Barberrys: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Barbara Marie]] | + | [[Barbara Marie]] ← Barberrys → [[Barbro]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän''': || George Halker Squires | | || '''Kapitän''': || George Halker Squires | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.169 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.169 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.650 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.650 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 121.88 m | | || '''Länge:''' || 121.88 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 16.68 m | | || '''Breite:''' || 16.68 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.51 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.51 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || New York (USA) - Glasgow (Großbritannien) | | || '''Route:''' || New York (USA) - Glasgow (Großbritannien) | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || 6.867 t Stückgut | | || '''Fracht:''' || 6.867 t Stückgut | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug''': || [[SC 110]] | | || '''Geleitzug''': || [[SC 110]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 663]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 663]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[26.11.1942]] | | || '''Datum:''' || [[26.11.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich St. John´s (Neufundland) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 50°36' Nord - 47°10' West | | || '''[[Position]]:''' || 50°36' Nord - 47°10' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote: | + | | || '''Tote:''' || 31 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende: | + | | || '''Überlebende:''' || 22 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 663]] sichtete am 16.11.1942 um 18:56 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 19:17 Uhr schoß Schmid einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BARBERRYS. Der Dampfer sackte vorn schnell tiefer und versank. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 20 Besatzungsmitglieder, 4 Kanoniere und 5 Marineangehörige kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder, 3 Kanoniere und 1 Marineangehöriger, wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff [[USS Mohawk (WPG-78)|USS MOHAWK (WPG-78)]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 283. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 381, 587 (als ex AMERICAN ORIOLE). |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 12. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 129. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 252. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Barbara Marie]] | + | [[Barbara Marie]] ← Barberrys → [[Barbro]] |
Version vom 24. März 2021, 12:30 Uhr
Barbara Marie ← Barberrys → Barbro
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1920 | |
Bauwerft: | Yokohama Iron Works (Uchida Shipbuilding &. Engineering Company Limited), Yokohama | |
Reederei: | Walter Runciman &. Company Limited (Barberry Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | George Halker Squires | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.169 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.650 t | |
Länge: | 121.88 m | |
Breite: | 16.68 m | |
Tiefgang: | 7.51 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Glasgow (Großbritannien) | |
Fracht: | 6.867 t Stückgut | |
Geleitzug: | SC 110 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 663 | |
Kommandant: | Heinrich Schmid | |
Datum: | 26.11.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
Position: | 50°36' Nord - 47°10' West | |
Planquadrat: | AJ 8844 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 31 | |
Überlebende: | 22 | |
U 663 sichtete am 16.11.1942 um 18:56 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 19:17 Uhr schoß Schmid einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die BARBERRYS. Der Dampfer sackte vorn schnell tiefer und versank. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 20 Besatzungsmitglieder, 4 Kanoniere und 5 Marineangehörige kamen ums Leben. 18 Besatzungsmitglieder, 3 Kanoniere und 1 Marineangehöriger, wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USS MOHAWK (WPG-78) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 283. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 32. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 381, 587 (als ex AMERICAN ORIOLE). | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 661 – U 849 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 12. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 129. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 252. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Barbara Marie ← Barberrys → Barbro