Aktionen

U 601: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
 +
 
[[U 600]] ← U 601 → [[U 602]]
 
[[U 600]] ← U 601 → [[U 602]]
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
+
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 22.05.1940
+
| || [[Bauauftrag:]] || 22.05.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
+
| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Baunummer:]]''' || 101
+
| || [[Baunummer:]] || 101
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Serie:]]''' || U 551 - U 650
+
| || [[Serie:]] || U 551 - U 650
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kiellegung:]]''' || 10.02.1941
+
| || [[Kiellegung:]] || 10.02.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Stapellauf:]]''' || 29.10.1941
+
| || [[Stapellauf:]] || 29.10.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Indienststellung:]]''' || 18.12.1941
+
| || [[Indienststellung:]] || 18.12.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Peter-Ottmar Grau]]
+
| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Peter-Ottmar Grau]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 47 254
+
| || [[Feldpostnummer:]] || M - 47 254
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 30: Zeile 32:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
+
Kommandanten
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
 
| || 18.12.1941 - 28.11.1943 || Kapitänleutnant || [[Peter-Ottmar Grau]]
 
| || 18.12.1941 - 28.11.1943 || Kapitänleutnant || [[Peter-Ottmar Grau]]
Zeile 45: Zeile 47:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
+
Flottillen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 +
| style="width:10%" |
 
|-
 
|-
−
| || 18.12.1941 - 30.06.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
+
| || 18.12.1941 - 30.06.1942 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]] || Kiel - [[Erprobung und Ausbildung U 601|Klick hier → Ausbildung U 601]]
 
|-
 
|-
−
| || 01.07.1942 - 31.05.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| || 01.07.1942 - 31.05.1943 || Frontboot || [[11. U-Flottille]] || Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 01.06.1943 - 25.02.1944 || Frontboot || [[13. U-Flottille]]
+
| || 01.06.1943 - 25.02.1944 || Frontboot || [[13. U-Flottille]] || Drontheim
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 62: Zeile 65:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
+
Unternehmungen
 +
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || 18.12.1941 - 19.12.1941 || Hamburg ||  Probefahrten auf der Elbe.
 
−
|-
 
−
| || 19.12.1941 - 14.01.1942 || Kiel ||  Erprobungen beim [[UAK]].
 
 
|-
 
|-
−
| || 15.01.1942 - 16.01.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]
+
| || colspan="3" |  '''1. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 19.01.1942 - 23.01.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| || 04.07.1942 - Kiel || → → → → → → || 05.07.1942 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 24.01.1942 - 07.04.1942 || Danzig || Im Eis fest.
+
| || 06.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 06.07.1942 - Egersund
 
|-
 
|-
−
| || 07.04.1942 - 10.04.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
+
| || 07.07.1942 - Egersund || → → → → → → || 07.07.1942 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 14.04.1942 - 02.05.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| || 08.07.1942 - Bergen || → → → → → → || 10.07.1942 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 03.05.1942 - 10.05.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
+
| || 14.07.1942 - Narvik || → → → → → → || 03.08.1942 - Kirkenes
 
|-
 
|-
−
| || 10.05.1942 - 20.05.1942 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 04.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Schlechtwetter in Egersund, Ergänzungen in Bergen und Narvik, operierte das Boot, zur U-Bootsjagd und Überwachung, im Nordmeer, vor der Westküste der Insel Nowaja Semlja und in der Kostin Straße. Am 26.07.1942 erfolgte die Beschießung der sowjetischen Polarstation Karmakulyj. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.171 sm über und 101,1 sm unter Wasser, lief U 601 am 03.08.1942 in Kirkenes ein.
 
|-
 
|-
−
| || 21.05.1942 - 26.05.1942 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.513 BRT versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 23.05.1942 - 25.05.1942 || Ostsee || Marsch über Kiel nach Hamburg.
+
| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 601 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 26.05.1942 - 28.06.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 29.06.1942 - 30.06.1942 || Hamburg ||  Ausrüstung.
 
−
|-
 
−
| || 02.07.1942 - 03.07.1942 || Kiel || Restausrüstung.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''2. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 04.07.1942 - Kiel || → → → → → → → → → || 05.07.1942 - Kristiansand
+
| || 09.08.1942 - Kirkenes || → → → → → → || 20.09.1942 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 06.07.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 06.07.1942 - Egersund
+
| || 20.09.1942 - Narvik || → → → → → → || 20.09.1942 - Skjomenfjord
 
|-
 
|-
−
| || 07.07.1942 - Egersund || → → → → → → → → → || 07.07.1942 - Bergen
+
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 09.08.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, auf dem  Siebirischer Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es Betrieb dabei Eisaufklärung und Ausspähung für das [[Unternehmen Wunderland]]. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 7.290 sm über und 64,2 sm unter Wasser, lief U 601 am 20.09.1942 in den Skjomenfjord ein.
 
|-
 
|-
−
| || 08.07.1942 - Bergen || → → → → → → → → → || 10.07.1942 - Narvik
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.323 BRT und 1 Hafenschlepper mit 50 ts versenken.
 
|-
 
|-
−
| || 14.07.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 03.08.1942 - Kirkenes
+
| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 601 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 04.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Schlechtwetter in Egersund, Ergänzungen in Bergen und Narvik, operierte das Boot, zur U-Bootjagd und Überwachung, im Nordmeer, vor der Westküste der Insel Nowja Semlja und in der Kostin Straße. Am 26.07.1942 erfolgte die Beschießung der sowjetischen Polarstation Karmakulyj. Auf dieser Unternehmung konnte 1 Schiff mit 2.513 BRT versenkt werden. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.171 sm über und 101,1 sm unter Wasser, lief U 601 am 03.08.1942 in Kirkenes ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
−
|-
 
−
| || 01.08.1942 - die sowjetische || [[Krest´janin|KREST´JANIN]] || 2.513 BRT
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Chronik 04.07.1942 – 03.08.1942:''' (die Chronikfunktion für U 601 ist noch nicht verfügbar)
 
