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U 437: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Werner-Karl Schulz]], war 12 Tage auf See und legte dabei 2.006,4 [[sm]] über und 224,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] lief das Boot am [[04.04.1942]] in [[Brunsbüttel]] ein. Am [[05.04.1942]] lief U 437 zu Restarbeiten in [[Helgoland]] ein. Anschließend operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Werner-Karl Schulz]], war 10 Tage, 8 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.006,4 [[sm]] über und 224,9 [[sm]] unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den [[Kaiser-Wilhelm-Kanal]] lief das Boot am [[04.04.1942]] in [[Brunsbüttel]] ein. Am [[05.04.1942]] lief U 437 zu Restarbeiten in [[Helgoland]] ein. Anschließend operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach [[Frankreich]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Werner-Karl Schulz]], war 19 Tage auf See und legte dabei 3.218 [[sm]] über und 128,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren [[Nordatlantik]]. Dabei sollte es den deutschen Blockadebrecher ''[[Münsterland]]'' in einen französischen Hafen geleiten. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Werner-Karl Schulz]], war 18 Tage, 16 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 3.218 [[sm]] über und 128,8 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren [[Nordatlantik]]. Dabei sollte es den deutschen Blockadebrecher ''[[Münsterland]]'' in einen französischen Hafen geleiten. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Werner-Karl Schulz]], war 67 Tage auf See und legte dabei 11.124 [[sm]] über und 387 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich [[Gibraltar]]. Es wurde am [[26.06.1942]] von [[U 459]] mit 2,1 t Proviant und 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl, und am [[01.08.1942]] von [[U 461]] mit 14 Tagen Proviant, 15 m³ Brennstoff und 1 m³ Schmieröl versorgt. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Werner-Karl Schulz]], war 66 Tage, 19 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 11.124 [[sm]] über und 387 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich [[Gibraltar]]. Es wurde am [[26.06.1942]] von [[U 459]] mit 2,1 t Proviant und 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl, und am [[01.08.1942]] von [[U 461]] mit 14 Tagen Proviant, 15 m³ Brennstoff und 1 m³ Schmieröl versorgt. U 437 gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Endrass (U-Bootgruppe)|Endrass]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Eine vom Pech verfolgte Unternehmung, bei der in drei Fällen ein fast greifbarer Erfolg durch äußere, unverschuldete Einflüsse verhindert wurde. Die ungeklärten Fehlschüsse auf den 15.000er sind nachträglich als Folgen eines Versagers in der Feuerleitanlage festgestellt worden.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Eine vom Pech verfolgte Unternehmung, bei der in drei Fällen ein fast greifbarer Erfolg durch äußere, unverschuldete Einflüsse verhindert wurde. Die ungeklärten Fehlschüsse auf den 15.000er sind nachträglich als Folgen eines Versagers in der Feuerleitanlage festgestellt worden.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Werner-Karl Schulz]], war 59 Tage auf See und legte dabei 8.396 [[sm]] über und 538,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[24.10.1942]] von [[U 463]] mit 45 m³ Brennstoff und Maschinenersatzteilen versorgt. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Werner-Karl Schulz]], war 59 Tage, 3 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 8.396 [[sm]] über und 538,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]] und der [[Karibik]]. Es wurde am [[24.10.1942]] von [[U 463]] mit 45 m³ Brennstoff und Maschinenersatzteilen versorgt. U 437 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Blitz (U-Bootgruppe)|Blitz]], [[Tiger (U-Bootgruppe)|Tiger]], [[Luchs (U-Bootgruppe)|Luchs]], [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]], [[Leopard (U-Bootgruppe)|Leopard]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Schweres Wetter, Nachtblindheit des Kommandanten, sowie geringe Erfahrung in der Geleitzugbekämpfung haben den möglichen, größeren Erfolg vereitelt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Schweres Wetter, Nachtblindheit des Kommandanten, sowie geringe Erfahrung in der Geleitzugbekämpfung haben den möglichen, größeren Erfolg vereitelt.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Lamby]], war 29 Tage auf See und legte dabei 4.585,6 [[sm]] über und 263,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren [[Nordatlantik]] und geleitetet teilweise den deutschen Blockadebrecher ''[[Hohenfriedberg]]''. U 437 wurde am [[21.02.1943]] von [[U 409]] mit Ersatzteilen versorgt. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Hermann Lamby]], war 28 Tage, 23 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 4.585,6 [[sm]] über und 263,2 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren [[Nordatlantik]] und geleitetet teilweise den deutschen Blockadebrecher ''[[Hohenfriedberg]]''. U 437 wurde am [[21.02.1943]] von [[U 409]] mit Ersatzteilen versorgt. Das Boot gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Robbe (U-Bootgruppe)|Robbe]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Hermann Lamby]], war 4 Tage auf See. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der [[Biscaya]], von Flugzeugen gebombt und mußte nach Schäden den Rückmarsch antreten.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Hermann Lamby]], war 4 Tage auf See. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der [[Biscaya]], von Flugzeugen gebombt und mußte nach Schäden den Rückmarsch antreten.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Hermann Lamby]], war 3 Tage auf See. Am [[25.07.1943]] mußte das Boot wegen defekter Abgasklappe nach [[St. Nazaire]] zurück. Auch der zweite Auslaufversuch mußte, in der [[Biscaya]], wegen Wassereinbruch abgebrochen werden.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]]  [[Hermann Lamby]], war 3 Tage, 2 Stunden und 50 Minuten auf See. Am [[25.07.1943]] mußte das Boot wegen defekter Abgasklappe nach [[St. Nazaire]] zurück. Auch der zweite Auslaufversuch mußte, in der [[Biscaya]], wegen Wassereinbruch abgebrochen werden.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Hermann Lamby]], war 62 Tage auf See und legte dabei 5.250,4 [[sm]] über und 786,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot mußte, am [[19.09.1943]] wegen geplatzter Zuluftleitung und am [[25.09.1943]] wegen defektem [[UZO]], wieder in [[St. Nazaire]] einlaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. U 437 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]], [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]] und [[Jahn (U-Bootgruppe)|Jahn]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Oberleutnant zur See]]/[[Kapitänleutnant]] [[Hermann Lamby]], war 56 Tage und 17 Stunden auf See und legte dabei 5.250,4 [[sm]] über und 786,7 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot mußte am [[19.09.1943]], wegen geplatzter Zuluftleitung, und am [[25.09.1943]], wegen defektem [[UZO]], wieder in [[St. Nazaire]] einlaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. U 437 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rossbach (U-Bootgruppe)|Rossbach]], [[Schlieffen (U-Bootgruppe)|Schlieffen]], [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 2 (U-Bootgruppe)|Siegfried 2]] und [[Jahn (U-Bootgruppe)|Jahn]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hermann Lamby]], war 66 Tage auf See und legte dabei 4.636 [[sm]] über und 1.402 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.01.1944]] und am [[31.01.1944]] mußte jeweils, wegen defekter Steuerbordwelle, wieder in [[St. Nazaire]] eingelaufen werden. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und westlich [[Irland]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. U 437 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hermann Lamby]], war 64 Tage, 1 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 4.636 [[sm]] über und 1.402 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[22.01.1944]] und am [[31.01.1944]] mußte das Boot, wegen defekter Steuerbordwelle, wieder in [[St. Nazaire]] eingelaufen werden. Anschließend operierte es im [[Nordatlantik]] und westlich [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Igel 2 (U-Bootgruppe)|Igel 2]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Der tüchtige Kommandant hat auf seiner 3. Unternehmung angriffsfreudig, ausdauernd und erfolgreich operiert. Die Angriffe auf die Zerstörer wurden energisch angesetzt und brachten verdienten Erfolg. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer und 1 Sicherungsfahrzeug versenkt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9. Unternehmung:''' Der tüchtige Kommandant hat auf seiner 3. Unternehmung angriffsfreudig, ausdauernd und erfolgreich operiert. Die Angriffe auf die Zerstörer wurden energisch angesetzt und brachten verdienten Erfolg. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer und 1 Sicherungsfahrzeug versenkt.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hermann Lamby]], war 9 Tage auf See und legte dabei 445 [[sm]] über und 184[[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, während der alliierten Invasion, in der [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom [[16.06.1944]] - [[08.08.1944]] trat U 437 als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hermann Lamby]], war 8 Tage, 15 Stunden und 57 Minuten auf See und legte dabei 445 [[sm]] über und 184[[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte, während der alliierten Invasion, in der [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom [[16.06.1944]] bis zum [[08.08.1944]] trat U 437 als Bereitschaftsboot zur [[U-Boot-Gruppen|Gruppe]] [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biskayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Unternehmung:''' Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biskayaküste. Keine Erfolgsaussichten.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hermann Lamby]], war 5 Tage auf See. Das Boot operierte, bei der Überführung nach [[Bordeaux]], in der [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom [[14.08.1944]] - [[22.08.1944]] erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], [[Bordeaux]].
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hermann Lamby]], war 4 Tage, 17 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte, bei der Überführung nach [[Bordeaux]], in der [[Biscaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom [[14.08.1944]] bis zum [[22.08.1944]] erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bordeaux)|Kriegsmarinewerft]], [[Bordeaux]].
  
