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U 279: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 10.04.1941
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| || [[Bauauftrag:]] || 10.04.1941
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Bremer Vulkan Werft]], Vegesack
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 044
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| || [[Baunummer:]] || 044
 
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| || [[Serie:]] || U 251 - U 291
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 31.03.1942
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| || [[Kiellegung:]] || 31.03.1942
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 16.12.1942
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| || [[Stapellauf:]] || 16.12.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 03.02.1943
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| || [[Indienststellung:]] || 03.02.1943
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Otto Finke]]
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| || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Otto Finke]]
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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Kommandanten
 
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| || 03.02.1943 - 04.10.1943 || Kapitänleutnant || [[Otto Finke]]  
 
| || 03.02.1943 - 04.10.1943 || Kapitänleutnant || [[Otto Finke]]  
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
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Flottillen
 
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| || 03.02.1943 - 31.07.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| || 03.02.1943 - 31.07.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]] || Danzig
 
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| || 01.08.1943 - 04.10.1943 || Frontboot || [[9. U-Flottille]]
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| || colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung U 279|Klick hier → Ausbildung]]
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| || 01.08.1943 - 04.10.1943 || Frontboot || [[9. U-Flottille]] || Brest
 
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<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
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Unternehmungen
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || 04.02.1943 – 05.02.1943 || Bremen || Probefahrt und Trimmversuche.
 
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| || 06.02.1943 – 09.02.1943 || Wesermünde || Warten. Elbe wegen Minenlage gesperrt.
 
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| || 11.02.1943 – 18.02.1943 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
 
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| || 19.02.1943 – 23.02.1943 || Kiel || Reparatur des Sehrohres bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
 
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| || 25.02.1943 – 07.03.1943 || Danzig || Erprobungen bei der [[UAK]].
 
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| || 08.03.1943 – 15.04.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
 
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| || 16.04.1943 – 19.04.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[TEK]].
 
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| || 20.04.1943 – 29.04.1943 || Danzig || Torpedoschießen bei der [[25. U-Flottille]].
 
 
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| || 01.05.1943 – 08.05.1943 || Swinemünde || Flakschießen bei der Flakschule.
+
| || colspan="3" | '''1. Unternehmung'''
 
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| || 09.05.1943 – 10.05.1943 || Gotenhafen || Reserveboot bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 04.09.1943 - Kiel || → → → → → → || 05.09.1943 - Kristiansand
 
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| || 11.05.1943 – 21.05.1943 || Gotenhafen || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
| || 06.09.1943 - Kristiansand || → → → → → → || 06.09.1943 - Haugesund
 
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−
| || 22.05.1943 – 31.05.1943 || || Wiederholung der Übungen mit einem Frontkommandanten.
+
| || 07.09.1943 - Haugesund || → → → → → → || 07.09.1943 - Bergen
 
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| || 01.06.1943 – 03.06.1943 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| || 07.09.1943 - Bergen || → → → → → → || 04.10.1943 - Verlust des Bootes
 
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| || 04.06.1943 – 15.08.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken]].
+
| || colspan="3" |  U 279, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Otto Finke]], lief am 04.09.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund und Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Als Sonderaufgabe setzte das Boot, am 20.09.1943, den V-Mann Jens-Peter-Thomsen Fridriksson an der isländischen Küste ab. Nach 30 Tagen wurde U 279 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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| || 16.08.1943 – 19.08.1943 || Swinemünde || Flakschießen bei der Flakschule.
+
| || colspan="3" | U 279 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || 21.08.1943 – 03.09.1943 || Kiel || Ausrüstung.
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 279 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] (B.d.U.)
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
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Verlustursache
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || Boot: || U 279
 
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| || 04.09.1943 - Kiel || → → → → → → → → → || 05.09.1943 - Kristiansand
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| || Datum: || 04.10.1943
 
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| || 06.09.1943 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 06.09.1943 - Haugesund
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| || Letzter Kommandant: || [[Otto Finke]]
 
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| || 07.09.1943 - Haugesund || → → → → → → → → → || 07.09.1943 - Bergen
+
| || Ort: || Nordatlantik
 
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| || 07.09.1943 - Bergen || → → → → → → → → → || 04.10.1943 - Verlust des Bootes
+
| || [[Position]]: || 60°40' Nord - 26°30' West
 
