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23.08.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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| || [[U 14]] - <span style="color:purple;">Tromper Wiek/Ostsee - 15:15 - Ausgelaufen von Tromper Wiek (AO 7689). Befehl  zur [[Transportübung Lübeck]] eingegangen. Marsch zur WEICHSEL zur letzten Ausrüstung. 16:40 - Marsch auf Position Quadrat 2088 M angetreten desgleichen [[U 18]] und [[U 22]]. 20:45 - Adlergrund Feuerschiff passiert.
 
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Version vom 26. August 2021, 10:33 Uhr

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Mittwoch, 23. August 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 9 - Wilhelmshaven - 00:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), von Kiel kommend.
PQ: AN 9814
U 10 - Wilhelmshaven - 00:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), von Kiel kommend.
PQ: AN 9814
U 13 - Wilhelmshaven - 00:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), von Kiel kommend.
PQ: AN 9814
U 14 - Tromper Wiek/Ostsee - 15:15 - Ausgelaufen von Tromper Wiek (AO 7689). Befehl zur Transportübung Lübeck eingegangen. Marsch zur WEICHSEL zur letzten Ausrüstung. 16:40 - Marsch auf Position Quadrat 2088 M angetreten desgleichen U 18 und U 22. 20:45 - Adlergrund Feuerschiff passiert.
PQ: AO 7689 → Qu. 2088 M
U 15 - Wilhelmshaven - 00:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), von Kiel kommend.
PQ: AN 9814
U 18 - Tromper Wiek/Ostsee - Ausgelaufen von Tromper Wiek (AO 7689) zur Transportübung Lübeck. 17:20 - Kurs über Adlergrund Feuerschiff. 20:29 - Adlergrund Feuerschiff querab. Passieren nördlich der Stolpebank um zu vermeiden von Dampfern gesehen zu werden.
PQ: AO 7689
U 19 - Wilhelmshaven - 00:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), von Kiel kommend.
PQ: AN 9814
U 21 - Wilhelmshaven - 00:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), von Kiel kommend.
PQ: AN 9814
U 22 - Tromper Wiek/Ostsee - 15:00 - Ausgelaufen von Tromper Wiek (AO 7689), zur Transportübung Lübeck. Ab Arkona Marsch mit U 14 und U 18.
PQ: AO 7689
U 23 - Wilhelmshaven - 00:00 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814), von Kiel kommend.
PQ: AN 9814
U 27 ↓ - Warnemünde/Ostsee - 23:00 - Ausgelaufen von Warnemünde (AO 7864). Beginn der 1. Unternehmung.
PQ: AO 7864
U 28 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 29 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 30 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 31 - Neustadt - Warten in Neustadt (AO 7765), auf den Weitermarsch nach Memel.
PQ: AO 7765
U 32 - Neustadt - Warten in Neustadt (AO 7765), auf den Weitermarsch nach Memel.
PQ: AO 7765
U 33 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse (AF 7665).
PQ: AF 7665
U 34 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. U 52 getroffen, Informationsaustausch (AE 9284).
PQ: AE 9284
U 37 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Schlechter Funkempfang (AE 9284).
PQ: AE 9284
U 39 ↓ - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AE
U 40 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Beim passieren der Färöer Inseln, sehr gutes Wetter (AF 9650).
PQ: AF 9650
U 41 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AE
U 45 - Nordmeer - Nördlichsten Punkt der Unternehmung erreicht (AE 6876).
PQ: AE 6876
U 46 - Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AE
U 47 - Nordatlantik - Operationsgebiet erreicht. Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 48 - Nordmeer - Auf dem Marsch in sein Operationsgebiet (AE 93), keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AE
U 52 - Nordmeer - U 34 getroffen. Informationsaustausch. (AE 9284).
PQ: AE 9284
U 57 - Warnemünde/Ostsee - 18:45 - Ausgelaufen von Warnemünde (AO 7864) zum Unternehmen Gustav.
PQ: AO 7864

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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