U 600: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || [[Indienststellung:]] || || [[11.12.1941]] | | || [[Indienststellung:]] || || [[11.12.1941]] | ||
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− | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Bernhard Zurmühlen]] |
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+ | <u>'''[[Kommandanten]]'''</u> | ||
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+ | <u>'''[[Flottillen]]'''</u> | ||
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− | + | | || [[01.08.1942]] - [[25.11.1943]] || [[Frontboot]] || [[3. U-Flottille]], [[La Pallice]] | |
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− | + | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | |
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− | | || | + | | || [[12.12.1941]] - [[15.12.1941]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]]. |
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− | | || | + | | || [[17.12.1941]] - [[13.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
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− | | || | + | | || [[14.01.1942]] - [[15.01.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
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− | | || | + | | || [[17.01.1942]] - [[19.01.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]]. |
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− | | || | + | | || [[20.01.1942]] - [[21.01.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]. Abbruch wegen Eis. |
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− | + | | || [[21.01.1942]] - [[31.01.1942]] || [[Danzig]] || Ausbildung bei der [[UAK]]. | |
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− | | || | + | | || [[01.02.1942]] - [[10.04.1942]] || [[Danzig]] || Im Eis fest. |
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− | | || | + | | || [[14.04.1942]] - [[16.04.1942]] || [[Gotenhafen]] ||Erprobungen beim [[TEK]]. |
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− | | || | + | | || [[17.04.1942]] - [[23.04.1942]] || [[Hela]] || Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[24.04.1942]] - [[02.05.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
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− | | || [[ | + | | || [[03.05.1942]] - [[10.05.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]]. |
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− | + | | || [[11.05.1942]] - [[19.05.1942]] || [[Danzig]] || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]]. Von [[U 512]] gerammt. | |
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− | | || | + | | || [[20.05.1942]] - [[06.07.1942]] || [[Hamburg]] || Reparaturen und Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]]. |
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− | | || | + | | || [[07.07.1942]] - [[10.07.1942]] || [[Hamburg]] || Ausrüstung des Boote. |
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− | + | | || [[11.07.1942]] - [[13.07.1942]] || [[Kiel]] || Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
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+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
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+ | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
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− | | || [[ | + | | || [[14.07.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[16.07.1942]] - 01:03 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' |
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− | | || [[ | + | | || [[16.07.1942]] - 05:12 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[22.09.1942]] - 18:00 Uhr in '''[[La Pallice]]''' |
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 600, unter [[Kapitänleutnant]] [[Bernhard Zurmühlen]], war 70 Tage, 11 Stunden und 51 Minuten auf See und legte dabei 9.297,7 [[sm]] über und 562,4 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[16.07.1942]] wurde in [[Kristiansand]] Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], der [[Karibik]] und den [[Große Antillen|Großen Antillen]]. Es wurde am [[06.08.1942]] von [[U 463]] mit 55 m³ Brennstoff und 2 t Proviant und am [[09.09.1942]] von [[U 462]] mit 25 m³ Proviant und 5 Tagen Proviant versorgt. U 600 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit zusammen 9.682 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurden:''' [[10.08.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Vivian P. Smith]]''' - 130 [[BRT]] ● [[13.08.1942]] - [[Lettland|le]] - '''[[Everelza]]''' - 4.520 [[BRT]] ● [[13.08.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Delmundo]]''' - 5.032 [[BRT]]. | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Sehr gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Erfolgschance am Geleitzug wurde gut ausgenutzt. Besonders hervorgehoben werden die bei der schweren Waboverfolgung getroffenen Maßnahmen und ihre ruhige und sichere Ausführung. | ||
