28.04.1940: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 10. Februar 2016, 20:30 Uhr
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SONNTAG, 28. APRIL 1940 | |||
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CHRONIK: ① U 13 - Nordsee - 00:40 Uhr. Lazarettschiff in Sicht und dahinter ein Tanker. 01:29 Uhr - Torpedo los. Treffer. Vorschiff tief im Wasser. Abgelaufen. Die Scottish American wurde beschädigt. U 14 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 17 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 23 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch. U 24 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. U 25 - Nordmeer - Im Operationsgebiet, keine besondere Vorkommnisse. U 29 - Brettingnes - 11:30 Uhr - Luftangriff auf die beiden Zerstörer die vor der Ausfahrt kreuzen. 12:30 Uhr - Beginn des Ausmarsch ins Nordmeer. Unterwassermarsch im Schutze von Örlandet. U 30 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 32 - Nordsee - Auf dem Marsch nach Trondheim (Nachschubtransport), keine besonderen Vorkommnisse. U 34 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 52 - Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse. U 57 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 58 - Nordsee - 21:55 Uhr - Horchpeilung zu Zerstörer. Auf 20 m geblieben. Wasserbomben in unmittelbarer Nähe. Turmluk springt an, Wassereinbruch. Sämtliche Wasserstandsgläser, sowie Ölgefäß der Trimmpumpe geplatzt, Birnen und Sicherungen kaputt. Ventile aufgesprungen, Munitionstank dadurch selbstständig geflutet. Steuerbordschraube schlägt. Backbordseite GHG völlig ausgefallen. Viel Farbe abgesprungen. Starker Druckanstieg im Boot. Auf 70 m gegangen. 23:50 Uhr - Aufgetaucht. Zerstörer ist weg. U 59 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 61 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 65 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||