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Dietrich von der Ropp: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Werner Roost]] - - [[Dietrich von der Ropp]] - - [[Helmut Rosenbaum]] - - - - [[Kommandanten]] - - [[Kommandanten R|R]] - - [[Hauptseite]]
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[[Werner Roost]] ← Dietrich von der Ropp → [[Helmut Rosenbaum]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">LEBENSDATEN</span></big><sup>(1*)</sup>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kommandanten|Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten]] !!!
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| Geburtsdatum: || colspan="3" | 27.07.1909
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| Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | Kurland - Lettland - Kaiserreich Rußland
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| Geburtsort Lage - Heute: || colspan="3" | Jelgava  - Verwaltungsbezirk Republik-Stadt Jelgava - Republik Lettland
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| Todesdatum: || colspan="3" | 00.09.1939/00.10.1939 (30 Jahre)
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| Todesort: || colspan="3" | Nordsee/Ärmelkanal
 
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| Position: || colspan="3" | 51° 10' Nord - 01° 30' Ost
 
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| || '''Geburtsdatum:''' || 27.07.1909
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| Todesursache: || colspan="3" | Mit seinem Boot [[U 12]] verschollen (Leiche später angespült)
 
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| || '''Geburtsort:''' || Mitau (Lettland)
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| Beigesetzt : || colspan="3" | Auf der [https://kriegsgraeberstaetten.volksbund.de/friedhof/calais | → Kriegsgräberstätte Calais] beigesetzt. Nach dem Krieg wurde er zur [https://kriegsgraeberstaetten.volksbund.de/friedhof/bourdon | → Kriegsgräberstätte Bourdon] überführt.
 
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| || '''Todesdatum:''' || 05.10.1939
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| || '''Todesort:''' || Ärmelkanal
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| 10.10.1929 || colspan="3" | [[Seekadett]] (Ernennung)
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<big><span style="color:saddlebrown;">MARINE-OFFIZIERSJAHRGANG bzw. EINTRITT IN DIE MARINE</span></big>
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| 01.01.1931 || colspan="3" | [[Fähnrich zur See]]
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| 01.04.1933 || colspan="3" | [[Oberfähnrich zur See]]
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| 01.10.1933 || colspan="3" | [[Leutnant zur See]]
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| 01.06.1935 || colspan="3" | [[Oberleutnant zur See]]
 
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| 01.08.1938 || colspan="3" | [[Kapitänleutnant]]
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| || Marine-Offiziersjahrgang || [[Crew 1929|Crew 29]]
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| || 10.10.1929 || Seekadett
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| || 01.01.1931 || Fähnrich zur See
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| 01.04.1929 || colspan="3" | Eintritt in die [[Reichsmarine]] als [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]]. [[Crew 1929|Crew 29]].
 
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| || 01.04.1933 || Oberfähnrich zur See
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| 01.04.1929 - 30.06.1929 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
 
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| || 01.10.1933 || Leutnant zur See
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| 01.07.1929 - 11.10.1929 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe]].
 
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| || 01.06.1935 || Oberleutnant zur See
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| 12.10.1929 - 05.01.1930 || colspan="3" | Lehrgang an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 01.08.1938 || Kapitänleutnant
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| 06.01.1930 - 21.05.1930 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Emden]].
 
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| 22.05.1930 - 04.01.1931 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Karlsruhe]].
 
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| 05.01.1931 - 02.04.1931 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
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<big><span style="color:saddlebrown;">ORDEN UND AUSZEICHNUNGEN</span></big>
 
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| 03.04.1931 - 29.03.1932 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
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| 30.03.1932 - 25.05.1932 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 00.00.0000 || Zurzeit nicht ermittelt.
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| 26.05.1932 - 30.07.1932 || colspan="3" | [[Artillerielehrgang]] für Fähnriche an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.  
 
