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| | [[Gulftrade]] ← Gun → [[Gunborg]] | | [[Gulftrade]] ← Gun → [[Gunborg]] |
Aktuelle Version vom 13. Oktober 2024, 12:33 Uhr
Gulftrade ← Gun → Gunborg
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Gun
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| Schiffsnamen: |
Örnen (1891) - Gevalia (1906) - Gun (1937)
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| Nationalität: |
Schweden
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1891
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| Bauwerft: |
J. Blumer &. Company Limited, Sunderland
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| Reederei: |
Rederi Aktie Bolag Vinga (Kurt Bergquist), Göteborg
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| Heimathafen: |
Göteborg
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| Kapitän: |
J.M. Persson
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
1.198 BRT
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| Tragfähigkeit: |
-
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| Länge: |
72.24 m
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| Breite: |
10.36 m
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| Tiefgang: |
4.88 m
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| Geschwindigkeit: |
10.5 kn
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| Bewaffnung: |
Nein
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Göteborg (Schweden) - Antwerpen (Belgien)
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| Fracht: |
Stückgut inklusive 56 t Munition
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| Geleitzug: |
Einzelfahrer
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 3
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| Kommandant: |
Joachim Schepke
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| Datum: |
01.10.1939
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| Ort: |
Skagerrak, südlich Kristiansand (Norwegen)
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| Position: |
57° 27' Nord - 07° 55' Ost
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| Planquadrat: |
AN 3647
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
18
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| Ursache im Detail
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| U 3 hielt am 30.09.1939 um 21:08 Uhr den schwedischen Dampfer Gun an um ihn auf Bannware zu untersuchen. Der Kapitän des Schiffes brachte die Papiere und Schepke erkannte, dass das Schiff Bannware an Bord hatte. Schepke schickte ein Kommando auf die Gun um das Schiff zu versenken. Um 22:55 Uhr sichtetet U 3 ein britisches U-Boot das hinter dem Heck der Gun lag. Schepke schoß ein Torpedo auf das U-Boot der fehl ging, da das Boot wegtauchte. Das Kommando an Bord der Gun nahm daraufhin ein Rettungsboot des Dampfers und verließ das Schiff. Sie wurden vom dänischen Dampfer Dagmar aufgenommen und wurden von U 3 dort wieder abgeholt. Um 09:10 Uhr versenkte Schepke die Gun mit einem Torpedo, die vorher von der Besatzung verlassen wurde. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 17 Besatzungsmitglieder wurden vom schwedischen Dampfer Dagmar gerettet und später an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 13. → Amazon
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| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 104. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 6, 7. | → Amazon
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| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 3. → Amazon
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