U 313: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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'''<u>[[Flottillen]]</u>''' | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
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− | | || [[19.05.1943]] - [[31.12.1943]] || [[ | + | | || [[19.05.1943]] - [[31.12.1943]] || [[Ausbildungsboot]] || [[8. U-Flottille]], [[Danzig]] |
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− | | || [[01.01.1944]] - [[14.09.1944]] || [[ | + | | || [[01.01.1944]] - [[14.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[11. U-Flottille]], [[Bergen]] |
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+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
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+ | | || [[19.05.1943]] - [[31.12.1943]] || || Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos ([[UAK]], [[TEK]], [[AGRU-Front]] usw.) und Ausbildungsflottillen. | ||
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− | U 313, unter [[Oberleutnant zur See | + | |
+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedhelm Schweiger]], verlegte von [[Kiel]] über [[Kristiansand]] und [[Stavanger]] nach [[Bergen]]. Dort erfolgte die Ausrüstung des Bootes für den Einsatz im [[Nordmeer]]. | ||
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− | '''1. [[Feindfahrt]]:'''< | + | |
+ | '''<u>1. [[Feindfahrt]]:'''</u> | ||
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| || [[26.01.1944]] - 17:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[02.02.1944]] - 18:30 Uhr in '''[[Hammerfest]]''' | | || [[26.01.1944]] - 17:30 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[02.02.1944]] - 18:30 Uhr in '''[[Hammerfest]]''' | ||
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− | ''Die | + | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedhelm Schweiger]], war 34 Tage auf See und legte dabei 4.712 [[sm]] über und 249,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und bei der [[Bäreninsel]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. U 313 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | '''Der | + | * '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Die Unternehmung war gekennzeichnet durch das dauernde schlechte Wetter und die stark wechselnden Sichtverhältnisse. Hervorzuheben ist jedoch die Leistung des L.I., der es verstand, bei der Wabo- und Horchverfolgung das Boot einwandfrei und sicher zu führen. |
− | ''Bei ungewohnten Nordmeerverhältnissen gut durchgeführte Unternehmung. | + | * '''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 1. Unternehmung:''' Bei ungewohnten Nordmeerverhältnissen gut durchgeführte Unternehmung. |
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+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u> | ||
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| || [[01.03.1944]] - 12:47 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[01.03.1944]] - 19:36 Uhr in '''[[Kafjord]]''' | | || [[01.03.1944]] - 12:47 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[01.03.1944]] - 19:36 Uhr in '''[[Kafjord]]''' | ||
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− | U 313, unter [[Oberleutnant zur See | + | |
+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedhelm Schweiger]], verlegte von [[Hammerfest]] in den [[Kafjord]]. Dort wurden Kabeldurchführungen für den achteren [[Netzabweiser]] und dem [[Rudipol]] durchgeführt. Anschließen verlegte das Boot zurück nach [[Hammerfest]]. | ||
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− | '''2. | + | |
+ | '''<u>2. Unternehmung:'''</u> | ||
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| || [[15.03.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[13.04.1944]] - 02:55 Uhr in '''[[Ramsund]]''' | | || [[15.03.1944]] - 16:00 Uhr aus '''[[Hammerfest]]''' || → → → → || [[13.04.1944]] - 02:55 Uhr in '''[[Ramsund]]''' | ||