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+ | '''<u>2. Unternehmung:</u>''' | ||
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− | | || [[ | + | | || [[22.11.1942]] - 17:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[27.12.1942]] - 15:20 Uhr in '''[[La Pallice]]''' |
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 600, unter [[Kapitänleutnant]] [[Bernhard Zurmühlen]], war 34 Tage, 21 Stunden und 20 Minuten auf See und legte dabei 4.812 [[sm]] über und 603 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Draufgänger (U-Bootgruppe)|Draufgänger]] und [[Raufbold (U-Bootgruppe)|Raufbold]]. U 600 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 6.762 [[BRT]] versenken. | ||
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+ | * '''Versenkt wurde:''' [[08.12.1942]] - [[USA|am]] - '''[[James McKay]]''' - 6.762 [[BRT]]. | ||
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+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Der Erfolg gegen den Einzelfahrer am 08.12. wurde mit zu hohem (9 Torpedos) und unüberlegtem Torpedoeinsatz erkauft. Die Geleitzugoperationen des Bootes sind nicht befriedigend. Die Unternehmung litt unter personellen und materiellen Ausfällen. Trotzdem muß der Kommandant mit mehr Energie die Möglichkeiten ausnutzen, die für Halten bzw. Erreichen der Fühlung gegeben waren. | ||
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+ | '''<u>3. Unternehmung:</u>''' | ||
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− | | || [[ | + | | || [[11.02.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[26.03.1943]] - 13:03 Uhr in '''[[La Pallice]]''' |
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− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | * '''Die Fahrt:''' U 600, unter [[Kapitänleutnant]] [[Bernhard Zurmühlen]], war 42 Tage, 20 Stunden und 3 Minuten auf See und legte dabei 6.438,5 [[sm]] über und 818,5 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], zwischen [[Grönland]] und [[Neufundland]]. Es wurde am [[02.03.1943]] von [[U 462]] mit 50 m³ Brennstoff, 1,1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 600 gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Knappen (U-Bootgruppe)|Knappen]], [[Burggraf (U-Bootgruppe)|Burggraf]] und [[Raubgraf (U-Bootgruppe)|Raubgraf]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit zusammen 19.420 [[BRT]] versenken und 3 Schiffe mit zusammen 19.230 [[BRT]] beschädigen. | ||
+ | |||
+ | * '''Versenkt wurden:''' [[25.02.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Manchester Merchant]]''' - 7.264 [[BRT]] ● [[17.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Southern Princess]]''' - 12.156 [[BRT]]. | ||
+ | |||
+ | * '''Beschädigt wurden:''' [[24.02.1943]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Ingria]]''' - 4.391 [[BRT]] ● [[17.03.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Nariva]]''' - 8.714 [[BRT]] ● [[17.03.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Irénée du Pont]]''' - 6.125 [[BRT]]. | ||
+ | |||
+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 3. Unternehmung:''' Der Kommandant hat überlegt und richtig operiert, alle Angriffsmöglichkeiten ausgenutzt und dabei Zähigkeit und Können bewiesen. Anerkannte Erfolge: 4 Schiffe, 22000 BRT versenkt, 2 Schiffe, 10.000 BRT torpediert. | ||
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+ | '''<u>4. Unternehmung:</u>''' | ||
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− | | || [[ | + | | || [[25.04.1943]] - 17:28 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[11.05.1943]] - 20:20 Uhr in '''[[La Pallice]]''' |
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 600, unter [[Kapitänleutnant]] [[Bernhard Zurmühlen]], war 16 Tage, 2 Stunden 58 Minuten auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Drossel (U-Bootgruppe)|Drossel]]. Die Unternehmung mußte nach einer Kollision mit [[U 406]], am [[05.05.1943]], frühzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. | ||
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+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 4. Unternehmung:''' Die Unternehmung mußte wegen Kollision mit U 406 erfolglos abgebrochen werden. Die Schuldfrage wird vom F.d.U.-West geklärt. | ||
