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U 994: Unterschied zwischen den Versionen

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U 994 ist am 05.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp von des britischen Marineschleppers ''[[HMS Prosperous (W.96)|HMS PROSPEROUS (W.96)]]'', auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], auf Position 55°50' Nord - 08°30' West/Planquadrat AM 5269, gesunken.
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U 994 ist am 05.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp von des britischen Marineschleppers [[HMS Prosperous (W.96)|HMS PROSPEROUS (W.96)]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], auf Position 55°50' Nord - 08°30' West/Planquadrat AM 5269, gesunken.
 
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[[U 993]] ← [[U 994]] → [[U 995]]

Version vom 27. Februar 2021, 04:53 Uhr

U 993 ← U 994 → U 995

DAS BOOT

Typ: VII C
Bauauftrag: 25.08.1941
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 194
Serie: U 951 - U 994
Kiellegung: 14.11.1942
Stapellauf: 08.07.1943
Indienststellung: 02.09.1943
Kommandant: Wolf Ackermann
Feldpostnummer: M - 52 544

DIE KOMMANDANTEN

02.09.1943 - 31.03.1944 Oberleutnant zur See Wolf Ackermann
01.04.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Volker Melzer

FLOTTILLEN

02.09.1943 - 31.05.1944 Ausbildungsboot 5. U-Flottille
01.06.1944 - 05.07.1944 Frontboot 7. U-Flottille
06.07.1944 - 31.07.1944 Frontboot 5. U-Flottille
01.08.1944 - 04.11.1944 Frontboot 11. U-Flottille
05.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot 13. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

02.09.1943 - 01.06.1944 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK,
AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen
02.06.1944 - 17.06.1944 Kiel Bei den Deutschen Werken. Funkbeschickung, GHG-Erprobungen,
Raketenerprobungen, Flakschießen und Ausrüstung.
19.06.1944 - 21.06.1944 Kiel Erprobungen beim UAK.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG
22.06.1944 - Kiel → → → → → → → → → 24.06.1944 - Kristiansand
24.06.1944 - Kristiansand → → → → → → → → → 17.07.1944 - Bergen

U 994, unter Oberleutnant zur See Volker Melzer, lief am 22.06.1944 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot in der Nordsee, im Nordmeer und vor der Küste West-Norwegens. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 25 Tage, lief U 994 am 17.07.1944 in Bergen ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, von 00.03.1945 - 00.04.1945, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Trondheim. Anschließend folgten, vom 24.07.1944 - 10.12.1944, noch etliche Geleitfahrten zu norwegischen Häfen und zurück.

Fazit des Befehlshabers der U-Boote:

Kurzunternehmung. Außer Flugzeugangriff am 17.10. keine Kampfhandlungen und Angriffsmöglichkeiten. Angriff wurde gut und richtig abgewehrt. Angeschossenes Flugzeug wird möglicherweise Heimathafen nicht mehr erreichen.

Chronik 22.06.1944 – 17.07.1944: (die Chronikfunktion für U 994 ist noch nicht verfügbar)

22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944 - 30.06.1944 - 01.07.1944 - 02.07.1944 - 03.07.1944 - 04.07.1944 - 05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944 - 16.07.1944 - 17.07.1944

ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
29.05.1945 - Trondheim → → → → → → → → → 01.06.1945 - Scapa Flow
02.06.1945 - Scapa Flow → → → → → → → → → 03.06.1945 - Loch Ryan

U 994, unter Oberleutnant zur See Volker Melzer, lief am 29.05.1945 von Trondheim aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow, nach Loch Ryan. Am 03.06.1945 lief U 994 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot an die Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.

Chronik 29.05.1945 – 03.06.1945:

29.05.1945 - 30.05.1945 - 31.05.1945 - 01.06.1945 - 02.06.1945 - 03.06.1945

OPERATION DEADLIGHT
05.12.1945 - Loch Ryan → → → → → → → → → 05.12.1945 - Versenkt

U 994, lief am 05.12.1945 von Loch Ryan aus, und wurde noch am gleichen Tag, bei der Operation Deadlight, versenkt.

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 994
Datum: 03.06.1945
Letzter Kommandant: Volker Melzer
Ort: Loch Ryan
Position: 54°59' Nord – 05°03' West
Planquadrat: AM 6549
Verlust durch: Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -

U 994 ist am 05.12.1945, im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im Schlepp von des britischen Marineschleppers HMS PROSPEROUS (W.96), auf dem Weg zur Operation Deadlight, auf Position 55°50' Nord - 08°30' West/Planquadrat AM 5269, gesunken.

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (57 - unvollständig)

Ackermann, Wolf Anschütz, Rudi Delmich, Bruno
Diegmüller, Erwin Drieling, Heinz Eitze, Gerhard
Fabisch, Günter Fessel, Ernst Fey, Karl
Freyer, Heinz Fritsche, Erwin Gabriel, Werner
Glinka, Werner Goll, Willi Göttsche, Max
Götze, Heinz Grundmann, Kurt Hahn, Kurt
Hammelmann, Joseph Hannemann, Hans Heibutzki, Willi
Hennig, Hermann Hilgers, Franz Holm, Jürgen
Jäger, Horst Jürschik, Karl Kaune, Ludwig
Konzen, Kurt Krambs, Helmut Krompholz, Horst
Kruithoff, Hermann Kuppinger, Hans Lüdke, Hermann
Markuse, Erwin Marr, Hermann Massek, Johann
Melzer, Volker Mennert, Franz Olesen, Oswald-Georg
Peter, Ernst Pollack, Erich Przewozny, Werner
Rätze, Rudolf Sandrock, Bruno Scharping, Heinz
Schilfarth, Georg Schrage, Fritz Schröter, Werner
Sorg, Karl-Albrecht Stöhr, Georg Stürenberg, Heinz
Tolle, Kurt Vogl, Xaver Wawrzinek, Erich
Weitz, Karl Wittmann, Fritz Zahn, Kurt

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 15, 158.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 125, 223.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 379.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 233 – 234.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

U 993 ← U 994 → U 995

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