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U 760: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 759]] - - [[U 760]] - - [[U 761]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 759]] ← U 760 → [[U 761]]
  
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'''DAS BOOT''' (1)
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 09.10.1939
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], Wilhelmshaven
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 143
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 751 - U 782
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 05.08.1940
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 21.06.1942
 
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| || '''[[Indienststellung:]] || 15.10.1942
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Otto-Ulrich Blum]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 49 952
 
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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| || 15.10.1942 - 08.09.1943 || Kapitänleutnant || [[Otto-Ulrich Blum]]
 
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 760'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
 
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| || 15.10.1942 - 30.04.1943 || Ausbildungsboot || [[8. U-Flottille]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 09.10.1939
 
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| || 01.05.1943 - 08.09.1943 || Frontboot || [[3. U-Flottille]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]], Wilhelmshaven
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 143
 
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| Serie: || colspan="3" | U 751 - U 782
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 05.08.1940
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|<br>
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| Stapellauf: || colspan="3" | 21.06.1942
 
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|-
−
| || 16.10.1942 - 19.10.1942 || Wilhelmshaven ||  Einräumen und Probefahrten.
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 15.10.1942
 
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|<br>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Otto-Ulrich Blum]]
 
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| || 23.10.1942 - 11.11.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 49 952
 
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| || 12.11.1942 - 13.11.1942 || Saßnitz || A.K.- und Schulfahrten.
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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|<br>
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|-
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| || 14.11.1942 - 15.11.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| 15.10.1942 - 08.09.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Otto-Ulrich Blum]]
 
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|<br>
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| || 16.11.1942 - 18.11.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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! colspan="3" | Flottillen
 
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|<br>
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| ||
 
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| || 20.11.1942 - 23.11.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| 15.10.1942 - 30.04.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig
 
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|<br>
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| 01.05.1943 - 08.09.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[3. U-Flottille]], La Pallice
 
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| || 25.11.1942 - 30.12.1942 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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|<br>
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| || 01.01.1943 - 14.01.1943 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
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|<br>
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| || 15.01.1943 - 20.01.1943 || Pillau || Ausbildung von Kommandanten-Schülern bei der [[26. U-Flottille]].
+
| 29.04.1943 - 01.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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|<br>
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| 02.05.1943 - 31.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || 22.01.1943 - 25.01.1943 || Pillau || Fahrbereitschaft vor dem Marsch nach Wilhelmshaven.
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| || colspan="3" | U 760, unter Kapitänleutnant [[Otto-Ulrich Blum]], lief am 29.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Iller (U-Bootgruppe)|Iller]] und  [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4,681 sm über und 410 sm unter Wasser, lief U 760 am 31.05.1943 in La Pallice ein.
 
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| || 30.01.1943 - 08.03.1943 || Wilhelmshaven ||  Restarbeiten bei der [[Kriegsmarinewerft (Wilhelmshaven)|Kriegsmarinewerft]].
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| || colspan="3" | U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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|<br>
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 760 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 09.03.1943 - 13.03.1943 || Ostsee || Marsch über Kiel nach Danzig.
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|<br>
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
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| || 15.03.1943 - 17.03.1943 || Danzig || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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|<br>
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| 10.07.1943 - 11.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
 
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| || 17.03.1943 - 30.03.1943 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| 24.07.1943 - 08.09.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Vigo
 
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|<br>
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| ||
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| || 01.04.1943 - 06.04.1943 || Swinemünde || Schießausbildung bei der Flakschule.
 
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|<br>
 
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| || 08.04.1943 - 26.04.1943 || Kiel || Restarbeiten in der Werft.
 
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|<br>
 
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| || 27.04.1943 - 28.04.1943 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
 
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
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| || 29.04.1943 - Kiel || - - - - - - - - || 01.05.1943 - Kristiansand
 
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| || 02.05.1943 - Kristiansand || - - - - - - - - || 31.05.1943 - La Pallice
 
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U 760, unter Kapitänleutnant [[Otto-Ulrich Blum]], lief am 29.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Iller (U-Bootgruppe)|ILLER]] und  [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|DONAU 1]]. U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. war 32 Tagen und zurückgelegten 4,681 sm über und 410 sm unter Wasser, lief U 760 am 31.05.1943 in La Pallice ein.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Das Boot hat an 2 Geleitoperationen, ohne eine Angriffschance zu erhalten, teilgenommen. Der Kommandant hat sein Boot verständig und energisch geführt, sich der sehr starken Luft- und Sicherungsabwehr gegenüber richtig verhalten und wertvollste Erfahrungen gesammelt. Zum 19.04.: Das Boot hätte frühzeitig abgefangen werden müssen, die große Tiefe hätte dem Boot sehr leicht zum Verhängnis werden können! Sonst nichts zu bemerken.
 
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'''Chronik 29.04.1943 – 31.05.1943:''' (die Chronikfunktion für U 760 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[29.04.1943]] - [[30.04.1943]] - [[01.05.1943]] - [[02.05.1943]] - [[03.05.1943]] - [[04.05.1943]] - [[05.05.1943]] - [[06.05.1943]] - [[07.05.1943]] - [[08.05.1943]] - [[09.05.1943]] - [[10.05.1943]] - [[11.05.1943]] - [[12.05.1943]] - [[13.05.1943]] - [[14.05.1943]] - [[15.05.1943]] - [[16.05.1943]] - [[17.05.1943]] - [[18.05.1943]] - [[19.05.1943]] - [[20.05.1943]] - [[21.05.1943]] - [[22.05.1943]] - [[23.05.1943]] - [[24.05.1943]] - [[25.05.1943]] - [[26.05.1943]] - [[27.05.1943]] - [[28.05.1943]] - [[29.05.1943]] - [[30.05.1943]] - [[31.05.1943]]
 
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| || colspan="3" | U 760, unter Kapitänleutnant [[Otto-Ulrich Blum]], lief am 10.07.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und westlich von Spanien. Es wurde am 07.08.1943 von [[U 664]] mit Brennstoff versorgt. Am 12.08.1943 kam ein Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben. Auf dem Rückmarsch wurde das Boot am 06.09.1943 von Flugzeugen angegriffen und schwer beschädigt. Nach 60 Tagen lief U 760 in Vigo ein, wurde dort interniert und später nach El Ferrol verbracht.
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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'''<u>2. UNTERNEHMUNG</u>'''
 
 
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| || 10.07.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 11.07.1943 - La Pallice
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 760 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || 24.07.1943 - La Pallice || - - - - - - - - || 08.09.1943 - Vigo
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! colspan="3" | Überführungsfahrt
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U 760, unter Kapitänleutnant [[Otto-Ulrich Blum]], lief am 10.07.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und westlich von Spanien. Es wurde am 07.08.1943 von [[U 664]] mit Brennstoff versorgt. Am 12.08.1943 kam ein Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben. Auf dem Rückmarsch wurde das Boot am 06.09.1943 von Flugzeugen angegriffen und schwer beschädigt. Nach 60 Tagen lief U 760 in Vigo ein, wurde dort interniert und später nach El Ferrol verbracht. U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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'''Chronik 10.07.1943 – 08.09.1943:'''
 