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+ | '''<u>5. Unternehmung:</u>''' | ||
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− | | || [[ | + | | || [[12.06.1943]] - 08:30 Uhr aus '''[[La Pallice]]''' || → → → → || [[10.09.1943]] - 01:11 Uhr in '''[[Brest]]''' |
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+ | * '''Die Fahrt:''' U 600, unter [[Kapitänleutnant]] [[Bernhard Zurmühlen]], war 89 Tage, 16 Stunden und 41 Minuten auf See und legte dabei 8.730,9 [[sm]] über und 1.975 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], zwischen den [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] und [[Freetown]]. Es wurde am [[26.06.1943]] von [[U 535]] mit 22,8 m³ Brennstoff und 10 Tagen Proviant und am [[19.08.1943]] von [[U 129]] mit 20 m³ Brennstoff und 29 [[Kalipatronen]] versorgt. U 600 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. 1 Flugzeug, die [[Boeing B-17 Flying Fortress|Fortress]] V der [[RAF]] Squadron 220, abgeschossen. | ||
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+ | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die lange Unternehmung bot dem Kommandanten und der Besatzung anstatt Angriffschancen nur eine große Anzahl , enttäuschender Neutralitätsjagden", mehrere schwere Flugzeugangriffe und eine Waboverfolgung. | ||
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+ | '''<u>6. Unternehmung:</u>''' | ||
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− | | || [[ | + | | || [[07.11.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Brest]]''' || → → → → || [[25.11.1943]] - '''Verlust des Bootes''' |
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− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | * '''Die Fahrt:''' U 600, unter [[Kapitänleutnant]] [[Bernhard Zurmühlen]], war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich [[Spanien]], nordöstlich [[Punta Delgada]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Schill 1 (U-Bootgruppe)|Schill 1]] und [[Weddigen (U-Bootgruppe)|Weddigen]]. Schiffe konnten nicht mehr versenkt oder beschädigt werden. U 600 wurde auf dieser Unternehmung von britischen Kriegsschiffen versenkt. | ||
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+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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− | | || | + | | || Datum: || || [[25.11.1943]] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Bernhard Zurmühlen]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || || [[Nordatlantik]] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de¶ms=40.516666666667_N_22.116666666667_W_region:XA_type:landmark&title=U+600| 40°31' N - 22°07' W] |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Planquadrat]]: || || CF 2748 |
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Bazely (K.311)]]'', [[HMS]] ''[[Blackwood (K.313)]]'' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || || 54 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || || 0 |
− | |||
− | |||
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− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''Detailangaben zum Schicksal:''' | ||
+ | |||
+ | U 600 wurde am [[25.11.1943]] im [[Nordatlantik]] nördlich von [[Punta Delgada]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Bazely (K.311)]]'' und [[HMS]] ''[[Blackwood (K.313)]]'' versenkt. Das Boot operierte an den vereinigten [[Geleitzüge|Geleitzügen]] [[MKS-30]] und [[SL-139]]. Die Fregatten gehörten zur [[4. Escort Group]]. | ||
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− | + | <br> | |
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− | | || [[Przybylak, Amand]] | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
+ | |||
+ | '''Am 25.11.1943 kamen ums Leben: (54)''' | ||
+ | |||
+ | [[Amtmann, Hans]] ● [[Bartocha, Johann]] ● [[Buck, Albert]] ● [[Bulla, Martin]] ● [[Burger, Johann]] ● [[Diermeier, Franz]] ● [[Dietze, Heinz]] ● [[Eckel, Otto]] ● [[Erven, Paul]] ● [[Fehling, Hans]] ● [[Gehrmann, Christian]] ● [[Gerster, Otto]] ● [[Goldschmidt, Rudolf]] ● [[Hambsch, Willi]] ● [[Heintze, Willy]] ● [[Henning, Erich]] ● [[Hochhaus, Siegfried]] ● [[Jersch, Helmut-Franz-Artur]] ● [[Jung, Alfred]] ● [[Kamp, Franz]] ● [[Kapke, Otto]] ● [[Klossek, Werner]] ● [[Kramer, Erich]] ● [[Laub, Georg-Johann]] ● [[Lederle, Hermann]] ● [[Leidenfrost, Walter]] ● [[Luchting, Hans-Detlev]] ● [[Maier, Günther]] ● [[Markwitz, Franz]] ● [[Mars, Wilhelm]] ● [[Mell, Albert]] ● [[Mischler, Rudolf]] ● [[Miska, Gerhard]] ● [[Molderings, Johann]] ● [[Mücke, Klemens]] ● [[Mühlen, Heinrich]] ● [[Neufer, Willi]] ● [[Obenhaus, Heinrich]] ● [[Ohletz, Heinrich]] ● [[Przybylak, Amand]] ● [[Ramberger, Wilhelm]] ● [[Reichert, Peter]] ● [[Rikowski, Heinrich]] ● [[Schlerf, Heinz]] ● [[Schmidthuysen, Herbert]] ● [[Schmidke, Erwin]] ● [[Schön, Jürgen]] ● [[Selig, Werner]] ● [[Stratenwerth, Walter|Dr. Stratenwerth, Walter]] ● [[Wagner, Heinz]] ● [[Wald, Ferdinand]] ● [[Wiescher, Heinz]] ● [[Wygasch, Wilhelm]] ● [[Bernhard Zurmühlen|Zurmühlen, Bernhard]] | ||
+ | |||
+ | '''Vor dem 07.11.1943: (3)''' ② | ||
+ | |||
+ | [[Erding, Rolf]] ● [[Exner, Helmut]] ● [[Müller, Ernst]] | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
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− | | || [[ | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599] | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
− | | | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
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− | + | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | |
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− | + | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
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− | + | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | |
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Version vom 29. März 2013, 12:36 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 600" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
12.12.1941 - 15.12.1941 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
17.12.1941 - 13.01.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
14.01.1942 - 15.01.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
17.01.1942 - 19.01.1942 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
20.01.1942 - 21.01.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. Abbruch wegen Eis. | |
21.01.1942 - 31.01.1942 | Danzig | Ausbildung bei der UAK. | |
01.02.1942 - 10.04.1942 | Danzig | Im Eis fest. | |
14.04.1942 - 16.04.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
17.04.1942 - 23.04.1942 | Hela | Ausbildung von L.I.-Schülern bei der AGRU-Front. | |
24.04.1942 - 02.05.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
03.05.1942 - 10.05.1942 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
11.05.1942 - 19.05.1942 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. Von U 512 gerammt. | |
20.05.1942 - 06.07.1942 | Hamburg | Reparaturen und Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
07.07.1942 - 10.07.1942 | Hamburg | Ausrüstung des Boote. | |
11.07.1942 - 13.07.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
14.07.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 16.07.1942 - 01:03 Uhr in Kristiansand | |
16.07.1942 - 05:12 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 22.09.1942 - 18:00 Uhr in La Pallice | |
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2. Unternehmung: | |||
22.11.1942 - 17:00 Uhr aus La Pallice | → → → → | 27.12.1942 - 15:20 Uhr in La Pallice | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 2. Unternehmung: Der Erfolg gegen den Einzelfahrer am 08.12. wurde mit zu hohem (9 Torpedos) und unüberlegtem Torpedoeinsatz erkauft. Die Geleitzugoperationen des Bootes sind nicht befriedigend. Die Unternehmung litt unter personellen und materiellen Ausfällen. Trotzdem muß der Kommandant mit mehr Energie die Möglichkeiten ausnutzen, die für Halten bzw. Erreichen der Fühlung gegeben waren. | |||
3. Unternehmung: | |||
11.02.1943 - 17:00 Uhr aus La Pallice | → → → → | 26.03.1943 - 13:03 Uhr in La Pallice | |
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4. Unternehmung: | |||
25.04.1943 - 17:28 Uhr aus La Pallice | → → → → | 11.05.1943 - 20:20 Uhr in La Pallice | |
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5. Unternehmung: | |||
12.06.1943 - 08:30 Uhr aus La Pallice | → → → → | 10.09.1943 - 01:11 Uhr in Brest | |
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6. Unternehmung: | |||
07.11.1943 - //:// Uhr aus Brest | → → → → | 25.11.1943 - Verlust des Bootes | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 25.11.1943 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Bernhard Zurmühlen | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 40°31' N - 22°07' W | ||||
Planquadrat: | CF 2748 | ||||
Versenkt durch: | HMS Bazely (K.311), HMS Blackwood (K.313) | ||||
Tote: | 54 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 600 wurde am 25.11.1943 im Nordatlantik nördlich von Punta Delgada durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Bazely (K.311) und HMS Blackwood (K.313) versenkt. Das Boot operierte an den vereinigten Geleitzügen MKS-30 und SL-139. Die Fregatten gehörten zur 4. Escort Group. |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |