U 442: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | '''Die Fahrt:''' U 442, unter [[Korvettenkapitän]] [[Hans-Joachim Hesse]], war 60 Tage und 30 Minuten auf See und legte dabei 8.711,8 [[sm]] über und 479,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[19.09.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. U 442 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 8.434 [[BRT]] versenken ②. | |
| − | + | '''Versenkt wurden:''' [[25.09.1942]] - br - ''[[Empire Bell]]'' - 1.744 [[BRT]] ● [[04.11.1942]] - br - ''[[Hatimura]]'' - 6.690 [[BRT]]. | |
| − | + | '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Abschließend muß festgestellt werden, daß der schwere Seegang, die anhaltend schlechte Wetterlage im Atlantik, besonders in den ersten 5 Wochen der Unternehmung, Boot und auch die körperliche Widerstandskraft der Besatzung stark mitgenommen hat. Das Oberdeck ist erheblich abgetakelt, fast alle Halterungen unter Oberdeck sind weggebrochen, so daß die Gegenstände sich selbständig machen und solange sie noch über Oberdeck lagen, jede Schleichfahrt unmöglich machten. Es klapperte immer etwas anderes mit mehr oder weniger Geräusch. So wurde z.B. das Schlauchboot in Fetzen durch einzelne Oberdecksklappen, deren Stangen weggebrochen waren, herausgeschlagen. Manilaleinen arbeiteten sich heraus hingen in Buchten und Enden unter Oberdeck und gefährdeten die Schrauben. Die Stelling, Teile des Übernahmegeschirrs usw., die nicht vorher festgezurrt oder ins Boot genommen werden konnten, mußten über Bord geworfen werden. Die Turmverkleidung ist unten vom Oberdeck völlig losgerissen. Der Gesundheitszustand der Besatzung wurde durch die Folge der Feuchtigkeit im Boot und der nicht trocken werdenden Kleidung schlecht; allein sechs Mann mußten wegen Mandelentzündung, Nierenschmerzen usw. mehrere Tage fest in der Koje liegen. Gesamterfolg: Es wurden 2 Frachter mit insgesamt 10000 Brt aus gesicherten Geleitzügen versenkt. | |
| − | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung erfolgte unter schweren Wetterbedingungen. Der Erfolg wäre bei mehr Erfahrung des Kommandanten vermutlich größer gewesen. Durch zu langes Überwasserbleiben vor der Sicherung am 05.10. war die Waboverfolgung selbst verschuldet. Unter den obwaltenden Umständen ist der Erfolg erfreulich. | |
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| − | + | '''Versenkt wurden:''' [[09.01.1943]] - br - ''[[Empire Lytton]]'' - 8.907 [[BRT]] ● [[27.01.1943]] - am - ''[[Julia Ward Howe]]'' - 7.176 [[BRT]]. | |
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| − | U 442 wurde am [[12.02.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich [[Kap Vincent]] durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der britischen [[RAF]] Squadron 48, geflogen von G.R. Mayhew versenkt.Das Flugzeug gehörte zum [[Coastal Command]] vom Stützpunkt [[Gibraltar]]. Die auftreibende Wracktrümmer sowie ein Ölteppich wurden vom Flugzeug aus fotografiert. | + | U 442 wurde am [[12.02.1943]] im [[Nordatlantik]] westlich [[Kap Vincent]] durch drei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Lockheed Hudson|Hudson]]'' F der britischen [[RAF]] Squadron 48, geflogen von G.R. Mayhew, versenkt. Das Flugzeug gehörte zum [[Coastal Command]] vom Stützpunkt [[Gibraltar]]. Die auftreibende Wracktrümmer sowie ein Ölteppich wurden vom Flugzeug aus fotografiert. |
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
| − | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] | + | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 60 - 64. |
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Version vom 23. Mai 2013, 04:02 Uhr
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DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 442" | |||
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DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
| 17.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.09.1942 - 06:15 Uhr in Kristiansand | |
| 19.09.1942 - 12:45 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 16.11.1942 - 14:00 Uhr in St. Nazaire | |
