KTB U 9 - 16. Unternehmung Seite 7: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 2216 - Eingang F.T. 2119/24/x76: "U-Kreuz": 1.) Ansteuern wie x 70 gemeldet. Nicht vor Hellwerden Küste nähern. 2.) Einlaufen auf Weg Braun, Passiermeldung optisch über MSS Jalta, | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 5654, W 4-5, 4, Dünung, bedeckt, 1022, Sicht schlecht. Der sich laufend verschlechternde Zustand des Bb.-Diesels und die Abnahme des wasserfreien Schmieröls zwingt mich geringe Fahrt zu laufen. Entschließe mich deshalb zum Tauchen, um am Morgen mit dem einen Diesel die Küste zu erreichen. Ölwechsel. |
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− | 2400 - CL 5654, W 4-5, 4, Dünung, bedeckt, 1022, Sicht schlecht. Der sich laufend verschlechternde Zustand des Bb.-Diesels und die Abnahme des wasserfreien Schmieröls zwingt mich geringe Fahrt zu laufen. Entschließe mich deshalb zum Tauchen, um am Morgen mit dem einen Diesel die Küste zu erreichen. Ölwechsel. | + | | || colspan="3" | '''25.02.1944''' |
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Version vom 29. November 2022, 12:19 Uhr
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noch 24.02.1944 | |||
2216 - Eingang F.T. 2119/24/x76: "U-Kreuz": 1.) Ansteuern wie x 70 gemeldet. Nicht vor Hellwerden Küste nähern. 2.) Einlaufen auf Weg Braun, Passiermeldung optisch über MSS Jalta, Balaklava oder Chersones. -U-Chef- | |||
2400 - CL 5654, W 4-5, 4, Dünung, bedeckt, 1022, Sicht schlecht. Der sich laufend verschlechternde Zustand des Bb.-Diesels und die Abnahme des wasserfreien Schmieröls zwingt mich geringe Fahrt zu laufen. Entschließe mich deshalb zum Tauchen, um am Morgen mit dem einen Diesel die Küste zu erreichen. Ölwechsel. | |||
25.02.1944 | |||
0004 - Getaucht, Unterwassermarsch. | |||
0400 - CL 5619, getaucht. | |||
0440 - Beginn der Morgendämmerung. | |||
0509 - Aufgetaucht. | |||
0530 - Krimküste in Sicht. Durch die anhaltenden Schneeschauer ist die Sicht stark behindert, sodaß die Küste nur für Augenblicke sichtbar ist. Mit Nö-lichen Kursen an die Küste herangestaffelt. | |||
0800 - CL 5624, NW 4, 3, Dünung, halb bewölkt, 1029, Sicht mäßig. | |||
1000 - Durch das aufklarende Wetter ist die Küste klar zu erkennen. Als Kap Sarytsch ausgemacht und angesteuert. | |||
1033 - B.V. nach Peilung 240 Grad, 55 sm. Zu erklären durch die anhaltenden starken N bis NO-lichen Winde. | |||
1045 - In Richtung 160 Grad (100 Grad) Geleit in Sicht. - ES-Austausch mit BV 138. | |||
Anmerkungen
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