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U 765: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| || 17.07.1943 - 22.07.1943 || Swinemünde || Flakausbildung bei der Flakschule.
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
  
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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U 765 wurde am 06.05.1944, im Nordatlantik, durch zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Fairey Swordfish|Swordfish]]'' V der [[FAA]]  Squadron 825 des britischen Geleitflug-zeugträgers ''[[HMS Vindex (D.15)|HMS VINDEX (D.15)]]'' versenkt. Das Boot wurde von der ''Swordfish'' X der [[FAA]]  Squadron 825 des britischen Geleitflugzeugträgers ''VINDEX'' entdeckt und von den zur 5. Escort Group gehörenden britischen Fregatten ''[[HMS Aylmer (K.463)|HMS AYLMER (K.463)]]'', ''[[HMS Bickerton (K.466)|HMS BICKERTON (K.466)]]'', ''[[HMS Keats (K.482)|HMS KEATS (K.482)]]'' und ''[[HMS Bligh (K.467)|HMS BLIGH (K.467)]]'' zum Auftauchen gezwungen. Anschließend von der ''Swordfish'' V der [[FAA]]  Squadron 825 vom britischen Geleitflugzeugträger ''VINDEX'' mit zwei Wasserbomben versenkt.
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U 765 wurde am 06.05.1944, im Nordatlantik, durch zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der [[Fairey Swordfish|Swordfish]] V der [[FAA]]  Squadron 825 des britischen Geleitflugzeugträgers [[HMS Vindex (D.15)|HMS VINDEX (D.15)]] versenkt. Das Boot wurde von der ''Swordfish'' X der [[FAA]]  Squadron 825 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS VINDEX entdeckt und von den zur 5. Escort Group gehörenden britischen Fregatten [[HMS Aylmer (K.463)|HMS AYLMER (K.463)]], [[HMS Bickerton (K.466)|HMS BICKERTON (K.466)]], [[HMS Keats (K.482)|HMS KEATS (K.482)]] und [[HMS Bligh (K.467)|HMS BLIGH (K.467)]] zum Auftauchen gezwungen. Anschließend von der "Swordfish" V der [[FAA]]  Squadron 825 vom britischen Geleitflugzeugträger HMS VINDEX mit zwei Wasserbomben versenkt.
  
 
'''Britischer Bericht:'''
 
'''Britischer Bericht:'''
  
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Die ''Swordfish'' X des [[FAA]] Squadron 825 startet um 03:30 Uhr am 06.05.1944 zum Patrouillenflug. Das Wetter war schlecht, die Sicht betrug nur eine Viertelmeile. Trotzdem sichtet das Flugzeug ein U-Boot. Der Sichtkontakt von zwei Fregatten der 5. Escort Group gelang jedoch erst gegen 05:15 Uhr. Ein Signalkontakt gibt darüber Auskunft, dass die Kriegsschiffe das U-Boot gestellt haben. Die Fregatten bitten das Flugzeug zwei weitere Fregatten heranzuführen. Nach Erledigung dieser Aufgabe kehrt die ''Swordfish'' zurück zur vermuteten Position des U-Bootes. Inzwischen hat die Fregatte ''BICKERTON'' das U-Boot mit [[Asdic]] geortet. Um 05:45 Uhr beginnen die Fregatten mit dem Abwurf ihrer Wasserbomben.  
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Die "Swordfish" X des [[FAA]] Squadron 825 startet um 03:30 Uhr am 06.05.1944 zum Patrouillenflug. Das Wetter war schlecht, die Sicht betrug nur eine Viertelmeile. Trotzdem sichtet das Flugzeug ein U-Boot. Der Sichtkontakt von zwei Fregatten der 5. Escort Group gelang jedoch erst gegen 05:15 Uhr. Ein Signalkontakt gibt darüber Auskunft, dass die Kriegsschiffe das U-Boot gestellt haben. Die Fregatten bitten das Flugzeug zwei weitere Fregatten heranzuführen. Nach Erledigung dieser Aufgabe kehrt die "Swordfish" zurück zur vermuteten Position des U-Bootes. Inzwischen hat die Fregatte HMS BICKERTON das U-Boot mit [[Asdic]] geortet. Um 05:45 Uhr beginnen die Fregatten mit dem Abwurf ihrer Wasserbomben.  
  