−
 
−
[[04.07.1942]] - [[05.07.1942]] - [[06.07.1942]] - [[07.07.1942]] - [[08.07.1942]] - [[09.07.1942]] - [[10.07.1942]] - [[11.07.1942]] - [[12.07.1942]] - [[13.07.1942]] - [[14.07.1942]] - [[15.07.1942]] - [[16.07.1942]] - [[17.07.1942]] - [[18.07.1942]] - [[19.07.1942]] - [[20.07.1942]] - [[21.07.1942]] - [[22.07.1942]] - [[23.07.1942]] - [[24.07.1942]] - [[25.07.1942]] - [[26.07.1942]] - [[27.07.1942]] - [[28.07.1942]] - [[29.07.1942]] - [[30.07.1942]] - [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] - [[02.08.1942]] - [[03.08.1942]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 142: Zeile 124:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
 
|-
 
|-
−
| || 09.08.1942 - Kirkenes || → → → → → → → → → || 20.09.1942 - Narvik
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 20.09.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 20.09.1942 - Skjomenfjord
+
| || 22.09.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → || 22.09.1942 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 22.09.1942 - Narvik || → → → → → → || 24.09.1942 - Bergen
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 09.08.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, auf dem  Siebirischer Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es Betrieb dabei Eisaufklärung und Ausspähung für das [[Unternehmen Wunderland]]. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.323 BRT versenken. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 7.290 sm über und 64,2 sm unter Wasser, lief U 601 am 20.09.1942 in den Skjomenfjord ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
 
|-
 
|-
−
| || 24.08.1942 - die sowjetische || [[Kujbyschev|KUJBYSCHEV]] || 2.323 BRT
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 22.09.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, in die Werft nach Bergen. Am 24.09.1942 lief U 601 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Admirals Nordmeer:'''
 
−
 
−
Unter schwierigen, navigatorischen Verhältnissen in abgesetzten, unbekannten Seegebiet gut durchgeführte Unternehmung. Verkehr wurde nach Auftreten "Scheer" in diesem Gebiet durch Gegner abgestoppt.
 
−
 
−
'''Chronik 09.08.1942 – 20.09.1942:'''
 
−
 
−
[[09.08.1942]] - [[10.08.1942]] - [[11.08.1942]] - [[12.08.1942]] - [[13.08.1942]] - [[14.08.1942]] - [[15.08.1942]] - [[16.08.1942]] - [[17.08.1942]] - [[18.08.1942]] - [[19.08.1942]] - [[20.08.1942]] - [[21.08.1942]] - [[22.08.1942]] - [[23.08.1942]] - [[24.08.1942]] - [[25.08.1942]] - [[26.08.1942]] - [[27.08.1942]] - [[28.08.1942]] - [[29.08.1942]] - [[30.08.1942]] - [[31.08.1942]] - [[01.09.1942]] - [[02.09.1942]] - [[03.09.1942]] - [[04.09.1942]] - [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] - [[07.09.1942]] - [[08.09.1942]] - [[09.09.1942]] - [[10.09.1942]] - [[11.09.1942]] - [[12.09.1942]] - [[13.09.1942]] - [[14.09.1942]] - [[15.09.1942]] - [[16.09.1942]] - [[17.09.1942]] - [[18.09.1942]] - [[19.09.1942]] - [[20.09.1942]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 176: Zeile 142:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 22.09.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → → → → || 22.09.1942 - Narvik
+
| || 31.10.1942 - Bergen || → → → → → → || 03.11.1942 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 22.09.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 24.09.1942 - Bergen
+
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 31.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte zurück nach Narvik. Am 03.11.1942 lief U 601 in Bergen ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 22.09.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, in die Werft nach Bergen. Am 24.09.1942 lief U 601 in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 22.09.1942 – 24.09.1942:'''
 
−
 
 
−
[[22.09.1942]] - [[23.09.1942]] - [[24.09.1942]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 198: Zeile 158:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''3. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 31.10.1942 - Bergen || → → → → → → → → → || 03.11.1942 - Narvik
+
| || 05.11.1942 - Narvik || → → → → → → || 05.11.1942 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 05.11.1942 - Harstad || → → → → → → || 08.12.1942 - Narvik
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 31.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte zurück nach Narvik. Am 03.11.1942 lief U 601 in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 31.10.1942 – 03.11.1942:'''
 
−
 
 
−
[[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 05.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot  im Nordmeer, auf dem Sibirischen Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. Nach 33 Tage, lief U 601 am 08.12.1942 in Harstad ein.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.974 BRT versenken.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 601 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || 05.11.1942 - Narvik || → → → → → → → → → || 05.11.1942 - Harstad
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || 05.11.1942 - Harstad || → → → → → → → → → || 08.12.1942 - Narvik
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 05.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot  im Nordmeer, auf dem Sibirischen Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.974 BRT versenken. Nach 33 Tage, lief U 601 am 08.12.1942 in Harstad ein.
 
−
 
 
−
'''Versenkt wurde:'''
 
−
|-
 
−
| || 23.11.1942 - die sowjetische || [[Kusnec Lesov|KUSNEC LESOV]] || 3.974 BRT
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
−
Besondere Erfahrung: Beim Auftauchen mit kalter Außentemperatur das Turmluk ohne Überdruck im Boot öffnen und darauf achten, daß es nicht noch einmal auf seinen Sitz gedrückt wird. Der Schlechtwetteranzug hat sich gut bewährt. Der Reißverschluß zum Harnen ist nicht erforderlich, da der Verschluß nach einiger Zeit durch Knick beim Aus- und Anziehen undicht wird. Für Nordmeerboote wäre gut, wenn die Gummihandschuhe, diese als Dreifingerhandschuh, fest am Anzug wären. Am Handgelenk statt Gummidichtung dann ein Riemen oder eine ähnliche Bindung, die den Handschuh festhält. Unter dem schweren Schlechtwetteranzug haben sich in der Kälte Fliegerkappen gut bewährt.
 
−
 
−
'''Chronik 05.11.1942 – 08.12.1942:'''
 
−
 
−
[[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] - [[05.12.1942]] - [[06.12.1942]] - [[07.12.1942]] - [[08.12.1942]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 252: Zeile 182:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-   
 
|-   
−
| || 15.12.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → → → → || 17.12.1942 - Bergen
+
| || 15.12.1942 - Skjomenfjord || → → → → → → || 17.12.1942 - Bergen
 +
|-
 +
| || 19.12.1942 - Bergen || → → → → → → || 20.12.1942 - Stavanger
 
|-
 
|-
−
| || 19.12.1942 - Bergen || → → → → → → → → → || 20.12.1942 - Stavanger
+
| || 20.12.1942 - Stavanger || → → → → → → || 20.12.1942 - Egersund
 
|-
 
|-
−
| || 20.12.1942 - Stavanger || → → → → → → → → → || 20.12.1942 - Egersund
+
| || 21.12.1942 - Egersund || → → → → → → || 21.12.1942 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 21.12.1942 - Egersund || → → → → → → → → → || 21.12.1942 - Kristiansand
+
| || 22.12.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 24.12.1942 - Kiel
 
|-
 
|-
−
| || 22.12.1942 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 24.12.1942 - Kiel
+
| || colspan="3" |  U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 15.12.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Brennstoffergänzung und Torpedoabgabe), Stavanger, und Kristiansand, in die Werft nach Kiel. Hier wurden, vom 22.12.1942 bis 20.03.1943, Überholungsarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]] durchgeführt. Anschließen erfolgte, vom 24.03.1943 - 26.03.1943,  in Hela eine Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]], vom 27.03.1943 - 28.03.1943 in Rönne das Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]] und vom 29.03.1943 - 02.04.1943 in Kiel, Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 15.12.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Brennstoffergänzung und Torpedoabgabe), Stavanger, und Kristiansand, in die Werft nach Kiel. Hier wurden, vom 22.12.1942 bis 20.03.1943, Überholungsarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]] durchgeführt. Anschließen erfolgte, vom 24.03.1943 - 26.03.1943,  in Hela eine Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]], vom 27.03.1943 - 28.03.1943 in Rönne das Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]] und vom 29.03.1943 - 02.04.1943 in Kiel, Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung.
 
