10.07.1943: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 7. August 2021, 13:00 Uhr

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	Sonnabend, 10. Juli 1943
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	U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 00:10 - Da von den U-Jägern keine Peilung mehr, aufgetaucht. Mach dem Auftauchen noch zwei U-Jäger in Sicht. Abgelaufen. 00:26 - U-Jäger drehen auf das Boot zu und der dritte U-Jäger kommt nun in Sicht. Getaucht. 01:36 - Aufgetaucht. Nichts mehr zu sehen. Marsch ins Operationsgebiet "Iltis". 07:07 - Getaucht zum Unterwassermarsch. 13:00 - Eingang Funkspruch. "1.) Fleige ab 14.7. Rückmarsch frei. Zeit nützen. 2.) Wahlen wieder ran an Küstenwege. 3.) Nur dauerndes mitdenkendes und neue Einfälle zutage förderndes Kämpfen wollen sichert den Erfolg". 13:25 - Getaucht. Unterwassermarsch an die Küste. 19:20 - Aufgetaucht zum laden der Batterie. 24:00 - Längsseits der Küste gelaufen (CL 6653).
	PQ: CL 6698 → CL 6688 → CL 6676 → CL 6657 → CL 6653 (KTB)


	U 19 - Schwarzes Meer/Konstanza - Auf dem Rückmarsch. 05:30 - Geleitaufnahme bei CS 1 durch R-Boot. 08:00 - Eingelaufen in Konstanza (CL 1458). Beendigung der 13. Unternehmung.
	PQ: CL 1575 → CL 1458 (KTB)


	U 23 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:00 - Vor Leuchtbomben getaucht. 01:45 - Aufgetaucht. Überwassermarsch an die Küste beschleunigt fortgesetzt. 02:20 - Küste bei Pizunda kommt in Sicht. Dunst. Noch näher herangegangen. 04:00 - Bis 2 sm vor Pizunda gegangen (CL 9472). Kein Verkehr beobachtet. Direkt an der Küste um Kap Pizunda gelaufen. 08:00 - 5 sm vor Kap Pizunda auf Grund gelegt, zum Verkehr horchen (CL 9473). Auf Sehrohrtiefe Strand beobachtet. 10:12 - Flugzeug fliegt Sehrohr an. Grund angesteuert. Der fällt steil ab und das Boot rutscht auf A+-0. 11:02 - Vom Grund gelöst. Da Grund zu felsig und steil, auf 30 m Unterwassermarsch. 19:55 - Aufgetaucht (CL 9475). Außer viele Wabodetonationen, nicht gesehen oder gehorcht. Abgelaufen zum Batterieladen. 20:14 - Eingang Funkspruch 0856/10/x97: "1.) Fleige ab 14.7. Rückmarsch frei. Zeit nützen. 2.) Wahlen wieder ran an Küstenwege. 3.) Nur dauerndes mitdenkendes und neue Einfälle zutage förderndes Kämpfen wollen sichert den Erfolg".
	PQ: CL 9472 → CL 9473 → CL 9448 → CL 9472 → CL 9475 → CL 9532 (KTB)


	U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: DC 50


	U 67 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
	PQ: DP 40


	U 84
	PQ: -


	U -
	PQ: -

ANMERKUNGEN

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-'''SONNABEND, 10. JULI 1943'''
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-'''CHRONIK''' (1)
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+| || [[U 19]] - Schwarzes Meer/Konstanza - Auf dem Rückmarsch. 05:30 - Geleitaufnahme bei CS 1 durch R-Boot. 08:00 - Eingelaufen in Konstanza (CL 1458). Beendigung der 13. Unternehmung.
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-| || [[U 18]] || Schwarzes Meer - CL - Im Operationsgebiet Tuapse - Gelendschik, keine besonderen Vorkommnisse.
+| || [[U 23]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 01:00 - Vor Leuchtbomben getaucht. 01:45 - Aufgetaucht. Überwassermarsch an die Küste beschleunigt fortgesetzt. 02:20 - Küste bei Pizunda kommt in Sicht. Dunst. Noch näher herangegangen. 04:00 - Bis 2 sm vor Pizunda gegangen (CL 9472). Kein Verkehr beobachtet. Direkt an der Küste um Kap Pizunda gelaufen. 08:00 - 5 sm vor Kap Pizunda auf Grund gelegt, zum Verkehr horchen (CL 9473). Auf Sehrohrtiefe Strand beobachtet. 10:12 - Flugzeug fliegt Sehrohr an. Grund angesteuert. Der fällt steil ab und das Boot rutscht auf A+-0. 11:02 - Vom Grund gelöst. Da Grund zu felsig und steil, auf 30 m Unterwassermarsch. 19:55 - Aufgetaucht (CL 9475). Außer viele Wabodetonationen, nicht gesehen oder gehorcht. Abgelaufen zum Batterieladen. 20:14 - Eingang Funkspruch 0856/10/x97:  "1.) Fleige ab 14.7. Rückmarsch frei. Zeit nützen. 2.) Wahlen wieder ran an Küstenwege. 3.) Nur dauerndes mitdenkendes und neue Einfälle zutage förderndes Kämpfen wollen sichert den Erfolg".
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-| || [[U 19]] || Schwarzes Meer/Konstanza - CL 14 - 08:00 - Eingelaufen in Konstanza (CL 14). Beendigung der 13. Unternehmung.
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-| || [[U 23]] || Schwarzes Meer - CL - 04:00 - Bis 2 sm vor Pizunda gegangen. Kein Verkehr. Auf Grund legen nicht möglich, der Grund ist zu
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-| || [[U 66]] || Mittelatlantik - DC 50 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-| || [[U 67]] || Mittelatlantik - DP 40 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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+| || [[U 67]] - Mittelatlantik  - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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-'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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+| || [[U 84]]
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-Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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-Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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-Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
-Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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-'''ANMERKUNGEN'''
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-(1) Zu den Planquadratangaben:
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-Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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-Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
-Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
-Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
-Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
-Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
-'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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-'''IN EIGENER SACHE'''
+<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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-Danke!
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