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] [[Friedhelm Schweiger]], war 29 Tage auf See und legte dabei 3.553 [[sm]] über und 767 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Thor (U-Bootgruppe)|Thor]] und [[Donner (U-Bootgruppe)|Donner]]. U 313 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | ''Die Besatzung zeigte sich während der zweiten Unternehmung auf Grund der bisher gemachten Erfahrungen im Einsatz viel ruhiger und überlegter. Durch Erfaßtwerden von Suchgruppen gelang es nicht mehr, an den Geleitzug oder die Sicherung zum Schuß heranzukommen. Das Unklarsein der [[Fu.M.B.]] und Vereisung der Fla-Waffen machten sich bei stark wechselnden Sichtverhältnissen unangenehm bemerkbar. Auf großer Tiefe hielt das Boot auch bei Feindeinwirkung gut dicht. Ausfälle bei Wabos traten bei geöffneten Mündungsklappen nicht auf. | + | * '''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Die Besatzung zeigte sich während der zweiten Unternehmung auf Grund der bisher gemachten Erfahrungen im Einsatz viel ruhiger und überlegter. Durch Erfaßtwerden von Suchgruppen gelang es nicht mehr, an den Geleitzug oder die Sicherung zum Schuß heranzukommen. Das Unklarsein der [[Fu.M.B.]] und Vereisung der Fla-Waffen machten sich bei stark wechselnden Sichtverhältnissen unangenehm bemerkbar. Auf großer Tiefe hielt das Boot auch bei Feindeinwirkung gut dicht. Ausfälle bei Wabos traten bei geöffneten Mündungsklappen nicht auf. |
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− | '''3. | + | |
+ | '''<u>3. Unternehmung:'''</u> | ||
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− | U 313, unter [[Oberleutnant zur See | + | |
+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Friedhelm Schweiger]], war 17 Tage auf See und legte dabei 3.379 [[sm]] über und 124 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Donner und Keil (U-Boootgruppe)|Donner und Keil]] und [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 313 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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+ | '''<u>4. Unternehmung:'''</u> | ||
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Oberleutnant zur See]] /[[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], war 35 Tage auf See und legte dabei zirka 4.200 [[sm]] über und 129 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Bootgruppen]] [[Grimm (U-Bootgruppe)|Grimm]] und [[Trutz (U-Bootgruppe)|Trutz]]. U 313 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Zwischen dem [[04.07.1944]] - [[05.09.1944]] erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Bergen)|Kriegsmarinewerft]], [[Bergen]] und vom [[25.08.1944]] – [[28.08.1944]] Schnorchelerprobungen und Ausbildung. |
− | ''Die Feindfahrt stand unter dem Zeichen größter Ruhe. Neue Erfahrungen wurden nicht gemacht. Die Haltung der Besatzung, in Anbetracht, daß das Boot seit Januar dieses Jahres im Nordmeereinsatz ist, ohne längere Ruhepause gehabt zu haben, war gut. | + | * '''Der Kommandant zur 4. Unternehmung:''' Die Feindfahrt stand unter dem Zeichen größter Ruhe. Neue Erfahrungen wurden nicht gemacht. Die Haltung der Besatzung, in Anbetracht, daß das Boot seit Januar dieses Jahres im Nordmeereinsatz ist, ohne längere Ruhepause gehabt zu haben, war gut. |
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− | U 313, unter [[Kapitänleutnant | + | |
+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], verlegte von [[Bergen]], über mehrere Stationen, nach [[Narvik]]. | ||
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+ | '''<u>5. Unternehmung:'''</u> | ||
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], war 45 Tage auf See und legte dabei 2.240 [[sm]] über und 1.247 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und dem [[Kolafjord]] und sicherte den [[Altafjord]] in dem das Schlachtschiff [[Tirpitz (Schlachtschiff)|Tirpitz]] lag. U 313 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | ''Die Schwierigkeit dieser Unternehmung lag in der Feststellung des Schiffsortes, durch dauerndes Tauchen. Schlechtwetter und Fehlen jeglicher Landanhalte, bedingt. Das Nichtdurchgeführtwerden der Aufgabe (Eindringen in den Fjord und Angriff auf dortiges Schlachtschiff) liegt in Überwachung begründet. Grund für das 2. Bemerktsein ist in mangelhaften Landkennung zu suchen. Segelhandbuch war nicht zu gebrauchen. Tiefenangaben