U 963: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 22. August 2020, 10:02 Uhr
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DAS BOOT
| Typ: | VII C | ||
| Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
| Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
| Baunummer: | 163 | ||
| Serie: | U 951 - U 994 | ||
| Kiellegung: | 20.04.1942 | ||
| Stapellauf: | 30.12.1942 | ||
| Indienststellung: | 17.02.1943 | ||
| Kommandant: | Karl Boddenberg | ||
| Feldpostnummer: | M - 50 702 | ||
DIE KOMMANDANTEN
| 17.02.1943 - 00.12.1944 | Oberleutnant zur See | Karl Boddenberg | |
| 13.08.1944 - 21.08.1944 | Oberleutnant zur See | Werner Müller | |
| 00.12.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Rolf-Werner Wentz | |
FLOTTILLEN
| 17.02.1943 - 31.07.1943 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
| 01.08.1943 - 31.10.1944 | Frontboot | 1. U-Flottille | |
| 01.11.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
| 18.02.1943 - 20.02.1943 | Hamburg | Probefahrten auf der Elbe. | |
| 23.02.1943 - 08.03.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
| 09.03.1943 - 11.03.1943 | Ostsee | Volllastfahrt von Kiel über Warnemünde nach Swinemünde. | |
| 11.03.1943 - 13.03.1943 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 15.03.1943 - 16.03.1943 | Danzig | Reparaturen in der Holmwerft. | |
| 17.03.1943 - 25.04.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 26.04.1943 - 01.05.1943 | Gotenhafen | Vortaktische Ausbildung. | |
| 01.05.1943 - 04.05.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
| 06.05.1943 - 19.05.1943 | Libau | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
| 21.05.1943 - 31.05.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
| 02.06.1943 - 04.06.1943 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
| 06.06.1943 - 26.07.1943 | Hamburg | Restarbeiten und Turmumbau bei Blohm & Voss. | |
| 27.07.1943 - 28.07.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
| 29.07.1943 - 03.08.1943 | Swinemünde | Flakschießen an der Flakschule. | |
| 04.08.1943 - 09.08.1943 | Kiel | Reparaturen bei der Krupp Germaniawerft. | |
| 10.08.1943 - 16.08.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
| 17.08.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 19.08.1943 - Kristiansand | |
| 19.08.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 19.08.1943 - Haugesund | |
| 20.08.1943 - Haugesund | - - - - - - - - | 20.08.1943 - Bergen | |
| 24.08.1943 - Bergen | - - - - - - - - | 24.08.1943 - Florö | |
| 25.08.1943 - Florö | - - - - - - - - | 26.08.1943 - Trondheim | |
|
U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 17.08.1943 von Kiel aus. Das Boot verlegte von Kiel über Kristiansand (Geleitwechsel), Haugesund (Übernachtung), Bergen (Reparatur an Torpedorohren) und Florö (Übernachtung) nach Trondheim. Am 26.08.1943 lief U 963 in Trondheim ein. Dort erfolgten kleinere Reparaturen und eine Einzelausbildung. Chronik 17.08.1943 – 26.08.1943: 17.08.1943 - 18.08.1943 - 19.08.1943 - 20.08.1943 - 21.08.1943 - 22.08.1943 - 23.08.1943 - 24.08.1943 - 25.08.1943 - 26.08.1943 | |||
1. UNTERNEHMUNG
2. UNTERNEHMUNG
| 23.01.1944 - Lorient | - - - - - - - - | 24.01.1944 - Lorient | |
| 26.01.1944 - Lorient | - - - - - - - - | 27.03.1944 - Brest | |
|
U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 23.01.1944 von Lorient aus. Einen Tag später mußte das Boot, wegen defekter Maschine, zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte es im Nordatlantik und westlich von Irland. U 963 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Igel 2, HAI 2 und Preussen. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 64 Tagen und zurückgelegten 5.126 sm über und 1.762,5 sm unter Wasser, lief U 963 am 27.03.1944 in Brest ein. Chronik 23.01.1944 – 27.03.1944: 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944 - 28.01.1944 - 29.01.1944 - 30.01.1944 - 31.01.1944 - 01.02.1944 - 02.02.1944 - 03.02.1944 - 04.02.1944 - 05.02.1944 - 06.02.1944 - 07.02.1944 - 08.02.1944 - 09.02.1944 - 10.02.1944 - 11.02.1944 - 12.02.1944 - 13.02.1944 - 14.02.1944 - 15.02.1944 - 16.02.1944 - 17.02.1944 - 18.02.1944 - 19.02.1944 - 20.02.1944 - 21.02.1944 - 22.02.1944 - 23.02.1944 - 24.02.1944 - 25.02.1944 - 26.02.1944 - 27.02.1944 - 28.02.1944 - 29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 | |||
3. UNTERNEHMUNG
| 06.06.1944 - Brest | - - - - - - - - | 08.06.1944 - Brest | |
|
U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 06.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte, beim Beginn der Alliierten Invasion, in der Biscaya. Die Unternehmung mußte, nach Fliegerbombenschäden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 963 am 08.06.1944 wieder in Brest ein. Chronik 06.06.1944 – 08.06.1944: | |||
4. UNTERNEHMUNG
| 11.07.1944 - Brest | - - - - - - - - | 13.07.1944 - Brest | |
|
U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 11.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya (Sonderunternehmen "Pirat" zur Bekämpfung von Feindverkehr vor Brest). Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 963 am 13.07.1944 wieder in Brest ein. Chronik 11.07.1944 – 13.07.1944: | |||
5. UNTERNEHMUNG
| 17.07.1944 - Brest | - - - - - - - - | 19.07.1944 - Brest | |