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| 31.07.1932 - 15.08.1932 || colspan="3" | [[Flaklehrgang]] für Fähnriche an der [[Küstenartillerieschule]], Wilhelmshaven.
 
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| 16.08.1932 - 07.09.1932 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] für Fähnriche an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
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<big><span style="color:saddlebrown;">WERDEGANG</span></big>
 
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| 08.09.1932 - 30.09.1932 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
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| 01.10.1932 - 25.09.1934 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] und Divisionsleutnant auf dem Schulschiff [[Schleswig-Holstein]].
 
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| || 01.04.1929 || Eintritt in die [[Reichsmarine]] als [[Offiziersanwärter]].
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| 26.09.1934 - 30.06.1935 || colspan="3" | Nicht ermittelt.
 
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| 01.07.1935 - 20.09.1935 || colspan="3" | U-Lehrgang an der [[U-Schule]], Kiel-Wik.
 
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| || 01.04.1929 - 00.00.1935 || [[Grundausbildung|Grund-]] und [[Bordausbildung]], Lehrgänge und diverse Kommandos.<sup>(3*)</sup>
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| 21.09.1935 - 05.12.1936 || colspan="3" | [[Wachoffizier]] auf [[U 11]] (II B) unter [[Hans-Rudolf Rösing]].
 
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| 05.12.1936 - 03.02.1937 || colspan="3" | [[I. Wachoffizier]] in Vertretung auf [[U 35]] (VII A) unter [[Hans-Rudolf Rösing]]. 1 Unternehmung:
 
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| || 00.00.1935 - 00.00.1936 || [[Wachoffizier]] auf [[U 11]] (laut Rangliste vom 01.11.1935 und 01.11.1936).
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| || 11.01.1937 - 03.02.1937 - Flottenbesuch auf den Azoren.
 
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|<br>
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| 04.02.1937 - 30.09.1937 || colspan="3" | [[Wachoffizier]] auf [[U 11]] (II B) unter [[Hans-Rudolf Rösing]].
 
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| || 00.00.1936 - 30.09.1937 || Kommandos nicht ermittelt. (Weiterhin [[Wachoffizier]] auf [[U 11]] ?)
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| 01.10.1937 - 09./10.1939 || colspan="3" | [[Kommandant]] von [[U 12]] (II B). 2 Unternehmungen:
 
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| || 25.08.1939 - 09.09.1939 - Nordsee, Große Fischerbank.
 
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| || 01.10.1937 - 05.10.1939 || [[Kommandant]] von [[U 12]].
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| 09./00.10.1939 || colspan="3" | Mit seinem Boot [[U 12]], in der Nordsee/Ärmelkanal, verschollen.
 
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! colspan="3" | Zum Tod von Dietrich von der Ropp und dem Verlust von U 12
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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| colspan="3" | Die Leiche von Dietrich von der Ropp wurde bei Sangatte am Pas de Calais/Frankreich angeschwemmt.
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| colspan="3" | Das Datum 29.10.39 gibt offenbar nur das Datum wieder, an dem die französische Admiralität die schwedische Gesandtschaft in Paris über das Auffinden der Leiche von Wellner, von der Ropp und einigen anderen Besatzungsmitgliedern von U 16 informierte. Es scheint also einiges in den deutschen Akten zu Verlust und Meldung durcheinander gekommen zu sein. Eine andere Quelle nennt als Verlusttag auch den 05.10.39, der im KTB in Blei vermerkt ist. Danach müsste der Verlust auf dem Rückmarsch nach Wilhelmshaven eingetreten sein. U 15 vermerkte an dem Tag, dass die vermuteten Sperren nicht bewacht seien. Das könnte erklären, dass auf britischer S. keine Beobachtungen erfolgten, die eine Minenexplosion nahelegen könnten.  
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(1*)  Bild von Dietrich von der Ropp ist nicht vorhanden.
 
