KTB U 24 - 9. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 21. Dezember 2023, 14:06 Uhr
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02.11.1942 | |||
handelt es sich wahrscheinlich um die beiden selben Fahrzeuge. | |||
1600 - CL 9668, NW 1, c 5, Seegang 0-1, Sicht 6-10 sm, 1015. | |||
1800 - In der Zeit um 1800 Uhr wird in rw. 0 Gr. Sternschießen und Scheinwerferleuchten beobachtet. | |||
2000 - CL 9692, NW 1, c o, Seegang 0-1, Sicht 1-3 sm, 1014 mb. | |||
2141 - Scheinwerferlicht und Flakbeschuß in rw. 350 Gr., sehr weit ab. | |||
2400 - CL 9698, NW 1, o r 9, Seegang 0, zeitweilig sehr diesig und schlechte Sicht, 1013 mb. Etmal: 109,5 sm über und 0 sm unter Wasser = 109,5 sm. B.V. 355 Gr. 12,2 sm. | |||
03.11.1942 | |||
0400 - CL 9696, SW 2, o, Seegang 2, Sicht 2-4 sm, 1011 mb. | |||
0800 - CL 9669, SW 4, o r 8, Seegang 3, Sicht 10 sm, 1011 mb. Geringe Dünung. | |||
1200 - CL 9695, SWzS 4-5, o r, Seegang 3-4, Sicht 5-7 sm, 1010 mb. Geringe Dünung. | |||
1415 - Stiller Alarm vor 2 Flugbooten in rw. 120 Gr. Flugrichtung südwest, E = 16000 m. | |||
1453 - Aufgetaucht. | |||
1600 - CL 9836, SW 6, o r, Seegang 4-5, Sicht 6 sm, 1010 mb, mittlere Dünung. | |||
1755 - Stiller Alarm zur Übung. Ausführen von kleineren Arbeiten an der Maschine. | |||
1913 - Aufgetaucht. | |||
2000 - CL 9699, SW 5, o r, Seegang 4-5, Sicht 2-3 sm, 1010 mb, mittlere Dünung. | |||
2015 - Eingang F.T. 1715/3/113 über Angleichung ES in Bezug auf die Zeit an Heer und Luftwaffe. | |||