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Zehn Minuten nach eine Serie der ''BLIGH'' taucht U 765 etwa eine halbe Meile achteraus der Kriegsschiffe auf. Sofort greift die zur Ablösung eingetroffene ''Swordfish'' V das U-Boot aus einer Höhe von etwa 75 Fuß und mit einer Geschwindigkeit von 120 Meilen von der Backbordseite an. Durch den einsetzenden Flakbeschuss wurde die Maschine im Rumpf und die Steuerbordtragfläche getroffen und beschädigt. Dennoch kann der Pilot zwei Wasserbomben werfen, die auf der Höhe des Turmes links und rechts vom U-Boot einschlagen. Auf dem Turm des U-Bootes gab es eine Explosion. Kurz darauf sackte das Boot rasch tiefer und brach nach etwa 30 Sekunden in der Mitte auseinander. Bug und Heck versanken in einem 45 Grad Winkel. Wenige Überlebende wurden von den Fregatten aufgenommen. Die ''Swordfish'' V landete um 06:40 Uhr auf ihrem Geleitträger ''VINDEX''.
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Zehn Minuten nach eine Serie der HMS BLIGH taucht U 765 etwa eine halbe Meile achteraus der Kriegsschiffe auf. Sofort greift die zur Ablösung eingetroffene "Swordfish" V das U-Boot aus einer Höhe von etwa 75 Fuß und mit einer Geschwindigkeit von 120 Meilen von der Backbordseite an. Durch den einsetzenden Flakbeschuss wurde die Maschine im Rumpf und die Steuerbordtragfläche getroffen und beschädigt. Dennoch kann der Pilot zwei Wasserbomben werfen, die auf der Höhe des Turmes links und rechts vom U-Boot einschlagen. Auf dem Turm des U-Bootes gab es eine Explosion. Kurz darauf sackte das Boot rasch tiefer und brach nach etwa 30 Sekunden in der Mitte auseinander. Bug und Heck versanken in einem 45 Grad Winkel. Wenige Überlebende wurden von den Fregatten aufgenommen. Die "Swordfish" V landete um 06:40 Uhr auf ihrem Geleitträger HMS VINDEX.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (37)</span>
 
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'''Am 06.05.1944 kamen ums Leben:''' (37 Personen) v.l.n.r.
 
 
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'''Überlebende des 06.05.1944:''' (3 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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<span style="color:saddlebrown;">ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (3 - unvollständig)</span>
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'''Auf U 765 vor dem 03.04.1944:''' (7 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (7 - unvollständig)</span>
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'''Einzelverluste:''' (1 Person)
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[U 764]] - - [[U 765]] - - [[U 766]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
+
[[U 764]] ← [[U 765]] → [[U 766]]

Version vom 24. Februar 2021, 13:43 Uhr

U 764 ← U 765 → U 766

DAS BOOT

Typ: VII C
Bauauftrag: 15.08.1940
Bauwerft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Baunummer: 148
Serie: U 751 - U 782
Kiellegung: 15.02.1941
Stapellauf: 22.04.1943
Indienststellung: 19.06.1943
Kommandant: Werner Wendt
Feldpostnummer: M - 52 665

DIE KOMMANDANTEN

19.06.1943 - 06.05.1944 Oberleutnant zur See Werner Wendt

FLOTTILLEN

19.06.1943 - 31.03.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.04.1944 - 06.05.1944 Frontboot 7. U-Flottille

ERPROBUNG UND AUSBILDUNG

20.06.1943 - 23.06.1943 Wilhelmshaven Einräumen und Rollendienst.
24.06.1943 - 02.07.1943 Kiel Erprobungen beim UAK.
03.07.1943 - 16.07.1943 Kiel Instandsetzung bei den Deutschen Werke.
17.07.1943 - 22.07.1943 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.
23.07.1943 - 04.08.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
05.08.1943 - 15.09.1943 Danzig Instandsetzungsarbeiten in der Holmwerft.
01.10.1943 - 23.10.1943 Danzig Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
25.10.1943 - 05.11.1943 Gotenhafen Sondererprobungen beim TEK.
06.11.1943 - 26.11.1943 Pillau Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
27.11.1943 - 29.11.1943 Königsberg Instandsetzungsarbeiten bei der F. Schichau Werft.
30.11.1943 - 13.12.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
16.12.1943 - 18.12.1943 Hamburg Restarbeiten bei den Howaldtswerken.
23.02.1944 - 29.02.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
02.03.1944 - 17.03.1944 Kiel Ausrüstung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT
18.03.1944 - Kiel → → → → → → → → → 22.03.1944 - Bergen

U 765, unter Oberleutnant zur See Werner Wendt, lief am 18.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 22.03.1944 lief U 765 in Bergen ein. Dort trat es, als Bereitschaftsboot, zur Gruppe Mitte.

Chronik 18.03.1944 – 22.03.1944: (die Chronikfunktion für U 765 ist noch nicht verfügbar)

18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944

1. UNTERNEHMUNG
03.04.1944 - Bergen → → → → → → → → → 06.05.1944 - Verlust des Bootes

U 765, unter Oberleutnant zur See Werner Wendt, lief am 03.04.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, zwischen Irland und Neufundland. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 33 Tagen wurde U 765 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.

