10.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

U 48 - Nordatlantik - 05:30 Uhr. Erkennungssignal mit Scheinwerfer von U-Boot. Alarmtauchen da falscher Anruf. 05:54 Uhr - als U 30 erkannt. 06:16 Uhr - 15 Brote, Butter und Speck an U 30 angegeben. 17:00 Uhr - Signalaustausch mit U 52.

U 52 -

U 53 -

U 57 -

U 59 -

ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

09.09.1939 ← 10.09.1939 → 11.09.1939

1939

@@ Zeile 19: / Zeile 19: @@
 '''<u>CHRONIK:</u> ①'''
-[[U 4]] - [[Nordsee]] - AN 93 - 20:25 Uhr - Schlechte Sicht, unter 100 Meter.
+'''[[U 4]]''' - '''Nordsee''' - 20:25 Uhr. Schlechte Sicht, unter 100 Meter.
-[[U 6]] - [[Kattegat]] - AO 45 - Der Schiffsverkehr nimmt wieder deutlich zu.
+'''[[U 6]]''' - '''Kattegat''' - Der Schiffsverkehr nimmt wieder deutlich zu.
-[[U 9]] - [[Nordsee]] - AN 4797 - Nach 14 Tagen ohne Erfolg, verläßt das Boot sein Operationsgebiet.
+'''[[U 9]]''' - '''Nordsee''' - Nach 14 Tagen ohne Erfolg, verläßt das Boot sein Operationsgebiet.
-[[U 10]] - [[Ostsee]] - AO 48 - Besatzung an Durchfall erkrankt. Wahrscheinlich vom Brot.
+'''[[U 10]]''' - '''Ostsee''' - Besatzung an Durchfall erkrankt. Wahrscheinlich vom Brot.
-[[U 19]] -
+'''[[U 19]]''' -
-[[U 20]] -
+'''[[U 20]]''' -
-[[U 21]] -
+'''[[U 21]]''' -
-[[U 23]] -
+'''[[U 23]]''' -
-[[U 26]] -
+'''[[U 26]]''' -
-[[U 27]] -
+'''[[U 27]]''' -
-[[U 28]] -
+'''[[U 28]]''' -
-[[U 29]] -
+'''[[U 29]]''' -
-[[U 30]] -
+'''[[U 30]]''' -
-[[U 31]] -
+'''[[U 31]]''' -
-[[U 32]] -
+'''[[U 32]]''' -
-[[U 33]] -
+'''[[U 33]]''' -
-[[U 34]] -
+'''[[U 34]]''' -
-[[U 35]] -
+'''[[U 35]]''' -
-[[U 36]] -
+'''[[U 36]]''' -
-[[U 37]] -
+'''[[U 37]]''' -
-[[U 38]] -
+'''[[U 38]]''' -
-[[U 39]] -
+'''[[U 39]]''' -
-[[U 40]] -
+'''[[U 40]]''' -
-[[U 41]] -
+'''[[U 41]]''' -
-[[U 45]] -
+'''[[U 45]]''' -
-[[U 46]] -
+'''[[U 46]]''' -
-[[U 47]] -
+'''[[U 47]]''' -
-[[U 48]] -
+'''[[U 48]]''' - '''Nordatlantik''' - 05:30 Uhr. Erkennungssignal mit Scheinwerfer von U-Boot. Alarmtauchen da falscher Anruf. 05:54 Uhr - als [[U 30]] erkannt. 06:16 Uhr - 15 Brote, Butter und Speck an [[U 30]] angegeben. 17:00 Uhr - Signalaustausch mit [[U 52]].
-[[U 52]] -
+'''[[U 52]]''' -
-[[U 53]] -
+'''[[U 53]]''' -
-[[U 57]] -
+'''[[U 57]]''' -
-[[U 59]] -
+'''[[U 59]]''' -
 |-
 <br>
@@ Zeile 96: / Zeile 96: @@
 '''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
-① Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
+① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche Differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
 |-
 <br>

10.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Version vom 9. September 2015, 14:23 Uhr