U 741: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Während der neunwöchigen Unternehmung haben sich Boot und Besatzung gut bewährt, soweit das bei einer Fahrt ohne jegliche Gegnersichtung und Feindeinwirkung gesagt werden kann. In technischer Hinsicht traten keine ernsten Schweirigkeiten auf, die nicht behoben werden konnten. Viele Halterungen sind ungenügend. sodaß bei häufig erreichter 70°-Schlagseite richtig gehalterte Gegenstände herausgeschleudert wurden, so vor allem die in der Zentrale befindlichen Magazine, die größten Teils dabei beschädigt wurden. Der Turm IV macht das Boot bedeutend topplastiger als der alte Turm. Gut bewährt hat sich die vergrößerte Wasserdichte-Back; Brückenwache steht bedeutend trockener. | '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Während der neunwöchigen Unternehmung haben sich Boot und Besatzung gut bewährt, soweit das bei einer Fahrt ohne jegliche Gegnersichtung und Feindeinwirkung gesagt werden kann. In technischer Hinsicht traten keine ernsten Schweirigkeiten auf, die nicht behoben werden konnten. Viele Halterungen sind ungenügend. sodaß bei häufig erreichter 70°-Schlagseite richtig gehalterte Gegenstände herausgeschleudert wurden, so vor allem die in der Zentrale befindlichen Magazine, die größten Teils dabei beschädigt wurden. Der Turm IV macht das Boot bedeutend topplastiger als der alte Turm. Gut bewährt hat sich die vergrößerte Wasserdichte-Back; Brückenwache steht bedeutend trockener. | ||
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'''Versenkt wurde:''' [[15.08.1944]] - am - [[USS]] ''[[LCI-99 (L)]]'' - 246 [[ts]]. | '''Versenkt wurde:''' [[15.08.1944]] - am - [[USS]] ''[[LCI-99 (L)]]'' - 246 [[ts]]. | ||
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Version vom 21. September 2014, 09:16 Uhr
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 25.11.1943 - 08:02 Uhr aus Kiel | → → → → | 27.11.1943 - 09:35 Uhr in Kristiansand | |
| 28.11.1943 - 07:15 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 27.01.1944 - 11:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, war 62 Tage, 5 Stunden und 18 Minuten auf See und legte dabei 5.111,3 sm über und 1.909,6 sm unter Wasser zurück. Am 27.11.1943 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Wasser aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Coronel 1, Sylt, Rügen 2, Rügen 1 und Rügen. U 741 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Während der neunwöchigen Unternehmung haben sich Boot und Besatzung gut bewährt, soweit das bei einer Fahrt ohne jegliche Gegnersichtung und Feindeinwirkung gesagt werden kann. In technischer Hinsicht traten keine ernsten Schweirigkeiten auf, die nicht behoben werden konnten. Viele Halterungen sind ungenügend. sodaß bei häufig erreichter 70°-Schlagseite richtig gehalterte Gegenstände herausgeschleudert wurden, so vor allem die in der Zentrale befindlichen Magazine, die größten Teils dabei beschädigt wurden. Der Turm IV macht das Boot bedeutend topplastiger als der alte Turm. Gut bewährt hat sich die vergrößerte Wasserdichte-Back; Brückenwache steht bedeutend trockener. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 29.02.1944 - 17:30 Uhr aus Brest | → → → → | 03.05.1944 - 08:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, war 63 Tage, 14 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 6.562 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und bei Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Preussen. U 741 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom 04.05.1944 bis zum 17.06.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest. | |||
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3. Unternehmung: | |||
| 19.06.1944 - 23:45 Uhr aus Brest | → → → → | 29.06.1944 - 06:00 Uhr in Brest | |
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Die Fahrt: U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, war 9 Tage, 6 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 45 sm über und 463 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Biscaya. Es hatte den Sonderauftrag Heeresmunition nach Cherbourg zu bringen. Die Aufgabe wurde abgebrochen und das Boot kehrte zurück nach Brest. | |||
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4. Unternehmung: | |||
| 05.07.1944 - 21:30 Uhr aus Brest | → → → → | 15.07.1944 - //:// Uhr in Le Havre | |
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Die Fahrt: U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im Biscaya und im Ärmelkanal. Die Unternehmung mußte nach einer Unterwasserkollision mit einem unbekannten Gegenstand, Sehrohr und Schnorchel beschädigt, abgebrochen werden. | |||
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5. Unternehmung: | |||
| 03.08.1944 - //:// Uhr aus Le Havre | → → → → | 15.08.1944 //:// Uhr - Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im Biscaya, im Ärmelkanal und nordwestlich Le Havre. Es konnte 1 Kriegsschiff mit 246 ts versenken. U 741 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt. Versenkt wurde: 15.08.1944 - am - USS LCI-99 (L) - 246 ts. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 15.08.1944 | ||||
| Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Gerhard Palmgren | |||
| Ort: | Ärmelkanal | ||||
| Position: | 50°20' N - 00°34' W | ||||
| Planquadrat: | BF 3613 | ||||
| Versenkt durch: | HMS Orchis (K.76) | ||||
| Tote: | 48 | ||||
| Überlebende: | 1 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 741 wurde am 15.08.1944 im Ärmelkanal südwestlich von Brighton durch zwei Wasserbomben und zwei Hedgehog - Angriffe der britischen Korvette HMS Orchis (K.76) versenkt. Das Boot wurde, nach der Versenkung des Infanterie-Landungsschiffes LCI-99, das zum Geleitzug FTC-68 gehörte, durch Asdic der britischen Korvette HMS Orchis (K.76) geortet und versenkt. Als einzigen Überlebenden gelang es Leo Leuwer das Boot zu verlassen. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 15.08.1944 kamen ums Leben: (48) Abraham, Wilhelm ● Ahr, Wilhelm ● Albrecht, Horst ● Barion, Rainer ● Berkelmann, Karl-Adolf ● Beulecke, Hermann ● Biermaier, Josef ● Denkl, Siegfried ● Franz, Kurt ● Geissler, Albert-Christian ● Haldermanns, Heinrich ● Hanak, Werner ● Hartung, Wilhelm ● Heider, Alfred ● Holzhüter, Oswald ● Hunke, Wilhelm ● Jansen, Werner ● Kleider, Fritz ● Klingenthal, Heinrich ● Krause, Werner ● Küster, Theodor ● Lettau, Emil ● Leubner, Gerhard ● Linder, Hans ● Löbel, Franz ● Lötsch, Rudi ● Lülsdorf, Jakob ● Lutz, Heinz ● Maier, Herbert ● Müller, Horst ● Palmgren, Gerhard ● Reiner, Georg ● Richter, Otto ● Rzepka, Peter ● Schiffer, Peter ● Schlotterbeck, Günter ● Schmidt, Erich ● Scholvien, Karl-Heinz-Georg ● Schubert, Heinz ● Seedig, Curt ● Speckter, Otto ● Stegemann, Herbert ● Stender, Rolf ● Trapp, Werner ● Tuscher, Franz ● Vogel, Herbert ● Weichelt, Werner ● Weitz, Arnold Überlebende des 15.08.1944: (1) Vor dem 03.08.1944: (3) ② | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||