−
 
 
−
'''Chronik 15.12.1942 – 24.12.1942:'''
 
−
 
 
−
[[15.12.1942]] - [[16.12.1942]] - [[17.12.1942]] - [[18.12.1942]] - [[19.12.1942]] - [[20.12.1942]] - [[21.12.1942]] - [[22.12.1942]] - [[23.12.1942]] - [[24.12.1942]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 280: Zeile 206:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 03.04.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 05.04.1943 - Kristiansand
+
| || 03.04.1943 - Kiel || → → → → → → || 05.04.1943 - Kristiansand
 
|-
 
|-
−
| || 06.04.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 06.04.1943 - Egersund
+
| || 06.04.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 06.04.1943 - Egersund
 
|-
 
|-
−
| || 07.04.1943 - Egersund || → → → → → → → → → || 07.04.1943 - Bergen
+
| || 07.04.1943 - Egersund || → → → → → → || 07.04.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 03.04.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitwechsel) und Egersund (Schlechtwetter), nach Bergen. Dort wurde das Boot ausgeräumt und diente als Schießstandboot für Seegangschießen.
−
 
+
|-
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 03.04.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitwechsel) und Egersund (Schlechtwetter), nach Bergen. Dort wurde das Boot ausgeräumt und diente als Schießstandboot für Seegangschießen.
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 03.04.1943 – 07.04.1943:'''
 
−
 
 
−
[[03.04.1943]] - [[04.04.1943]] - [[05.04.1943]] - [[06.04.1943]] - [[07.04.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 304: Zeile 226:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
−
|-
 
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''4. UNTERNEHMUNG'''</span>
 
−
|-
 
−
| || 15.04.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 14.05.1943 - Harstad
 
 
|-
 
|-
−
| || 15.05.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 15.05.1943 - Narvik
+
| || colspan="3" | '''4. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 15.04.1943 - Bergen || → → → → → → || 14.05.1943 - Harstad
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 15.04.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und südwestlich der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Auf dieser Unternehmung kam 1 Mann durch 2-cm Rohrkrepierer ums Leben. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.062 sm über und 166,4 sm unter Wasser, lief U 601 am 15.05.1943 in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 15.04.1943 – 15.05.1943:'''
 
−
 
 
−
[[15.04.1943]] - [[16.04.1943]] - [[17.04.1943]] - [[18.04.1943]] - [[19.04.1943]] - [[20.04.1943]] - [[21.04.1943]] - [[22.04.1943]] - [[23.04.1943]] - [[24.04.1943]] - [[25.04.1943]] - [[26.04.1943]] - [[27.04.1943]] - [[28.04.1943]] - [[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || 15.05.1943 - Harstad || → → → → → → || 15.05.1943 - Narvik
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 15.04.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und südwestlich der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Monsun (Nordmeer)|Monsun]]. Auf dieser Unternehmung kam 1 Mann durch 2-cm Rohrkrepierer ums Leben. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.062 sm über und 166,4 sm unter Wasser, lief U 601 am 15.05.1943 in Narvik ein.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''5. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 08.07.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 10.07.1943 - Narvik
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 08.07.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. An Bord waren 3 Mann Besatzung eines ''BV-138'' Flugzeuges und 4 Mann technisches Personal zur Ablösung der beim [[Unternehmen Wunderland]] eingesetzten Maschine. Die Unternehmung mußte wegen der alliierten Landung auf Sizilien abgebrochen werden. Die Führung befürchtete auch einen Angriff auf Norwegen. Nach 1 Tage, lief U 601 am 10.07.1943 wieder in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 08.07.1943 – 10.07.1943:'''
 
−
 
 
−
[[08.07.1943]] - [[09.07.1943]] - [[10.07.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 346: Zeile 248:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''6. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''5. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 14.07.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 14.07.1943 - Tromsö
+
| || 08.07.1943 - Narvik || → → → → → → || 10.07.1943 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 17.07.1943 - Tromsö || → → → → → → → → → || 25.07.1943 - Hammerfest
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 08.07.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. An Bord waren 3 Mann Besatzung eines ''BV-138'' Flugzeuges und 4 Mann technisches Personal zur Ablösung der beim [[Unternehmen Wunderland]] eingesetzten Maschine. Die Unternehmung mußte wegen der alliierten Landung auf Sizilien abgebrochen werden. Die Führung befürchtete auch einen Angriff auf Norwegen. Nach 1 Tage, lief U 601 am 10.07.1943 wieder in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
+
|-
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 14.07.1943 von Narvik aus. Nach der Minenübernahme in Tromsö, operierte das Boot im Nordmeer, und legte 24 [[Mine|Minen]] in der Bjeluschja Bucht. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen, lief U 601 am 25.07.1943 in Hammerfest ein.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]]
−
 
+
|-
−
'''Chronik 14.07.1943 – 25.07.1943:'''
+
| ||
−
 
 
−
[[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 368: Zeile 268:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''6. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 26.07.1943 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 27.07.1943 - Tromsö
+
| || 14.07.1943 - Narvik || → → → → → → || 14.07.1943 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || 29.07.1943 - Tromsö || → → → → → → → → → || 29.07.1943 - Hammerfest
+
| || 17.07.1943 - Tromsö || → → → → → → || 25.07.1943 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 14.07.1943 von Narvik aus. Nach der Minenübernahme in Tromsö, operierte das Boot im Nordmeer, und legte 24 [[Mine|Minen]] in der Bjeluschja Bucht. Nach 11 Tagen, lief U 601 am 25.07.1943 in Hammerfest ein.
−
 
+
|-
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 26.07.1943 von hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Tromsö. Am 27.07.1943 lief U 601 in Tromsö ein. Dort erfolgte die Ausrüstung zu einer Flachwasserunternehmung. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Am 29.07.1943 lief U 601 wieder in Hammerfest ein.
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
+
|-
−
'''Chronik 26.07.1943 – 29.07.1943:'''
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 6. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung]]
−
 
