KTB U 24 - 9. Unternehmung Seite 10

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	02.11.1942
	handelt es sich wahrscheinlich um die beiden selben Fahrzeuge.
	1600 - CL 9668, NW 1, c 5, Seegang 0-1, Sicht 6-10 sm, 1015.
	1800 - In der Zeit um 1800 Uhr wird in rw. 0 Gr. Sternschießen und Scheinwerferleuchten beobachtet.
	2000 - CL 9692, NW 1, c o, Seegang 0-1, Sicht 1-3 sm, 1014 mb.
	2141 - Scheinwerferlicht und Flakbeschuß in rw. 350 Gr., sehr weit ab.
	2400 - CL 9698, NW 1, o r 9, Seegang 0, zeitweilig sehr diesig und schlechte Sicht, 1013 mb. Etmal: 109,5 sm über und 0 sm unter Wasser = 109,5 sm. B.V. 355 Gr. 12,2 sm.
	03.11.1942
	0400 - CL 9696, SW 2, o, Seegang 2, Sicht 2-4 sm, 1011 mb.
	0800 - CL 9669, SW 4, o r 8, Seegang 3, Sicht 10 sm, 1011 mb. Geringe Dünung.
	1200 - CL 9695, SWzS 4-5, o r, Seegang 3-4, Sicht 5-7 sm, 1010 mb. Geringe Dünung.
	1415 - Stiller Alarm vor 2 Flugbooten in rw. 120 Gr. Flugrichtung südwest, E = 16000 m.
	1453 - Aufgetaucht.
	1600 - CL 9836, SW 6, o r, Seegang 4-5, Sicht 6 sm, 1010 mb, mittlere Dünung.
	1755 - Stiller Alarm zur Übung. Ausführen von kleineren Arbeiten an der Maschine.
	1913 - Aufgetaucht.
	2000 - CL 9699, SW 5, o r, Seegang 4-5, Sicht 2-3 sm, 1010 mb, mittlere Dünung.
	2015 - Eingang F.T. 1715/3/113 über Angleichung ES in Bezug auf die Zeit an Heer und Luftwaffe.

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