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| || colspan="3" |
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| || [[Planquadrat]]: || AK 3239
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U 279, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant [[Otto Finke]], lief am 04.09.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund und Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Als Sonderaufgabe setzte das Boot, am 20.09.1943, den V-Mann Jens-Peter-Thomsen Fridriksson an der isländischen Küste ab. U 279 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 30 Tagen wurde U 279 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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'''Chronik 04.09.1943 – 04.10.1943:'''
 
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[[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]] - [[09.09.1943]] - [[10.09.1943]] - [[11.09.1943]] - [[12.09.1943]] - [[13.09.1943]] - [[14.09.1943]] - [[15.09.1943]] - [[16.09.1943]] - [[17.09.1943]] - [[18.09.1943]] - [[19.09.1943]] - [[20.09.1943]] - [[21.09.1943]] - [[22.09.1943]] - [[23.09.1943]] - [[24.09.1943]] - [[25.09.1943]] - [[26.09.1943]] - [[27.09.1943]] - [[28.09.1943]] - [[29.09.1943]] - [[30.09.1943]] - [[01.10.1943]] - [[02.10.1943]] - [[03.10.1943]] - [[04.10.1943]]
 
 
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| || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || Tote: || 48
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| || '''Boot:''' || U 279
 
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| || '''Datum:''' || [[04.10.1943]]
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Otto Finke]]
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik
 
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| || '''[[Position]]:''' || 60°40' Nord - 26°30' West
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 3239
 
 
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| || '''Verlust durch:''' || [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| || Überlebende: || 0
 
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| || '''Tote:''' || 48
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| || colspan="3" | [[Besatzungsliste U 279|Klick hier → Besatzungsliste U 279]]
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| || '''Überlebende:''' || 0
 
 
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| || colspan="3" |  
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| || colspan="3" | U 279 wurde am 04.10.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island, durch drei Wasserbomben, der [[Lockheed Ventura]] B der US-Navy Squadron VB-128 versenkt.  
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U 279 wurde am 04.10.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island, durch drei MK-44 Wasserbomben, der [[Lockheed Ventura|Ventura]] B der US-Navy Squadron VB-128 versenkt. Die "Ventura", geflogen von Charles L. Westhofen, griff trotz schweren Flakfeuers vom U-Boot dieses mit drei Mk-44 Wasserbomben an. Sie detonierten an der Steuerbordseite dicht am Boot. Bevor das Flugzeug zum zweiten Angriff ansetzen konnte, beobachtete die Flieger-Crew, wie dicker schwarzer Qualm aus dem Turm emporstieg und das Boot bereits tief im Wasser lag. Männer stolperten zur Brücke hinauf und sprangen ins Wasser. Einige machten Schlauchboote klar und ließen sie eilig zu Wasser. Dann sank U 279 schnell. Inmitten eines großen Ölteppichs waren die etwa 15 Überlebenden zu sehen. Die "Ventura" konnte für sie keine Hilfe anfordern, da durch einen Flaktreffer des U-Bootes das Funkgerät zerstört worden war.
 
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Das  U 279 durch die [[Consolidated B-24 Liberator]] X desr [[RAF]] Squadron 120 versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Sie versenkte [[U 389]].
 
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (48)</span>
 
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| || [[Abraham, Gerhard]] || [[Anders, Wolfgang]] || [[Antesberger, Erwin]]
 
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| || [[Beher, Helmut]] || [[Beyer, Hermann]] || [[Bocker, Gerhard]]
 
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| || [[Böhm, Herbert (U 279)|Böhm, Herbert]] || [[Braune, Wilhelm]] || [[Büttner, Georg]]
 
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−
| || [[Conermann, Fritz]] || [[Diem, Herbert-Armin-Erich]] || [[Engelhardt, Wilhelm-Karl-Adolf]]
 
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−
| || [[Otto Finke|Finke, Otto]] || [[Fretzer, Christian]] || [[Freudenberg, Johannes]]
 
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−
| || [[Frohnert, Joseph]] || [[Göhl, Johann]] || [[Gollert, Kurt]]
 
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−
| || [[Hadulla, Rudolf]] || [[Hambsch, Karl]] || [[Jansen, Michael]]
 
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−
| || [[Karbstein, Helmut-Richard]] || [[Kremer, Adam]] || [[Leick, Berthold]]
 
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−
| || [[Lichter, Herbert]] || [[Linnhoff, Josef]] || [[Magnussen, Wilhelm]]
 