+
|-
−
[[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 390: Zeile 290:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''7. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 31.07.1943 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 26.08.1943 - Hammerfest
+
| || 26.07.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 27.07.1943 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || 27.08.1943 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 27.08.1943 - Tromsö
+
| || 29.07.1943 - Tromsö || → → → → → → || 29.07.1943 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || 28.08.1943 - Tromsö || → → → → → → → → → || 28.08.1943 - Narvik
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 26.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Tromsö. Am 27.07.1943 lief U 601 in Tromsö ein. Dort erfolgte die Ausrüstung zu einer Flachwasserunternehmung. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Am 29.07.1943 lief U 601 wieder in Hammerfest ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 31.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See. Die Aufgabe bestand im Erkunden eines Landeplatzes, einem Ort für die Aufstellung eines Wettergerätes auf Nowja Semlja. Anschließender Eiserkundung und Betankungsboot für ein ''BV-138''-Flugboot. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Abgabe Wettergerät), und Tromsö (Abgabe Luftwaffengeräte und Personal. Übernahme Minengerät), nach Natvik. Nach 28 Tage, lief U 601 am 28.08.1943 in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Die Eisverhältnisse der Kara-See scheinen im Sommer 43 günstiger zu sein als im Vorjahr. Die Einsatzmöglichkeiten eines Ubootes als Betankungsboot bringen für das Uboot keine wesentlichen Schwierigkeiten.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''
 
−
 
 
−
Flugzeugbergung sachgemäß und gut durchgeführt. Mit Geschick erledigte Sonderaufgabe.
 
−
 
 
−
'''Chronik 31.07.1943 – 28.08.1943:'''
 
−
 
 
−
[[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 422: Zeile 308:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''8. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''7. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 13.09.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 14.09.1943 - Harstad
+
| || 31.07.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 26.08.1943 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || 14.09.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 14.09.1943 - Tromsö
+
| || 27.08.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 27.08.1943 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || 15.09.1943 - Tromsö || → → → → → → → → → || 16.09.1943 - Hammerfest
+
| || 28.08.1943 - Tromsö || → → → → → → || 28.08.1943 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || 16.09.1943 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 07.10.1943 - Hammerfest
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 31.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See. Die Aufgabe bestand im Erkunden eines Landeplatzes, einem Ort für die Aufstellung eines Wettergerätes auf Nowaja Semlja. Anschließender Eiserkundung und Betankungsboot für ein ''BV-138''-Flugboot. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Abgabe Wettergerät), und Tromsö (Abgabe Luftwaffengeräte und Personal. Übernahme Minengerät), nach Narvik. Nach 28 Tage, lief U 601 am 28.08.1943 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || 08.10.1943 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 08.10.1943 - Tromsö
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 09.10.1943 - Tromsö || → → → → → → → → → || 09.10.1943 - Harstad
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 7. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 10.10.1943 - Harstad || → → → → → → → → → || 10.10.1943 - Narvik
+
| ||
−
|-
 
−
| || 10.10.1943 - Narvik || → → → → → → → → → || 11.10.1943 - Skjomenfjord
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 13.09.1943 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad Proviant, Minenübernahme in Tromsö Minen, und der Untersuchung nach Grundbrührung in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, der Kara See und auf dem Westsibirischen Seeweg.  Außerdem legte das Boot 24 [[Mine|Minen]] vor Dikson. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Proviantaufnahme),  Tromsö (Geheimsachen und Lotse an Bord), Harstad (Proviantaufnahme), und Narvik (Ordensverleihung), in den Skjomenfjord. Nach 28 Tage, lief U 601 am 11.10.1943 in den Skjomenfjord ein.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Die Russen benutzen den sibirischen Seeweg auch mit größeren Dampfern. Die klimatischen Bedingungen der 2. Septemberhälfte verschlechtern sich erheblich. Es traten bei fast der gesamten Besatzung stirnhölenkatarrhänliche Erscheinungen auf, Kopfschmerzen und Atemnot.
 
−
 
 
−
'''Chronik 13.09.1943 – 11.10.1943:'''
 
−
 
 
−
[[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]] - [[05.10.1943]] - [[06.10.1943]] - [[07.10.1943]] - [[08.10.1943]] - [[09.10.1943]] - [[10.10.1943]] - [[11.10.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 460: Zeile 332:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''8. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 12.10.1943 - Skjomenfjord || → → → → → → → → → || 14.10.1943 - Trondheim
+
| || 13.09.1943 - Narvik || → → → → → → || 14.09.1943 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 17.10.1943 - Trondheim || → → → → → → → → → || 19.10.1943 - Bergen
+
| || 14.09.1943 - Harstad || → → → → → → || 14.09.1943 - Tromsö
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || 15.09.1943 - Tromsö || → → → → → → || 16.09.1943 - Hammerfest
−
 
+
|-
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 12.10.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Trondheim (Bootsangelegenheiten regeln), in die Werft nach Bergen. Am 19.10.1943 lief U 601 in Bergen ein. Dort erfolgte der Umbau zu Turm IV und der Wechsel der Batterien.
+
| || 16.09.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 07.10.1943 - Hammerfest
−
 
+
|-
−
'''Chronik 12.10.1943 – 19.10.1943:'''
+
| || 08.10.1943 - Hammerfest || → → → → → → || 08.10.1943 - Tromsö
−
 
 
−
[[12.10.1943]] - [[13.10.1943]] - [[14.10.1943]] - [[15.10.1943]] - [[16.10.1943]] - [[17.10.1943]] - [[18.10.1943]] - [[19.10.1943]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || 09.10.1943 - Tromsö || → → → → → → || 09.10.1943 - Harstad
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || 10.10.1943 - Harstad || → → → → → → || 10.10.1943 - Narvik
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT '''</span>
+
| || 10.10.1943 - Narvik || → → → → → → || 11.10.1943 - Skjomenfjord
 
|-
 
|-
−
| || 10.12.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 10.12.1943 - Nordkulen
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 13.09.1943 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad Proviant, Minenübernahme in Tromsö Minen, und der Untersuchung nach Grundberührung in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, der Kara See und auf dem Westsibirischen Seeweg.  Außerdem legte das Boot 24 [[Mine|Minen]] vor Dikson. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Wiking (U-Bootgruppe)|Wiking]]. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Proviantaufnahme),  Tromsö (Geheimsachen und Lotse an Bord), Harstad (Proviantaufnahme), und Narvik (Ordensverleihung), in den Skjomenfjord. Nach 28 Tage, lief U 601 am 11.10.1943 in den Skjomenfjord ein.
 
|-
 
|-
−
| || 10.12.1943 - Nordkulen || → → → → → → → → → || 12.12.1943 - Molde
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || 12.12.1943 - Molde || → → → → → → → → → || 12.12.1943 - Trondheim
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 8. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 10.12.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Nordkulen (Übernachtung), und Molde (Übernachtung), nach Trondheim. Am 12.12.1943 lief U 601 in Trondheim ein. Vom 13.12.1943 bis 17.12.1943 erfolgte das Einfahren des Bootes nach der Werftliegezeit im Trondheimfjord.
 
