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01.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 17]] - [[Nordsee]] - AN 8530 - Wegen starkem Dampferverkehr ständig wechselnde Kurse gelaufen um in das Operationsgebiet zu gelangen.
 
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[[U 18]] - [[Ostsee]] - AO 9526 - Um 07:00 Uhr im getauchtem Zustand U-Boot gesichtet, das als [[U 14]] identifiziert wurde.  
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[[U 18]] - [[Ostsee]] - AO 9526 - 07:00 Uhr - Unter Wasser U-Boot gesichtet. [[U 14]].  
  
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[[U 19]] - [[Nordsee]] - AN 59 - Eingang Funkspruch: 3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284E hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Wartestellung U 19 Qu. 1284 - 86.
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[[U 19]] - [[Nordsee]] - AN 59 - Eingang FT: 3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284E hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Wartestellung U 19 Qu. 1284 - 86.
  
 
[[U 20]] - [[Wilhelmshaven]] - 23:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung.
 
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[[U 27]] - [[Nordatlantik]] - AM 19 - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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[[U 28]] - [[Nordatlantik]] - AM 75 - Die englischen sowie die irischen Funkfeuer sind gelöscht.
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[[U 31]] - [[Kiel]] - 15:15 Uhr - Eingelaufen, und noch am selben Tag wieder aus. Durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] nach [[Wilhelmshaven]] gelaufen.
  
 
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Version vom 16. Juni 2013, 05:54 Uhr

FREITAG, 01. SEPTEMBER 1939


CHRONIK: ①

U 5 - Ostsee - AO 48 - Im Kattegat keine besonderen Vorkommnisse.

U 6 - Nordsee - AO 45 - 15:00 Uhr - Der schwedische Zerstörer Göteborg passiert.

U 7 - Ostsee - AO 48 - Im Skagerrak, keine besonderen Vorkommnisse.

U 9 - Nordsee - AN 47 - Auf Wartestellung, keine besonderen Vorkommnisse.

U 12 - Nordsee - AN 61 - Keine besonderen Vorkommnisse.

U 14 - Ostsee - AO 9435 - 06:00 Uhr - 22:40 Uhr - In neuer Warteposition.

U 15 - Nordsee - AN 83 - Auf dem Marsch auf seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 17 - Nordsee - AN 8530 - Wegen starkem Dampferverkehr ständig wechselnde Kurse gelaufen um in das Operationsgebiet zu gelangen.

U 18 - Ostsee - AO 9526 - 07:00 Uhr - Unter Wasser U-Boot gesichtet. U 14.

U 19 - Nordsee - AN 59 - Eingang FT: 3 polnische Zerstörer 2000 Qu.1284E hohe Fahrt anscheinend Kurs nach Scapa. Neue Wartestellung U 19 Qu. 1284 - 86.

U 20 - Wilhelmshaven - 23:30 Uhr - Ausgelaufen. Beginn der 1. Unternehmung.

U 21 - Nordsee - AN 8547 - Keine besonderen Vorkommnisse.

U 22 - Ostsee - AO 91 - Keine besonderen Vorkommnisse.

U 23 - Nordsee - AN 82 - Auf Warteposition.

U 26 - Nordsee - AN 43 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 27 - Nordatlantik - AM 19 - Keine besonderen Vorkommnisse.

U 28 - Nordatlantik - AM 75 - Englischen und irischen Funkfeuer sind gelöscht.

U 29 - Nordatlantik - AL 66 - Auf Warteposition.

U 30 - Nordatlantik - AL 28 - Auf Warteposition.

U 31 - Kiel - 15:15 Uhr - Eingelaufen, und noch am selben Tag wieder aus. Durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal nach Wilhelmshaven gelaufen.

U 32 - Kiel - 21:30 Uhr - Eingelaufen.

U 33 - Nordatlantik - BE 26 - Auf Warteposition.

U 34 - Nordatlantik - BE 3540 - 11:00 Uhr - 19:00 Uhr - 4 Tanker ohne Hoheitsabzeichen gesichtet.

U 35 - Kiel - 16:35 Uhr - Eingelaufen.

U 36 - Nordsee - AN 31 - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 37 - Nordatlantik - CF 31 - Auf Warteposition.

U 38 - Nordatlantik - CF 62 - Auf Warteposition.

U 39 - Nordatlantik - AM 16 - Auf Warteposition.

U 40 - Nordatlantik - CF 67 - Auf Warteposition.

U 41 - Nordatlantik - CF 58 - Auf dem Marsch in seine Warteposition, keine besonderen Vorkommnisse.

U 45 - Nordatlantik - AL 77 - Auf Warteposition.

U 46 - Nordatlantik - BE 24 - Auf Warteposition.

U 47 - Nordatlantik - BF 48 - Auf Warteposition.

U 48 - Nordatlantik - BE 5936 - Auf Warteposition.

U 52 - Nordatlantik - BE 74 - Keine besonderen Vorkommnisse.

U 53 - Nordsee - AN 28 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 56 - Nordsee - AN 37 - Überwachung des Schiffsverkehrs.

U 57 - Ostsee - AO 96 - Überachung des Schiffsverkehrs.

U 58 - Nordsee - AN 37 - Überwachung des Schiffsverkehrs.

U 59 - Nordsee - AN 61 - Überwachg des Schiffsverkehrs.


ANMERKUNGEN:

① Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.

31.08.1939 ← 01.09.1939 → 02.09.1939

1939

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