 
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| || [[Maier, Walter (U 279)|Maier, Walter]] || [[Meiritz, Walter]] || [[Menzler, Gerhard]]
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| || [[Möhlen, Werner]] || [[Pollansky, Kurt]] || [[Rakowitz, Siegfried]]
+
| || colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| || [[Riester, Manfred]] || [[Röseler, Walter (U 279)|Röseler, Walter]] || [[Sahm, Lothar-Andreas]]
+
| || colspan="3" | Ich zitiere: ''Am 04.10.43 um 16:56 h im Nordatlantik südwestlich von Island durch die >>Ventura<< B der US-Navy Squadron VB-128 versenkt. Die >>Ventura<< griff trotz schweren Flakfeuers  vom U-Boot dieses mit drei Mk-44-Wasserbomben an, die an der Steuerbordseite dicht am Boot detonierten. Bevor das Flugzeug zum zweiten Anflug ansetzten konnte, beobachtete die Flieger-Crew, wie dicker schwarzer Qualm aus dem Turm emporstieg und das U-Boot bereits tief im Wasser lag. Männer stolperten zur Brücke hinauf und sprangen ins Wasser. Dann sank U 279 schnell, inmitten des großen Ölteppichs waren die etwa 15 Überlebenden zu sehen. Die >>Ventura<< konnte für sie keine Hilfe anfordern, da durch einen Flaktreffer das Funkgerät zerstört worden war. Die frühere Annahme, U 279 sei durch die >>[[Consolidated B-24 Liberator|Liberator]]<< X der 120. Squadron versenkt worden, ist nicht zutreffend. Die >>Liberator<< X versenkte [[U 389]].'' Zitat Ende.
 
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| || [[Schlüper, Josef]] || [[Schranner, Josef]] || [[Schruff, Johann]]
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| || colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 152.
 
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| || [[Stadter, Hanns]] || [[Vath, Josef]] || [[Wach, Hans]]
+
| || colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
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| || [[Wähnert, Horst]] || [[Weber, Hermann (U 279)|Weber, Hermann]] || [[Weishoff, Erich]]
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| || colspan="3" | Ich zitiere: ''[...] Finke setzte am 25. September einen Agenten in Island an Land und nahm dann Kurs nach Süden, um sich der Gruppe Roßbach anzuschließen. Am 4. Oktober entdeckte eine Ventura der frisch auf Island stationierten Squadron VB 128 der US Navy, geflogen von Charles L. Westhofen, ein U-Boot an der Oberfläche (vermutlich [[U 305]]) und drückte es unter Wasser. Westhofen drehte ab, um das U-Boot in dem Glauben zu lassen, er sei ganz abgeflogen. Ehe er jedoch zum ersten Boot zurückkehren konnte, erblickte er ein zweites und griff in das Flak-Feuer mit Maschinengewehren und Wasserbomben an. Es handelte sich um Finks tödlich getroffenes U-Boot U 279. Westhofen sah, daß die U-Boot-Besatzung das Boot verließ und einige Männer in >>vier oder fünf<< Flöße kletterten. Es wurde nie wieder etwas von dem Boot oder der Besatzung gehört.'' Zitat Ende.
 
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| || [[Wielander, Georg]] || [[Wildhagen, Heinrich]] || [[Zobawa, Gerhard-Paul]]
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| || colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band  Die  - S. 507.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (2 - unvollständig)</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[Grote, Friedrich]] || [[Herbst, Gustav]]
+
| || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S.  507.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S.  65.
 
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|-
−
|}
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S.  102, 220.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" -  Mittler Verlag 2008 - S.  152.
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−
| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
+
| || colspan="3" | Gellermann - "Der andere Auftrag" - Bernhard & Graefe 1997 - S. 23 - 25.
 
|-
 
|-
−
| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 507.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S.  313.
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
 
−
|-
 
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 65.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 102, 220.
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 152, 153.
 
−
|-
 
−
| || Günther W. Gellermann || '''Der andere Auftrag: Agenteneinsätze deutscher U-Boote im Zweiten Weltkrieg'''
 
−
|-
 
−
| || || 1997 - Bernhard & Graefe - ISBN-978-3763759712 - Seite 23 - 25.
 