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 11. Unternehmung:''' Überführung des Bootes nach Bordeaux wurde vom bewährten Kommandanten trotz stärkster See- und Luftüberwachung und häufigen Angriffen gut durchgeführt.
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'''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 11. Unternehmung:''' Überführung des Bootes nach Bordeaux wurde vom bewährten Kommandanten trotz stärkster See- und Luftüberwachung und häufigen Angriffen gut durchgeführt.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hermann Lamby]], war 30 Tage auf See. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach [[Norwegen]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 437 wurde im Oktober 1944 bei einem alliierten Luftangriff versenkt, später gehoben und außer Dienst gestellt.
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'''Die Fahrt:''' U 437, unter [[Kapitänleutnant]]  [[Hermann Lamby]], war 29 Tage, 23 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach [[Norwegen]], im [[Nordatlantik]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 437 wurde im Oktober 1944 bei einem alliierten Luftangriff versenkt, später gehoben und außer Dienst gestellt.
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]]
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500] Seite 12 -27.
 
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Version vom 24. Mai 2013, 04:09 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 437"


DAS BOOT:

Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: F. Schichau Werft GmbH, Danzig
Serie: U 431 - U 450
Baunummer: 1479
Kiellegung: 16.04.1940
Stapellauf: 26.07.1941
Indienststellung: 25.10.1941
Indienststellungskommandant: Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz
Feldpostnummer: M - 36 400

Kommandanten ①

25.10.1941 - 20.12.1942 Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz
21.12.1942 - 04.10.1944 Kapitänleutnant Hermann Lamby

Flottillen

25.10.1941 - 00.04.1942 Ausbildungsboot 6. U-Flottille, Danzig
00.04.1942 - 04.10.1944 Frontboot 6. U-Flottille, St. Nazaire

AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:

26.10.1941 - 12.11.1941 Danzig Einzelausbildung beim UAK.
13.11.1941 - 18.11.1941 Gotenhafen Erprobungen beim TEK.
20.11.1941 - 24.11.1941 Kiel Erprobungen beim UAK. Anschließend im Druckdock.
27.11.1941 - 29.11.1941 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
01.12.1941 - 05.12.1941 Danzig Reparaturen bei der F. Schichau Werft GmbH.
06.12.1941 - 16.12.1941 Danzig Frontausbildung bei der AGRU-Front.
17.12.1941 - 28.12.1941 Danzig Einzelausbildung da Schießflottille voll belegt.
29.12.1941 - 11.01.1942 Danzig Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
12.01.1942 - 24.01.1942 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
26.01.1942 - 30.01.1942 Ostsee Marsch nach Kiel.
03.02.1942 - 31.03.1942 Kiel Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
01.04.1942 - 03.04.1942 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN:

1. Unternehmung:

04.04.1942 - 12:45 Uhr aus Kiel → → → → 04.04.1942 - 19:55 Uhr in Brunsbüttel
05.04.1942 - 08:15 Uhr aus Brunsbüttel → → → → 05.04.1942 - 13:35 Uhr in Helgoland
06.04.1942 - 19:00 Uhr aus Helgoland → → → → 16.04.1942 - 15:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, war 10 Tage, 8 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 2.006,4 sm über und 224,9 sm unter Wasser zurück. Nach dem Marsch durch den Kaiser-Wilhelm-Kanal lief das Boot am 04.04.1942 in Brunsbüttel ein. Am 05.04.1942 lief U 437 zu Restarbeiten in Helgoland ein. Anschließend operierte das Boot, auf der Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

2. Unternehmung:

29.04.1942 - 17:40 Uhr aus St. Nazaire → → → → 18.05.1942 - 09:45 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, war 18 Tage, 16 Stunden und 5 Minuten auf See und legte dabei 3.218 sm über und 128,8 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Dabei sollte es den deutschen Blockadebrecher Münsterland in einen französischen Hafen geleiten. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

