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U 2365: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<u>Detailangaben zum Schicksal</u>'''
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U 2365 wurde am [[08.05.1945]], in der [[Ostsee]] im [[Kattegat]] bei [[Anholt]], selbst versenkt das Boot wurde bereits am [[05.05.1945]] in der [[Ostsee]], durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]'' S der britischen [[RAF]] Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am [[08.05.1945]] die Selbstversenkung.
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U 2365 wurde im Juni 1956 gehoben und am 15.08.1957 als "U-Hai" in die Bundesmarine übernommen. "U-Hai" sank am 14.09.1966 um 18:45, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der [[Nordsee]] auf Position 55°15' N - 04°22' O. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. "U-Hai" wurde am [[19.09.1957]] gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.
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Nachdem U 2365 am 05.05.1945 durch die ''[[Consolidated B-24 Liberator]]'' S der britischen Squadron 224 bei einem Fliegerangriff beschädigt worden war, befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung.
 
  
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U 2365 wurde im Juni 1956 gehoben und am 15.08.1957 als "U-Hai" in die Bundesmarine übernommen. "U-Hai" sank am 14.09.1966 um 18:45, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der Nordsee auf Position 55°15' N - 04°22' O. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet.
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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"U-Hai" wurde am 24.09.1944 gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.
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'''Zwischen 02.03.1945 - 08.05.1945: (8)''' ②
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[[Bode, Walter]] ● [[Uwe Christiansen|Christiansen, Uwe]] ● [[Hänel, Joachim]] ● [[Herbst, Günter]] ● [[Fritz-Otto Korfmann|Korfmann, Fritz-Otto]] ● [[Lawaetz, Ib]] ● [[Pfeiffer, Heinz]] ● [[Pomper, Julius]]
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 119.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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Version vom 27. April 2014, 05:30 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 2365"


DAS BOOT:

Typ: XXIII
Bauauftrag: 20.09.1943
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 519
Serie: U 2321 - U 2400
Kiellegung: 06.12.1944
Stapellauf: 26.01.1945
Indienststellung: 02.03.1945
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Fritz-Otto Korfmann
Feldpostnummer: M-51 377

Kommandanten ①

02.03.1945 - 02.05.1945 Oberleutnant zur See Fritz-Otto Korfmann
03.05.1945 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See Uwe Christiansen

Flottillen

02.03.1945 - 08.05.1945 Ausbildungsboot 4. U-Flottille, Stettin

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

02.03.1945 - 08.05.1945 Ausbildung und Erprobungen bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK) und Ausbildungsflottillen.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

Verlegungsfahrt:

03.05.1945 - //:// Uhr aus Kiel → → → → 03.05.1945 - //:// Uhr in Flensburg
04.05.1945 - //:// Uhr aus Flensburg → → → → 04.05.1945 - //:// Uhr in Kalundborg
05.05.1945 - //:// Uhr aus Kalundborg → → → → 08.05.1945 - //:// Uhr Verlust des Bootes

Die Fahrt: U 2365, unter Oberleutnant zur See Uwe Christiansen, war 4 Tage auf See. Das Boot sollte von Kiel über Flensburg (Ergänzungen) und Kalundborg (Luftgefahr) nach Norwegen verlegen. Dort kam das Boot allerdings nicht mehr an. Bei Kriegsende wurde es selbst versenkt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 08.05.1945
Letzter Kommandant: Oberleutnant zur See Uwe Christiansen
Ort: Ostsee
Position: 56°51' N - 11°49' O
Planquadrat: AO 4846
Versenkt durch: Selbstversenkung
Tote: -
Überlebende: -

Detailangaben zum Schicksal

U 2365 wurde am 08.05.1945, in der Ostsee im Kattegat bei Anholt, selbst versenkt das Boot wurde bereits am 05.05.1945 in der Ostsee, durch die Liberator S der britischen RAF Squadron 224 beschädigt, daraufhin befahl der Kommandant am 08.05.1945 die Selbstversenkung.

U 2365 wurde im Juni 1956 gehoben und am 15.08.1957 als "U-Hai" in die Bundesmarine übernommen. "U-Hai" sank am 14.09.1966 um 18:45, nach einem Wassereinbruch bei schwerer See, in der Nordsee auf Position 55°15' N - 04°22' O. Beim Untergang des Bootes kamen 19 Besatzungsangehörige ums Leben ein Mann wurde gerettet. "U-Hai" wurde am 19.09.1957 gehoben und bis 1968 bei der Firma Rheinstahl-Nordseewerke Emden abgebrochen und verschrottet.


DIE BESATZUNG:

Zwischen 02.03.1945 - 08.05.1945: (8) ②

Bode, Walter ● Christiansen, Uwe ● Hänel, Joachim ● Herbst, Günter ● Korfmann, Fritz-Otto ● Lawaetz, Ib ● Pfeiffer, Heinz ● Pomper, Julius


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Seite

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Seite

Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718 Seite 119.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Selbstversenkung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 2364 ← U 2365 → U 2366

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