U 825: Unterschied zwischen den Versionen
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− | [[Albinger, Fritz]] | + | | || [[Albinger, Fritz]] || [[Bobenau, Heinrich]] || [[Brommy, ]] |
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+ | | || [[Brünner, Helmut]] || [[Bürgel, Helmut]] || [[Claudy, Helmut]] | ||
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+ | | || [[Domnisch, Herbert]] || [[Eberhardt, Rudolf]] || [[Fischer, Eberhard]] | ||
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+ | | || [[Gege, ]] || [[Giessbach, Willi]] || [[Hahne, Johann]] | ||
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+ | | || [[Heidrich, Wolfgang]] || [[Henke, Helmut]] || [[Kalbe, M.]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kaminsky, ]] || [[Kiefer, ]] || [[Kleffmann, Heinrich]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Kräuter, A.]] || [[Küppers, Adolf]] || [[Ley, ]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Melangerie, Adolf]] || [[Mittermeyer, ]] || [[Mühlenhardt, Ernst-Günther]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Müller, W.]] || [[Mursch, Bernhard]] || [[Pachaly, Willy]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Rietzler, Hermann]] || [[Schärpe, Horst]] || [[Schimmelpfennig, J.]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schmidt, Josef]] || [[Skowronee, Aribert]] || [[Gerhard Stoelker|Stoelker, Gerhard]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Terrey, ]] || [[Teschner, Richard]] || [[Tetzlaff, ]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Ufer, Hans]] || [[Wieczorek, Rudolf]] || [[Willerscheid, Bertold]] | ||
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+ | | || [[Zänger, Emil]] || [[Zimmer, ]] | ||
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− | (1) Bild von U 825 ist vorhanden (Turm), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. | + | (1) Bild von U 825 ist vorhanden (Turm), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | ||
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(4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien, zumindest <u>zeitweise</u>, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien, zumindest <u>zeitweise</u>, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 11. Juli 2018, 08:14 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 06.08.1942 | ||
Bauwerft: | F. Schichau GmbH, Danzig | ||
Baunummer: | 1588 | ||
Serie: | U 825 - U 826 | ||
Kiellegung: | 19.07.1943 | ||
Stapellauf: | 16.02.1944 | ||
Indienststellung: | 04.05.1944 | ||
Kommandant: | Gerhard Stoelker | ||
Feldpostnummer: | M - 19 192 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
04.05.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Gerhard Stoelker | |
DIE FLOTTILLEN
05.05.1944 - 30.11.1944 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
01.12.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
05.05.1944 - 21.05.1944 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
22.05.1944 - 23.05.1944 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
23.05.1944 - 25.05.1944 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
25.05.1944 - 27.05.1944 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
27.05.1944 - 03.06.1944 | Rönne | Einzel- und Fahrausbildung. | |
04.06.1944 - 19.07.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
20.07.1944 - 21.07.1944 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
22.07.1944 - 31.07.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
01.08.1944 - 04.08.1944 | Pillau | Erprobungen beim TEK. | |
05.08.1944 - 06.08.1944 | Danzig | Überholungsarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH. | |
07.08.1944 - 01.09.1944 | Libau | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
02.09.1944 - 16.09.1944 | Hela | Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. | |
17.09.1944 - 27.09.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
28.09.1944 - 05.11.1944 | Gotenhafen | Restarbeiten in der Werft. | |
09.11.1944 - 14.11.1944 | Swinemünde | Flakausbildung bei der Flakschule. | |
16.11.1944 - 12.12.1944 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
13.12.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 16.12.1944 - Horten | |
U 825, unter Oberleutnant zur See Gerhard Stoelker, lief am 13.12.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 16.12.1944 in Horten ein. Dort erfolgte eine Schnorchelausbildung bei der AGRU-Front. Chronik 13.12.1944 – 16.12.1944: (die Chronikfunktion für U 825 ist noch nicht verfügbar) |
.
1. UNTERNEHMUNG: | |||
27.12.1944 - Horten | - - - - - - - - | 28.12.1944 - Kristiansand | |
29.12.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 18.02.1945 - Bergen | |
U 825, unter Oberleutnant zur See Gerhard Stoelker, lief am 27.12.1944 von Horten aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiff mit 8.262 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.198 BRT beschädigen. Nach 53 Tage, lief U 825 am 18.02.1945 in Bergen ein. Versenkt und beschädigt (b.) wurden: | |||
17.01.1945 - die amerikanische | RUBEN DARIO | 7.198 BRT (b.) | |
21.01.1945 – die norwegische | SOLÖR | 8.262 BRT | |
Chronik 27.12.1944 – 18.02.1945: 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 - 05.01.1945 - 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 |
.
2. UNTERNEHMUNG | |||
01.04.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 10.05.1945 - Portland (GB) | |
U 825, unter Oberleutnant zur See Gerhard Stoelker, lief am 01.04.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 39 Tagen lief U 825, zur Kapitulation, in Portland ein. Chronik 01.04.1945 – 10.05.1945: 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 |
.
11.05.1945 - Portland | - - - - - - - - | 13.05.1945 - Loch Eriboll | |
13.05.1945 - Loch Eriboll | - - - - - - - - | 14.05.1945 - Loch Alsh | |
15.05.1945 - Loch Alsh | - - - - - - - - | 16.05.1945 - Lisahally | |
U 825, unter Oberleutnant zur See Gerhard Stoelker, lief im 11.05.1945 von Portland aus. Das Boot verlegte, über Loch Eriboll, und Loch Alsh, nach Lisahally. Am 16.05.1945 lief U 825 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 725 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 13.05.1945 – 16.05.1945: 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945 - 15.05.1945 - 16.05.1945 |
.
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT: | |||
03.01.1946 - Lisahally | - - - - - - - - | 03.01.1946 - Moville | |
03.01.1946 - Moville | - - - - - - - - | 03.01.1945 - Operation Deadlight | |
U 825, lief am 03.01.1946 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Es wurde am 03.01.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 825 | ||
Datum: | 16.05.1945 (3) | ||
Letzter Kommandant: | Gerhard Stoelker | ||
Ort: | Lisahally | ||
Position: | 55°01' Nord - 07°16' West | ||
Planquadrat: | AM 56 | ||
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
U 825 wurde am 03.01.1946 vom britischen Zerstörer MENDIP (L.60) auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer des polnischen Zerstörers BLYSKAWICA (H.34), auf Position 55°31' Nord - 07°30' West/Planquadrat AM 5389, versenkt. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 743. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 236. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 152, 188, 240, 258. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 392. Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 301. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 – S. 337 – 338. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 825 ist vorhanden (Turm), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien, zumindest zeitweise, auf dem Boot gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen |
IN EIGENER SACHE
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