KTB U 24 - 9. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | 1600 - CL 9668, NW 1, c 5, Seegang 0-1, Sicht 6-10 sm, 1015. | + | | || colspan="3" | 1800 - In der Zeit um 1800 Uhr wird in rw. 0 Gr. Sternschießen und Scheinwerferleuchten beobachtet. |
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| − | 1800 - In der Zeit um 1800 Uhr wird in rw. 0 Gr. Sternschießen und Scheinwerferleuchten beobachtet. | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9692, NW 1, c o, Seegang 0-1, Sicht 1-3 sm, 1014 mb. |
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| − | 2000 - CL 9692, NW 1, c o, Seegang 0-1, Sicht 1-3 sm, 1014 mb. | + | | || colspan="3" | 2141 - Scheinwerferlicht und Flakbeschuß in rw. 350 Gr., sehr weit ab. |
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| − | 2141 - Scheinwerferlicht und Flakbeschuß in rw. 350 Gr., sehr weit ab. | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 9698, NW 1, o r 9, Seegang 0, zeitweilig sehr diesig und schlechte Sicht, 1013 mb. Etmal: 109,5 sm über und 0 sm unter Wasser = 109,5 sm. B.V. 355 Gr. 12,2 sm. |
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| − | 2400 - CL 9698, NW 1, o r 9, Seegang 0, zeitweilig sehr diesig und schlechte Sicht, 1013 mb. Etmal: 109,5 sm über und 0 sm unter Wasser = 109,5 sm. B.V. 355 Gr. 12,2 sm. | + | | || colspan="3" | '''03.11.1942''' |
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| − | 0400 - CL 9696, SW 2, o, Seegang 2, Sicht 2-4 sm, 1011 mb. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 9669, SW 4, o r 8, Seegang 3, Sicht 10 sm, 1011 mb. Geringe Dünung. |
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| − | 0800 - CL 9669, SW 4, o r 8, Seegang 3, Sicht 10 sm, 1011 mb. Geringe Dünung. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 9695, SWzS 4-5, o r, Seegang 3-4, Sicht 5-7 sm, 1010 mb. Geringe Dünung. |
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| − | 1200 - CL 9695, SWzS 4-5, o r, Seegang 3-4, Sicht 5-7 sm, 1010 mb. Geringe Dünung. | + | | || colspan="3" | 1415 - Stiller Alarm vor 2 Flugbooten in rw. 120 Gr. Flugrichtung südwest, E = 16000 m. |
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| − | 1415 - Stiller Alarm vor 2 Flugbooten in rw. 120 Gr. Flugrichtung südwest, E = 16000 m. | + | | || colspan="3" | 1453 - Aufgetaucht. |
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| − | 1453 - Aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 9836, SW 6, o r, Seegang 4-5, Sicht 6 sm, 1010 mb, mittlere Dünung. |
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Version vom 16. Dezember 2022, 11:11 Uhr
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| noch 02.11.1942 | |||
| handelt es sich wahrscheinlich um die beiden selben Fahrzeuge. | |||
| 1600 - CL 9668, NW 1, c 5, Seegang 0-1, Sicht 6-10 sm, 1015. | |||
| 1800 - In der Zeit um 1800 Uhr wird in rw. 0 Gr. Sternschießen und Scheinwerferleuchten beobachtet. | |||
| 2000 - CL 9692, NW 1, c o, Seegang 0-1, Sicht 1-3 sm, 1014 mb. | |||
| 2141 - Scheinwerferlicht und Flakbeschuß in rw. 350 Gr., sehr weit ab. | |||
| 2400 - CL 9698, NW 1, o r 9, Seegang 0, zeitweilig sehr diesig und schlechte Sicht, 1013 mb. Etmal: 109,5 sm über und 0 sm unter Wasser = 109,5 sm. B.V. 355 Gr. 12,2 sm. | |||
| 03.11.1942 | |||
| 0400 - CL 9696, SW 2, o, Seegang 2, Sicht 2-4 sm, 1011 mb. | |||
| 0800 - CL 9669, SW 4, o r 8, Seegang 3, Sicht 10 sm, 1011 mb. Geringe Dünung. | |||
| 1200 - CL 9695, SWzS 4-5, o r, Seegang 3-4, Sicht 5-7 sm, 1010 mb. Geringe Dünung. | |||
| 1415 - Stiller Alarm vor 2 Flugbooten in rw. 120 Gr. Flugrichtung südwest, E = 16000 m. | |||
| 1453 - Aufgetaucht. | |||
| 1600 - CL 9836, SW 6, o r, Seegang 4-5, Sicht 6 sm, 1010 mb, mittlere Dünung. | |||
| 1755 - Stiller Alarm zur Übung. Ausführen von kleineren Arbeiten an der Maschine. | |||
| 1913 - Aufgetaucht. | |||
| 2000 - CL 9699, SW 5, o r, Seegang 4-5, Sicht 2-3 sm, 1010 mb, mittlere Dünung. | |||
| 2015 - Eingang F.T. 1715/3/113 über Angleichung ES in Bezug auf die Zeit an Heer und Luftwaffe. | |||
Anmerkungen
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