Aktionen

U 381: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 73: Zeile 73:
 
| || [[26.02.1942]] - [[31.03.1942]] || [[Kiel]] || Eis. Einzelausbildung am Pier.
 
| || [[26.02.1942]] - [[31.03.1942]] || [[Kiel]] || Eis. Einzelausbildung am Pier.
 
|-
 
|-
−
| || [[01.04.1942]] - [[25.04.1942]] || [[Kiel]] ||Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || [[01.04.1942]] - [[25.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
 
|-
 
|-
 
| || [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] || [[Hela]] || Abhorchversuche mit [[U 118]].
 
| || [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] || [[Hela]] || Abhorchversuche mit [[U 118]].
Zeile 87: Zeile 87:
 
| || [[15.05.1942]] - [[07.06.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
| || [[15.05.1942]] - [[07.06.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
|-
 
|-
−
| || [[08.06.1942]] - [[13.06.1942]] || [[Danzig]] || Vorausbildung zu taktischen Übungen.
+
| || [[08.06.1942]] - [[13.06.1942]] || [[Danzig]] || Taktische Vorausbildung.
 
|-
 
|-
 
| || [[14.06.1942]] - [[20.06.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
 
| || [[14.06.1942]] - [[20.06.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
Zeile 101: Zeile 101:
 
| || [[08.08.1942]] - [[11.08.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
| || [[08.08.1942]] - [[11.08.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[12.08.1942]] - [[21.08.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || [[12.08.1942]] - [[21.08.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
 
| || [[22.08.1942]] - [[30.08.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
| || [[22.08.1942]] - [[30.08.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
−
| || [[31.08.1942]] - [[09.09.1942]] || [[Gotenhafen]] || Wiederholung der taktischen Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || [[31.08.1942]] - [[09.09.1942]] || [[Gotenhafen]] || Wiederholung der taktischen Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
|-
 
|-
 
| || [[12.09.1942]] - [[23.09.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der [[Kriegsmarinewerft (Kiel)|Kriegsmarinewerft]].
 
| || [[12.09.1942]] - [[23.09.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der [[Kriegsmarinewerft (Kiel)|Kriegsmarinewerft]].
Zeile 134: Zeile 134:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
* '''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], war 52 Tage auf See und legte dabei 7.260 [[sm]] über und 254 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[02.10.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
'''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], war 50 Tage, 18 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 7.260 [[sm]] über und 254 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[02.10.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. U 381 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das Boot blieb vor direkter Nahabwehr jeder Art verschont. Einer Horchverfolgung war das Boot niemals gewachsen. Meine Handlungsfreiheit wurde durch eine zeitweise beängstigende Tiefensteuerung eingeengt. Der L.I. hatte das Boot nicht in der Hand.
+
'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das Boot blieb vor direkter Nahabwehr jeder Art verschont. Einer Horchverfolgung war das Boot niemals gewachsen. Meine Handlungsfreiheit wurde durch eine zeitweise beängstigende Tiefensteuerung eingeengt. Der L.I. hatte das Boot nicht in der Hand.
  
−
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung war sehr vom Glück begünstigt und brachte einen schönen Anfangserfolg.
+
'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung war sehr vom Glück begünstigt und brachte einen schönen Anfangserfolg.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 148: Zeile 148:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
* '''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]],war 62 Tage auf See und legte dabei 9.240 [[sm]] über und 296 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[13.01.1943]] von [[U 463]] mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
'''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]],war 61 Tage, und 23 Stunden auf See und legte dabei 9.240 [[sm]] über und 296 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[13.01.1943]] von [[U 463]] mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
−
*'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Bei überwiegend günstigen Wetter verlief die Unternehmung im allgemeinen planmäßig. Wechsel des L.I., des Obersteuermanns, der seemännischen Nr. 1 und 2 verursachten keinerlei Schwierigkeiten. "Sorgenkinder" der letzten Unternehmung. Tiefensteuerung und Steuermannsabschnitt lagen in den besten Händen.
+
'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Bei überwiegend günstigen Wetter verlief die Unternehmung im allgemeinen planmäßig. Wechsel des L.I., des Obersteuermanns, der seemännischen Nr. 1 und 2 verursachten keinerlei Schwierigkeiten. "Sorgenkinder" der letzten Unternehmung. Tiefensteuerung und Steuermannsabschnitt lagen in den besten Händen.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
Zeile 160: Zeile 160:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
−
* '''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], war wahrscheinlich 46 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[08.04.1943]] von [[U 462]] mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler(U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise(U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star(U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink(U-Bootgruppe)|Fink]] und eventuell noch zu [[Inn(U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau 1(U-Bootgruppe)|Donau 1]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 381 ist seit dem [[09.05.1943]] verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
+
'''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], war wahrscheinlich 39 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[08.04.1943]] von [[U 462]] mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler(U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise(U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star(U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink(U-Bootgruppe)|Fink]] und eventuell noch zu [[Inn(U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau 1(U-Bootgruppe)|Donau 1]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 381 ist seit dem [[09.05.1943]] verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
 
|-
 
|-
 
<br>
 
<br>
Zeile 241: Zeile 241:
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"]
+
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"] Seite 70 - 75.
 
|-
 
|-
 
<br>
 
<br>

Version vom 13. Juni 2013, 04:34 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 381"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 012
Kiellegung: 26.04.1941
Stapellauf: 14.01.1942
Indienststellung: 25.02.1942
Indienststellungskommandant: Oberleutnant zur See Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
Feldpostnummer: M - 43 526

Kommandanten ①

25.02.1942 - 09.05.1943 Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg

Flottillen

25.02.1942- 30.09.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1942- 09.05.1942 Frontboot 7. U-Flottille, St. Nazaire

