John Barry

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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!! Datenblatt: John Barry Schiffsnamen: John Barry (1942) Nationalität: USA Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ) Baujahr: 1942 Bauwerft: Oregon Shipbuilding Company, Portland Reederei: Lykes Brothers Steamship Company Incorporation, New Orleans Heimathafen: Portland Kapitän: Joseph Ellerwald Schiffsmaße Tonnage: 7.172 BRT Tragfähigkeit: 10.500 t Länge: 134.57 m Breite: 17.34 m Tiefgang: 8.40 m Geschwindigkeit: 11 kn Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm Route &. Fracht Route: Philadelphia (USA) - Aden (Jemen) - Ras Tanura (Saudi-Arabien) Fracht: 8.200 t Stückgut und 2.000 t Silber inklusive 1 Millionen Saudi-Arabische 1 Rial Münzen Geleitzug: Einzelfahrer Der Angriff erfolgte durch: U-Boot: U 859 Kommandant: Johann Jebsen Datum: 28.08.1944 Ort: Indischer Ozean, südöstlich Salala (Oman) Position: 15° 10' Nord - 55° 18' Ost Planquadrat: MQ 1891 Waffe: Torpedo Verluste des Schiffes Tote: 2 Überlebende: 66 Ursache im Detail U 859 sichtete am 28.08.1944 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 22:00 Uhr traf ein Torpedo die John Barry an der Steuerbordseite. Die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank noch nicht. Um 22:30 Uhr traf ein Fangschuß das Schiff, das daraufhin in zwei Teile zerbrach und versank. Da auch U 859 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (23.09.1944), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen konnten gerettet werden. 31 Überlebende wurden vom niederländischen Dampfer Sunetta gerettet und in Aden (Jemen) an Land gesetzt. 35 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Benjamin Bourn gerettet und in Khorramshar (Iran) an Land gesetzt. Die an Bord befindlichen, in den USA geprägten, Silbermünzen waren zum einen zur Entlohnung von Ölarbeitern in Saudi-Arabien bestimmt. Diese zum größten Teil aus sunnitischen Moslems bestehende Arbeiterschaft war nicht bereit sich in US-Dollar entlohnen zu lassen. Zum anderen sollte hiermit König Ibn Saud für den amerikanischen Zugang zu den Ölquellen bezahlt werden. Ferner sollen sich an Bord 1.500 Tonnen Silberbarren befunden haben. Diese sollten angeblich über Saudi-Arabien in die Sowjetunion transportiert werden. Bei einer Suchfahrt des Forschungs-U-Boots Cyana konnte das Wrack 1992 in 2600 Meter Tiefe eindeutig identifiziert werden. Die Silbermünzen wurden im November 1994 von, der zur Bergung des Silberschatzes der John Barry von Brian Shoemaker und Jay Fiondella gegründeten "John Barry Group" geborgen. Die Silberbarren konnten nicht gefunden werden, allerdings wurde das Schiff nicht komplett abgesucht. Literaturverweise Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 435, 436. → Amazon Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 302. → Amazon Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 18. | → Amazon Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 276. → Amazon Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 111, 211. → Amazon Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 John A. Treutlen ← John Barry → John Bell