der stimmen mit dem geloteten in den seltensten Fällen überein. Die 5. Unternehmung war der bisher längste und schwierigste Einsatz dieses Bootes. Trotz der nervenmäßig starken Belastung und das ungewohnte Schnorcheln und den auftretenden Erscheinungen bewährte sich die Besatzung bestens. | + | * '''Der Kommandant zur 5. Unternehmung:''' Die Schwierigkeit dieser Unternehmung lag in der Feststellung des Schiffsortes, durch dauerndes Tauchen. Schlechtwetter und Fehlen jeglicher Landanhalte, bedingt. Das Nichtdurchgeführtwerden der Aufgabe (Eindringen in den Fjord und Angriff auf dortiges Schlachtschiff) liegt in Überwachung begründet. Grund für das 2. Bemerktsein ist in mangelhaften Landkennung zu suchen. Segelhandbuch war nicht zu gebrauchen. Tiefenangaben der stimmen mit dem geloteten in den seltensten Fällen überein. Die 5. Unternehmung war der bisher längste und schwierigste Einsatz dieses Bootes. Trotz der nervenmäßig starken Belastung und das ungewohnte Schnorcheln und den auftretenden Erscheinungen bewährte sich die Besatzung bestens. |
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− | ''' | + | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], war 13 Tage auf See und legte dabei 1.232 [[sm]] über und 481 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] sowie südwestlich der [[Bäreninsel]] und der [[Kolabucht]]. U 313 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
− | '' | + | * '''Der Kommandant zur 6. Unternehmung:''' Der Schnorchel hat sih auf der Unternehmung gut bewährt. Das Boot wurde leider durch den sofortigen Rückmarschbefehl um seine bisher größte Chance im Nordmeer gebracht, wie anschließende Versenkungserfolge der Boote der Gruppe "Stier" bewiesen. |
− | '''Der [[ | + | * '''Der [[Führer der U-Boote Nordmeer]] zur 6. Unternehmung:''' Noch immer schwaches Boot. Hat durch mangelnes Können im Tiefensteuern sehr gute Schußgelegenheiten verpaßt, nicht zäh genug nachgestoßen und weitere Möglichkeiten durch Rückruf aufgeben müssen. |
− | ''Da sich das Boot bereits auf der 6 Unternehmung befand, mußte es sich tiefensteuerungsmäßig beim Angriff voll in der Hand der Besatzung befinden. Mangelhafte Sorfalt im Einexerzieren des Bootes ist festzustellen. | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Unternehmung:''' Da sich das Boot bereits auf der 6 Unternehmung befand, mußte es sich tiefensteuerungsmäßig beim Angriff voll in der Hand der Besatzung befinden. Mangelhafte Sorfalt im Einexerzieren des Bootes ist festzustellen. |
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+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], verlegte von der [[Bogenbucht]] in die Werft nach [[Trondheim]]. Dort erfolgte eine Überholung des Bootes. | ||
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+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], war 56 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und vor dem [[Pentland Firth]]. U 313 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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+ | '''<u>8. Unternehmung:'''</u> | ||
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+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], war 9 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und dem [[Kolafjord]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. U 313 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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+ | '''<u>9. Unternehmung:'''</u> | ||
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+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], war 21 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordmeer]] und dem [[Kolafjord]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Faust (U-Bootgruppe)|Faust]]. U 313 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], verlegte auf Befehl der Alliierten von [[Narvik]] in den [[Skjomenfjord]]. | ||
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+ | * '''Die Fahrt :''' U 313, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedhelm Schweiger]], überführte das Boot vom [[Skjomenfjord]] über mehrere Stationen, nach [[Loch Ryan]] wo die restliche Besatzung in [[Kriegsgefangenschaft]] geht. Das Boot wartete hier auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. | ||