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

26.02.1942 - 31.03.1942 Kiel Eis. Einzelausbildung am Pier.
01.04.1942 - 25.04.1942 Kiel Erprobungen beim UAK.
01.05.1942 - 02.05.1942 Hela Abhorchversuche mit U 118.
03.05.1942 - 05.05.1942 Danzig Reparatur der Backbordschraube in der Werft.
07.05.1942 - 09.05.1942 Danzig Erprobungen beim UAK.
10.05.1942 - 11.05.1942 Gotenhafen Erprobungen bei TEK.
12.05.1942 - 13.05.1942 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
15.05.1942 - 07.06.1942 Hela Seeausbildung bei der AGRU-Front.
08.06.1942 - 13.06.1942 Danzig Taktische Vorausbildung.
14.06.1942 - 20.06.1942 Danzig Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
21.06.1942 - 24.06.1942 Danzig Einzelausbildung der Besatzung.
26.06.1942 - 25.07.1942 Kiel Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
29.07.1942 Ostsee Auf dem Marsch nach Danzig, Zusammenstoß mit dem Motorschiff Nogat.
31.07.1942 - 07.08.1942 Danzig Reparaturen in der Holmwerft.
08.08.1942 - 11.08.1942 Danzig Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
12.08.1942 - 21.08.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
22.08.1942 - 30.08.1942 Danzig Einzelausbildung bei der 25. U-Flottille.
31.08.1942 - 09.09.1942 Gotenhafen Wiederholung der taktischen Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
12.09.1942 - 23.09.1942 Kiel Restarbeiten in der Kriegsmarinewerft.
24.09.1942 - 30.09.1942 Kiel Umballasten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

01.10.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel → → → → 02.10.1942 - 20:40 Uhr in Kristiansand
03.10.1942 - 08:00 Uhr aus Kristiansand → → → → 21.11.1942 - 13:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, war 50 Tage, 18 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 7.260 sm über und 254 sm unter Wasser zurück. Am 02.10.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 381 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Panther und Veilchen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Das Boot blieb vor direkter Nahabwehr jeder Art verschont. Einer Horchverfolgung war das Boot niemals gewachsen. Meine Handlungsfreiheit wurde durch eine zeitweise beängstigende Tiefensteuerung eingeengt. Der L.I. hatte das Boot nicht in der Hand.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung war sehr vom Glück begünstigt und brachte einen schönen Anfangserfolg.

2. Unternehmung:

19.12.1942 - 15:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 19.02.1943 - 14:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt : U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg,war 61 Tage, und 23 Stunden auf See und legte dabei 9.240 sm über und 296 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.01.1943 von U 463 mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte zur U-Boot-Gruppe Delphin. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Kommandant zur 2. Unternehmung: Bei überwiegend günstigen Wetter verlief die Unternehmung im allgemeinen planmäßig. Wechsel des L.I., des Obersteuermanns, der seemännischen Nr. 1 und 2 verursachten keinerlei Schwierigkeiten. "Sorgenkinder" der letzten Unternehmung. Tiefensteuerung und Steuermannsabschnitt lagen in den besten Händen.

3. Unternehmung:

31.03.1943 - 17:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 09.05.1943 - //:// Uhr Boot verschollen

Die Fahrt : U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, war wahrscheinlich 39 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von U 462 mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Fink und eventuell noch zu Inn und Donau 1. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 381 ist seit dem 09.05.1943 verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 09.05.1943
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
Ort: Nordatlantik
Position: (55°00' N - 34°00' W)
Planquadrat: (AK 50)
Versenkt durch: Unbekannt
Tote: 47
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 381 ist seit dem 09.05.1943 im Nordatlantik aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 09.05.1943 aus Planquadrat AK 7962.

Das U 381 durch den britischen Zerstörer HMS Duncan (D.99) mit Hedgehog versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff galt U 645, das ihn ohne Schäden überstand.


DIE BESATZUNG:

Seit 09.05.1943 sind verschollen: (47)

Albrecht, Hans ● Balluch, Franz ● Behrendt, Werner ● Benard, Karl ● Braun, Arnold ● Buchnowski, Heinz ● Burkhardt, Fritz-Walter-Hans ● Deinert, Paul ● Deppe, Gustav ● Einbrodt, Hermann ● Endler, Walter ● Fahrian, Hans ● Fichtenau, Kurt ● Franke, Hermann ● Gauch, Kurt ● Grafen, Kurt ● Grundmann, Herbert ● Haberstroh, Otto ● Haring, Herbert ● Henke, Heinz ● Henning, Werner ● Hinze, Rudolf ● Höhne, Max ● Jäger, Friedrich ● Klebel, Ernst ● Kleszewski, Gerhard ● Konrad, Erich ● Meissner, Alois ● Napaschings, Rudi ● Niewiadowski, Erich ● Peschke, Lothar ● Peters, Hubert ● Pückler und Limpurg, Wilhelm Graf von ● Rantzau, Kai Graf zu ● Reitz, Helmut ● Sanger, Rolf-Georg ● Schmid, Andreas ● Schumann, Rudi ● Steffen, Hugo ● Stüben, Heinrich ● Vintler, Konrad von ● Voss, Helmut ● Weltken, Wilhelm ● Wendt, Rudolf ● Wilhelm, Kurt ● Zagrando, Rudolf ● Ziebell, Günter

Vor dem 31.03.1943: (3) ②

Greiner, Rudolf ● Nickel, Waldemar ● Schulz, Georg


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435" Seite 70 - 75.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

U 380 ← U 381 → U 382

Liste aller U-Boote

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_381&oldid=41156“