02.10.1939

MONTAG, 02. OKTOBER 1939

	CHRONIK: ① U 3 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besondere Vorkommnisse. U 7 - Ostsee - Auf dem Rückmarsch, keine besondere Vorkommnisse. U 10 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. U 12 - Nordsee - Wegen dem Verlust des Bootes, am 05.10.1939, liegen keine Informationen vor. Das Boot selbst meldete sich nach dem Auslaufen nicht mehr. Es sollte im Ärmelkanal operieren. U 13 - Wilhelmshaven - 07:47 Uhr. Eingelaufen. 13:30 Uhr - Ausgelaufen. Mit U 21 und U 22 Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel. U 15 - Ärmelkanal - 22:45 Uhr. Dampfer und vier Zerstörer in Sicht. Angriff. 23:35 Uhr - Torpedo auf Dampfer geht fehl. Torpedobahn wurde im hellen Mondschein gesehen und ausmanövriert. Zerstörer wirft fünf Wabos, keine Schäden. U 16 - Nordsee - 05:30 Uhr. Fischernetz in Schraube entfernt. 20:15 Uhr - Rückmarsch. U 18 - Kiel - 02:00 Uhr. Ausgelaufen. Beginn der 4. Unternehmung. Beim Fahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal Fliegerarlarm. Marsch in die Nordsee. U 20 - Nordsee - Viele englische Fischer, wahrscheinlich beobachten sie den Verkehr. 22:55 Uhr - Schatten gesichtet. Angriff. Schiff ist zu schnell, Abbruch. U 21 - Wilhelmshaven - 13:30 Uhr. Ausgelaufen. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal in die Werft nach Kiel.

	ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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