Aktionen

U 570: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[U 569]] - - [[U 570]] - - [[U 571]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
 +
 
 +
'''DAS BOOT''' (1)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:92%" |
−
| style="width:15%" |
+
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
+
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 24.10.1939
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
−
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 570" '''
 
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| || '''[[Baunummer:]]''' || 546
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || '''[[Serie:]]''' || U 551 - U 650
−
| style="width:35%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 21.05.1940
−
 
 
−
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 20.03.1941
 
|-
 
|-
−
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
+
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 15.05.1941
 
|-
 
|-
−
| || [[Bauauftrag:]] || ||[[24.10.1939]]
+
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Hans-Joachim Rahmlow]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Blohm & Voss]], [[Hamburg]]
+
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 42 381
 
|-
 
|-
−
| || [[Baunummer:]] || || 546
+
|}
 +
 
 +
'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Serie:]] || || U 551 - U 650
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Kiellegung:]] || || [[21.05.1940]]
+
| || 15.05.1941 - 27.08.1941 || Kapitänleutnant || [[Hans-Joachim Rahmlow]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Stapellauf:]] || || [[20.03.1941]]
+
| || 00.00.1941 - 10.10.1941 || Lieutenant || George-Robson Colvin
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellung:]] || || [[15.05.1941]]
+
| || 10.10.1941 - 01.06.1942 || Lieutenant || Edward-Dudley Norman
 
|-
 
|-
−
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Joachim Rahmlow]]
+
| || 01.06.1942 - 02.04.1943 || Lieutenant || Peter-Barnsley Marriot
 
|-
 
|-
−
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 42 381
+
| || 03.04.1943 - 21.06.1943 || Lieutenant || David Swanston
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
<u>'''[[Kommandanten]]'''</u> ①
+
'''DIE FLOTTILLEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[15.05.1941]] - [[27.08.1941]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Joachim Rahmlow]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || 00.00.1941 - [[10.10.1941]] || [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] || [[George-Robson Colvin]]
+
| || 15.05.1941 - 00.08.1941 || Ausbildungsboot || [[3. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || [[10.10.1941]] - [[01.06.1942]] || [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] || [[Edward-Dudley Norman]]
+
| || 00.08.1941 - 27.08.1941 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
 
|-
 
|-
−
| || [[01.06.1942]] - [[02.04.1943]] || [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] || [[Peter-Barnsley Marriot]]
+
|}
 +
 
 +
'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[03.04.1943]] - [[21.06.1943]] || [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] || [[David Swanston]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || 21.05.1941 - 16.06.1941 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]] und [[TEK]].
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 17.06.1941 - 12.07.1941 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
−
 
+
|-
−
<u>'''[[Flottillen]]'''</u>
+
| || 12.07.1941 - 13.07.1941 || Ostsee || Marsch nach Horten.
 
|-
 
|-
−
| || [[15.05.1941]] - [[00.08.1941]] || [[Ausbildungsboot]] || [[3. U-Flottille]], [[Kiel]]
+
| || 13.07.1941 - 20.07.1941 || Horten || Ausbildung bei der [[AGRU-Front|AGRU-Front Süd]].
 
|-
 
|-
−
| || [[00.08.1941]] - [[27.08.1941]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]]
+
| || 20.07.1941 - 23.07.1941 || Nordsee/Nordmeer || Marsch nach Trondheim.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 24.07.1941 - 05.08.1941 || Lofjord || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| || 06.08.1941 - 22.08.1941 || Trondheim || Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|}
 +
 
 +
'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
+
'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[21.05.1941]] - [[16.06.1941]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]] und [[TEK]].
+
| || 23.08.1941 - Trondheim  || - - - - - - - - || 29.08.1941 - Kaperung des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || [[17.06.1941]] - [[12.07.1941]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
U 570, unter Kapitänleutnant [[Hans-Joachim Rahmlow]], lief am 23.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Nach 6 Tagen wurde U 570, nach Beschädigungen durch ein britisches Flugzeug, von britischen Kriegsschiffen gekapert und nach Großbritannien geschleppt.
 +
 