3. Unternehmung:

06.06.1942 - 19:15 Uhr aus St. Nazaire → → → → 12.08.1942 - 15:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, war 66 Tage, 19 Stunden und 45 Minuten auf See und legte dabei 11.124 sm über und 387 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich Gibraltar. Es wurde am 26.06.1942 von U 459 mit 2,1 t Proviant und 61 m³ Brennstoff und 1,25 m³ Schmieröl, und am 01.08.1942 von U 461 mit 14 Tagen Proviant, 15 m³ Brennstoff und 1 m³ Schmieröl versorgt. U 437 gehörte zur U-Boot-Gruppe Endrass. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Eine vom Pech verfolgte Unternehmung, bei der in drei Fällen ein fast greifbarer Erfolg durch äußere, unverschuldete Einflüsse verhindert wurde. Die ungeklärten Fehlschüsse auf den 15.000er sind nachträglich als Folgen eines Versagers in der Feuerleitanlage festgestellt worden.

4. Unternehmung:

17.09.1942 - 17:15 Uhr aus St. Nazaire → → → → 15.11.1942 - 20:45 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Werner-Karl Schulz, war 59 Tage, 3 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 8.396 sm über und 538,6 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Westatlantik und der Karibik. Es wurde am 24.10.1942 von U 463 mit 45 m³ Brennstoff und Maschinenersatzteilen versorgt. U 437 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Blitz, Tiger, Luchs, Panther, Leopard und Veilchen. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Schweres Wetter, Nachtblindheit des Kommandanten, sowie geringe Erfahrung in der Geleitzugbekämpfung haben den möglichen, größeren Erfolg vereitelt.

5. Unternehmung:

04.02.1943 - 14:15 Uhr aus St. Nazaire → → → → 05.03.1942 - 13:55 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Oberleutnant zur See Hermann Lamby, war 28 Tage, 23 Stunden und 40 Minuten auf See und legte dabei 4.585,6 sm über und 263,2 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik und geleitetet teilweise den deutschen Blockadebrecher Hohenfriedberg. U 437 wurde am 21.02.1943 von U 409 mit Ersatzteilen versorgt. Das Boot gehörte zur U-Boot-Gruppe Robbe. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

6. Unternehmung:

26.04.1942 - 16:15 Uhr aus St. Nazaire → → → → 30.04.1942 - 16:15 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Oberleutnant zur See Hermann Lamby, war 4 Tage auf See. Das Boot wurde auf dem Ausmarsch, in der Biscaya, von Flugzeugen gebombt und mußte nach Schäden den Rückmarsch antreten.

7. Unternehmung:

24.07.1942 - 06:40 Uhr aus St. Nazaire → → → → 25.07.1943 - 11:50 Uhr in St. Nazaire
01.08.1943 - 16:50 Uhr aus St. Nazaire → → → → 03.08.1943 - 14:30 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Oberleutnant zur See Hermann Lamby, war 3 Tage, 2 Stunden und 50 Minuten auf See. Am 25.07.1943 mußte das Boot wegen defekter Abgasklappe nach St. Nazaire zurück. Auch der zweite Auslaufversuch mußte, in der Biscaya, wegen Wassereinbruch abgebrochen werden.

8. Unternehmung:

18.09.1943 - 17:10 Uhr aus St. Nazaire → → → → 19.09.1943 - 22:10 Uhr in St. Nazaire
23.09.1943 - 18:55 Uhr aus St. Nazaire → → → → 25.09.1943 - 10:20 Uhr in St. Nazaire
26.09.1943 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire → → → → 19.11.1942 - 14:30 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 56 Tage und 17 Stunden auf See und legte dabei 5.250,4 sm über und 786,7 sm unter Wasser zurück. Das Boot mußte am 19.09.1943, wegen geplatzter Zuluftleitung, und am 25.09.1943, wegen defektem UZO, wieder in St. Nazaire einlaufen. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 437 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Rossbach, Schlieffen, Siegfried, Siegfried 2 und Jahn. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

9. Unternehmung:

20.01.1944 - 17:20 Uhr aus St. Nazaire → → → → 22.01.1944 - 09:50 Uhr in St. Nazaire
29.01.1944 - 18:50 Uhr aus St. Nazaire → → → → 31.01.1944 - 09:05 Uhr in St. Nazaire
02.02.1944 - 18:10 Uhr aus St. Nazaire → → → → 03.04.1944 - 12:00 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 64 Tage, 1 Stunden und 35 Minuten auf See und legte dabei 4.636 sm über und 1.402 sm unter Wasser zurück. Am 22.01.1944 und am 31.01.1944 mußte das Boot, wegen defekter Steuerbordwelle, wieder in St. Nazaire eingelaufen werden. Anschließend operierte es im Nordatlantik und westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, Hai 1 und Preussen. U 437 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 9. Unternehmung: Der tüchtige Kommandant hat auf seiner 3. Unternehmung angriffsfreudig, ausdauernd und erfolgreich operiert. Die Angriffe auf die Zerstörer wurden energisch angesetzt und brachten verdienten Erfolg. Anerkannte Erfolge: 2 Zerstörer und 1 Sicherungsfahrzeug versenkt.