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[[10.07.1943]] - [[11.07.1943]] - [[12.07.1943]] - [[13.07.1943]] - [[14.07.1943]] - [[15.07.1943]] - [[16.07.1943]] - [[17.07.1943]] - [[18.07.1943]] - [[19.07.1943]] - [[20.07.1943]] - [[21.07.1943]] - [[22.07.1943]] - [[23.07.1943]] - [[24.07.1943]] - [[25.07.1943]] - [[26.07.1943]] - [[27.07.1943]] - [[28.07.1943]] - [[29.07.1943]] - [[30.07.1943]] - [[31.07.1943]] - [[01.08.1943]] - [[02.08.1943]] - [[03.08.1943]] - [[04.08.1943]] - [[05.08.1943]] - [[06.08.1943]] - [[07.08.1943]] - [[08.08.1943]] - [[09.08.1943]] - [[10.08.1943]] - [[11.08.1943]] - [[12.08.1943]] - [[13.08.1943]] - [[14.08.1943]] - [[15.08.1943]] - [[16.08.1943]] - [[17.08.1943]] - [[18.08.1943]] - [[19.08.1943]] - [[20.08.1943]] - [[21.08.1943]] - [[22.08.1943]] - [[23.08.1943]] - [[24.08.1943]] - [[25.08.1943]] - [[26.08.1943]] - [[27.08.1943]] - [[28.08.1943]] - [[29.08.1943]] - [[30.08.1943]] - [[31.08.1943]] - [[01.09.1943]] - [[02.09.1943]] - [[03.09.1943]] - [[04.09.1943]] - [[05.09.1943]] - [[06.09.1943]] - [[07.09.1943]] - [[08.09.1943]]
 
 
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|}
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| ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 23.07.1945 - 27.07.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von El Ferrol - Eingelaufen in Loch Ryan
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'''<u>[[Überführungsfahrt|ÜBERFÜHRUNGSFAHRT]]:'''
 
 
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| || 23.07.1945 - El Ferrol || - - - - - - - - || 27.07.1945 - Loch Ryan
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| || colspan="3" | U 760 lief am 23.07.1945 von El Ferrol aus. Das Boot Überführte nach Loch Ryan. Dort wurde das U 760 den Briten übergeben und die Besatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 760 wartete hier auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
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| ||
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−
U 760 lief am 23.07.1945 von El Ferrol aus. Das Boot Überführte nach Loch Ryan. Dort wartete es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]].
 
−
 
 
−
'''Chronik 23.07.1945 – 27.07.1945:'''
 
−
 
 
−
[[23.07.1945]] - [[24.07.1945]] - [[25.07.1945]] - [[26.07.1945]] - [[27.07.1945]]
 
 
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|}
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! colspan="3" | Operation Deadlight
−
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| || colspan="3" |
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| 11.12.1945 - 13.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
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−
'''<u>OPERATION DEADLIGHT:'''
 
 
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| || 11.12.1945 - Loch Ryan || - - - - - - - - || 13.12.1945 - [[Operation Deadlight]]
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| ||
 
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| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | U 760, lief am 11.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 13.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
−
 
 
−
U 760, lief am 11.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 13.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt.
 
−
 
 
−
'''Chronik 23.07.1945 – 27.07.1945:'''
 
−
 
 
−
[[23.07.1945]] - [[24.07.1945]] - [[25.07.1945]] - [[26.07.1945]] - [[27.07.1945]]
 
 
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|}
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| ||
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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! colspan="3" | Verlustursache
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| || '''Boot:''' || U 760
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| || '''Datum:''' || 13.12.1945
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| Datum: || colspan="3" | 13.12.1945
 
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Otto-Ulrich Blum]]
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Otto-Ulrich Blum]]
 
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U 760 wurde am 08.09.1943 in Vigo interniert. Das Boot wurde am 06.06.1943 durch [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Vickers Wellington|Wellington]]'' C der britischen [[RAF]] Squadron 179 vor Vigo schwer beschädigt, so dass es in den Hafen von Vigo einlaufen musste. Dort stand es unter der Kontrolle des spanischen Kreuzers ''NAVARRA''. Nach dem das Boot innerhalb von 24 Stunden nicht auslaufen konnte, wurde es von Spanien beschlagnahmt und die Besatzung interniert. U 760 wurde anschließend nach El Ferrol gebracht. Am 23.07.1945 wurde das Boot nach Loch Ryan überführt. U 760 wurde am 11.12.1945 vom britischen Zerstörer ''[[Mendip (L.60)|MENDIP (L.60)]]'' auf die Position für die [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 13.12.1945 um 10:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch ''[[Bristol Beaufighter]]'' der britischen [[RAF]] Squadron 254 mit [[Rakete|Raketen]] versenkt.
 