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(2*) Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen [[Crew]]-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, oftmals, in gleichmäßigen Abständen. Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter hatten häufig eine seemännische Vorausbildung und wurden somit schon als Fähnrich zur See in die Marine aufgenommen.
 
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(3*) Die Daten beruhen auf der Basis der gemeinsamen Ausbildung der [[Crew]] bis zum Dienstgrad eines Fähnrichs zur See. Sie bestand meist in der [[Infanterieausbildung]] in Stralsund und anschließender [[Bordausbildung]] auf einem Segelschulschiff oder einer anderen Einheit der Kriegsmarine. Anschließend folgten die einzelnen [[Fähnrichslehrgänge]]. Ausnahmen sind nicht ausgeschlossen. Vor allem ältere Offiziersanwärter die eine seemännische Vorausbildung hatten, können eine verkürzte Ausbildung abgelegt haben. Dadurch kann auch das Eintrittsdatum in die Marine schwanken, meist traten diese Offiziersanwärter erst zu einem späteren Zeitpunkt in die Marine ein. Wenn diverse Kommandos vorliegen, heißt es, dass es Kommandos sind die der betroffene ausgefüllt hat, die jedoch Zurzeit nicht ermittelt werden konnten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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| colspan="3" | Die Mitteilung der schwedischen Gesandtschaft in Paris vom 27.11.39 an das Auswärtige Amt in Berlin über die Meldung der französischen Admiralität vom 29.10.1939 zum Auffinden des Leichnams des Kommandanten von U 12 enthält auch die Angabe, dass selbiger bereits am 28.10.1939 beerdigt worden sei. Leider gibt es bislang keine gesicherte Information, wann der Leichnam an der Küste aufgefunden wurde.
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<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
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Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
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Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 196. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
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| Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 291 - S. 305. [https://www.amazon.de/Die-Deutsche-Kriegsmarine-1939-1945/dp/B00L5FBA62/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=YAFFI19MIZGV&keywords=Lohmann%2FHildebrand+Die+deutsche+Kriegsmarine+1939+-+1945&qid=1691417745&sprefix=lohmann%2Fhildebrand+die+deutsche+kriegsmarine+1939+-+1945%2Caps%2C103&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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| || colspan="3" | "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. [https://www.zvab.com/?cm_sp=TopNav-_-SB-_-Logo | → ZVAB - Antiquariat]
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902
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| || Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand || '''Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945'''
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| || || 1956 - Podzun Verlag - ohne ISBN
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| || || Band 3 - Abschnitt 291 - Seite 305.
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[[Werner Roost]] - - [[Dietrich von der Ropp]] - - [[Helmut Rosenbaum]] - - - - [[Kommandanten]] - - [[Kommandanten R|R]] - - [[Hauptseite]]
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[[Werner Roost]] ← Dietrich von der Ropp → [[Helmut Rosenbaum]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 11:22 Uhr

Werner Roost ← Dietrich von der Ropp → Helmut Rosenbaum

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!!
Datenblatt: Dietrich Freiherr von der Ropp
Geburtsdatum: 27.07.1909
Geburtsort: Mitau
Geburtsort Lage - Damals: Kurland - Lettland - Kaiserreich Rußland
Geburtsort Lage - Heute: Jelgava - Verwaltungsbezirk Republik-Stadt Jelgava - Republik Lettland
Todesdatum: 00.09.1939/00.10.1939 (30 Jahre)
Todesort: Nordsee/Ärmelkanal
Position: 51° 10' Nord - 01° 30' Ost
Todesursache: Mit seinem Boot U 12 verschollen (Leiche später angespült)
Beigesetzt : Auf der | → Kriegsgräberstätte Calais beigesetzt. Nach dem Krieg wurde er zur | → Kriegsgräberstätte Bourdon überführt.
Dienstgrade
10.10.1929 Seekadett (Ernennung)
01.01.1931 Fähnrich zur See
01.04.1933 Oberfähnrich zur See
01.10.1933 Leutnant zur See
01.06.1935 Oberleutnant zur See
01.08.1938 Kapitänleutnant
Orden und Auszeichnungen
00.00.0000 -
Militärischer Werdegang
01.04.1929 Eintritt in die Reichsmarine als Seeoffiziersanwärter. Crew 29.
01.04.1929 - 30.06.1929 Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
01.07.1929 - 11.10.1929 Bordausbildung auf dem Segelschulschiff Niobe.
12.10.1929 - 05.01.1930 Lehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
06.01.1930 - 21.05.1930 Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Emden.
22.05.1930 - 04.01.1931 Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Karlsruhe.
05.01.1931 - 02.04.1931 Infanterielehrgang bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
03.04.1931 - 29.03.1932 Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
30.03.1932 - 25.05.1932 Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
26.05.1932 - 30.07.1932 Artillerielehrgang für Fähnriche an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
31.07.1932 - 15.08.1932 Flaklehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
16.08.1932 - 07.09.1932 Sperrlehrgang für Fähnriche an der Sperrschule, Kiel-Wik.
08.09.1932 - 30.09.1932 Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
01.10.1932 - 25.09.1934 Bordausbildung und Divisionsleutnant auf dem Schulschiff Schleswig-Holstein.
26.09.1934 - 30.06.1935 Nicht ermittelt.
01.07.1935 - 20.09.1935 U-Lehrgang an der U-Schule, Kiel-Wik.
21.09.1935 - 05.12.1936 Wachoffizier auf U 11 (II B) unter Hans-Rudolf Rösing.
05.12.1936 - 03.02.1937 I. Wachoffizier in Vertretung auf U 35 (VII A) unter Hans-Rudolf Rösing. 1 Unternehmung:
11.01.1937 - 03.02.1937 - Flottenbesuch auf den Azoren.
04.02.1937 - 30.09.1937 Wachoffizier auf U 11 (II B) unter Hans-Rudolf Rösing.
01.10.1937 - 09./10.1939 Kommandant von U 12 (II B). 2 Unternehmungen:
25.08.1939 - 09.09.1939 - Nordsee, Große Fischerbank.
18.09.1939 - 09./00.10.1939 - Nordsee, Ärmelkanal.
09./00.10.1939 Mit seinem Boot U 12, in der Nordsee/Ärmelkanal, verschollen.
Zum Tod von Dietrich von der Ropp und dem Verlust von U 12
Die Leiche von Dietrich von der Ropp wurde bei Sangatte am Pas de Calais/Frankreich angeschwemmt.
Das Datum 29.10.39 gibt offenbar nur das Datum wieder, an dem die französische Admiralität die schwedische Gesandtschaft in Paris über das Auffinden der Leiche von Wellner, von der Ropp und einigen anderen Besatzungsmitgliedern von U 16 informierte. Es scheint also einiges in den deutschen Akten zu Verlust und Meldung durcheinander gekommen zu sein. Eine andere Quelle nennt als Verlusttag auch den 05.10.39, der im KTB in Blei vermerkt ist. Danach müsste der Verlust auf dem Rückmarsch nach Wilhelmshaven eingetreten sein. U 15 vermerkte an dem Tag, dass die vermuteten Sperren nicht bewacht seien. Das könnte erklären, dass auf britischer S. keine Beobachtungen erfolgten, die eine Minenexplosion nahelegen könnten.
Die Mitteilung der schwedischen Gesandtschaft in Paris vom 27.11.39 an das Auswärtige Amt in Berlin über die Meldung der französischen Admiralität vom 29.10.1939 zum Auffinden des Leichnams des Kommandanten von U 12 enthält auch die Angabe, dass selbiger bereits am 28.10.1939 beerdigt worden sei. Leider gibt es bislang keine gesicherte Information, wann der Leichnam an der Küste aufgefunden wurde.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 196. | → Amazon
Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 291 - S. 305. | → Amazon
"Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. | → ZVAB - Antiquariat
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