 +
'''Chronik 23.08.1941 – 29.08.1941:''' (die Chronikfunktion für U 570 ist noch nicht verfügbar)
 +
 
 +
[[23.08.1941]] - [[24.08.1941]] - [[25.08.1941]] - [[26.08.1941]] - [[27.08.1941]] - [[28.08.1941]] - [[29.08.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || [[12.07.1941]] - [[13.07.1941]] || [[Ostsee]] || Marsch nach [[Horten]].
+
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[13.07.1941]] - [[20.07.1941]] || [[Horten]] || Ausbildung bei der [[AGRU-Front|AGRU-Front Süd]].
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[20.07.1941]] - [[23.07.1941]] || [[Nordsee]]/[[Nordmeer]] || Marsch nach [[Trondheim]].
+
| || colspan="3" |
−
|-
+
 
−
| || [[24.07.1941]] - [[05.08.1941]] || [[Lofjord]] || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[06.08.1941]] - [[22.08.1941]] || [[Trondheim]] || Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
+
| || 25.04.1942 - Holy Loch  || - - - - - - - - || 27.04.1942 - Portsmouth
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
 +
 +
U 570, unter Lieutenant Edward-Dudley Norman, lief am 25.04.1942 von Holy Loch aus. Das Boot verlegte, nach ausgiebigen Versuchen durch die Royal Navy, nach Portsmouth. Am 27.04.1942 lief U 470 ("GRAPH (P.715)") in Portsmouth ein.
 +
 +
'''Chronik 25.04.1942 – 27.04.1942:'''
 +
 +
[[25.04.1942]] - [[26.04.1942]] - [[27.04.1942]]
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:60%" |
+
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
−
 
 
−
'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || [[23.08.1941]] - 08:30 Uhr aus '''[[Trondheim]]''' || → → → → || [[29.08.1941]] - '''Kaperung des Bootes'''
+
| || 29.04.1942 - Portsmouth || - - - - - - - - || 01.05.1942 - Sheerness
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 570, unter [[Kapitänleutnant]] [[Hans-Joachim Rahmlow]], war 6 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südlich [[Island]]. Es wurde auf dieser Unternehmung nach Beschädigungen durch ein britisches Flugzeug, von britischen Kriegsschiffen gekapert und nach [[Großbritannien]] geschleppt.
+
U 570, unter Lieutenant Edward-Dudley Norman, lief am 29.04.1942 von Portsmouth aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Sheerness. Am 01.05.1942 lief U 570 ("GRAPH (P.715)") in Sheernes ein. Dort erfolgten umfangreiche Umbauten.
 +
 
 +
'''Chronik 29.04.1942 – 01.05.1942:'''
 +
 
 +
[[29.04.1942]] - [[30.04.1942]] - [[01.05.1942]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[25.04.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Holy Loch]]''' || → → → → || [[27.04.1942]] - //:// Uhr '''[[Portsmouth]]'''
+
| || 16.08.1942 - Sheerness || - - - - - - - - || 17.08.1942 - Portsmouth
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 570, unter [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] [[Edward-Dudley Norman]], verlegte, nach ausgiebigen Versuchen durch die Royal Navy, von [[Holy Loch]] nach [[Portsmouth]].
+
U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marriot, lief am 16.08.1942 von Sheerness aus. Das Boot verlegte zurück nach Portsmouth. Am 17.08.1942 lief U 570 ("GRAPH (P.715)") in Portsmouth ein.
 +
 
 +
'''Chronik 16.08.1942 – 17.08.1942:'''
 +
 
 +
[[16.08.1942]] - [[17.08.1942]]
 +
|-
 +
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
+
'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[29.04.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Portsmouth]]'''  || → → → → || [[01.05.1942]] - //:// Uhr '''[[Sheerness]]'''
+
| || 18.08.1942 - Portsmouth || - - - - - - - - || 21.08.1942 - Holy Loch
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 570, unter [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] [[Edward-Dudley Norman]], verlegte von [[Portsmouth]] in die Werft nach [[Sheerness]]. Dort erfolgten umfangreiche Umbauten.
+
U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marriot, lief am 18.08.1942 von Portsmouth aus. Das Boot verlegte nach Holly Loch. Am 21.08.1942 lief U 570 ("GRAPH (P.715)") in Holy Loch ein. Dort wurde die neue Besatzung ausgebildet.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Chronik 18.08.1942 – 21.08.1942:'''
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
+
[[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || [[16.08.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Sheerness]]'''  || → → → → || [[17.08.1942]] - //:// Uhr '''[[Portsmouth]]'''
+
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:25%" |
−
'''Die Fahrt:''' U 570, unter [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] [[Peter-Barnsley Marriot]], verlegte von [[Sheerness]] zurück nach [[Portsmouth]].
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''
+
'''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[18.08.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Portsmouth]]'''  || → → → → || [[21.08.1942]] - //:// Uhr '''[[Holy Loch]]'''
+
| || 08.10.1942 - Barrow || - - - - - - - - || 30.10.1942 - Barrow
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 570, unter [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] [[Peter-Barnsley Marriot]], verlegte von[[Portsmouth]] nach [[Holly Loch]]. Dort wurde die neue Besatzung ausgebildet.
+
U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marroit, lief am 08.10.1942 von Barrow aus.war 22 Tagen, lief . Das Boot operierte in der Biscaya. Dort torpedierte es, erfolglos, [[U 333]] mit 4 Torpedos. Nach 22 Tagen, lief U 570 ("GRAPH (P.715)") am 30.10.1942 wieder in Barrow ein.
−
|-
+
 
−
| || colspan="3" |
+
'''Chronik 08.10.1942 – 30.10.1942:'''
  
−
'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
+
[[08.10.1942]] - [[09.10.1942]] - [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || [[08.10.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Barrow]]'''  || → → → → || [[30.10.1942]] - //:// Uhr in '''[[Barrow]]'''
+
|}
 +
.
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| style="width:2%" |
−
 
+
| style="width:25%" |
−
'''Die Fahrt:''' U 570, unter [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] [[Peter-Barnsley Marroit]], war 22 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Biscaya]]. Dort torpedierte es, erfolglos, [[U 333]] mit 4 Torpedos.
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>3. Unternehmung:</u>'''
+
'''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
|-
 
|-
−
| || [[21.12.1942]] - //:// Uhr aus '''[[Barrow]]'''  || → → → → || [[10.01.1943]] - //:// Uhr in '''[[Barrow]]'''
+
| || 21.12.1942 - Barrow || - - - - - - - - || 10.01.1943 - Barrow
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Die Fahrt:''' U 570, unter [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] [[Peter-Barnsley Marroit]], war 20 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte dabei zur Fernsicherung des [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[JW-51B]].
+
U 570, unter [[Kapitänleutnant|Lieutenant]] [[Peter-Barnsley Marroit]], lief am 21.12.1942 von Barrow aus. Nach 20 Tagen, lief U . Das Boot operierte in der Nordmeer. Es gehörte dabei zur Fernsicherung des Geleitzuges [[JW-51B]]. Nach 20 Tagen, lief U 570 ("GRAPH (P.715)"), am 10.01.1943 wieder in Barrow ein.
 +
 
 +
'''Chronik 21.12.1942 – 10.01.1943:'''
 +
 
 +
[[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]] - [[25.12.1942]] - [[26.12.1942]] - [[27.12.1942]] - [[28.12.1942]] - [[29.12.1942]] - [[30.12.1942]] - [[31.12.1942]] - [[01.01.1943]] - [[02.01.1943]] - [[03.01.1943]] - [[04.01.1943]] - [[05.01.1943]] - [[06.01.1943]] - [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
−
|-
+
 
−
<br>
+
'''DIE VERLUSTURSACHE'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || '''Boot:''' || U 570
−
 
 
−
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || [[29.08.1941]]
+
| || '''Datum:''' || [[29.08.1941]]
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Hans-Joachim Rahmlow]]
+
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Hans-Joachim Rahmlow]]
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || [[Nordatlantik]]
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=62.25_N_18.583333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+570| 62°15' N - 18°35' W]
+
| || '''[[Position]]:''' || 62°15' Nord - 18°35' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || AE 7655
+
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AE 7655
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || Von der ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' S der britischen [[RAF]] Squadron 269 aufgebracht
+
| || '''Verlust durch:''' || Aufgebracht und gekapert
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 43
+
| || '''Überlebende:''' || 43
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
+
U 570 ergab sich am 29.08.1941 im Nordatlantik südlich von Island nach einem Angriff mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Short Sunderland]]'' S, die von J.H. Thompson geflogen wurde. Nach Angaben der Engländer hat sich das Boot durch hissen einer weißen Fahne ergeben. Es wurde nach Thorlakshafn eingeschleppt und am 29.09.1941 als britisches U-Boot "GRAPH (P.715)"  in Dienst gestellt. Das Boot strandete am 20.03.1944 bei Islay und wurde 1961 abgebrochen. Durch diese Kaperung konnten die Briten die Tauchtiefe des Typs [[VII]] herausfinden und ihre Wasserbomben demensprechend einstellen.
 +
|-
 +
|}
  
−
U 570 ergab sich am [[29.08.1941]] im [[Nordatlantik]] südlich von [[Island]] nach einem Angriff mit [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Short Sunderland|Sunderland]]'' S, die von J.H. Thompson geflogen wurde. Nach Angaben der Engländer hat sich das Boot durch hissen einer weißen Fahne ergeben. Es wurde nach [[Thorlakshafn]] eingeschleppt und am [[29.09.1941]] als britisches U-Boot "HMSub. Graph (P.715)"  in Dienst gestellt. Die "Graph (P.715)" strandete am [[20.03.1944]] bei [[Islay]] und wurde 1961 abgebrochen. Durch diese Kaperung konnten die Briten die Tauchtiefe des Typs [[VII]] herausfinden und ihre [[Wasserbombe|Wasserbomben]] demensprechend einstellen.
+
'''DIE BESATZUNG'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:30%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
+
'''Überlebende des 29.08.1941:''' (43 Personen)
  
−
'''Überlebende des 29.08.1941: (43)'''
+
[[Abt, Rudolf]] - [[Ahlemann, Harry]] - [[Atsamski, Franz]] - [[Berndt, Bernhard-Karl-Georg]] - [[Christiansen, Walter]] - [[Christoph, Hans]] - [[Cornberg, Heinz]] - [[Garlik, Walter]] - [[Gärtner, Karl]] - [[Gottschling, Erich]] - [[Grotum, Otto]] - [[Hartmann, Heinrich]] - [[Heising, Werner]] - [[Hornschuh, Werner]] - [[Huber, Hermann]] - [[Huth, Fred]] - [[Karl, Alfons]] - [[Kasper, Georg]] - [[Kerber, Ernst]] - [[Kühne, Helmut]] - [[Kühnl, Adolf]] - [[Lorenz, Herbert]] - [[Lupfer, Eugen]] - [[Mahr, Heinrich]] - [[Meier, Paul]] - [[Meisterzock, Erich]] - [[Menzel, Erich]] - [[Mörschel, Erich]] - [[Muschiol, Wilhelm]] - [[Paul, Ernst]] - [[Pinsdorf, Wilhelm]] - [[Hans-Joachim Rahmlow|Rahmlow, Hans-Joachim]] - [[Remmers, Anton]] - [[Rother, Heinrich]] - [[Schesack, Erich]] - [[Schiffer, Johann-Josef]] - [[Schlupp, Hermann]] - [[Stimpfig, Paul]] - [[Stock, Friedrich]] - [[Wagner, Otto]] - [[Wech, Alban]] - [[Zier, Paul]] - [[Zimmer, Waldemar]]
 +
|-
 +
|}
  
−
[[Abt, Rudolf]] ● [[Ahlemann, Harry]] ● [[Atsamski, Franz]] ● [[Berndt, Bernhard-Karl-Georg]] ● [[Christiansen, Walter]]  ● [[Christoph, Hans]] ● [[Cornberg, Heinz]] ● [[Garlik, Walter]] ● [[Gärtner, Karl]] ● [[Gottschling, Erich]] ● [[Grotum, Otto]] ● [[Hartmann, Heinrich]] ● [[Heising, Werner]] ● [[Hornschuh, Werner]] ● [[Huber, Hermann]]  ● [[Huth, Fred]] ● [[Karl, Alfons]] ● [[Kasper, Georg]] ● [[Kerber, Ernst]] ● [[Kühne, Helmut]] ● [[Kühnl, Adolf]] ● [[Lorenz, Herbert]] ● [[Lupfer, Eugen]] ● [[Mahr, Heinrich]] ● [[Meier, Paul]] ● [[Meisterzock, Erich]] ● [[Menzel, Erich]] ● [[Mörschel, Erich]] ● [[Muschiol, Wilhelm]] ● [[Paul, Ernst]] ● [[Pinsdorf, Wilhelm]] ● [[Hans-Joachim Rahmlow|Rahmlow, Hans-Joachim]] ● [[Remmers, Anton]] ● [[Rother, Heinrich]] ● [[Schesack, Erich]] ● [[Schiffer, Johann-Josef]] ● [[Schlupp, Hermann]] ● [[Stimpfig, Paul]] ● [[Stock, Friedrich]] ● [[Wagner, Otto]] ● [[Wech, Alban]] ● [[Zier, Paul]] ● [[Zimmer, Waldemar]]
+
'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
−
|-
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
−
<br>
 
−
|-
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:30%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>LITERATUR:</u>'''
+
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942''' – S. 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 436, 459.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 61, 105, 650.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S.186.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 45, 223.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 28 – 30.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599]
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599''' – S. 133 – 134.
 
|-
 
|-
−
<br>
+
|}
−
|-
+
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
'''ANMERKUNGEN'''
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:35%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:95%" |
−
| style="width:80%" |
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
+
(1) Bild von U 570 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
−
 
 
−
① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
−
 
 
−
② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
  
 +
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
|-
 
|-
−
<br>
 
−
|-
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[U 569]] ← [[U 570]] →  [[U 571]]
+
[[U 569]] - - [[U 570]] - - [[U 571]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
−
 
 
−
[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 6. September 2017, 12:57 Uhr

U 569 - - U 570 - - U 571 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 24.10.1939
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 546
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 21.05.1940
Stapellauf: 20.03.1941
Indienststellung: 15.05.1941
Kommandant: Hans-Joachim Rahmlow
Feldpostnummer: M - 42 381

DIE KOMMANDANTEN (2)

15.05.1941 - 27.08.1941 Kapitänleutnant Hans-Joachim Rahmlow
00.00.1941 - 10.10.1941 Lieutenant George-Robson Colvin
10.10.1941 - 01.06.1942 Lieutenant Edward-Dudley Norman
01.06.1942 - 02.04.1943 Lieutenant Peter-Barnsley Marriot
03.04.1943 - 21.06.1943 Lieutenant David Swanston

DIE FLOTTILLEN

15.05.1941 - 00.08.1941 Ausbildungsboot 3. U-Flottille
00.08.1941 - 27.08.1941 Frontboot 3. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

21.05.1941 - 16.06.1941 Kiel Erprobungen beim UAK und TEK.
17.06.1941 - 12.07.1941 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
12.07.1941 - 13.07.1941 Ostsee Marsch nach Horten.
13.07.1941 - 20.07.1941 Horten Ausbildung bei der AGRU-Front Süd.
20.07.1941 - 23.07.1941 Nordsee/Nordmeer Marsch nach Trondheim.
24.07.1941 - 05.08.1941 Lofjord Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
06.08.1941 - 22.08.1941 Trondheim Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

23.08.1941 - Trondheim - - - - - - - - 29.08.1941 - Kaperung des Bootes

U 570, unter Kapitänleutnant Hans-Joachim Rahmlow, lief am 23.08.1941 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südlich Island. Nach 6 Tagen wurde U 570, nach Beschädigungen durch ein britisches Flugzeug, von britischen Kriegsschiffen gekapert und nach Großbritannien geschleppt.

Chronik 23.08.1941 – 29.08.1941: (die Chronikfunktion für U 570 ist noch nicht verfügbar)

23.08.1941 - 24.08.1941 - 25.08.1941 - 26.08.1941 - 27.08.1941 - 28.08.1941 - 29.08.1941

.

VERLEGUNGSFAHRT:

25.04.1942 - Holy Loch - - - - - - - - 27.04.1942 - Portsmouth

U 570, unter Lieutenant Edward-Dudley Norman, lief am 25.04.1942 von Holy Loch aus. Das Boot verlegte, nach ausgiebigen Versuchen durch die Royal Navy, nach Portsmouth. Am 27.04.1942 lief U 470 ("GRAPH (P.715)") in Portsmouth ein.

Chronik 25.04.1942 – 27.04.1942:

25.04.1942 - 26.04.1942 - 27.04.1942

.

VERLEGUNGSFAHRT:

29.04.1942 - Portsmouth - - - - - - - - 01.05.1942 - Sheerness

U 570, unter Lieutenant Edward-Dudley Norman, lief am 29.04.1942 von Portsmouth aus. Das Boot verlegte, in die Werft nach Sheerness. Am 01.05.1942 lief U 570 ("GRAPH (P.715)") in Sheernes ein. Dort erfolgten umfangreiche Umbauten.

Chronik 29.04.1942 – 01.05.1942:

29.04.1942 - 30.04.1942 - 01.05.1942

.

VERLEGUNGSFAHRT:

16.08.1942 - Sheerness - - - - - - - - 17.08.1942 - Portsmouth

U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marriot, lief am 16.08.1942 von Sheerness aus. Das Boot verlegte zurück nach Portsmouth. Am 17.08.1942 lief U 570 ("GRAPH (P.715)") in Portsmouth ein.

Chronik 16.08.1942 – 17.08.1942:

16.08.1942 - 17.08.1942

.

VERLEGUNGSFAHRT:

18.08.1942 - Portsmouth - - - - - - - - 21.08.1942 - Holy Loch

U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marriot, lief am 18.08.1942 von Portsmouth aus. Das Boot verlegte nach Holly Loch. Am 21.08.1942 lief U 570 ("GRAPH (P.715)") in Holy Loch ein. Dort wurde die neue Besatzung ausgebildet.

Chronik 18.08.1942 – 21.08.1942:

18.08.1942 - 19.08.1942 - 20.08.1942 - 21.08.1942

.

2. UNTERNEHMUNG:

08.10.1942 - Barrow - - - - - - - - 30.10.1942 - Barrow

U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marroit, lief am 08.10.1942 von Barrow aus.war 22 Tagen, lief . Das Boot operierte in der Biscaya. Dort torpedierte es, erfolglos, U 333 mit 4 Torpedos. Nach 22 Tagen, lief U 570 ("GRAPH (P.715)") am 30.10.1942 wieder in Barrow ein.