Chronik 03.04.1944 – 06.05.1944:

03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944 - 04.05.1944 - 05.05.1944 - 06.05.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 765
Datum: 06.05.1944
Letzter Kommandant: Werner Wendt
Ort: Nordatlantik
Position: 52°30' Nord - 28°28' West
Planquadrat: AK 9537
Verlust durch: Fairey Swordfish
Tote: 37
Überlebende: 11

U 765 wurde am 06.05.1944, im Nordatlantik, durch zwei Wasserbomben der Swordfish V der FAA Squadron 825 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS VINDEX (D.15) versenkt. Das Boot wurde von der Swordfish X der FAA Squadron 825 des britischen Geleitflugzeugträgers HMS VINDEX entdeckt und von den zur 5. Escort Group gehörenden britischen Fregatten HMS AYLMER (K.463), HMS BICKERTON (K.466), HMS KEATS (K.482) und HMS BLIGH (K.467) zum Auftauchen gezwungen. Anschließend von der "Swordfish" V der FAA Squadron 825 vom britischen Geleitflugzeugträger HMS VINDEX mit zwei Wasserbomben versenkt.

Britischer Bericht:

Die "Swordfish" X des FAA Squadron 825 startet um 03:30 Uhr am 06.05.1944 zum Patrouillenflug. Das Wetter war schlecht, die Sicht betrug nur eine Viertelmeile. Trotzdem sichtet das Flugzeug ein U-Boot. Der Sichtkontakt von zwei Fregatten der 5. Escort Group gelang jedoch erst gegen 05:15 Uhr. Ein Signalkontakt gibt darüber Auskunft, dass die Kriegsschiffe das U-Boot gestellt haben. Die Fregatten bitten das Flugzeug zwei weitere Fregatten heranzuführen. Nach Erledigung dieser Aufgabe kehrt die "Swordfish" zurück zur vermuteten Position des U-Bootes. Inzwischen hat die Fregatte HMS BICKERTON das U-Boot mit Asdic geortet. Um 05:45 Uhr beginnen die Fregatten mit dem Abwurf ihrer Wasserbomben.

Zehn Minuten nach eine Serie der HMS BLIGH taucht U 765 etwa eine halbe Meile achteraus der Kriegsschiffe auf. Sofort greift die zur Ablösung eingetroffene "Swordfish" V das U-Boot aus einer Höhe von etwa 75 Fuß und mit einer Geschwindigkeit von 120 Meilen von der Backbordseite an. Durch den einsetzenden Flakbeschuss wurde die Maschine im Rumpf und die Steuerbordtragfläche getroffen und beschädigt. Dennoch kann der Pilot zwei Wasserbomben werfen, die auf der Höhe des Turmes links und rechts vom U-Boot einschlagen. Auf dem Turm des U-Bootes gab es eine Explosion. Kurz darauf sackte das Boot rasch tiefer und brach nach etwa 30 Sekunden in der Mitte auseinander. Bug und Heck versanken in einem 45 Grad Winkel. Wenige Überlebende wurden von den Fregatten aufgenommen. Die "Swordfish" V landete um 06:40 Uhr auf ihrem Geleitträger HMS VINDEX.

BEI DER VERSENKUNG DES BOOTES KAMEN UMS LEBEN (37)

Alsleben, Alfred Bartsch, Heinz Bauer, Johann
Bebber, Hasso Becker, Heinz Bewig, Heinrich
Borkowski, Lorenz Brüggmann, Joachim Denkewitz, Karl
Eckl, Karl Eyssner, Gerhard Fehse, Karl
Frank, Wilhelm Fritzsch, Richard Haake, Günther
Haenecke, Fritz Hansen, Helmut Henseler, Johannes
Hiltrop, August Jungnitsch, Gerhard Kienast, Alfred
König, Werner Kresse, Rolf Liedl, Otto
Luckau, Willi Modler, Kurt Oschee, Werner-Artur
Pawelka, Louis Radke, Herbert Ross, Willi
Schneider, Kurt Schoreck, Wilhelm Spaar, Georg
Stadler, Georg Stein, Werner Tölle, Heinz
Wiebrodt, Werner

ÜBERLEBENDE DER VERSENKUNG (3 - unvollständig)

Gelhaus, Alexander Hoheusel, Erich Wendt, Werner

ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND LETZTEN AUSLAUFEN ZWISCHENZEITLICH AN BORD (7 - unvollständig)

Angermeier, Helmut Blume, Herbert Düben, Fridolin
Goldfuss, Alfred Koehl, F. Kohlstadt, G.
Krämer,

EINZELVERLUSTE (1)

Grimm, Helmut

LITERATURVERWEISE

Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 601.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 252.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 116, 117, 251.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 233 – 234.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 299.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 293.

ANMERKUNGEN

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