Aktionen

Black Point: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Black Osprey]] ← Black Point → [[Blackheath]]
 
[[Black Osprey]] ← Black Point → [[Blackheath]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
+
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | ''' Black Point '''
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || USA
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  USS Fairmont (1918) - Nebraskan (1921) - Black Point (1927)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || 1918
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1918
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || New York Shipbuilding Corporation, Camden
+
| Bauwerft: || colspan="3" | New York Shipbuilding Corporation, Camden
 
|-
 
|-
−
| || [[Reederei]]: || C.H. Sprague &. Son Company, Boston
+
| Reederei: || colspan="3" | C.H. Sprague &. Son Company, Boston
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || Boston
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Boston
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || Charles E. Prior
+
| Kapitän: || colspan="3" | Charles E. Prior
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" |  Schiffsmaße
−
 
 
−
Schiffsmaße
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.353 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.353 BRT
 
|-
 
|-
−
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.400 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.400 t
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || 112.00 m
+
| Länge: || colspan="3" | 112.00 m
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || 16.80 m
+
| Breite: || colspan="3" | 16.80 m
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || 8.20 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.20 m
 
|-
 
|-
−
| || Geschwindigkeit: || -
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | Nicht ermittelt
 
|-
 
|-
−
| || [[Bewaffnung]]: || 1 x 9 cm, 2 x 7.62 mm
+
| Bewaffnung: || colspan="3" | 1 x 9 cm, 2 x 7.62 mm
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
Route &. Fracht
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Route: || Newport News (USA) - Weymouth (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Newport News (USA) - Weymouth (USA)
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || 7.759 t Kohle
+
| Fracht: || colspan="3" | 7.759 t Kohle
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
Der Angriff erfolgte durch
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:20%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot: || [[U 853]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 853]]
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || [[Helmut Frömsdorf]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Helmut Frömsdorf]]
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || [[05.05.1945]]
+
| Datum: || colspan="3" | 05.05.1945
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || Nordatlantik, südwestlich Newport (USA)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich von Newport (USA)
 
|-
 
|-
−
| || [[Position]]: || 41°19,2' Nord - 71°25,01' West
+
| Position: || colspan="3" | 41° 19,2' Nord - 71° 25,01' West
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || CA 34
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CA 34
 
|-
 
|-
−
| || Waffe: || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || 12
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || 34
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 12
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 34
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[U 853]] versenkte am 05.05.1945 den amerikanischen Dampfer BLACK POINT. Der geschossene Torped traf das Schiff am Heck und riß dieses ab. Nach 25 Minuten kenterte der Dampfer und sank schnell unter Wasser. Da auch U 853 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (06.05.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden gerettet. 17 Überlebende wurden vom jugoslawischen Dampfer KARMEN und 2 vom norwegischen Dampfer SCANDANAVIA gerettet. Später wurden diese Überlebenden an ein Boot der US-Coast-Guard übergeben und in Point Judith (USA) an Land gesetzt. 15 weitere Überlebende wurden von anderen Schiffen gerettet und nach Point Judith gebracht.
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | [[U 853]] versenkte am 05.05.1945 den amerikanischen Dampfer BLACK POINT. Der geschossene Torped traf das Schiff am Heck und riß dieses ab. Nach 25 Minuten kenterte der Dampfer und sank schnell unter Wasser. Da auch U 853 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (06.05.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden gerettet. 17 Überlebende wurden vom jugoslawischen Dampfer KARMEN und 2 vom norwegischen Dampfer SCANDANAVIA gerettet. Später wurden diese Überlebenden an ein Boot der US-Coast-Guard übergeben und in Point Judith (USA) an Land gesetzt. 15 weitere Überlebende wurden von anderen Schiffen gerettet und nach Point Judith gebracht.
−
 
 
−
Literaturverweise
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 511.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 301.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37.
+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 511. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 8.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  301. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 195.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 8. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 195. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
−
 
 
−
Anmerkungen
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
+
| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
−
|-
 
 
| ||
 
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Black Osprey]] ← Black Point → [[Blackheath]]
 
[[Black Osprey]] ← Black Point → [[Blackheath]]

Version vom 17. Juni 2024, 12:49 Uhr

Black Osprey ← Black Point → Blackheath

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Black Point
Schiffsnamen: USS Fairmont (1918) - Nebraskan (1921) - Black Point (1927)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: New York Shipbuilding Corporation, Camden
Reederei: C.H. Sprague &. Son Company, Boston
Heimathafen: Boston
Kapitän: Charles E. Prior
Schiffsmaße
Tonnage: 5.353 BRT
Tragfähigkeit: 8.400 t
Länge: 112.00 m
Breite: 16.80 m
Tiefgang: 8.20 m
Geschwindigkeit: Nicht ermittelt
Bewaffnung: 1 x 9 cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Newport News (USA) - Weymouth (USA)
Fracht: 7.759 t Kohle
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 853
Kommandant: Helmut Frömsdorf
Datum: 05.05.1945
Ort: Nordatlantik, südwestlich von Newport (USA)
Position: 41° 19,2' Nord - 71° 25,01' West
Planquadrat: CA 34
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 12
Überlebende: 34
Ursache im Detail
U 853 versenkte am 05.05.1945 den amerikanischen Dampfer BLACK POINT. Der geschossene Torped traf das Schiff am Heck und riß dieses ab. Nach 25 Minuten kenterte der Dampfer und sank schnell unter Wasser. Da auch U 853 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (06.05.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden gerettet. 17 Überlebende wurden vom jugoslawischen Dampfer KARMEN und 2 vom norwegischen Dampfer SCANDANAVIA gerettet. Später wurden diese Überlebenden an ein Boot der US-Coast-Guard übergeben und in Point Judith (USA) an Land gesetzt. 15 weitere Überlebende wurden von anderen Schiffen gerettet und nach Point Judith gebracht.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 511. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 301. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - Eigenverlag - S. 8. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 195. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Black Osprey ← Black Point → Blackheath

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Black_Point&oldid=207494“