−
 
 
−
'''Chronik 10.12.1943 – 12.12.1943:'''
 
−
 
 
−
[[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 506: Zeile 366:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''9. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 18.12.1943 - Trondheim || → → → → → → → → → || 07.01.1944 - Harstad
+
| || 12.10.1943 - Skjomenfjord || → → → → → → || 14.10.1943 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || 07.01.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 07.01.1944 - Narvik
+
| || 17.10.1943 - Drontheim || → → → → → → || 19.10.1943 - Bergen
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 12.10.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Drontheim (Bootsangelegenheiten regeln), in die Werft nach Bergen. Am 19.10.1943 lief U 601 in Bergen ein. Dort erfolgte der Umbau zu Turm IV und der Wechsel der Batterien.
−
 
+
|-
−
U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 18.12.1943 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich der Bäreninsel. Außerdem beteiligte sich es sich an der Suche nach Überlebende des Schlachtschiffes [[Scharnhorst (Schlachtschiff)|SCHARNHORST]]. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantergänzung), nach Narvik. Nach 20 Tage, lief U 601 am 07.01.1941 in Narvik.
+
| ||
−
 
 
−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
−
 
 
−
Die nach dem Wechsel von 45% einschließlich Kommandanten- und L.I.-Wechsel, neu zusammengestellte Besatzung hat sich auf dieser Feindfahrt aufeinander eingefahren. Das Boot hatte hart zu kämpfen mit dem ungewöhnlich schweren Wetter und der dabei auftretenden kurzen, hohen See. Kränkungen bis zu 60° wurden abgelesen; Grund dafür ist die Toplastigkeit des Bootes durch den neuen Turm, Panzerung und Vierling. Nach dem ersten Tag des schweren Wetters wurde der Vierling vollkommen unbrauchbar. Sämtliche Zurrings und Gestänge gingen zu Bruch oder wurden verbogen. Halte Einbau dieser Waffe auf U-Booten nur zu wettermäßig günstigen Jahreszeiten für zweckmäßig.
 
−
 
 
−
'''Fazit des Führers der U-Boote Norwegen:'''
 
−
 
 
−
Bei Abgabe Geräte wurde vergessen Einbau- und Bedienungsanweisung mit zu übergeben. Bedauerliche Nachlässigkeit durch welche die Geräte für die anderen Boote wertlos waren.
 
−
 
 
−
'''Chronik 18.12.1943 – 07.01.1944:'''
 
−
 
 
−
[[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 536: Zeile 384:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''10. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt'''
 
|-
 
|-
−
| || 10.01.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 10.01.1944 - Ramsund
+
| || 10.12.1943 - Bergen || → → → → → → || 10.12.1943 - Nordkulen
 
|-
 
|-
−
| || 10.01.1944 - Ramsund || → → → → → → → → → || 10.01.1944 - Harstad
+
| || 10.12.1943 - Nordkulen || → → → → → → || 12.12.1943 - Molde
 
|-
 
|-
−
| || 11.01.1944 - Harstad || → → → → → → → → → || 02.02.1944 - Hammerfest
+
| || 12.12.1943 - Molde || → → → → → → || 12.12.1943 - Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601, unter Kapitänleutnant [[Peter-Ottmar Grau]], lief am 10.12.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Nordkulen (Übernachtung), und Molde (Übernachtung), nach Drontheim. Am 12.12.1943 lief U 601 in Drontheim ein. Vom 13.12.1943 bis 17.12.1943 erfolgte das Einfahren des Bootes nach der Werftliegezeit im Drontheimfjord.
−
 
+
|-
−
U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 10.01.1944 von Narvik aus. Nach der Übernahme von [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] in Ramsund, und Lotsenübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen die Geleitzüge [[JW-56]] und [[RA-56]]. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 23 Tage, lief U 601 am 02.02.1944 in Hammerfest ein
+
| ||
−
 
 
−
'''Chronik 10.01.1944 – 02.02.1944:'''
 
−
 
 
−
[[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]] - [[28.01.1944]] - [[29.01.1944]] - [[30.01.1944]] - [[31.01.1944]] - [[01.02.1944]] - [[02.02.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 560: Zeile 404:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| || colspan="3" | '''9. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || 04.02.1944 - Hammerfest || → → → → → → → → → || 04.02.1944 - Tromsö
+
| || 18.12.1943 - Drontheim || → → → → → → || 07.01.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || 05.02.1944 - Tromsö || → → → → → → → → → || 05.02.1944 - Narvik
+
| || 07.01.1944 - Harstad || → → → → → → || 07.01.1944 - Narvik
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 18.12.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich der Bäreninsel. Außerdem beteiligte sich es sich an der Suche nach Überlebende des Schlachtschiffes [[Scharnhorst (Schlachtschiff)|SCHARNHORST]]. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Eisenbart (U-Bootgruppe)|Eisenbart]]. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantergänzung), nach Narvik. Nach 20 Tage, lief U 601 am 07.01.1941 in Narvik.
−
 
 
−
U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 04.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Übernachtung) nach Narvik. Am 05.02.1944 lief U 601 in Narvik ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 04.02.1944 – 05.02.1944:'''
 
−
 
 
−
[[04.02.1944]] - [[05.02.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 9. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung]]
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''11. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| ||
−
|-
 
−
| || 17.02.1944 - Narvik || → → → → → → → → → || 25.02.1944 - Verlust des Bootes
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 17.02.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nordwestlich von Narvik, gegen den Geleitzug [[JW-57]]. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen wurde U 601 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.02.1944 – 25.02.1944:'''
 
−
 
 
−
[[17.02.1944]] - [[18.02.1944]] - [[19.02.1944]] - [[20.02.1944]] - [[21.02.1944]] - [[22.02.1944]] - [[23.02.1944]] - [[24.02.1944]] - [[25.02.1944]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Boot:''' || U 601
+
| || colspan="3" |  '''10. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[25.02.1944]]
+
| || 10.01.1944 - Narvik || → → → → → → || 10.01.1944 - Ramsund
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Otto Hansen]]
+
| || 10.01.1944 - Ramsund || → → → → → → || 10.01.1944 - Harstad
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordmeer
+
| || 11.01.1944 - Harstad || → → → → → → || 02.02.1944 - Hammerfest
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 70°26' Nord - 12°40' Ost
+
| || colspan="3" | U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 10.01.1944 von Narvik aus.  Nach der Übernahme von [[Zaunkönig|T-V-Torpedos]] in Ramsund, und Lotsenübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Isegrim (U-Bootgruppe)|Isegrim]] und [[Werwolf (U-Bootgruppe)|Werwolf]]. Nach 23 Tage, lief U 601 am 02.02.1944 in Hammerfest ein
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AB 9453
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 10. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung]]
−
|-
 
−
| || '''Tote:''' || 51
 
−
|-
 
−
| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 630: Zeile 450:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |  '''Verlegungsfahrt'''
 +
|-
 +
| || 04.02.1944 - Hammerfest || → → → → → → || 04.02.1944 - Tromsö
 +
|-
 +
| || 05.02.1944 - Tromsö || → → → → → → || 05.02.1944 - Narvik
 +
|-
 +
| || colspan="3" | U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 04.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Übernachtung) nach Narvik. Am 05.02.1944 lief U 601 in Narvik ein.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 601 wurde am 25.02.1944, im Nordmeer nordwestlich von Narvik, durch zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Consolidated PBY Catalina]] M der britischen [[RAF]] Squadron 210 versenkt. Das Boot sank innerhalb von 30 Sekunden. Etwa 10 Überlebende wurden im Wasser schwimmend gesehen. Sie konnten nicht gerettet werden.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (51)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
+
| style="width:20%" |
−
| style="width:30%" |
+
| style="width:15%" |
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Aumann, Hans]] || [[Bachmann, Harry]] || [[Bauernfeind, Anton]]
+
| || colspan="3" | '''11. Unternehmung'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Beckmann, Karl-Heinz (U 601)|Beckmann, Karl-Heinz]] || [[Blasius, Gerhard]] || [[Bochenek, Gerhard]]
+
| || 17.02.1944 - Narvik || → → → → → → || 25.02.1944 - Verlust des Bootes
 
|-
 
|-
−
| || [[Bonau, Hans-Paul]] || [[Busche, Clemens]] || [[Döring, Kurt]]
+
| || colspan="3" | U 601, unter Oberleutnant zur See [[Otto Hansen]], lief am 17.02.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nordwestlich von Narvik, gegen den Geleitzug [[JW-57]]. Nach 8 Tagen wurde U 601 von einem britischen Flugzeug versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Dotterweich, Johann]] || [[Drauschke, Günther]] || [[Fass, Johann]]
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
|-
 
|-
−
| || [[Feider, Heinz-Kurt]] || [[Felbrich, Ernst]] || [[Fink, Alfred]]
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 601 - 11. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
|-
 
|-
−
| || [[Friedel, Werner]] || [[Gaida, Richard]] || [[Gerlach, Kurt]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Gronau, Werner]] || [[Hähnert, Julius]] || [[Händler, Hardy]]
+
|}
 +
 
 +
Verlustursache
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || [[Otto Hansen|Hansen, Otto]] || [[Hartmann, Richard]] || [[Hartschen, Hans]]
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || [[Horn, Heinz-Hans]] || [[Keil, Erich]] || [[Köpke, Willi]]
+
| || Boot: || U 601
 
|-
 
|-
−
| || [[Kremer, Hermann]] || [[Ludwig, Heinz]] || [[Morlock, Anton]]
+
| || Datum: || 25.02.1944
 
|-
 
|-
−
| || [[Müller, Gerhard (U 601)|Müller, Gerhard]] || [[Natzke, Gerhard]] || [[Neubert, Erich]]
+
| || Letzter Kommandant: || [[Otto Hansen]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Patzer, Kurt]] || [[Popenda, Herbert]] || [[Rausch, Willi]]
+
| || Ort: || Nordmeer
 
|-
 
|-
−
| || [[Rohmert, Johann]] || [[Rome, Leo]] || [[Schmitt, Karl]]
+
| || [[Position]]: || 70°26' Nord - 12°40' Ost
 
|-
 
|-
−
| || [[Sperling, Hermann]] || [[Sprengler, Ernst-Willi]] || [[Standura, Oskar]]
+
| || [[Planquadrat]]: || AB 9452
 
|-
 
|-
−
| || [[Stegbauer, Franz]] || [[Steidl, Willibald]] || [[Storek, Kurt]]
+
| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 
|-
 
|-
−
| || [[Tyralla, Hubert]] || [[Vahle, Ferdinand]] || [[Wanzek, Alfons]]
+
| || Tote: || 51
 
|-
 
|-
−
| || [[Wolf, Heinrich]] || [[Wunder, Edmund]] || [[Zink, Fritz]]
+
| || Überlebende: || 0
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 601|Klick hier → Besatzungsliste U 601]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 683: Zeile 515:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (11 - unvollständig)</span>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Christen, Gerhard]] || [[Detzner, ]] || [[Peter Grau|Grau, Peter]]
+
| || colspan="3" | U 601 wurde am 25.02.1944, im Nordmeer nordwestlich von Tromsö, durch zwei Wasserbomben der [[Consolidated PBY Catalina]] M  (Frank-John French)der britischen [[RAF]] Squadron 210 versenkt.
 
|-
 
|-
−
| || [[Peter-Ottmar Grau|Grau, Peter-Ottmar]] || [[Grote, Friedrich]] || [[Heidrich, Wolfgang]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || [[Kurt Hilbig|Hilbig, Kurt]] || [[Holstein, Kurt]] || [[Walter-Bruno Koch|Koch, Walter-Bruno]]
+
| || colspan="3" | U 601 konnte auf 11 Unternehmungen 3 Schiffe mit 8.819 BRT und 1 Hafenschlepper mit 50 ts versenken.
 
|-
 
|-
−
| || [[Methfessel, Hermann]] || [[Poida, Kurt-Hermann]]
+
| ||  
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 25.02.44 im Nordmeer nordwestlich von Narvik am Konvoi JW.57 durch die >>Catalina<< M der britischen 210. Squadron mit zwei Wasserbomben versenkt. Das U-Boot sank binnen 30 Sekunden, wobei etwa zehn Überlebende gesehen wurden. Sie blieben aber in den eisigen Fluten nicht lange am Leben.'' Zitat Ende.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Zoske, Rudolf]]
+
| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 195.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 717: Zeile 537:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453123458 - Seite 741.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 83, 88. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 64, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 54, 295.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 195. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" -  Mittler Verlag 2008 - S. 261. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 83, 88.
+
| || colspan="3" | Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 270. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 12 – 25. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 64, 223.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 195.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 261.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 12 – 25.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
−
|-
 
−
|}
 
−
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
−
[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[U 600]] ← U 601 → [[U 602]]
 
[[U 600]] ← U 601 → [[U 602]]

Version vom 22. August 2023, 17:22 Uhr

!!! Zur richtigen Darstellung der Seiten auf ihrem Computer Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!

U 600 ← U 601 → U 602

Typ: VII C
Bauauftrag: 22.05.1940
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 101
Serie: U 551 - U 650
Kiellegung: 10.02.1941
Stapellauf: 29.10.1941
Indienststellung: 18.12.1941
Kommandant: Peter-Ottmar Grau
Feldpostnummer: M - 47 254

Kommandanten

18.12.1941 - 28.11.1943 Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau
29.11.1943 - 25.02.1944 Oberleutnant zur See Otto Hansen

Flottillen

18.12.1941 - 30.06.1942 Ausbildungsboot 5. U-Flottille Kiel - Klick hier → Ausbildung U 601
01.07.1942 - 31.05.1943 Frontboot 11. U-Flottille Bergen
01.06.1943 - 25.02.1944 Frontboot 13. U-Flottille Drontheim

Unternehmungen

1. Unternehmung
04.07.1942 - Kiel → → → → → → 05.07.1942 - Kristiansand
06.07.1942 - Kristiansand → → → → → → 06.07.1942 - Egersund
07.07.1942 - Egersund → → → → → → 07.07.1942 - Bergen
08.07.1942 - Bergen → → → → → → 10.07.1942 - Narvik
14.07.1942 - Narvik → → → → → → 03.08.1942 - Kirkenes
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 04.07.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Befehlsempfang in Kristiansand, Schlechtwetter in Egersund, Ergänzungen in Bergen und Narvik, operierte das Boot, zur U-Bootsjagd und Überwachung, im Nordmeer, vor der Westküste der Insel Nowaja Semlja und in der Kostin Straße. Am 26.07.1942 erfolgte die Beschießung der sowjetischen Polarstation Karmakulyj. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 5.171 sm über und 101,1 sm unter Wasser, lief U 601 am 03.08.1942 in Kirkenes ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.513 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
09.08.1942 - Kirkenes → → → → → → 20.09.1942 - Narvik
20.09.1942 - Narvik → → → → → → 20.09.1942 - Skjomenfjord
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 09.08.1942 von Kirkenes aus. Das Boot operierte im Nordmeer, auf dem Siebirischer Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es Betrieb dabei Eisaufklärung und Ausspähung für das Unternehmen Wunderland. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Nach 42 Tagen und zurückgelegten 7.290 sm über und 64,2 sm unter Wasser, lief U 601 am 20.09.1942 in den Skjomenfjord ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.323 BRT und 1 Hafenschlepper mit 50 ts versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Verlegungsfahrt
22.09.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 22.09.1942 - Narvik
22.09.1942 - Narvik → → → → → → 24.09.1942 - Bergen
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 22.09.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik, in die Werft nach Bergen. Am 24.09.1942 lief U 601 in Bergen ein.
Verlegungsfahrt
31.10.1942 - Bergen → → → → → → 03.11.1942 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 31.10.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte zurück nach Narvik. Am 03.11.1942 lief U 601 in Bergen ein.
3. Unternehmung
05.11.1942 - Narvik → → → → → → 05.11.1942 - Harstad
05.11.1942 - Harstad → → → → → → 08.12.1942 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 05.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, auf dem Sibirischen Seeweg, bei Kap Zelanija, der Kara See und östlich Dikson. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Boreas. Nach 33 Tage, lief U 601 am 08.12.1942 in Harstad ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 3.974 BRT versenken.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
Verlegungsfahrt
15.12.1942 - Skjomenfjord → → → → → → 17.12.1942 - Bergen
19.12.1942 - Bergen → → → → → → 20.12.1942 - Stavanger
20.12.1942 - Stavanger → → → → → → 20.12.1942 - Egersund
21.12.1942 - Egersund → → → → → → 21.12.1942 - Kristiansand
22.12.1942 - Kristiansand → → → → → → 24.12.1942 - Kiel
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 15.12.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Bergen (Brennstoffergänzung und Torpedoabgabe), Stavanger, und Kristiansand, in die Werft nach Kiel. Hier wurden, vom 22.12.1942 bis 20.03.1943, Überholungsarbeiten bei den Deutschen Werken durchgeführt. Anschließen erfolgte, vom 24.03.1943 - 26.03.1943, in Hela eine Seeausbildung bei der AGRU-Front, vom 27.03.1943 - 28.03.1943 in Rönne das Abhorchen bei der UAG-Schall und vom 29.03.1943 - 02.04.1943 in Kiel, Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung.
Verlegungsfahrt
03.04.1943 - Kiel → → → → → → 05.04.1943 - Kristiansand
06.04.1943 - Kristiansand → → → → → → 06.04.1943 - Egersund
07.04.1943 - Egersund → → → → → → 07.04.1943 - Bergen
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 03.04.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Geleitwechsel) und Egersund (Schlechtwetter), nach Bergen. Dort wurde das Boot ausgeräumt und diente als Schießstandboot für Seegangschießen.
4. Unternehmung
15.04.1943 - Bergen → → → → → → 14.05.1943 - Harstad
15.05.1943 - Harstad → → → → → → 15.05.1943 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 15.04.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer, südlich der Insel Jan Mayen und südwestlich der Bäreninsel. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Monsun. Auf dieser Unternehmung kam 1 Mann durch 2-cm Rohrkrepierer ums Leben. Der Rückmarsch führte über Harstad (Lotse an Bord), nach Narvik. Nach 30 Tagen und zurückgelegten 4.062 sm über und 166,4 sm unter Wasser, lief U 601 am 15.05.1943 in Narvik ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
5. Unternehmung
08.07.1943 - Narvik → → → → → → 10.07.1943 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 08.07.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer. An Bord waren 3 Mann Besatzung eines BV-138 Flugzeuges und 4 Mann technisches Personal zur Ablösung der beim Unternehmen Wunderland eingesetzten Maschine. Die Unternehmung mußte wegen der alliierten Landung auf Sizilien abgebrochen werden. Die Führung befürchtete auch einen Angriff auf Norwegen. Nach 1 Tage, lief U 601 am 10.07.1943 wieder in Narvik ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung
6. Unternehmung
14.07.1943 - Narvik → → → → → → 14.07.1943 - Tromsö
17.07.1943 - Tromsö → → → → → → 25.07.1943 - Hammerfest
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 14.07.1943 von Narvik aus. Nach der Minenübernahme in Tromsö, operierte das Boot im Nordmeer, und legte 24 Minen in der Bjeluschja Bucht. Nach 11 Tagen, lief U 601 am 25.07.1943 in Hammerfest ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 6. Unternehmung
Verlegungsfahrt
26.07.1943 - Hammerfest → → → → → → 27.07.1943 - Tromsö
29.07.1943 - Tromsö → → → → → → 29.07.1943 - Hammerfest