Chronik 08.10.1942 – 30.10.1942:

08.10.1942 - 09.10.1942 - 10.10.1942 - 11.10.1942 - 12.10.1942 - 13.10.1942 - 14.10.1942 - 15.10.1942 - 16.10.1942 - 17.10.1942 - 18.10.1942 - 19.10.1942 - 20.10.1942 - 21.10.1942 - 22.10.1942 - 23.10.1942 - 24.10.1942 - 25.10.1942 - 26.10.1942 - 27.10.1942 - 28.10.1942 - 29.10.1942 - 30.10.1942

.

3. UNTERNEHMUNG:

21.12.1942 - Barrow - - - - - - - - 10.01.1943 - Barrow

U 570, unter Lieutenant Peter-Barnsley Marroit, lief am 21.12.1942 von Barrow aus. Nach 20 Tagen, lief U . Das Boot operierte in der Nordmeer. Es gehörte dabei zur Fernsicherung des Geleitzuges JW-51B. Nach 20 Tagen, lief U 570 ("GRAPH (P.715)"), am 10.01.1943 wieder in Barrow ein.

Chronik 21.12.1942 – 10.01.1943:

21.12.1942 - 22.12.1942 - 23.12.1942 - 24.12.1942 - 25.12.1942 - 26.12.1942 - 27.12.1942 - 28.12.1942 - 29.12.1942 - 30.12.1942 - 31.12.1942 - 01.01.1943 - 02.01.1943 - 03.01.1943 - 04.01.1943 - 05.01.1943 - 06.01.1943 - 07.01.1943 - 08.01.1943 - 09.01.1943 - 10.01.1943

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 570
Datum: 29.08.1941
Letzter Kommandant: Hans-Joachim Rahmlow
Ort: Nordatlantik
Position: 62°15' Nord - 18°35' West
Planquadrat: AE 7655
Verlust durch: Aufgebracht und gekapert
Tote: 0
Überlebende: 43

U 570 ergab sich am 29.08.1941 im Nordatlantik südlich von Island nach einem Angriff mit Wasserbomben der Short Sunderland S, die von J.H. Thompson geflogen wurde. Nach Angaben der Engländer hat sich das Boot durch hissen einer weißen Fahne ergeben. Es wurde nach Thorlakshafn eingeschleppt und am 29.09.1941 als britisches U-Boot "GRAPH (P.715)" in Dienst gestellt. Das Boot strandete am 20.03.1944 bei Islay und wurde 1961 abgebrochen. Durch diese Kaperung konnten die Briten die Tauchtiefe des Typs VII herausfinden und ihre Wasserbomben demensprechend einstellen.

DIE BESATZUNG

Überlebende des 29.08.1941: (43 Personen)

Abt, Rudolf - Ahlemann, Harry - Atsamski, Franz - Berndt, Bernhard-Karl-Georg - Christiansen, Walter - Christoph, Hans - Cornberg, Heinz - Garlik, Walter - Gärtner, Karl - Gottschling, Erich - Grotum, Otto - Hartmann, Heinrich - Heising, Werner - Hornschuh, Werner - Huber, Hermann - Huth, Fred - Karl, Alfons - Kasper, Georg - Kerber, Ernst - Kühne, Helmut - Kühnl, Adolf - Lorenz, Herbert - Lupfer, Eugen - Mahr, Heinrich - Meier, Paul - Meisterzock, Erich - Menzel, Erich - Mörschel, Erich - Muschiol, Wilhelm - Paul, Ernst - Pinsdorf, Wilhelm - Rahmlow, Hans-Joachim - Remmers, Anton - Rother, Heinrich - Schesack, Erich - Schiffer, Johann-Josef - Schlupp, Hermann - Stimpfig, Paul - Stock, Friedrich - Wagner, Otto - Wech, Alban - Zier, Paul - Zimmer, Waldemar

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 436, 459.

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 61, 105, 650.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S.186.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 45, 223.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 28 – 30.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 561 - U 599 – S. 133 – 134.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 570 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

U 569 - - U 570 - - U 571 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_570&oldid=67476“