10. Unternehmung:

06.06.1944 - 17:35 Uhr aus St. Nazaire → → → → 15.06.1944 - 07:32 Uhr in St. Nazaire

Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 8 Tage, 15 Stunden und 57 Minuten auf See und legte dabei 445 sm über und 184sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte, während der alliierten Invasion, in der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom 16.06.1944 bis zum 08.08.1944 trat U 437 als Bereitschaftsboot zur Gruppe Landwirt.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Unternehmung: Kurzunternehmung in Wartestellung vor Biskayaküste. Keine Erfolgsaussichten.

11. Unternehmung:

08.08.1944 - 22:30 Uhr aus St. Nazaire → → → → 13.08.1944 - 15:40 Uhr in Bordeaux

Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 4 Tage, 17 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte, bei der Überführung nach Bordeaux, in der Biscaya. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Vom 14.08.1944 bis zum 22.08.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Bordeaux.

Der Befehlshaber der U-Boote zur 11. Unternehmung: Überführung des Bootes nach Bordeaux wurde vom bewährten Kommandanten trotz stärkster See- und Luftüberwachung und häufigen Angriffen gut durchgeführt.

12. Unternehmung:

23.08.1944 - 22:30 Uhr aus Bordeaux → → → → 22.09.1944 - 21:40 Uhr in Bergen

Die Fahrt: U 437, unter Kapitänleutnant Hermann Lamby, war 29 Tage, 23 Stunden und 10 Minuten auf See. Das Boot operierte, auf der Überführungsfahrt nach Norwegen, im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 437 wurde im Oktober 1944 bei einem alliierten Luftangriff versenkt, später gehoben und außer Dienst gestellt.


DAS SCHICKSAL:

Datum: 05.10.1944
Letzter Kommandant: Kapitänleutnant Hermann Lamby
Ort: Bergen
Position: 60°24' N - 05°19' O
Planquadrat: AN 2464
Versenkt durch: Außer Dienst gestellt
Tote: 0
Überlebende: 0

Detailangaben zum Schicksal:

U 437 wurde am 05.10.1944 in Bergen außer Dienst gestellt. Am 04.10.1944 kurz nach Tagesanbruch griffen 47 Avro Lancaster und 93 Handley Page Halifax -Bomber der kanadischen RCAF Group 6 und der britischen RAF Group 8 Bergen an und warfen 603 1000-Pfund-Bomben auf den Hafen von Bergen ab. Sieben Bomben trafen die U-Boot-Bunker, richteten aber an den dicken Stahlbetondecken keine Schäden an. Doch wurde die elektrische Verkabelung zerstört und die in der Nähe liegenden Reparaturwerften erheblich beschädigt. Allerdings sanken U 228 und U 993, außerdem wurden U 92 und U 437 so schwer beschädigt, dass sie außer Dienst gestellt werden mussten. Zwanzig Maschinen hatten konkrete Zielanweisungen für die ungeschützt im Hafen liegenden U-Boote erhalten. Das 8500-Tonnen-Schwimmdock wurde samt U 228 und U 993 versenkt. U 437 wurde 1946 von den Norwegern abgebrochen und verschrottet.


DIE BESATZUNG:

Vom 25.10.1941 - 05.10.1944: (21) ②

Bade, Karl-Franziskus ● Bieder, Friedrich-Wilhem ● Busche, Heinz ● Christ, Willi ● Feldmann, Heinrich ● Heyne, Friedrich-Wilhelm ● Hoffmann, Erich-Michael ● Jeschke, Hubert ● Kowalewsky, Fritz ● Lamby, Hermann ● Leinemann, Heinrich ● Loeder, Herbert ● Marx, Eberhard ● Plate, Karl-Heinrich ● Rieckhoff, Franz ● Romig, Kurt ● Schultz, Erwin ● Schulz, Werner-Karl ● Sehl, ● Steinschulte, Friedrich ● Wolff, Heinz


LITERATUR:

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"

Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"

Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500 Seite 12 -27.


ANMERKUNGEN:

① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten.

② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Außerdienstellung auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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Liste aller U-Boote

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