 
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| colspan="3" | Bis Kriegsende gelang es einigen Besatzungsmitgliedern von U 760, illegal nach Deutschland zu kommen. 36 Mann der Besatzung kehrten im August 1945 in die Heimat zurück, vier Mann bereits 1944. Der Matrosengefreite Günter Werner, war auf U 760 am 12.08.43 durch Fliegerbeschuß gefallen. Zitat Ende.
 
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| colspan="3" | Zitat: Am 6. September entdeckte kurz nach Mitternacht eine mit [[Leigh-Light]] ausgerüstete Wellington der britischen Squadron 179, geflogen von dem Kanadier Donald F. McRea, U 760 auf dem [[Radar]]. McRea griff aus einer Höhe von 30 Metern an und gabelte das Boot mit sechs Wasserbomben ein. Obwohl U 760 übel zugerichtet war, rettete sich Blum am 8. September nach Vigo in Spanien. Da er nicht imstande war, sein Boot zu reparieren, wurde er und seine Besatzung interniert, aber schon kurze Zeit später erreichten alle Mann Deutschland. Auf dem Rückflug zum Stützpunkt fielen bei der Wellington beide Motoren aus, McRea mußte notlanden. Das Flugzeug wurde schwer beschädigt, aber die gesamte Besatzung überlebte. Zitat Ende.
 
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| || [[Sommer, Friedrich]] || [[Witzmann, Arthur]] || [[Zimmermann, Heinz]]
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 461. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 31. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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| || [[Arndt, Wilhelm]] || [[Ippendorf, Jakob]] || [[Werner, Günter]]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 90, 251. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Mittler Verlag - 2008 - S. 146, 147, 382. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 85. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 271 - 274. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 459, 460, 461, 471, 537.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 31.
 
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 90, 251.
 
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 135, 146, 147, 382.
 
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849''' – S. 271 – 274.
 
 
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(1) Bild von U 760 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
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[[U 759]] ← U 760 → [[U 761]]