−
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Version vom 6. Mai 2023, 12:20 Uhr

U 278 ← U 279 → U 280

Typ: VII C
Bauauftrag: 10.04.1941
Bauwerft: Bremer Vulkan Werft, Vegesack
Baunummer: 044
Serie: U 251 - U 291
Kiellegung: 31.03.1942
Stapellauf: 16.12.1942
Indienststellung: 03.02.1943
Kommandant: Otto Finke
Feldpostnummer: M - 49 699

Kommandanten

03.02.1943 - 04.10.1943 Kapitänleutnant Otto Finke

Flottillen

03.02.1943 - 31.07.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille Danzig
Klick hier → Ausbildung
01.08.1943 - 04.10.1943 Frontboot 9. U-Flottille Brest

Unternehmungen

1. Unternehmung
04.09.1943 - Kiel → → → → → → 05.09.1943 - Kristiansand
06.09.1943 - Kristiansand → → → → → → 06.09.1943 - Haugesund
07.09.1943 - Haugesund → → → → → → 07.09.1943 - Bergen
07.09.1943 - Bergen → → → → → → 04.10.1943 - Verlust des Bootes
U 279, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Otto Finke, lief am 04.09.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Übernachtung in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund und Brennstoffergänzung in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Als Sonderaufgabe setzte das Boot, am 20.09.1943, den V-Mann Jens-Peter-Thomsen Fridriksson an der isländischen Küste ab. Nach 30 Tagen wurde U 279 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 279 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung (B.d.U.)

Verlustursache

Boot: U 279
Datum: 04.10.1943
Letzter Kommandant: Otto Finke
Ort: Nordatlantik
Position: 60°40' Nord - 26°30' West
Planquadrat: AK 3239
Verlust durch: Wasserbomben
Tote: 48
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 279
U 279 wurde am 04.10.1943 im Nordatlantik südwestlich von Island, durch drei Wasserbomben, der Lockheed Ventura B der US-Navy Squadron VB-128 versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Ich zitiere: Am 04.10.43 um 16:56 h im Nordatlantik südwestlich von Island durch die >>Ventura<< B der US-Navy Squadron VB-128 versenkt. Die >>Ventura<< griff trotz schweren Flakfeuers vom U-Boot dieses mit drei Mk-44-Wasserbomben an, die an der Steuerbordseite dicht am Boot detonierten. Bevor das Flugzeug zum zweiten Anflug ansetzten konnte, beobachtete die Flieger-Crew, wie dicker schwarzer Qualm aus dem Turm emporstieg und das U-Boot bereits tief im Wasser lag. Männer stolperten zur Brücke hinauf und sprangen ins Wasser. Dann sank U 279 schnell, inmitten des großen Ölteppichs waren die etwa 15 Überlebenden zu sehen. Die >>Ventura<< konnte für sie keine Hilfe anfordern, da durch einen Flaktreffer das Funkgerät zerstört worden war. Die frühere Annahme, U 279 sei durch die >>Liberator<< X der 120. Squadron versenkt worden, ist nicht zutreffend. Die >>Liberator<< X versenkte U 389. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 152.
Clay Blair schreibt dazu:
Ich zitiere: [...] Finke setzte am 25. September einen Agenten in Island an Land und nahm dann Kurs nach Süden, um sich der Gruppe Roßbach anzuschließen. Am 4. Oktober entdeckte eine Ventura der frisch auf Island stationierten Squadron VB 128 der US Navy, geflogen von Charles L. Westhofen, ein U-Boot an der Oberfläche (vermutlich U 305) und drückte es unter Wasser. Westhofen drehte ab, um das U-Boot in dem Glauben zu lassen, er sei ganz abgeflogen. Ehe er jedoch zum ersten Boot zurückkehren konnte, erblickte er ein zweites und griff in das Flak-Feuer mit Maschinengewehren und Wasserbomben an. Es handelte sich um Finks tödlich getroffenes U-Boot U 279. Westhofen sah, daß die U-Boot-Besatzung das Boot verließ und einige Männer in >>vier oder fünf<< Flöße kletterten. Es wurde nie wieder etwas von dem Boot oder der Besatzung gehört. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band Die - S. 507.

Literaturverweise

Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 507.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 65.
Busch/Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997- S. 102, 220.
Busch/Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 152.
Gellermann - "Der andere Auftrag" - Bernhard & Graefe 1997 - S. 23 - 25.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 223 - U 300" - Eigenverlag - S. 313.

Anmerkungen

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