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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| || Ort: || || [[Nordatlantik]] | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] | ||
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− | | || [[Position]]: || || 55°40' N - 08°24' W | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" |[http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=55.666666666667_N_8.4_W_region:XA_type:landmark&title=U+313| 55°40' N - 08°24' W] |
|- | |- | ||
| || [[Planquadrat]]: || || AM 5374 | | || [[Planquadrat]]: || || AM 5374 | ||
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| || Versenkt durch: || || Auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] gesunken | | || Versenkt durch: || || Auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]] gesunken | ||
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− | | || Tote: || || 0 | + | | || Tote: || || 0 |
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| || Überlebende: || || - | | || Überlebende: || || - | ||
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+ | '''Detailangaben zum Schicksal:''' | ||
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+ | U 313 ist am [[21.12.1945]] um 15:20 im [[Nordatlantik]] nordwestlich von [[Irland]], auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp des britischen Zerstörers [[HMS]] ''[[Blencathra (L.24)]]'' gekentert und gesunken. | ||
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− | + | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | |
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+ | '''Vom 20.05.1943 - 08.05.1943: ②''' | ||
+ | In Arbeit. | ||
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− | ''' | + | '''<u>LITERATUR:</u>''' |
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
− | + | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | |
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 7 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 301 - U 374"] | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | |
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+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
+ | |||
+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der [[Operation Deadlight]] auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 26. Oktober 2012, 05:24 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 313" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
19.05.1943 - 31.12.1943 | Erprobung und Ausbildung bei den einzelnen Kommandos (UAK, TEK, AGRU-Front usw.) und Ausbildungsflottillen. | ||
DIE UNTERNEHMUNGEN: | |||
20.01.1944 - 08:02 Uhr aus Kiel | → → → → | 21.01.1944 - 23:30 Uhr in Kristiansand | |
22.01.1944 - 09:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 22.01.1944 - 11:00 Uhr in Kristiansand | |
23.01.1944 - 08:00 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 23.01.1944 - 19:45 Uhr in Stavanger | |
24.01.1944 - 12:00 Uhr aus Stavanger | → → → → | 24.01.1944 - 15:00 Uhr in Stavanger | |
25.01.1944 - 07:30 Uhr aus Stavanger | → → → → | 25.01.1944 - 17:40 Uhr in Bergen | |
| |||
1. Feindfahrt: | |||
26.01.1944 - 17:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 02.02.1944 - 18:30 Uhr in Hammerfest | |
03.02.1944 - 14:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 03.02.1944 - //:// Uhr in Kafjord | |
06.02.1944 - 21:00 Uhr aus Kafjord | → → → → | 07.02.1944 - 02:00 Uhr in Hammerfest | |
07.02.1944 - 09:15 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 29.02.1944 - 09:10 Uhr in Hammerfest | |
| |||
01.03.1944 - 12:47 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 01.03.1944 - 19:36 Uhr in Kafjord | |
07.03.1944 - 09:00 Uhr aus Kafjord | → → → → | 07.03.1944 - 12:35 Uhr in Hammerfest | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
15.03.1944 - 16:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 13.04.1944 - 02:55 Uhr in Ramsund | |
13.04.1944 - 08:23 Uhr aus Ramsund | → → → → | 13.04.1944 - 10:30 Uhr in Narvik | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