Aktuelle Version vom 9. Oktober 2024, 13:36 Uhr

U 759 ← U 760 → U 761

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 760
Typ: VII C
Bauauftrag: 09.10.1939
Bauwerft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
Baunummer: 143
Serie: U 751 - U 782
Kiellegung: 05.08.1940
Stapellauf: 21.06.1942
Indienststellung: 15.10.1942
Kommandant: Otto-Ulrich Blum
Feldpostnummer: M - 49 952
Kommandanten
15.10.1942 - 08.09.1943 Kapitänleutnant - Otto-Ulrich Blum
Flottillen
15.10.1942 - 30.04.1943 Ausbildungsboot - 8. U-Flottille, Danzig
01.05.1943 - 08.09.1943 Frontboot - 3. U-Flottille, La Pallice
1. Unternehmung
29.04.1943 - 01.05.1943 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
02.05.1943 - 31.05.1943 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in La Pallice
U 760, unter Kapitänleutnant Otto-Ulrich Blum, lief am 29.04.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südwestlich von Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Iller und Donau 1. Nach 32 Tagen und zurückgelegten 4,681 sm über und 410 sm unter Wasser, lief U 760 am 31.05.1943 in La Pallice ein.
U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
10.07.1943 - 11.07.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in La Pallice
24.07.1943 - 08.09.1943 Ausgelaufen von La Pallice - Eingelaufen in Vigo
U 760, unter Kapitänleutnant Otto-Ulrich Blum, lief am 10.07.1943 von La Pallice aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln und westlich von Spanien. Es wurde am 07.08.1943 von U 664 mit Brennstoff versorgt. Am 12.08.1943 kam ein Mann bei einem Fliegerangriff ums Leben. Auf dem Rückmarsch wurde das Boot am 06.09.1943 von Flugzeugen angegriffen und schwer beschädigt. Nach 60 Tagen lief U 760 in Vigo ein, wurde dort interniert und später nach El Ferrol verbracht.
U 760 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Überführungsfahrt
23.07.1945 - 27.07.1945 Ausgelaufen von El Ferrol - Eingelaufen in Loch Ryan
U 760 lief am 23.07.1945 von El Ferrol aus. Das Boot Überführte nach Loch Ryan. Dort wurde das U 760 den Briten übergeben und die Besatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 760 wartete hier auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
Operation Deadlight
11.12.1945 - 13.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
U 760, lief am 11.12.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 13.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
Verlustursache
Datum: 13.12.1945
Letzter Kommandant: Otto-Ulrich Blum
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 50' Nord - 10° 05' West
Planquadrat: AM 5169
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 760
Verlustursache im Detail
U 760 wurde am 06.06.1943 durch Wasserbomben der Vickers Wellington C (Donald-Farquhar McRea) der britischen RAF Squadron 179 vor Vigo schwer beschädigt, anschließend in Vigo eingelaufen und interniert. Bei Kriegsende wurde das Boot an Großbritannien ausgeliefert.
Am 23.07.1945 wurde das Boot nach Loch Ryan überführt. U 760 wurde am 11.12.1945 vom britischen Zerstörer HMS Mendip (L.60) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 13.12.1945 um 10:00 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, durch Bristol Beaufighter der britischen RAF Squadron 254 mit Raketen versenkt.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Am 08.09.43 in Vigo/El Ferrol (Spanien) interniert, nachdem das Boot bereits am 06.09.1943 durch Wasserbomben der Wellington C der britischen 179. Squadron vor Vigo (Position 43° 18'N/09° 22'W) schwer beschädigt worden war. In Vigo stand das stark in Mitleidenschaft gezogene U-Boot unter Aufsicht des spanischen Kreuzers NAVARRA. Nach 24 Stunden Aufenthalt in Vigo wurde U 760 beschlagnahmt und die Besatzung interniert. Das Boot wurde dann nach El Ferrol verbracht. U 760 lief am 24.07.43 von La Pallice aus mit dem Auftrag, vor der US-Küste zu operieren. Dort wurde es am 12.08.43 durch eine Consolidated B-24 Liberator der US-Navy-Squadron VB-103 gebombt. Nach Kriegsende, am 23.07.45 nach Loch Ryan überführt. Dort bei Operation Deadlight versenkt.
Bis Kriegsende gelang es einigen Besatzungsmitgliedern von U 760, illegal nach Deutschland zu kommen. 36 Mann der Besatzung kehrten im August 1945 in die Heimat zurück, vier Mann bereits 1944. Der Matrosengefreite Günter Werner, war auf U 760 am 12.08.43 durch Fliegerbeschuß gefallen. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 146, 147.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Am 6. September entdeckte kurz nach Mitternacht eine mit Leigh-Light ausgerüstete Wellington der britischen Squadron 179, geflogen von dem Kanadier Donald F. McRea, U 760 auf dem Radar. McRea griff aus einer Höhe von 30 Metern an und gabelte das Boot mit sechs Wasserbomben ein. Obwohl U 760 übel zugerichtet war, rettete sich Blum am 8. September nach Vigo in Spanien. Da er nicht imstande war, sein Boot zu reparieren, wurde er und seine Besatzung interniert, aber schon kurze Zeit später erreichten alle Mann Deutschland. Auf dem Rückflug zum Stützpunkt fielen bei der Wellington beide Motoren aus, McRea mußte notlanden. Das Flugzeug wurde schwer beschädigt, aber die gesamte Besatzung überlebte. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 461.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag - 1999 - S. 461. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 31. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 90, 251. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Mittler Verlag - 2008 - S. 146, 147, 382. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 85. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 661 - U 849" - Eigenverlag - S. 271 - 274. → Amazon
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