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 26.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte nach Tromsö. Am 27.07.1943 lief U 601 in Tromsö ein. Dort erfolgte die Ausrüstung zu einer Flachwasserunternehmung. Anschließend ging es zurück nach Hammerfest. Am 29.07.1943 lief U 601 wieder in Hammerfest ein.
7. Unternehmung
31.07.1943 - Hammerfest → → → → → → 26.08.1943 - Hammerfest
27.08.1943 - Hammerfest → → → → → → 27.08.1943 - Tromsö
28.08.1943 - Tromsö → → → → → → 28.08.1943 - Narvik
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 31.07.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer, der Kara See. Die Aufgabe bestand im Erkunden eines Landeplatzes, einem Ort für die Aufstellung eines Wettergerätes auf Nowaja Semlja. Anschließender Eiserkundung und Betankungsboot für ein BV-138-Flugboot. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Abgabe Wettergerät), und Tromsö (Abgabe Luftwaffengeräte und Personal. Übernahme Minengerät), nach Narvik. Nach 28 Tage, lief U 601 am 28.08.1943 in Narvik ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung
8. Unternehmung
13.09.1943 - Narvik → → → → → → 14.09.1943 - Harstad
14.09.1943 - Harstad → → → → → → 14.09.1943 - Tromsö
15.09.1943 - Tromsö → → → → → → 16.09.1943 - Hammerfest
16.09.1943 - Hammerfest → → → → → → 07.10.1943 - Hammerfest
08.10.1943 - Hammerfest → → → → → → 08.10.1943 - Tromsö
09.10.1943 - Tromsö → → → → → → 09.10.1943 - Harstad
10.10.1943 - Harstad → → → → → → 10.10.1943 - Narvik
10.10.1943 - Narvik → → → → → → 11.10.1943 - Skjomenfjord
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 13.09.1943 von Narvik aus. Nach Proviantergänzung in Harstad Proviant, Minenübernahme in Tromsö Minen, und der Untersuchung nach Grundberührung in Hammerfest, operierte das Boot im Nordmeer, der Kara See und auf dem Westsibirischen Seeweg. Außerdem legte das Boot 24 Minen vor Dikson. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Wiking. Der Rückmarsch führte über Hammerfest (Proviantaufnahme), Tromsö (Geheimsachen und Lotse an Bord), Harstad (Proviantaufnahme), und Narvik (Ordensverleihung), in den Skjomenfjord. Nach 28 Tage, lief U 601 am 11.10.1943 in den Skjomenfjord ein.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 8. Unternehmung
Verlegungsfahrt
12.10.1943 - Skjomenfjord → → → → → → 14.10.1943 - Drontheim
17.10.1943 - Drontheim → → → → → → 19.10.1943 - Bergen
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 12.10.1943 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Drontheim (Bootsangelegenheiten regeln), in die Werft nach Bergen. Am 19.10.1943 lief U 601 in Bergen ein. Dort erfolgte der Umbau zu Turm IV und der Wechsel der Batterien.
Verlegungsfahrt
10.12.1943 - Bergen → → → → → → 10.12.1943 - Nordkulen
10.12.1943 - Nordkulen → → → → → → 12.12.1943 - Molde
12.12.1943 - Molde → → → → → → 12.12.1943 - Drontheim
U 601, unter Kapitänleutnant Peter-Ottmar Grau, lief am 10.12.1943 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Nordkulen (Übernachtung), und Molde (Übernachtung), nach Drontheim. Am 12.12.1943 lief U 601 in Drontheim ein. Vom 13.12.1943 bis 17.12.1943 erfolgte das Einfahren des Bootes nach der Werftliegezeit im Drontheimfjord.
9. Unternehmung
18.12.1943 - Drontheim → → → → → → 07.01.1944 - Harstad
07.01.1944 - Harstad → → → → → → 07.01.1944 - Narvik
U 601, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 18.12.1943 von Drontheim aus. Das Boot operierte im Nordmeer und östlich der Bäreninsel. Außerdem beteiligte sich es sich an der Suche nach Überlebende des Schlachtschiffes SCHARNHORST. U 601 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisenbart. Der Rückmarsch führte über Harstad (Proviantergänzung), nach Narvik. Nach 20 Tage, lief U 601 am 07.01.1941 in Narvik.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 9. Unternehmung
10. Unternehmung
10.01.1944 - Narvik → → → → → → 10.01.1944 - Ramsund
10.01.1944 - Ramsund → → → → → → 10.01.1944 - Harstad
11.01.1944 - Harstad → → → → → → 02.02.1944 - Hammerfest
U 601, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 10.01.1944 von Narvik aus. Nach der Übernahme von T-V-Torpedos in Ramsund, und Lotsenübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Isegrim und Werwolf. Nach 23 Tage, lief U 601 am 02.02.1944 in Hammerfest ein
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 10. Unternehmung
Verlegungsfahrt
04.02.1944 - Hammerfest → → → → → → 04.02.1944 - Tromsö
05.02.1944 - Tromsö → → → → → → 05.02.1944 - Narvik
U 601, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 04.02.1944 von Hammerfest aus. Das Boot verlegte, über Tromsö (Übernachtung) nach Narvik. Am 05.02.1944 lief U 601 in Narvik ein.
11. Unternehmung
17.02.1944 - Narvik → → → → → → 25.02.1944 - Verlust des Bootes
U 601, unter Oberleutnant zur See Otto Hansen, lief am 17.02.1944 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und nordwestlich von Narvik, gegen den Geleitzug JW-57. Nach 8 Tagen wurde U 601 von einem britischen Flugzeug versenkt.
U 601 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 11. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 601
Datum: 25.02.1944
Letzter Kommandant: Otto Hansen
Ort: Nordmeer
Position: 70°26' Nord - 12°40' Ost
Planquadrat: AB 9452
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 51
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 601
U 601 wurde am 25.02.1944, im Nordmeer nordwestlich von Tromsö, durch zwei Wasserbomben der Consolidated PBY Catalina M (Frank-John French)der britischen RAF Squadron 210 versenkt.
U 601 konnte auf 11 Unternehmungen 3 Schiffe mit 8.819 BRT und 1 Hafenschlepper mit 50 ts versenken.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 25.02.44 im Nordmeer nordwestlich von Narvik am Konvoi JW.57 durch die >>Catalina<< M der britischen 210. Squadron mit zwei Wasserbomben versenkt. Das U-Boot sank binnen 30 Sekunden, wobei etwa zehn Überlebende gesehen wurden. Sie blieben aber in den eisigen Fluten nicht lange am Leben. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 195.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 83, 88. → Amazon
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 64, 223. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 195. → Amazon
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 261. → Amazon
Niestlé - "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 72, 270. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 12 – 25. → Amazon

U 600 ← U 601 → U 602

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=U_601&oldid=178609“