25.04.1944 - 23:10 Uhr aus Narvik | → → → → | 11.05.1944 - 19:00 Uhr in Ramsund | |
11.05.1944 - 22:00 Uhr aus Ramsund | → → → → | 12.05.1944 - 00:30 Uhr in Narvik | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
30.05.1944 - 01:00 Uhr aus Narvik | → → → → | 01.07.1944 - 16:00 Uhr in Molde | |
02.07.1944 - 04:00 Uhr aus Molde | → → → → | 02.07.1944 - 16:00 Uhr in Malöy | |
03.07.1944 - 00:00 Uhr aus Malöy | → → → → | 03.07.1944 - 13:00 Uhr in Bergen | |
| |||
06.09.1944 - 16:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 07.09.1944 - 06:00 Uhr in Malöy | |
07.09.1944 - 17:00 Uhr aus Malöy | → → → → | 08.09.1944 - 02:15 Uhr in Alesund | |
08.09.1944 - 06:00 Uhr aus Alesund | → → → → | 10.09.1944 - 00:15 Uhr in Trondheim | |
12.09.1944 - 06:00 Uhr aus Trondheim | → → → → | 14.09.1944 - 13:10 Uhr in Ramsund | |
14.09.1944 - 18:20 Uhr aus Ramsund | → → → → | 14.09.1944 - 21:20 Uhr in Narvik | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
20.09.1944 - 10:30 Uhr aus Narvik | → → → → | 20.09.1944 - 18:20 Uhr in Harstad | |
22.09.1944 - 09:30 Uhr aus Harstad | → → → → | 22.09.1944 - 13:15 Uhr in Kafjord | |
23.09.1944 - 07:00 Uhr aus Kafjord | → → → → | 23.09.1944 - 14:00 Uhr in Hjemmebucht | |
23.09.1944 - 14:20 Uhr aus Hjemmebucht | → → → → | 23.09.1944 - 09:00 Uhr in Skillefjord | |
24.09.1944 - 09:30 Uhr aus Skillefjord | → → → → | 24.09.1944 - 16:45 Uhr in Skillefjord | |
25.09.1944 - 08:00 Uhr aus Skillefjord | → → → → | 25.09.1944 - 11:00 Uhr in Talvik | |
25.09.1944 - 13:50 Uhr aus Talvik | → → → → | 25.09.1944 - 17:28 Uhr in Korsfjord | |
26.09.1944 - 00:45 Uhr aus Korsfjord | → → → → | 01.11.1944 - 14:15 Uhr in Hammerfest | |
02.11.1944 - 11:00 Uhr aus Hammerfest | → → → → | 03.11.1944 - 02:17 Uhr in Tromsö | |
03.11.1944 - 04:40 Uhr aus Tromsö | → → → → | 03.11.1944 - 18:20 Uhr in Ramsund | |
03.11.1944 - 19:00 Uhr aus Ramsund | → → → → | 03.11.1944 - 22:10 Uhr in Narvik | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
23.11.1944 - 20:10 Uhr aus Narvik | → → → → | 24.11.1944 - 03:50 Uhr in Harstad | |
24.11.1944 - 05:13 Uhr aus Harstad | → → → → | 06.12.1944 - 09:30 Uhr in Kilbotn | |
06.12.1944 - 11:45 Uhr aus Kilbotn | → → → → | 06.12.1944 - 17:00 Uhr in Bogenbucht | |
| |||
11.12.1944 - 09:10 Uhr aus Bogenbucht | → → → → | 16.12.1944 - 16:00 Uhr in Trondheim | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
23.12.1944 - 17:10 Uhr aus Trondheim | → → → → | 17.02.1945 - //:// Uhr in Narvik | |
| |||
8. Unternehmung: | |||
16.03.1945 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 24.03.1945 - //:// Uhr in Harstad | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
17.04.1945 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 08.05.1945 - //:// Uhr in Narvik | |
| |||
12.05.1945 - //:// Uhr aus Narvik | → → → → | 12.05.1945 - //:// Uhr in Skjomenfjord | |
| |||
Überführungsfahrt: | |||
15.05.1945 - //:// Uhr aus Skjomenfjord | → → → → | 19.05.1945 - //:// Uhr in Loch Eriboll | |
21.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Eriboll | → → → → | 22.05.1945 - //:// Uhr in Loch Alsh | |
23.05.1945 - //:// Uhr aus Loch Alsh | → → → → | 24.05.1945 - //:// Uhr in Lisahally | |
01.09.1945 - //:// Uhr aus Lisahally | → → → → | 01.09.1945 - //:// Uhr in Loch Ryan | |
20.12.1945 - //:// Uhr aus Loch Ryan | → → → → | 21.12.1945 - 15:20 Uhr Operation Deadlight | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 21.12.1945 | ||||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Friedhelm Schweiger | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 55°40' N - 08°24' W | ||||
Planquadrat: | AM 5374 | ||||
Versenkt durch: | Auf dem Weg zur Operation Deadlight gesunken | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 313 ist am 21.12.1945 um 15:20 im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp des britischen Zerstörers HMS Blencathra (L.24) gekentert und gesunken. | |||||
DIE BESATZUNG: Vom 20.05.1943 - 08.05.1943: ② In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Operation Deadlight auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |