U 286: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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+ | U 286, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] [[Willi Dietrich]], verlegte nach dem Werftaufenthalt von [[Bergen]] nach [[Horten]] und wieder zurück. Das Boot sollte orsprünglich zum austausch der Torpedos nach [[Kiel]] laufen. | ||
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+ | U 286, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] [[Willi Dietrich]], verlegte von [[Bergen]] über [[Stavanger]] nach [[Kristiansand]]. Dort wurde das Boot der [[13. U-Flottille]] unterstellt. | ||
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+ | U 286, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] [[Willi Dietrich]], war 50 Tage auf See und legte dabei 2.508 [[sm]] über und 846 [[sm]] unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]] und dem [[Kola Fjord]], konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Stier]]. | ||
+ | |||
+ | '''Der [[Führer der U-Boote Norwegen]] zur 2. Feindfahrt:''' | ||
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+ | ''Erste Nordmeer-Unternehmung. Durschnittlich. Keine Schußgelegenheit, obwohl richtig operiert. An Geleitzügen wegen mangelder Anhalte keine Fühlung.'' | ||
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+ | '''3. [[Feindfahrt]]:'''<br> | ||
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+ | U 286, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] [[Willi Dietrich]], war 41 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], bei der [[Bäreninsel]] und dem [[Kola Fjord]], konnte es 1 Kriegsschiff mit 1.190 [[ts]] versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Rasmus]]. | ||
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+ | '''4. [[Feindfahrt]]:'''<br> | ||
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+ | U 286, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] [[Willi Dietrich]], war 11 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem [[Nordmeer]], westlich der [[Bäreninsel]] und dem [[Kola Fjord]], konnte es 1 Kriegsschiff mit 1.150 [[ts]] versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Faust]]. U 286 wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt. | ||
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− | | || [[ | + | | || [[29.04.1945]] - //:// Uhr || [[HMS]] ''[[Goodall (K.479)]]'' || 1.150 [[ts]] versenkt. |
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+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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− | | || | + | | || Datum: || || [[29.04.1945]] |
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− | | || | + | | || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.(Kr.O.)]] || [[Willi Dietrich]] |
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− | | || | + | | || Ort: || || [[Barentssee]] |
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− | | || [[ | + | | || [[Position]]: || || 69°29' N - 33°37' O |
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− | | || [[ | + | | || [[Planquadrat]]: || || AC 8855 |
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− | | || [[ | + | | || Versenkt durch: || || [[HMS]] ''[[Loch Insh (K.433)]]'', [[HMS]] ''[[Loch Shin (K.421)]]'', [[HMS]] ''[[Anguilla (K.500)]]'', [[HMS]] ''[[Cotton (K.510)]]'' |
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− | | || | + | | || Tote: || || 51 |
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− | | || | + | ! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || || |
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+ | U 286 wurde am [[29.04.1945]] in der [[Barentssee]], [[Kola Bucht]] durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Loch Insh (K.433)]]'', [[HMS]] ''Loch Shin (K.421)]]'', [[HMS]] ''[[Anguilla (K.500)]]'' und [[HMS]] ''[[Cotton (K.510)]]'' versenkt. Die britischen Fregatten gehörten zu der [[19. Escort Group]], die den auslaufenden [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[RA-66]] begleiteten. | ||
+ | |||
+ | Bereits am [[17.03.1944]], in der Ausbildung, versank U 286 östlich von [[Rügen]] nach einer Kollision mit [[U 1013]]. Es gab 26 Überlebende. Das Boot wurde gehoben, repariert und erneut in Dienst gestellt. | ||
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− | | || | + | ! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || || |
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− | | || [[Schlicht, Engelbert]] | + | | || colspan="3" | |
+ | '''Am 29.04.1945 kamen ums leben: (49)''' | ||
+ | |||
+ | [[Bartsch, Kurt]] + [[Behlitz, Paul]] + [[Bethge, Hans-Günter]] + [[Böke, Werner]] + [[Willi Dietrich|Dietrich, Willi]] + [[Dupont, Anton]] + [[Dürrbaum, Martin]] + [[Eichler, Herbert]] + [[Frey, Friedrich]] + [[Garske, Friedrich]] + [[Geber, Edmund]] + [[Gesche, Willi]] + [[Günther, Karl-Heinz]] + [[Hahn, Hans]] + [[Hecht, Gerhard]] + [[Hemken, Ulrich]] + [[Kärgelein, Rudolf]] + [[Koch, Karl-Heinz]] + [[Kuhlmann, Fritz]] + [[Leitz, Kurt]] + [[Maruschke, Heinz]] + [[Meise, Josef]] + [[Nieswand, Hans]] + [[Noack, Herbert]] + [[Ochs, Wilhelm]] + [[Pappe, Heinrich]] + [[Peterson, Johannes]] + [[Petri, Willi]] + [[Platzek, Walter]] + [[Pötzsch, Rudolf]] + [[Rappholz, Günter]] + [[Reinhold, Stefan]] + [[Rettberg, Helmut]] + [[Rockholz, Fritz]] + [[Roock, Reinhold]] + [[Schäfer, Walter]] + [[Scheid, Heinrich]] + [[Schlicht, Engelbert]] + [[Schonlau, Josef]] + [[Schrader, Hermann]] + [[Schütz, Hans]] + [[Senghas, Helmut]] + [[Sperlich, Werner]] + [[Stansch, Gerhard]] + [[Swaczyna, Isidor]] + [[Wende, Günter]] + [[Werner, Paul]] + [[Westermeier, Wilhelm]] + [[Zehnpfund, Günter]] | ||
+ | |||
+ | (unvollständig) | ||
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+ | '''Vor dem 18.04.1945:''' | ||
+ | |||
+ | In Arbeit. | ||
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+ | '''Einzelverluste: (1)''' | ||
+ | |||
+ | + [[Liedtke,]] | ||
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− | | || | + | ! || <br><u>STATISTIK:</u> || || |
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Version vom 1. Januar 2011, 10:45 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 286" |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG: | |||
05.06.1943 – 31.07.1944 | Ausbildung und Erprobungen beim UAK, TEK und der AGRU-Front. |
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
|||
---|---|---|---|
10.06.1944 - 10:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.06.1944 - 08:04 Uhr in Kristiansand | |
13.06.1944 - 04:30 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 13.06.1944 - 10:30 Uhr in Flekkefjord | |
U 286, unter Oblt.z.S.(Kr.O.) Willi Dietrich, verlegte von Kiel nach Kristiansand, und nach Brennstoffergänzung, von dort in den Flekkefjord. Dort trat es als Bereitschaftsboot zur Gruppe Mitte. | |||
1. Feindfahrt: | |||
05.07.1944 - 21:00 Uhr aus Flekkefjord | → → → → | 18.07.1944 - 17:07 Uhr in Marviken | |
U 286, unter Oblt.z.S.(Kr.O.) Willi Dietrich, war 13 Tage auf See und legte dabei 262 sm über und 155 sm unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, der Nordsee, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
25.07.1944 - 05:00 Uhr aus Marviken | → → → → | 26.07.1944 - 03:30 Uhr in Bergen | |
U 286, unter Oblt.z.S.(Kr.O.) Willi Dietrich, verlegte von Marviken in die Werft nach Bergen. Dort wurde das Boot überholt und Schäden beseitigt. | |||
07.08.1944 - 13:30 Uhr aus Bergen | → → → → | 07.08.1944 - 20:05 Uhr in Stavanger | |
08.08.1944 - 04:20 Uhr aus Stavanger | → → → → | 09.08.1944 - //:// Uhr in Kristiansand | |
09.08.1944 - 19:45 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 10.08.1944 - //:// Uhr in Horten | |
14.08.1944 - 14:00 Uhr aus Horten | → → → → | 15.08.1944 - 05:36 Uhr in Marviken | |
15.08.1944 - 21:10 Uhr aus Marviken | → → → → | 16.08.1944 - 16:30 Uhr in Bergen | |
U 286, unter Oblt.z.S.(Kr.O.) Willi Dietrich, verlegte nach dem Werftaufenthalt von Bergen nach Horten und wieder zurück. Das Boot sollte orsprünglich zum austausch der Torpedos nach Kiel laufen. | |||
27.09.1944 - 12:15 Uhr aus Bergen | → → → → | 28.09.1944 - 01:25 Uhr in Stavanger | |
07.10.1944 - 04:20 Uhr aus Stavanger | → → → → | 08.10.1944 - 07:11 Uhr in Kristiansand | |
U 286, unter Oblt.z.S.(Kr.O.) Willi Dietrich, verlegte von Bergen über Stavanger nach Kristiansand. Dort wurde das Boot der 13. U-Flottille unterstellt. | |||
08.11.1944 - 16:35 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 09.11.1944 - 01:00 Uhr in Flekkefjord | |
09.11.1944 - 16:00 Uhr aus Flekkefjord | → → → → | 10.11.1944 - 03:30 Uhr in Stavanger | |
10.11.1945 - 15:52 Uhr aus Bergen | → → → → | 11.11.1944 - 05:00 Uhr in Bergen | |
11.11.1944 - 15:52 Uhr aus Bergen | → → → → | 12.11.1944 - 11:15 Uhr in Alesund | |
12.11.1944 - 14:25 Uhr aus Alesund | → → → → | 13.11.1945 - 04:05 Uhr in Trondheim | |
U 286, unter Oblt.z.S.(Kr.O.) Willi Dietrich, verlegte von Kristiansand über mehrere Stationen, in die Werft nach Trondheim. | |||
2. Feindfahrt: | |||
18.11.1944 - 19:45 Uhr aus Trondheim | → → → → | 20.11.1944 - 07:30 Uhr in Skjomenfjord | |
16.11.1944 - 12:30 Uhr aus Skjomenfjord | → → → → | 26.11.1944 - 15:00 Uhr in Narvik | |
26.11.1944 - 19:30 Uhr aus Narvik | → → → → | 07.01.1945 - 00:05 Uhr in Harstad | |
U 286, unter Oblt.z.S.(Kr.O.) Willi Dietrich, war 50 Tage auf See und legte dabei 2.508 sm über und 846 sm unter Wasser zurück. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, bei der Bäreninsel und dem Kola Fjord, konnte es keine Schiffe versenken oder beschädigen. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Stier. Der Führer der U-Boote Norwegen zur 2. Feindfahrt: Erste Nordmeer-Unternehmung. Durschnittlich. Keine Schußgelegenheit, obwohl richtig operiert. An Geleitzügen wegen mangelder Anhalte keine Fühlung. | |||
3. Feindfahrt: | |||
14.01.1944 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 24.02.1945 - //:// Uhr in Harstad | |
U 286, unter Oblt.z.S.(Kr.O.) Willi Dietrich, war 41 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, bei der Bäreninsel und dem Kola Fjord, konnte es 1 Kriegsschiff mit 1.190 ts versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Rasmus. | |||
16.01.1945 - 19:30 Uhr sowjetischen Zerstörer Dejatelnyj mit 1.190 ts versenkt. | |||
4. Feindfahrt: | |||
18.04.1945 - //:// Uhr aus Harstad | → → → → | 19.04.1945 - //:// Uhr in Hammerfest | |
19.04.1945 - //:// Uhr aus Hammerfest | → → → → | 29.04.1945 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
U 286, unter Oblt.z.S.(Kr.O.) Willi Dietrich, war 11 Tage auf See. In seinem Operationsgebiet, dem Nordmeer, westlich der Bäreninsel und dem Kola Fjord, konnte es 1 Kriegsschiff mit 1.150 ts versenken. Das Boot gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Faust. U 286 wurde auf dieser Fahrt von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |||
29.04.1945 - //:// Uhr | HMS Goodall (K.479) | 1.150 ts versenkt. |
DAS SCHICKSAL: | |||
Datum: | 29.04.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S.(Kr.O.) | Willi Dietrich | |
Ort: | Barentssee | ||
Position: | 69°29' N - 33°37' O | ||
Planquadrat: | AC 8855 | ||
Versenkt durch: | HMS Loch Insh (K.433), HMS Loch Shin (K.421), HMS Anguilla (K.500), HMS Cotton (K.510) | ||
Tote: | 51 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal: |
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U 286 wurde am 29.04.1945 in der Barentssee, Kola Bucht durch Wasserbomben der britischen Fregatten HMS Loch Insh (K.433), HMS Loch Shin (K.421)]], HMS Anguilla (K.500) und HMS Cotton (K.510) versenkt. Die britischen Fregatten gehörten zu der 19. Escort Group, die den auslaufenden Geleitzug RA-66 begleiteten. Bereits am 17.03.1944, in der Ausbildung, versank U 286 östlich von Rügen nach einer Kollision mit U 1013. Es gab 26 Überlebende. Das Boot wurde gehoben, repariert und erneut in Dienst gestellt. |
STATISTIK: |
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