U 595: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | U 595 wurde am 14.11.1942 im Mittelmeer nordöstlich von | + | U 595 wurde am 14.11.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Oran durch die [[Lockheed Hudson]] C und D der britischen [[RAF]] Squadron 608, geflogen von G. Williams und C.A. Livinstone, und den [[Lockheed Hudson|Hudson]] X, J, F, K und W der britischen [[RAF]] Squadron 500, angeführt von Wing Commander D. Spotswood, schwer beschädigt. Das Boot wurde auf Strand gesetzt und gesprengt. Die Besatzung gelangte an Land und wurde von US-Einheiten gefangen genommen. |
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Version vom 20. Januar 2022, 06:45 Uhr
| Typ: | VII C | |
| Bauauftrag: | 16.01.1940 | |
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | |
| Baunummer: | 095 | |
| Serie: | U 551 - U 650 | |
| Kiellegung: | 04.01.1941 | |
| Stapellauf: | 17.09.1941 | |
| Indienststellung: | 06.11.1941 | |
| Kommandant: | Jürgen Quaet-Faslem | |
| Feldpostnummer: | M - 38 801 | |
DIE KOMMANDANTEN
| 06.11.1941 - 14.11.1942 | Kapitänleutnant | Jürgen Quaet-Faslem | |
FLOTTILLEN
| 06.11.1941 - 31.07.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
| 01.08.1942 - 14.11.1942 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 07.11.1941 - 09.11.1941 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 11.11.1941 - 27.11.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 29.11.1941 - 10.12.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
| 11.12.1941 - 22.12.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 23.12.1941 - 03.01.1942 | Königsberg | Reparaturen in der Werft. | |
| 04.01.1942 - 16.01.1942 | Gotenhafen | Schulfahrten für die 2. U-Lehrdivision. | |
| 17.01.1942 - 20.01.1942 | Gotenhafen | Im Eis fest. | |
| 21.01.1942 - 26.01.1942 | Gotenhafen | Reparaturen in der Werft. | |
| 27.01.1942 - 19.03.1942 | Gotenhafen | Im Eis fest. | |
| 02.04.1942 - 24.04.1942 | Gotenhafen | Schulfahrten für die 2. U-Lehrdivision. | |
| 27.04.1942 - 28.04.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 29.04.1942 - 20.05.1942 | Gotenhafen | Schulfahrten für die 2. U-Lehrdivision. | |
| 21.05.1942 - 30.05.1942 | Gotenhafen | Reparaturen in der Werft. | |
| 31.05.1942 - 10.06.1942 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. 1 Mann Tot, über Bord. | |
| 13.06.1942 - 19.06.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
| 19.06.1942 - 21.06.1942 | Ostsee | Marsch über Kiel nach Hamburg. | |
| 22.06.1942 - 19.07.1942 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
| 20.07.1942 - 22.07.1942 | Kiel | Ausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
| 1. UNTERNEHMUNG | |||
| 23.07.1942 - Kiel | → → → → → → → → → | 24.07.1942 - Kristiansand | |
| 25.07.1942 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 17.08.1942 - Brest | |
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U 595, unter Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem, lief am 23.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich der Neufundlandbank. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Steinbrinck. U 595 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 25 Tagen und zurückgelegten 4.765 sm, lief U 595 am 17.08.1942 in Brest ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Erste, gut durchgeführte Unternehmung des Bootes. Geleitzugbekämpfung unter schwierigen Wetter- und Abwehrbedingungen. Trotz mehrfacher schwerer Waboverfolgung ist der Kommandant zäh am Feind geblieben. Chronik 23.07.1942 – 17.08.1942: (die Chronikfunktion für U 595 ist noch nicht verfügbar) 23.07.1942 - 24.07.1942 - 25.07.1942 - 26.07.1942 - 27.07.1942 - 28.07.1942 - 29.07.1942 - 30.07.1942 - 31.07.1942 - 01.08.1942 - 02.08.1942 - 03.08.1942 - 04.08.1942 - 05.08.1942 - 06.08.1942 - 07.08.1942 - 08.08.1942 - 09.08.1942 - 10.08.1942 - 11.08.1942 - 12.08.1942 - 13.08.1942 - 14.08.1942 - 15.08.1942 - 16.08.1942 - 17.08.1942 | |||
| 2. UNTERNEHMUNG | |||
| 09.09.1942 - Brest | → → → → → → → → → | 06.10.1942 - Brest | |
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U 595, unter Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem, lief am 09.09.1942 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Pfeil, Blitz und Tiger. Die Unternehmung mußte, wegen einem Kabelbrand, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen und zurückgelegten 5.042 sm, lief U 595 am 06.10.1942 wieder in Brest ein. Chronik 09.09.1942 – 06.10.1942: 09.09.1942 - 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 - 27.09.1942 - 28.09.1942 - 29.09.1942 - 30.09.1942 - 01.10.1942 - 02.10.1942 - 03.10.1942 - 04.10.1942 - 05.10.1942 - 06.10.1942 | |||
| 3. UNTERNEHMUNG | |||
| 31.10.1942 - Brest | → → → → → → → → → | 14.11.1942 - Verlust des Bootes | |
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U 595, unter Kapitänleutnant Jürgen Quaet-Faslem, lief am 31.10.1942 von Brest aus. Das Boot operierte, nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 07.11.1942, im westlichen Mittelmeer und nordwestlich von Tenes. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Delphin. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 14 Tagen wurde U 595 selbst, von britischen Flugzeugen versenkt. Chronik 31.10.1942 – 14.11.1942: 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 - 06.11.1942 - 07.11.1942 - 08.11.1942 - 09.11.1942 - 10.11.1942 - 11.11.1942 - 12.11.1942 - 13.11.1942 - 14.11.1942 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 595 | |
| Datum: | 14.11.1942 | |
| Letzter Kommandant: | Jürgen Quaet-Faslem | |
| Ort: | Mittelmeer | |
| Position: | 36°38' Nord - 00°30' Ost | |
| Planquadrat: | CH 8277 | |
| Verlust durch: | Selbstsprengung | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 45 | |
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U 595 wurde am 14.11.1942 im Mittelmeer nordöstlich von Oran durch die Lockheed Hudson C und D der britischen RAF Squadron 608, geflogen von G. Williams und C.A. Livinstone, und den Hudson X, J, F, K und W der britischen RAF Squadron 500, angeführt von Wing Commander D. Spotswood, schwer beschädigt. Das Boot wurde auf Strand gesetzt und gesprengt. Die Besatzung gelangte an Land und wurde von US-Einheiten gefangen genommen. | |||
ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (45)
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)
| Rogowsky, Peter | Schwarz, Georg | ||
EINZELVERLUSTE (1)
| Hoppe, Günther | |||
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942 | |
| 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 763, 766. | ||
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 69, 129, 138, 140, 142. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 184. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 60, 223. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 Seite 176 – 179. | ||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 257. | ||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 | |
| Eigenverlag ohne ISBN - Seite 344 – 349. | ||
ANMERKUNGEN
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