15.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen
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'''[[U 9]]''' - '''Ostsee''' - 00:50 Uhr. Auf dem Rückmarsch, ES-Austausch mit [[U 18]]. 07:45 Uhr - Boot steht in AO 7045. Vor dem Einlaufen in Kiel, gesellt sich [[U 19]] dazu. 11:50 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung. | '''[[U 9]]''' - '''Ostsee''' - 00:50 Uhr. Auf dem Rückmarsch, ES-Austausch mit [[U 18]]. 07:45 Uhr - Boot steht in AO 7045. Vor dem Einlaufen in Kiel, gesellt sich [[U 19]] dazu. 11:50 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung. | ||
Version vom 13. September 2015, 10:12 Uhr
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FREITAG, 15. SEPTEMBER 1939 | |||
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CHRONIK: ① U 3 - Nordsee - Bei der Überwachung der Planquadrate AN 82 - AN 83, nichts besonderes festzustellen. U 9 - Ostsee - 00:50 Uhr. Auf dem Rückmarsch, ES-Austausch mit U 18. 07:45 Uhr - Boot steht in AO 7045. Vor dem Einlaufen in Kiel, gesellt sich U 19 dazu. 11:50 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 1. Unternehmung. U 10 - Ostsee - Im Operationsgebiet geringe Dampfertätigkeit. U 48 - Ostsee - 22:55 Uhr. Auf dem Rückmarsch britische U-Boot gesichtet. 22:58 Uhr - Torpedoschuß geht fehl. 23:00 Uhr - U-Boot taucht und verschwindet. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke. | |||