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U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 17.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte in der Biscaya. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Flibustier. Diese Gruppe sollte Aufklärung und Angriffe gegen Feindverbände vor Brest fahren. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 2 Tagen, lief U 963 am 19.07.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 19.07.1944 - 12.08.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest. Chronik 17.07.1944 – 19.07.1944: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 13.08.1944 - Brest | - - - - - - - - | 21.08.1944 - La Pallice | |
|
U 963, unter Oberleutnant zur See Werner Müller, lief am 13.08.1944 von Brest aus. Das Boot verlegte nach La Pallice. Bei dieser Fahrt kam 1 Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben. Nach 8 Tagen, lief U 963 am 21.08.1944 in La Pallice ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Überführungsfahrt von Brest nach La Pallice bei starker feindlicher Überwachung. Kommandant hat sich von den verschiendenartigsten Horchpeilungen beeindrucken lassen. Annahme Unteroffizier war bei Flugzeugangriff auf der Brücke. Verlust des Maaten durch überstürztes Einsteigen nach Flugzeugangriff verursacht! Gut organisierter Brückendienst läßt derart schwere Versager auch in kritischen Fällen nicht zu. Chronik 13.08.1944 – 21.08.1944: 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 | |||
6. UNTERNEHMUNG
| 29.08.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 07.10.1944 - Bergen | |
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U 963, unter Oberleutnant zur See Karl Boddenberg, lief am 29.08.1944 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 1.243,6 sm über und 1.865,7 sm unter Wasser, lief U 963 am 07.10.1944 in Bergen ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Boot konnte wegen technischer Mängel Operationsgebiet nicht aufsuchen. Schlechtes Horchgerät brachte Boot um eine Erfolgsmöglichkeit. Chronik 29.08.1944 – 07.10.1944: 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 | |||
GELEITFAHRT
| 10.10.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 10.10.1944 - Haugesund | |
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U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, lief am 10.10.1944 von Bergen aus. Das Boot fuhr, zusammen mit SPERRBRECHER 139, Geleitschutz für die deutschen Dampfer RIGEL, JARLSBERG und HECHT. Noch am gleichen Tag lief U 963 in Haugesund ein. Chronik 10.10.1944: | |||
VERLEGUNGSFAHRT
| 06.11.1944 - Haugesund | - - - - - - - - | 06.11.1944 - Bergen | |
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U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, lief am 06.11.1944 von Haugesund aus. Das Boot verlegte zurück nach Bergen. Chronik 06.11.1944: | |||
7. UNTERNEHMUNG
| 15.01.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 06.03.1945 - Trondheim | |
|
U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, lief am 15.01.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Irischen See. Die Unternehmung mußte, wegen Schnorchelausfall, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 50 Tagen, lief U 963 am 06.03.1945 in Trondheim ein. Chronik 15.01.1945 – 06.03.1945: 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 | |||
8. UNTERNEHMUNG
| 23.04.1945 - Trondheim | - - - - - - - - | 20.05.1945 - Verlust des Bootes | |
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U 963, unter Oberleutnant zur See Rolf-Werner Wentz, lief am 23.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Ärmelkanal. Außerdem sollten es Minen vor Portland (GB) legen. Dazu kam es allerdings nicht mehr. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 27 Tagen wurde U 963, selbst versenkt. Chronik 23.04.1945 – 20.05.1945: 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945 - 15.05.1945 - 16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 - 20.05.1945 | |||
DIE VERLUSTURSACHE
| Boot: | U 963 | ||
| Datum: | 20.05.1945 | ||
| Letzter Kommandant: | Rolf-Werner Wentz | ||
| Ort: | Nordatlantik | ||
| Position: | 39°36' Nord - 09°05' West | ||
| Planquadrat: | CG 5347 | ||
| Verlust durch: | Selbstversenkung | ||
| Tote: | 0 | ||
| Überlebende: | 48 | ||
|
U 963 wurde am 20.05.1945, nach dem Deutschland Kapituliert hatte, im Nordatlantik bei Kap Nazaré, selbst versenkt. Die Besatzung wurde in Portugal interniert, später nach Großbritannien ausgeliefert. | |||
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
| Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
| 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
| Seite 500, 584, 594, 597, 682, 712, 720, 781, 783. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
| 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
| Seite 31, 165, 252. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
| 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
| Seite 103, 223. | |||
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
| Seite 359, 372. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
| Eigenverlag ohne ISBN | |||
| Seite 135 – 143. | |||
ANMERKUNGEN
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