad, Lage 0, Kurs S. | + | | || colspan="3" | 1600 - Qu. 5471, NNW 2, Seeg. 1, c 8, 1020 mb, Sicht 10-12 sm. |
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− | 1600 - Qu. 5471, NNW 2, Seeg. 1, c 8, 1020 mb, Sicht 10-12 sm. | + | | || colspan="3" | 1638 - Qu. 5472. Aufgetaucht. |
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− | 1638 - Qu. 5472. Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1712 - Qu. 5473. Flugzeug 180 Grad, auf Gegenkurs E= 200 hm. |
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− | 1712 - Qu. 5473. Flugzeug 180 Grad, auf Gegenkurs E= 200 hm. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. 5483, NO 2, Seeg. 1, c 4, 1019 mb, Sicht 6-8 sm. |
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− | 2000 - Qu. 5483, NO 2, Seeg. 1, c 4, 1019 mb, Sicht 6-8 sm. | + | | || colspan="3" | 2013 - Qu. 5483. Tieftauchversuch. Erreichte Tiefe a+20. Äußere und innere Abgasklappen lecken stark. |
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− | 2013 - Qu. 5483. Tieftauchversuch. Erreichte Tiefe a+20. Äußere und innere Abgasklappen lecken stark. | + | | || colspan="3" | 2055 - Qu. 5491. Aufgetaucht. |
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− | 2055 - Qu. 5491. Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. 5573, NNO 1, Seeg. 1, c 3, 1018 mb, Sicht 1 sm. |
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− | 2400 - Qu. 5573, NNO 1, Seeg. 1, c 3, 1018 mb, Sicht 1 sm. | + | | || colspan="3" | '''07.06.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 0347 - Qu. 5583. Stiller Alarm, Flugzeug 0 Grad, Kurs S, E= 200 hm. | |
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− | 0347 - Qu. 5583. Stiller Alarm, Flugzeug 0 Grad, Kurs S, E= 200 hm. | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. 5583, NW 1, Seeg. 0-1, c 4, 1017 mb, Sicht 10 sm. |
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− | 0400 - Qu. 5583, NW 1, Seeg. 0-1, c 4, 1017 mb, Sicht 10 sm. | + | | || colspan="3" | 0413 - Qu. 5583. Aufgetaucht. |
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− | 0413 - Qu. 5583. Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0534 - Qu. 5591. Stiller Alarm, Flugzeug 0 Grad, südl. Kurs, E= 60 hm. |
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− | 0534 - Qu. 5591. Stiller Alarm, Flugzeug 0 Grad, südl. Kurs, E= 60 hm. | + | | || colspan="3" | 0600 - Qu. 5591. Aufgetaucht. |
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− | 0600 - Qu. 5591. Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0615 - Qu. 5592. Stiller Alarm, Flugzeug 80 Grad, Kurs WSW, E= 100 hm. |
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− | 0615 - Qu. 5592. Stiller Alarm, Flugzeug 80 Grad, Kurs WSW, E= 100 hm. | + | | || colspan="3" | 0650 - Qu. 5592. Aufgetaucht. |
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− | 0650 - Qu. 5592. Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 0720 - Qu. 5592. He 111 in 190 Grad, dreht auf uns zu. |
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− | 0720 - Qu. 5592. He 111 in 190 Grad, dreht auf uns zu. | + | | || colspan="3" | 0722 - Qu. 5592. Stiller Alarm. Boot eingesteuert, Feuerleitübung. |
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− | 0722 - Qu. 5592. Stiller Alarm. Boot eingesteuert, Feuerleitübung | ||
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Version vom 16. Dezember 2022, 13:55 Uhr
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noch 06.06.1943 | |||
1200 - Qu. 1699, SO 2, Seeg. 1, o, (r), 10/10, 120 mb, Sicht 8 sm. Etmal: 136,3 sm über und 6,1 sm unter Wasser = 142,4 sm. Mittl. B.V. 297 Grad, 25 sm. | |||
1555 - Qu. 5471. Stiller Alarm, Flugboot 0 Grad, Lage 0, Kurs S. | |||
1600 - Qu. 5471, NNW 2, Seeg. 1, c 8, 1020 mb, Sicht 10-12 sm. | |||
1638 - Qu. 5472. Aufgetaucht. | |||
1712 - Qu. 5473. Flugzeug 180 Grad, auf Gegenkurs E= 200 hm. | |||
2000 - Qu. 5483, NO 2, Seeg. 1, c 4, 1019 mb, Sicht 6-8 sm. | |||
2013 - Qu. 5483. Tieftauchversuch. Erreichte Tiefe a+20. Äußere und innere Abgasklappen lecken stark. | |||
2055 - Qu. 5491. Aufgetaucht. | |||
2400 - Qu. 5573, NNO 1, Seeg. 1, c 3, 1018 mb, Sicht 1 sm. | |||
07.06.1943 | |||
0347 - Qu. 5583. Stiller Alarm, Flugzeug 0 Grad, Kurs S, E= 200 hm. | |||
0400 - Qu. 5583, NW 1, Seeg. 0-1, c 4, 1017 mb, Sicht 10 sm. | |||
0413 - Qu. 5583. Aufgetaucht. | |||
0534 - Qu. 5591. Stiller Alarm, Flugzeug 0 Grad, südl. Kurs, E= 60 hm. | |||
0600 - Qu. 5591. Aufgetaucht. | |||
0615 - Qu. 5592. Stiller Alarm, Flugzeug 80 Grad, Kurs WSW, E= 100 hm. | |||
0650 - Qu. 5592. Aufgetaucht. | |||
0720 - Qu. 5592. He 111 in 190 Grad, dreht auf uns zu. | |||
0722 - Qu. 5592. Stiller Alarm. Boot eingesteuert, Feuerleitübung. | |||
0800 - Qu. 5592, NO 2, Seeg. 1, c 6, 1018 mb, Sicht 10-12 sm. | |||
0828 - Qu. 5593. Aufgetaucht. | |||
0950 - Qu. 5671. Flugzeug 0 Grad, Westkurs, E= 200 hm. | |||
1200 - Qu. 5681, NO 3, Seeg. 1-2, c 7, 1018 mb, Sicht 12 sm. | |||
Anmerkungen
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