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Die Fahrt: U 442, unter Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse, war 60 Tage und 30 Minuten auf See und legte dabei 8.711,8 sm über und 479,9 sm unter Wasser zurück. Am 19.09.1942 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Luchs, Panther, Leopard und Veilchen. U 442 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 8.434 BRT versenken ②. Versenkt wurden: 25.09.1942 - br - Empire Bell - 1.744 BRT ● 04.11.1942 - br - Hatimura - 6.690 BRT. Der Kommandant zur 1. Unternehmung: Abschließend muß festgestellt werden, daß der schwere Seegang, die anhaltend schlechte Wetterlage im Atlantik, besonders in den ersten 5 Wochen der Unternehmung, Boot und auch die körperliche Widerstandskraft der Besatzung stark mitgenommen hat. Das Oberdeck ist erheblich abgetakelt, fast alle Halterungen unter Oberdeck sind weggebrochen, so daß die Gegenstände sich selbständig machen und solange sie noch über Oberdeck lagen, jede Schleichfahrt unmöglich machten. Es klapperte immer etwas anderes mit mehr oder weniger Geräusch. So wurde z.B. das Schlauchboot in Fetzen durch einzelne Oberdecksklappen, deren Stangen weggebrochen waren, herausgeschlagen. Manilaleinen arbeiteten sich heraus hingen in Buchten und Enden unter Oberdeck und gefährdeten die Schrauben. Die Stelling, Teile des Übernahmegeschirrs usw., die nicht vorher festgezurrt oder ins Boot genommen werden konnten, mußten über Bord geworfen werden. Die Turmverkleidung ist unten vom Oberdeck völlig losgerissen. Der Gesundheitszustand der Besatzung wurde durch die Folge der Feuchtigkeit im Boot und der nicht trocken werdenden Kleidung schlecht; allein sechs Mann mußten wegen Mandelentzündung, Nierenschmerzen usw. mehrere Tage fest in der Koje liegen. Gesamterfolg: Es wurden 2 Frachter mit insgesamt 10000 Brt aus gesicherten Geleitzügen versenkt. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung erfolgte unter schweren Wetterbedingungen. Der Erfolg wäre bei mehr Erfahrung des Kommandanten vermutlich größer gewesen. Durch zu langes Überwasserbleiben vor der Sicherung am 05.10. war die Waboverfolgung selbst verschuldet. Unter den obwaltenden Umständen ist der Erfolg erfreulich. | |||
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2. Unternehmung: | |||
| 20.12.1942 - 15:10 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 12.02.1943 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
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Die Fahrt: U 442, unter Korvettenkapitän Hans-Joachim Hesse, war 54 Tage auf See. Das Boot operierte im Mittelatlantik, südlich der Azorischen Inseln und nordwestlich Kap Vincent. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Delphin. U 442 konnte 2 Schiffe mit zusammen 16.083 BRT versenken. Das Boot selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurden: 09.01.1943 - br - Empire Lytton - 8.907 BRT ● 27.01.1943 - am - Julia Ward Howe - 7.176 BRT. | |||
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DAS SCHICKSAL: | |||||
| Datum: | 12.02.1943 | ||||
| Letzter Kommandant: | Korvettenkapitän | Hans-Joachim Hesse | |||
| Ort: | Nordatlantik | ||||
| Position: | 37°32' N - 11°56' W | ||||
| Planquadrat: | CG 4989 | ||||
| Versenkt durch: | Hudson F der RAF Squadron 48 | ||||
| Tote: | 48 | ||||
| Überlebende: | 0 | ||||
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Detailangaben zum Schicksal: U 442 wurde am 12.02.1943 im Nordatlantik westlich Kap Vincent durch drei Wasserbomben der Hudson F der britischen RAF Squadron 48, geflogen von G.R. Mayhew, versenkt. Das Flugzeug gehörte zum Coastal Command vom Stützpunkt Gibraltar. Die auftreibende Wracktrümmer sowie ein Ölteppich wurden vom Flugzeug aus fotografiert. | |||||
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DIE BESATZUNG: Am 12.02.1943 kamen ums Leben: (48) Badzong, Hermann ● Baer, Hans ● Blumenkamp, Friedrich ● Böhm, Kurt ● Bührer, Karl-Otto ● Ernst, Willi ● Gasch, Gerhard-Walter ● Grams, Gustav ● Gründl, Alois ● Gündel, Werner ● Halbleib, Heinz ● Heiligers, Hubert ● Hertel, Gerhard ● Hesse, Hans-Joachim ● Heydemann, Siegfried ● Horn, Alois ● Jacknau, Bernhard ● Jander, Friedrich ● Janz, Heinz ● Kettenburg, Oskar ● Kierspel, Paul ● Kliefoth, Max ● Kociemski, Hellmut ● Krösbacher, Ludwig ● Lehmann, Günter ● Leinert, Johannes ● Lohrenz, Hermann ● Militzer, Heinz ● Mira, Walter ● Mollau, Hans ● Nitschke, Erich ● Ohlhus, Georg ● Orthmann, Richard ● Reeh, Joachim ● Reiche, Hans ● Sailer, Leonhard-Josef ● Sander, Rudolf ● Schmidt, Gerhard ● Schulz, Fritz ● Schwien, Hans-Karl ● Schwigtenberg, Kurt ● Siemens, Werner ● Thier, Heinrich ● Wattenbach, Richard ● Weisenstein, Leo ● Weiss, Theodor ● Werk, Heinz ● Wiehager, Harald Vor dem 20.12.1942: ③ Zur Zeit nicht ermittelt. | |||
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ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Bei Herbert Ritschel "K.T.B. U 436 - U 500" Seite 62/63 wird zusätzlich, am 02.11.1942, der Dampfer Parthenon mit 3.189 BRT als versenkt angegeben. Und statt der Hatimura, wird hier die Hobbema als am 04.11.1942 versenkt angegeben. ③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |||