KTB U 23 08.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || 1200 || Quadrat 984 E.m. || Aufgetaucht. Marsch nach den Orkney´s. Da bei dem herrschenden steifen SO-Wind der Holmsund | + | | || 1200 || Quadrat 984 E.m. || Aufgetaucht. Marsch nach den Orkney´s. Da bei dem herrschenden steifen SO-Wind |
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+ | | || || || der Holmsund als Ankerplatz nicht in Frage kommt, entschließe ich mich als erstes in die Inganess Bay, die auch bei SO-Wind guten Schutz bietet, einzudringen und zwar Einlaufen | ||
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− | | || || || | + | | || 1707 || Quadrat 1104 E l.o.E. || in den Stronsay Firth bei Stauwasser um 0400 Uhr; bis zur Morgendämmerung um 0800 Uhr |
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− | | || | + | | || || || war also genügend Zeit die Unternehmung in der Inganess Bucht zu beenden. Vortelhaft für das Auslaufen wäre dann der Flutstrom. |
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Aktuelle Version vom 25. Januar 2018, 11:19 Uhr
07.12.1939 - - 08.12.1939 - - 09.12.1939 - - U 23 - - Hauptseite
Uhrzeit | Ort, Wetter, Wind usw. | Vorkommnisse | |
0004 | S 4-5, Seegang 3, Quadrat | ||
1837 r.u. | |||
0400 | Quadrat 1340 E.r.u. | ||
0800 | Quadrat 1102 F.r.o. | Getaucht zum Laden des Reservetorpedos. | |
1200 | Quadrat 984 E.m. | Aufgetaucht. Marsch nach den Orkney´s. Da bei dem herrschenden steifen SO-Wind | |
der Holmsund als Ankerplatz nicht in Frage kommt, entschließe ich mich als erstes in die Inganess Bay, die auch bei SO-Wind guten Schutz bietet, einzudringen und zwar Einlaufen | |||
1707 | Quadrat 1104 E l.o.E. | in den Stronsay Firth bei Stauwasser um 0400 Uhr; bis zur Morgendämmerung um 0800 Uhr | |
war also genügend Zeit die Unternehmung in der Inganess Bucht zu beenden. Vortelhaft für das Auslaufen wäre dann der Flutstrom. | |||
2000 | Quadrat 926 E l.o.E. SO 6-8, | ||
Seeg. 5-6. | |||