Aktionen

Ashcrest: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Ashby]] - - [[Ashcrest]] - - [[Ashkhabad]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ashby]] ← Ashcrest → [[Ashkhabad]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 23: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Herbert Mant
 
| || '''Kapitän:''' || Herbert Mant
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.652 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.652 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.375 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.375 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 122.00 m
 
| || '''Länge:''' || 122.00 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.20 m
 
| || '''Breite:''' || 16.20 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.00 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.00 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Middlesbrough (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) - Middlesbrough (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Stahl
 
| || '''Fracht:''' || Stahl
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 140]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 140]]
Zeile 101: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[08.12.1940]]
 
| || '''Datum:''' || [[08.12.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Londonderry (Nordirland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°12' Nord - 10°20' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 55°12' Nord - 10°20' West
Zeile 109: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 37
+
| || '''Tote:''' || 37
 +
|-
 +
| || '''Überlebende:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 0
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 140]] sichte um 19:00 Uhr Signalsterne am Himmel und machte sich auf die Suche nach dem dazugehörigen Schiff. Die ''ASHCREST'' hatte einen Ruderschaden und wollte so Hilfe herbeirufen. Um 20:20 Uhr sichtete das U-Boot den gestoppt liegenden Dampfer.  Hinsch schoß einen Torpedo, der als Oberflächenläufer, fehl ging. Der Dampfer löschte das Licht und drehte auf das U-Boot zu. Um 20:25 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die ''ASHCREST'' in Höhe der Brücke. Nach dem Abziehen der Rauchwolke sah Hinsch wie erst das Vorschiff und 10 Sekunden später das Achterschiff versanken. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und ein Artillerist kamen ums Leben.
+
[[U 140]] sichte um 19:00 Uhr Signalsterne am Himmel und machte sich auf die Suche nach dem dazugehörigen Schiff. Die ASHCREST hatte einen Ruderschaden und wollte so Hilfe herbeirufen. Um 20:20 Uhr sichtete das U-Boot den gestoppt liegenden Dampfer.  Hinsch schoß einen Torpedo, der als Oberflächenläufer, fehl ging. Der Dampfer löschte das Licht und drehte auf das U-Boot zu. Um 20:25 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die ASHCREST in Höhe der Brücke. Nach dem Abziehen der Rauchwolke sah Hinsch wie erst das Vorschiff und 10 Sekunden später das Achterschiff versanken. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 16.
−
|-
 
−
| || || Seite 16.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 26.
−
|-
 
−
| || || Seite 26.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 156.
−
|-
 
−
| || || Seite 156.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 38.
−
|-
 
−
| || || Seite 38.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 89.
−
|-
 
−
| || || Seite 89.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 187: Zeile 147:
 
|}
 
|}
  
−
[[Ashby]] - - [[Ashcrest]] - - [[Ashkhabad]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Ashby]] ← Ashcrest → [[Ashkhabad]]

Version vom 20. März 2021, 16:38 Uhr

Ashby ← Ashcrest → Ashkhabad

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company Limited, Howden on Tyne
Reederei: Crest Shipping Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Herbert Mant

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.652 BRT
Tragfähigkeit: 8.375 t
Länge: 122.00 m
Breite: 16.20 m
Tiefgang: 8.00 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Philadelphia (USA) - Middlesbrough (Großbritannien)
Fracht: Stahl
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 140
Kommandant: Hans-Peter Hinsch
Datum: 08.12.1940
Ort: Nordatlantik, westlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°12' Nord - 10°20' West
Planquadrat: AM 5511
Waffe: Torpedo
Tote: 37
Überlebende: 0

U 140 sichte um 19:00 Uhr Signalsterne am Himmel und machte sich auf die Suche nach dem dazugehörigen Schiff. Die ASHCREST hatte einen Ruderschaden und wollte so Hilfe herbeirufen. Um 20:20 Uhr sichtete das U-Boot den gestoppt liegenden Dampfer. Hinsch schoß einen Torpedo, der als Oberflächenläufer, fehl ging. Der Dampfer löschte das Licht und drehte auf das U-Boot zu. Um 20:25 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die ASHCREST in Höhe der Brücke. Nach dem Abziehen der Rauchwolke sah Hinsch wie erst das Vorschiff und 10 Sekunden später das Achterschiff versanken. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 36 Besatzungsmitglieder und 1 Kanonier kamen ums Leben.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 16.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 26.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 156.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 38.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 89.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Ashby ← Ashcrest → Ashkhabad

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ashcrest&oldid=120870“